水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

浅谈防治水泥砼路面裂缝的产生

水泥混凝土路面应用范围很广，国道、城市道路、机场跑道、乡间道路等处均铺设水泥混凝土路面，但随着水泥混凝土路面的广泛使用，在施工和使用过程中出现了不少的问题，其中裂缝是最常见的问题。本文对如何减少施工早期裂缝，防止使用期间路面裂缝，提高水泥砼路面的使用寿命作出了探讨。     

水泥混凝土路面早期裂缝的防治

水泥混凝土路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来,随着水泥混凝土路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路面,但随着高速公路水泥混凝土路面修建数量的逐年增多,在建设和使用过程中也出现不少问题,水泥混凝土路面的裂缝就是其中之一。如何减少施工早期裂缝,防止使用期间路面裂缝,提高水泥混凝土路面的使用寿命是大家共同关注的问题。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

旧水泥路面改造中的破碎技术研究

针对目前我国旧水泥混凝土路面改造中存在的问题,借鉴国外水泥混凝土路面破碎技术,研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征,施工要点和质量控制,并在实体工程中进行了应用,表明旧水泥混凝土路面改造中,使用碎石化新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景     

严把施工关预防水泥混凝土路面断板

严把水泥混凝土路面的设计关、施工关和养护管理关,防止水泥混凝土路面的断板,对提高水泥混凝土路面的使用效能具有十分重要的意义,本文就如何在施工中采取措施预防水泥混凝土路面产生断板的问题提一点粗浅看法。     

旧水泥路面加铺沥青微表处修复初探

水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点，然而就使用状况而言，仍存在许多问题。如原有设计理论的不完善、施工经验的不足及养护的不重视，使许多水泥混凝土路面或出现了结构性的损坏，或表现为功能性的缺陷，出现了早期病害等问题．严重影响了公路使用质量。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了初步探索。首先给出了对旧水泥混凝土路面的调查内容和处理办法，然后提出水泥混凝土路面修复过程的沥青微表处加铺层的施工技术。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝成因及对策

水泥混凝土路面普遍存在裂缝问题，裂缝的产生已严重影响到路面的使用寿命和使用质量，使维修困难、费用高，水泥混凝土路面的早期开裂已成为影响混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文将分析水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因，并提出若干防治对策。     

灌浆技术在水泥混凝土路面板施工中的应用

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。     

水泥混凝土路面早期裂缝的防治措施

水泥混凝土路面常出现早期裂缝,影响了路面的使用性能,本文在总结水泥凝土路面施工经验和高速公路收费广场、服务区混凝土路面使用情况及维修的基础上,提出了水泥混凝土路面裂缝的防治措施。     

水泥混凝土路面设计中的几个问题探讨

水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10％-15％,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果。本文介绍了水泥混凝土路面的特点和设计理论,对水泥混凝土路面设计中的几个问题作了阐述,供大家参考。     

水泥混凝土路面早期裂缝成因和防治措施

水泥混凝土路面常出现早期裂缝,影响路面的使用性能,本文在总结水泥凝土路面施工经验和高速公路收费广场、服务区混凝土路面使用情况及维修的基础上,提出了水泥混凝土路面裂缝的防治措施。     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长,路面病害问题日益突出,养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中,出现了磨光、露骨、错台等病害,为提高水泥混凝土路面的路用性能,以旧水泥路面作为刚性底基层,加铺沥青碎石柔性基层,再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生,防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土的设计与施工

针对旧水泥混凝土路面尤其是受标高和使用限制的特殊路段路面损坏后 ,如何进行改造的问题 ,以 10 4国道明光收费站站区加铺钢纤维水泥混凝土工程为例 ,结合工程实践 ,介绍了钢纤维水泥混凝土较普通水泥混凝土具有使用寿命长、养护费用低和减薄结构厚度等优点的路面结构 ,采用直接加铺的办法对原收费站站区旧混凝土路面进行改造的设计方法及施工工艺。     

旧水泥昆凝土路面加铺钢纤维混凝土的设计与施工

针对旧水泥混凝土路面尤其是受标高和使用限制的特殊路段路面损坏后,如何进行改造的问题,以104国道明光收费站站区加铺钢纤维水泥混凝土工程为例,结合工程实践,介绍了钢纤维水泥混凝土较普通水泥混凝土具有使用寿命长、养护费用低和减薄结构厚度等优点的路面结构,采用直接加铺的办法对原收费站站区旧混凝土路面进行改造的设计方法及施工工艺.     

浅谈水泥混凝土路面盲沟排水

在国道207线化州穿城段水泥混凝土路面的使用过程中,经过长时间的观察、检测和深入的分析,我们发现：在致使水泥混凝土路面坏烂的各种因素中,入侵水泥混凝土路面结构层的各种水份未能得到及时的有效排泄,是水泥混凝土路面结构破坏的主要原因。如何从水泥混凝土路面的设计、施工和养护等方面,合理地设置和维护水泥混凝土路面的排水系统,有效地把入侵水泥混凝土路面结构层的各种水份及时地排泄到路基以外,是预防水泥混凝土路面坏烂、延长水泥混凝土路面使用寿命的主要措施。     

水泥混凝土路面施工浅谈

本文通过查阅大量文献资料及工作经验总结,分析了水泥混凝土路面施工中的问题,并针对存在的问题,提出了解决措施,同时总结了水泥混凝土路面施工技术要点,希望能对水泥混凝土路面施工建设有所帮助。将不合格的材料用于水泥混凝土路面路面施工建设,一旦工程建成并且投入运营后,在水泥混凝土路面便容易出现裂缝。     

关于如何延缓路面破坏浅析——水泥混凝土路面

本文重点对水泥混凝土路面施工中需要注意的地方进行了探讨,首先对水泥混凝土路面施工中造成路面不平整的因素进行分析,并提出了提高水泥混凝土路面平整度的施工工艺措施,第二部分中对水泥混凝土路面出现裂缝的成因进行探讨,第三部分从水泥混凝土路面设计和施工两方面提出预防水泥混凝土路面断板的措施。本文仅仅是对水泥混凝土路面进行一些肤浅的探讨,试图对水泥混凝土路面施工和养护提供一些有益的启示和借鉴,至于如何提高水泥混凝土路面工程的技术水平,保证工程质量,需要解决的问题还有很多,有待不断创新。     

浅谈水泥混凝土路面断板的原因及处治方法

近年来农村公路建设以水泥混凝土路面为主要形式,随着水泥混凝土路面的使用,路面断板现象越来越引起公路工作者的注意,本文分析了水泥混凝土路面断板的原因,同时提出了一些处治方法,以供施工人员作为参考。