浅议物流企业的服务与管理特点

物流企业的竞争主要在提供运输、仓储等功能性物流服务方面,通过比拼功能服务价格进行市场竞争。要改变这种状况,一个重要方面就是要超越传统物流服务模式,在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。同时还要不断完善当代物流管理系统化、计算机化的信息管理模式。     

安徽省物流专业气象服务集约化发展探索

为满足物流行业对于气象服务的高标准精细化需求,芜湖市气象局作为2011l年全省物流气象服务试点,联合省局针对辖区重点物流企业和协会等单位就气象服务需求开展实地调研。通过全面掌握内河、公路运输、仓储等物流企业对气象服务需求,芜湖市局对安徽省物流专业气象服务集约化发展进行了积极探索。     

WebGIS、GPS技术在第三方物流企业应用探讨

第三方物流是由相对发货人（第一方）和收货人（第二方）而言的专业物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。我国国家标准（GB／T18354—2001）（物流术语》中给出的概念是：“第三方物流是指供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”也有解释为“第三方物流提供者在合同规定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务．     

关于物流企业服务创新的讨论

传统物流服务功能主要包括运输、仓储、配送等方面，是否能为客户提供一体化物流服务是由传统物流企业转变为第三方物流企业的重要标志。通过对物流服务理念、内容的创新，可以通过市场的工具使资源得到有效合理的配置，从而使物流企业通过比较优势为客户提供差异化、个性化物流服务。拓宽物流服务的内容，通过服务创新提高物流企业的竞争力。     

基于“五力模型”的第三方物流市场分析

第三方物流是由物品供方和需方以外的第三方物流企业提供物流服务的业务模式。本文以“五力模型”为理论基础,从第三方物流潜在的竞争者,第三方物流服务的替代品,第三方物流服务的需求方、第三方物流服务的供应商,现有第三方物流企业间的竞争五种力量分析了第三方物流市场,为第三方物流企业发展思路提供了参考。     

港口企业发展第三方物流探讨

阐述了港口企业开展第三方物流的重要意义,分析了港口企业从事第三方物流需要解决的主要问题,提出港口企业发展第三方物流的对策,在此基础上做出天津港第三方物流发展的展望,指出天津港未来物流体系的发展,将会实施以信息化为基础,以金融业、现代物流业为重点,加快现代服务业发展,集中主业优势,培育和构建核心能力的发展战略。     

制造企业物流能力综合评价体系研究

以供应链中制造企业的物流能力为研究对象,分析了物流能力的构成要素,对其进行了分类,将制造企业的物流能力概括为控制物流成本的能力、物流服务能力、物流要素能力和组织管理能力;建立了制造企业物流能力综合评价体系,最后用模糊综合评判法对某实际制造企业的物流能力进行了评价.     

跨境电商环境下的航空服务能力评价

为适应中国跨境电子商务的不断发展,航空物流企业必须面对需求的多样化和供应链的复杂化,创新服务方式,提升服务能力.以跨境电商环境下的普航物流企业为研究对象,确立服务能力评价指标体系,利用层次分析法得到各自所占权重,依次是运输能力、客户服务能力、增值服务能力、信息化水平、资源整合能力等.基于模糊综合评价法,建立有效的评价模型.根据评价结果,提出相应改进方案.研究表明,优化国际物流运输网络,提升人员专业能力,加强信息化建设,可有效提高跨境电商环境下的航空企业服务能力.     

绿色物流与物流企业品牌文化建设

中外运、中远物流和中海物流、中邮物流以及新兴的宝供物流等企业的传统业务都经历了“脱胎换骨”的蜕变，正在全面转向现代物流。但是，在不断积蓄本身经营实力的同时，物流企业还普遍缺乏认真对自我品牌进行认证和评估。在一般情况下，除了用广告来扩大影响，在各类研讨会上“王婆卖瓜，，般地自卖自夸外，愿意在铸造真正的属于自己的品牌上下“功夫”的物流企业还少之又少。绿色是21世纪企业经营的主色调，以绿色为特色塑造企业形象是现代企业的新的选择。     

第三方物流产生的原因、特点和作用

第三方物流是指供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。是企业物流业务外包的重要形式。具备长期合同、信息网络化、专业化、个性化特点。能提高企业市场竞争能力、降低物流成本、增加客户收益。     

平顶山市发展现代物流产业的思考

本文针对平顶山市的实际提出从中原城市群的城市功能、产业分工和本市地理优势、产业状况等对物流产业进行规划,大力发展工业物流、商贸物流、邮政物流和现代物流企业,加速培养现代物流人才,提高现代物流设施及管理水平,从而实现“建设大城市,发展大工业”的城市战略.     

航空物流产品创新研究

我国航空物流市场发展非常迅速，但我国航空运输企业面临了激烈竞争和严峻的挑战。影响我国航空物流发展一个重要的原因是目前国内航空物流产品比较单一，产品创新程度低。面对我国航空物流产品现状，我们可将总线模块化方法结合到航空物流产品设计中，实现航空物流产品创新。     

论物资流通企业的核心竞争力

通过对物资流通企业经营特点的分析，提炼和归纳出物资流通企业向社会提供的价值所在，并在此基础上，分析和探讨了物资流通企业赖以生存和发展的5种服务性产品，以及形成和造就这5种产品的企业能力、素质和技术——物资流通企业的4种核心竞争力。     

对发达国家企业“自主创新”战略趋向的思考

国家竞争力一定程度上取决于科技实力和企业的自主创新能力。作为一种智慧资本的“自主创新”,实际上早已成为发达国家企业最重要的竞争战略。发达国家企业专利管理与竞争战略高度整合,成为企业战略管理新的发展趋势。优化企业专利管理,提高专利绩效,已经作为发达国家企业实施“自主创新”战略,获取竞争优势的极为重要的工作。借鉴发达国家企业实施“自主创新”战略的经验,我国企业应转变观念,重塑企业知识产权管理模式;深化改革,建立和完善与企业发展相适应的知识产权管理机构与制度;企业自主创新应该由环境分析开始,始终围绕着市场需求进行;企业自主创新的动态管理,应该与业务流程再造的要求相结合;对不适应企业价值链的组织进行调整,保证企业自主创新战略弹性,从而优化自主创新战略,加强企业的核心竞争能力。     

我国国有企业资本结构的调整与优化

资本结构的调整与优化，主要是通过负债水平的变动引致资本筹资成本变动，使企业的资本结构最佳。我国国有企业在融资时，应充分考虑负债融资、股权融资的利弊以及资本成本对企业经营的影响，避免过分依赖外部融资，忽视内部资源积累；避免对股权融资的过度偏好，忽视权益资本与债务资本的比例。在确定企业的最佳负债比率时，还应充分考虑企业收益能力和负债比率的关系、经营风险与财务风险的关系、资本结构与资产结构的关系，合理确定融资方式和融资规模，对资本结构进行合理决策和优化调整，以降低财务风险和资本成本，使企业总价值最大。     

我国民间借贷市场风险形成的原因和对策

近期爆发全国性民间借贷危机,一方面源自偏紧的融资政策,另一方面源自中小企业成本压力持续上升。为此,建议对货币政策适当微调,使其由目前的偏紧状态回归"稳健";放弃通过收紧房企融资渠道来调控房价的策略(长期看是无效的);通过减税降费,缓解中小企业成本上升压力;加大金融改革和开放力度,尽快将民间借贷纳入体制内管理。     

基于CRM的速递物流企业核心竞争力提升研究

在以客户为中心的时代,CRM的有效实施可以铸造企业的核心竞争力。当前速递物流企业普遍存在着资金、管理、服务方面的问题,由于缺乏核心竞争力,只能单纯依赖价格手段,因而企业无法实现可持续发展。因此,应从客户关系管理的角度,通过科学定位目标客户群、全面协作拓宽企业资源、提供创新增值服务、提高客户转换成本等策略来提升核心竞争力。     

21世纪技术创新的模式探讨

为推动我国科教兴国战略的实施,加强技术创新,发展高科技,实现产业化,高校与科研单位要积极面向社会,进入市场,服务企业,加快技术进步和产业升级,企业如何更好地理解技术创新,以技术创新提升本企业核心技术的水平,提升企业的整体竞争力,是当前面临且必须着力解决的问题,实施技术创新的模式多种多样,其中建立“官产学研”联合机制,加强政府,高校与企业的合作,促进科技成果转化,是企业实施技术创新的有效模式之一,也是高校推进技术创新的有效途径。     

“一带一路”战略与航空物流业发展

"一带一路"战略是中国经济的重要突破和前瞻性的全球布局,直接关系到"十三五"规划目标的实现。"一带一路"的实施是国内产业转移、结构升级的重要途径,也是中国企业开展国际竞争新的市场空间。国内航空物流业自2010年以来增长缓慢,受全球经济衰退的影响显著;此外,航空经济受制于国内经济结构问题且航空物流企业的运营管理水平存在明显短板。"一带一路"为航空物流产业的发展提供了难得的历史性契机,政府应通过强有力的外交与经济手段为航空物流业的发展创造有利的国际环境,通过建设航空港物流枢纽和提升物流企业业务与管理能力使产业具有国际竞争力。     

国企后勤机构市场化改造之我见

介绍了国有企业后勤服务机构的现状和特点，论述了国企后勤机构市场化改造的难点及应采取的对策，指出了市场化改造中应处理好的几个关系，最后介绍了中央企业分离办社会职能工作的进展状况。