输油管道系统泵站可靠性分析

针对复杂可修工程系统,提出了网络树分析的概念和可靠性单元法,应用可靠性单元法,可以简化网络分析,方便地估计可修系统马尔科夫过程的可靠性指标,避免求解复杂的微分方程组。在可修系统风险分析中提出以不可用度取代不可靠度（失效概率）。输油管道系统泵站可靠性分析表明,以上方法简单实用。     

电视跟踪系统的专用处理机

本文讨论了用于实时电视跟踪系统的专用处理机设计方案,提出了微程序设计支持的、无机器级指令的、流水线状态结构的专用微型计算机设计思想.在设计中,以高速LSI位片式器件为基础,将微程序设计与流水线技术相结合,使处理机具有灵活、并行、高效率的特点.文中介绍了专用处理机的基本结构以及提高速度和效率的措施.     

电源监控系统的可靠性分析

通过定量的计算监控网络的可靠性指标，并对其进行比较分析，为优化监控网络提供数据依据。     

系统的模糊可靠性分析

应用模糊可靠的基本理论，讨论了模糊功能子集为自“极大功能”到“极小功能”中任一模糊子集时，系统的模糊可靠度，模糊故障率和模糊平均寿命之间的；建立了模糊功能子集为自“极大功能”到“极小功能”中任一模糊子集上联、并联、串并联系模糊可靠性的数学模型。     

弹药转运系统的可靠性设计及性能分析

针对复杂工作条件下(转运数量大、弹种多、速度高、负载重和工况恶劣)系统可靠性功能不断提高的要求,基于系统可靠度的预设值,依据工作零件的失效形式建立设计准则,利用AGREE方法对弹药转运系统进行快速可靠度分配和系统零部件的概率分布选型;根据系统的工作原理建立混联系统的可靠性模型;并根据系统的工作条件进行系统结构的可靠性设计;在多工况条件下,利用有限元软件进行弹药转运系统的可靠性能仿真. 结果表明:采用快速可靠性设计方法设计的弹药转运系统结构满足系统可靠性设计要求,系统结构功能、设计性能优于经典安全系数法下的设计结构;利用AGREE方法进行系统可靠性设计,方法便捷、可靠.      

煤矿地面生产系统的可靠性分析

本文利用可靠性理论和方法建立了煤矿地面生产系统的可靠性模型，分析确定了影响系统正常工作的主要因素，提出了提高可靠性的措施。     

加筋土挡墙结构系统的可靠性分析

基于系统可靠性理论,在分析加筋土挡墙内外部稳定极限状态方程基础上,研究各失效模式的逻辑关系,建立加筋土挡墙结构系统的可靠度计算模型,并进行实例分析。研究结果表明:加筋土挡墙结构的可靠度不等于单一失效模式下的可靠度,可靠性分析时应进行结构系统可靠度计算;加筋土挡墙中单层(根)筋材的抗拉断与抗拔出破坏模式是不相容的;内部稳定性是由多根筋材的稳定性所构成,遵循k/n模型;外部稳定性的4种失效模式是混联系统,抗滑稳定性与抗倾覆稳定性是不相容关系,并与地基承载力稳定性和整体稳定性构成串联系统;局部稳定性也遵循k/n模型,加筋土挡墙的内部稳定性、外部稳定性和局部稳定性三者构成串联系统。     

机械串联系统的可靠性

探讨了机械串联系统的可靠性问题.提出了不同工况下、不同可靠性水平的机械串联系统的可靠度的计算方法.对于机械串联系统,乘法法则不是通用的可靠度计算法,它只适用于平稳载荷下工作的高可靠性机械系统.     

车辆可靠性数据管理与分析系统

根据车辆可靠性信息管理需求,提出了车辆可靠性数据管理与分析系统(VRDMAS)的体系结构,基于可靠性分析软件Relex,采用SQL server 7.0数据库软件和Delphi 6.0应用开发工具,完成了VRDMAS的设计与开发,实现了系统的管理与分析功能,解决了一般数据库系统分析功能欠缺、专用可靠性软件机械零部件库数据缺乏的问题.实例考核表明,VRDMAS系统既有良好的可靠性数据管理功能,又有较强的可靠性分析功能,满足了车辆可靠性信息管理及分析的实际要求.     

计算机系统的冗余后备可靠性优化设计

本文以某一全微机运动系统的一个远程工作站为例,分析并讨论了如何在系统结构基本确定之后,以有限的资金在系统最佳在线运行的同时,提高系统的冗余后备可靠性,使整个系统达到最优。文中还阐述了实现优化设计算法的基本思想和步骤,其程序具有较强的通用性。     

带缓冲器的三部件贮备冗余系统的可靠性分析

本文从硬件冗余的角度出发，讨论带有缓冲器的三部件冷贮备冗余系统，并假设缓冲器的存储量是一个随机变量。根据扩展的马尔可夫（Ｍａｒｋｏｖ）更新过程的方法和排对论的理论，对此模型系统进行可靠性分析，并给出评定此模型系统的可靠性指标。     

信息条件下路段出行时间可靠性的计算

出行时间可靠性是微观出行决策的重要考虑因素,结合信息提供来求解出行时间可靠性是当前构建高级出行者信息系统的基础工作.根据出行时间可靠性的定义及其概念模型,研究了模型中路段行驶时间和路段选择概率两个重要的参数.对于前者,利用随机过程的数字特征确定了路段行驶时间的近似迭代公式;对于后者,则以Logit模型为基础,通过考虑出行者对出行路线信息储备的异质性,建立了基于信息的Logit模型,从而得到了出行时间可靠性的完整模型.仿真实例表明了模型的适用性.     

Recursive Algorithm Based Reliability Analysis of Multiphase Satellite Systems with Propagated Failures

Modern satellite systems are generally designed to fulfill multiphase-missions. Component /subsystem redundancies are commonly used to achieve high reliability and long life of modern satellite systems. These characteristics have leaded to a critical issue of reliability analysis of satellites that is how to deal with the reliability analysis with multiphase-missions and propagated failures of redundant components. Traditional methods based on the binary decision diagram( BDD) can hardly cope with these issues efficiently. Accordingly, a recursive algorithm method was introduced to facilitate the reliability analysis of satellites. This method was specified for the analysis of static fault tree and it was implemented by generating combination of component failures and carrying out a backward recursive algorithm. The effectiveness of the proposed method was demonstrated through the reliability analysis of a multiphase satellite system with propagated failures.The major advantage of the proposed method is that it does not need composition of BDD and its computational process is automated.     

Distribution System Reliability Evaluation Taking Circuit Capacity into Consideration

IntroductionAnalysis of customerfailure statistics formostpower utilities has shown that distribution systemevents make the greatest contribution to theunavailability of supply to customers. Thereliability of the distribution must be properlyevaluated to ensure acceptable levels ofreliabilityand quality of supply to the consumer.Historically distribution system reliability hasbeen evaluated using the connectivity method,which is based on the criterion of total loss ofcontinuity ( TLOC) and i…     

复杂配电系统的可靠性评估

提出了一种将最小路法和等值法结合的复杂配电系统的可靠性评估算法。该算法首先通过对网络的分层处理,应用可靠性等值原理将复杂配电系统逐步等值为简单的辐射形配电网,再应用最小路方法计算方法的可靠性指标,从而提高了评估效率。实例计算验证了该方法的有效性。     

信号控制道路行程时间可靠度计算与实证

首先提出了一天不同时刻下的动态行程时间可靠度计算方法.然后以实际连续若干天的历史行程时间数据为基础,实证分析了信号控制干道行程时间分布、行程时间可靠度在一天中的分布变化情况.实证结果表明行程时间分布存在偏峰和时滞现象,否定了当前行程时间可靠度研究普遍认为的行程时间服从正态分布假设.最后分析了行程时间分布中的可靠系数、峰度统计参量与行程时间可靠度的变化关系.     

线性系统辨识中的几个问题

对机理不清的一个系统，依据观测数据建立相应的模型，进行必要的定量研究，是 目前经济及社会许多系统面临的迫切问题。根据实际问题的需要，建模的口的大致有三 类，即１．预报；２．控制；３．结构分析。本文基于建模目的３，应用时间序列方法，依据Ｓｙｌｖｅｓｔｅｒ展开定理提出一种线性系统结构分析的算法，并给出线性系统的一个简易定阶法。     

Wiener过程性能退化产品可靠性评估新Bayes方法

针对Wiener过程性能退化产品的可靠性评估问题,通过分析先验分布和损失函数两个因素,提出一种新的Bayes方法.假定Wiener过程参数服从共轭先验分布,对求解参数的后验分布进行理论分析;基于平方损失、绝对损失、0-1损失3种损失函数,分别求得Bayes估计结果;对航空发动机可靠性评估进行了实例分析.相对于已有方法,该方法在求解参数的后验分布时具有更广泛的适用性,并且运算过程更简单.对于民航发动机可靠性评估这一特定应用,3种损失函数中选取绝对损失函数时参数估计的拟合程度最优.     

定数数据指数部件并联系统的可靠度置信限

本文根据部件的定数截尾寿命试验数据,对指数部件并联系统可靠度R 进行评估。我们用Easterling、Fiducial、Bayes、Mann 及经验修正等方法,得到了R的十个近似置信限。并且对这些近似置信限作了仿真模拟比较。