城市内河治理措施探析

城市内河是人们工作之余休闲、娱乐、旅游、观光、亲近自然的主要场所,是城市发展的生命线。现阶段城市内河也是排污、纳污散布毒菌恶臭的露天管道,城市内河治理已到了非治不可的地步。本文就沱河虞城县城区段治理为例,阐述了城市内河现在的基本情况,存在的主要问题,并针对这些问题提出了一些合理的治理意见和建议,希望这些意见和建议能对城市内河的治理和对城市内河水质的改善起到一定的积极作用。     

福州市白马河生态修复和景观改造方法探析

城市内河作为城市生态的重要载体,其生态问题很大程度上制约着城市的发展。近几年,国内许多城市都着力对城市内河的污染进行综合治理,但治理效果并不理想,返污现象频繁。为此以福州市白马河为例,分析福州内河治理返污的原因,并以生态修复为基础探索综合运用生物修复、物理修复以及其他工程手段的内河治理方法,强调通过恢复水生态系统的自修复和自调节能力,实现水生态系统的良性循环,从而净化内河水质、优化生态护岸、美化内河景观。     

莆田城区内河水环境现状及生态浮床治理初探

该文研究了2014年莆田市城区内河的水质状况,监测结果表明,10个内河断面水质均超标,为劣V类水质,水质功能达标率为0。该文总结了已开展的内河环境治理工作,分析了当前内河治理工作存在的问题,对今后采取生态浮床治理内河环境进行了可行性分析。     

福州市内河水质评价

在福州市内河的主要河道设置12个采样点，逐月定性、定量采集浮游动物，同步测定5项化学指标．采用指示生物法和生物多样性指数法，对福州内河水质进行生物学评价，同时进行营养型的确定和黑臭率评价．评价结果表明，福州内河的污染等级为甲型至乙型中污，富营养型，黑臭状况较差．与前人的调查结果相比，引水冲污对内河治理有一定的作用，但并不能从根本上改变内河的水质状况，还探讨了内河污染的成因并提出治理建议。     

汕头市西港内河污染调查及综合整治

针对西港内河污染现状进行全面调查，基于现状评价和污染源调查结果，提出对西港内河切实可行的治理方案。     

探讨内河航道疏浚工程几种治理措施和对策

通过分析内河航道疏浚工程作用和目的,以及航道疏浚发展的方向,提出内河航道疏浚工程几种治理措施,以便对今后航道整治有针对性和实用性。     

福州内河环境治理与生态城市建设

在阐述福州内河污染及治理现状的基础上,对内河整治存在的生态问题进行分析,提出可以从加强内河水环境科学研究、倡导生态治河、建设城市滨水空间、恢复生物多样性以及开发内河旅游等方面对现有河流进行综合治理,实现城市生态系统的可持续发展.     

福州内河水环境综合治理研究

介绍了福州城区内河治理现状,分析了其存在的主要问题;着重就实施内河水环境综合治理,实现水体水质良好、生态功能完善的几个措施,即内河水动力水质模型的建立与水流污染物运动规律研究、城市污水处理系统的完善、内河引水冲污调度实时控制系统建设和内河水生态环境重建等问题进行了探讨.     

生态恢复工程技术在福州白马支河的应用与探索

在城市内河生态恢复治理研究过程中,尝试采用璃因玛逊生态浮岛净化系统技术,探索生态恢复工程技术在福州城市内河中的应用,该文通过过程跟踪与分析,研究探讨该技术在内河恢复治理过程中的适宜性与局限性,并针对该项目提出了进一步强化效果与完善体系的建议.     

甘肃兰州地区盐渍化特征及其治理研究

甘肃兰州地区近年来土壤盐渍化日渐加深,对农业的负面影响日益突出,分析土壤盐渍化成因类型及其特征,制定切实可行的治理措施对抑制土壤盐渍化至关重要.本文通过采用地质调查及土壤地球化学分析方法,分析了甘肃兰州地区盐渍化特征,该地区盐渍化主要有两种类型,一为黄河冲积平原(阶地)的盐渍化;二为秦王川盆地的盐渍化.盐渍化的改良、治理方法主要是推广节水型农业,减少地下水的人为补给量,从而遏制盐渍化的加剧.其次是改良排水措施,修建畅通的排灌系统,使富盐地下水、地表水形成较快的通道,从而减轻盐化作用.     

测量技术在内河航道养护工程中的应用

江苏省地处我国大陆东部沿海中心,位于著名的长江三角洲经济发达地区,同时也是全国内河水运最为发达的省份之一。它为内河航道的发展提供了广阔的空间,但对航道养护和管理提出了更高的要求。测量技术在内河航道养护工程施工中发挥着重要的作用,因此本文主要阐述了内河航道养护工程主要测量工作内容及测量仪器设备,并重点分析了测量技术要点,最后通过对新通扬运河航道疏浚工程的测量放样进行了分析。     

交通部天津水运工程科学研究院 ——工程泥沙交通行业重点实验室

交通部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室是研究和解决水运交通行业建设和发展急需解决的关键性重大基础理论和应用技术研究的交通运输部重点实验室,主要从事港口与航道工程泥沙基础理论研究、内河航道工程泥沙治理技术研究、河口工程泥沙治理技术研究、海岸港口与航道工程泥沙治理技术研究等4大领域的研究工作。     

内河航道船舶交通流研究

本文在分析内河船舶航行特点的基础上,应用水流阻力和船舶制动距离计算公式,提出了平原地区内河航道船舶跟驰的安全间距模型,并以双向单航道直线段基本航段和500 t级典型内河船舶为研究背景,建立了基于Anylogic平台的仿真模型。交通流理论结合仿真结果,给出了船舶交通流的基本图模式,分析了水流对交通流的影响以及船舶交通流基本图的特征。     

浅谈喀和铁路桥涵设置的原则和体会

介绍了新疆南疆地区的地形地貌特点、水文气象特点、排灌体系特点,在一般的桥涵设置原则下,体会和总结出针对南疆地区较为特殊的桥涵布局和设置的原则。     

浅析杭甬运河新坝船闸航段通航安全管理

杭甬运河是浙江省连接杭嘉湖平原和宁绍平原经济发达地区的内河通道,也是浙江省水运干线航道之一。杭甬运河始自三堡船闸,经过钱塘江、浦阳江,通过新坝船闸后进入萧绍内河至曹娥江,经四十里河由通明进入姚江,终点位于宁波甬江口,全长243公里。     

利用长江淤泥生产陶粒的试验研究

选取南通地区长江淤泥、内河淤泥和黏土作为试验材料,分别进行原材料化学成分分析、原材料矿物成分分析,并对3种材料烧制的陶粒进行物理力学性能指标测试.研究结果表明,长江及内河淤泥的化学组成、矿物组成均能满足酸碱氧化物率值（F/SA）控制及Reily相图对陶粒烧制的性能要求;通过合理的工艺过程,由长江淤泥可制得性能更好的淤泥陶粒.     

岩溶地区土地利用、石漠化与治理工程设计要点

由于岩溶地区是我国石漠化现象最严重的地区,因此一直受到我国政府的广泛关注,鉴于岩溶地区的土地利用、石漠化等问题的严重性,本文就这一问题的治理工程设计进行专题讨论。首先对岩溶地区土地利用、石漠化的现状进行分析,之后就岩溶地区治理工程设计的要点给予阐述,这一方面的内容主要有土地资源的治理以及土地资源模式构建这两个方面,最后,就岩溶地区石漠化治理工程设计的对策进行说明。通过采取岩溶地区石漠化综合治理、完善石漠化的治理模式、轻度的石漠化治理、中度石漠化治理、强度的石漠化治理等五个设计层面,为岩溶地区的土地利用和石漠化治理工程的设计提供了参考性策略。     

中山市内河环境质量现状与治理方法探讨

根据中山市近年的内河监测结果,对中山内河环境质量现状及污染类型进行了分析,并对现有治河方法不足作了讨论,提出了用生物修复为主,物理、化学方法相结合的办法,用最小的投入获得最大的环境效益和经济效益,实现城市内河生态系统的良性循环。     

云南山地红壤的物理化学特征差异与利用

山地红壤在云南分布较广,但与国内其它地区的红壤相比,其物理化学特征上有差异;认识和区分它,对合理开发利用山地红壤,研究提高其生产力很有价值。作者提出了增加有机质,加强排灌设备、合理施用磷肥、石灰等改良红壤措施。     

浅谈内河航道数字化建设的意义

进入21世纪、我国内河航道建设飞速发展,如何加强内河航道数字化、信息化建设是当前研究的热点和难点,该文通过对航道信息化系统结构进行介绍,对航道信息化综合平台进行分析,从而为内河航道信息化具体实现打下了基础;通过对航道信息化建设的意义进行了分析,加强了提高航运管理能效的信心。