有源能量回馈器在电梯节能改造中应用

分析了当前我国电梯节能现状及实现条件,介绍了有源能量回馈器的原理,设计出该装置的理论电气原理,通过试验对比测试,证明有源能量回馈具有的良好节能效果。     

有源负载恒温槽性能分析

本文阐述了有源负载恒温槽的工作原理，推导了描述其静态特性的缩减因数表达式，并对这种恒温槽的性能和应用作出了评价。     

基于有源滤波器平衡供电的铁路牵引供电系统

提出了一种三／单相平衡变换的铁路牵引供电系统方案．在负载为单相的情况下，采用有源滤波器，使得三相的电力系统的输出电流保持平衡．采用这个方案，将使铁路牵引系统表现为一个三相平衡的、纯阻性的、功率因数为“１”的、不产生谐波的电力系统的负载．为验证该方案的原理及控制规律的正确性，进行了仿真研究并给出了结果．     

有源滤波器在大功率工程中的应用

对于大功率非线性负载，有源电力滤波器受到变流器晶体管功率和开关频率的限制，不能有效地抑制负载谐波电流．为此，提出了一种由并联有源滤波器和串联平波电抗器组成的混合有源滤波系统．实验结果表明，这种滤波系统在不加大有源滤波器带宽的条件下不仅滤波效果明显，而且容量要求小，仅为负载平均功率的2%或更低．     

有源滤波技术在智能电网中的应用

滤除智能电网中非线性负载产生的谐波电流的最有效手段是采用有源滤波技术的有源电力滤波器。本文介绍了有源电力滤波器的工作原理和基本结构,通过PSCAD仿真软件搭建了仿真模型进行仿真研究,仿真结果验证了有源滤波技术在智能电网中对于改善电能质量有着很好的滤波效果和实际工程意义。     

并联型APF补偿典型电流型谐波源负载仿真

针对典型电流型谐波源负载的特点,提出了采用基于改进瞬时无功功率理论的并联型有源电力滤波器的补偿方案,并根据并联型有源电力滤波器的基本工作原理、系统结构和PWM控制思想,利用MATLAB中的电力系统仿真工具箱,对基于PWM控制的并联型有源电力滤波器补偿电流型谐波源负载的方案进行了建模和仿真,给出了仿真模型,通过仿真实验研究,结果证实了所提方案的正确性和可行性.     

并联型APF补偿典型电流型谐波源负载仿真

针对典型电流型谐波源负载的特点,提出了采用基于改进瞬时无功功率理论的并联型有源电力滤波器的补偿方案,并根据并联型有源电力滤波器的基本工作原理、系统结构和PWM控制思想,利用MAT-LAB中的电力系统仿真工具箱,对基于PWM控制的并联型有源电力滤波器补偿电流型谐波源负载的方案进行了建模和仿真,给出了仿真模型,通过仿真实验研究,结果证实了所提方案的正确性和可行性。     

无源和有源滤波器串联构成的并联型综合电力滤波系统

设计了一种新的综合电力滤波系统,它由无源滤波器和小容量有源滤波器串联构成,与被补偿的谐波负载并联连接,控制有源滤波器输出,使滤波器串联支路对各次谐波的阻抗都为零,大大提高了无源滤波器的滤波效果.介绍了综合电力滤波系统的主电路和控制电路,分析了滤波原理及控制方法.建立了一套实验系统,对整流负载产生的谐波用综合滤波装置进行消除谐波实验.通过对有源滤波器投入前后电网电流波形的比较,可以证明,所提出的综合电力滤波系统的滤波原理及控制方法是正确的,对负载产生的各次谐波具有良好的滤波效果.     

并联型电力有源滤波器控制方式的研究

阐述了并联型电力有源滤波器的构成和基本工作原理，着重分析了其三种控制方式，即检测负载电流控制方式，检测电源电流控制方式和复合控制方式，理论分析和实验结果均表明，复合控制具有较为理想的补偿特性。     

并联型有源滤波器的基本工作原理

通过对有源滤波基本工作原理的分析,得出并联型有源电力滤波器采用的补偿策略不同,获得的性能指标也不相同,并联型源电力滤波器的控制目标是保证三相电源进线电流成为与对应负载电压相同的对称正弦电流.