连续梁0#块托架受力分析研究

在连续梁桥的悬臂施工中,0#块的现浇施工方案是整座桥梁施工的关键环节,而三角托架结构由于其结构简单、稳定性好、施工周期短等特点广泛应用在连续梁桥0#块的现浇施工中.本论述对三角托架的不同结构形式和特点进行了分析,并在连续梁0#块的施工中对应用最广泛的铰接牛腿托架进行了方案设计,对0#块截面的荷载分布和托架受力情况进行分析以及荷载组合,并建立ANASY有限元分析模型,按照最不利情况对结构施加荷载进行分析计算,并对托架锚固处的受力情况进行分析计算,结果表明设计托架方案能满足施工中结构需要的强度、刚度和稳定性条件.为0#块的安全施工提供了理论基础.     

混凝土箱梁桥0~#1~#块施工托架安全性分析

基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔板处的脚手架受力最为不利,同时由于施工方法的局限性,施工过程中易出现应力不均匀、局部应力和变形过大等问题,因此托架安装过程中,应尽量保证托架各组成部分的平整度,消除施工过程中的不均匀受力;0#、1#段截面高度较大时,混凝土应分期浇筑,以减小托架系统承受的后浇注混凝土质量和托架的弹性变形、模板系的非弹性变形;同时在保证托架系统承载力的情况下,应尽量减少1期和2期混凝土浇筑的时间间隔,以减少混凝土的收缩徐变差,确保结构质量。     

贝雷桁架式挂篮的设计和施工

S233省道盐邵河大桥主跨为55m＋90m＋55m预应力变截面箱形连续梁，根据施工单位的具体情况，结合该桥的桥形，施工时T构的0#块段在托架上施工，其它梁段均采用挂篮分段对称悬臂浇筑施工，经过方案比选，挂篮主桁采用贝雷拼装的平行桁架，取得了显著的经济效益。     

潮州大桥大体积0号块多次浇筑临时支架力学性能应用研究

以潮州大桥工程为依托,探讨大体积0#块在多次浇筑过程中临时钢管支架的受力和变形,阐述了混凝土斜拉桥悬臂施工0#块临时支架的结构设计和计算方法。用有限元分析软件MIDAS建立了0#块、塔柱和支架整体的空间分析模型,并采用梁格法处理复杂的主梁结构,对潮州大桥主桥0#块多次浇筑进行施工过程模拟,分析各工况下临时支架及混凝土梁的受力情况。同时通过有限元程序计算结果与实际现场试验数据比较来验证数值分析的合理性。结果表明,大体积0#块混凝土多次浇筑可以减小支架系统所承受荷载,已经浇筑的混凝土将与临时支架系统一起共同受力。在多次浇筑过程中,采用了分次张拉预应力的方法,可以增强先前浇筑混凝土梁的抗弯性能,保证了后续浇筑的安全可靠。     

悬浇桥0#块托架设计及施工

以台江大桥0#块托架设计及施工为例,介绍了悬浇桥采用托架进行0#块的施工方法,并对主要承重结构进行了验算,通过施工验证,方案合理可行,并取得显著效益。     

大跨径钢筋混凝土拱圈安装过程设计

以某跨径为200m拱桥主拱圈悬臂拼装施工工艺为背景,设计拱桥混凝土拱圈的安装过程：0#块在斜拉支架上现浇,1#~13#块分段预制,每悬臂拼装两个块件后进行混凝土湿接缝的浇筑,直至最后浇筑合龙.建立有限元模型进行分析,通过索力调整,得到合理索力,确保拱圈混凝土应力在施工过程中满足规范的要求.分析表明通过对缆索进行分阶段控制,可以确保混凝土湿接缝达到强度前边腹板接缝的安全,采用拼装两个混凝土块件后再进行湿接缝连接的施工方案是可行的.     

连续箱梁0~#、1~#块托架现浇施工控制技术

主要介绍六武璐船板冲大桥,预应力连续箱梁0#、1#块托架现浇施工过程控制,为同类桥梁施工提供有益的工程借鉴。     

连续梁0#块牛腿托架销接式设计与施工技术

连续梁0#块托架法施工,通常采用焊接的方式进行各杆件的拼装,由于高处作业的施工条件差,不但焊接难度大,而且工效不高。为解决上述不足,设计了一种销接式牛腿托架,使用精轧螺纹钢将墩身与托架连接锚固;其托架的上(下)支座、纵梁和斜撑等各杆件均采取销轴连接。通过在某高铁多个连续梁0#块施工中的应用,验证其安全性、适用性和经济性,达到了预期目的。     

T形刚构桥0#块施工技术

本文研讨了T形刚构桥0#块施工技术,对其施工流程进行分析;文中分别对0#块支架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析,对预应力工程施工技术进行了研究。     

浅谈预应力连续箱梁桥的悬浇施工及质量控制

连续梁悬臂浇筑施工法是以"T构"为施工单元,在梁体纵向分为若干节段,利用挂篮托架就地分段浇筑混凝土,待浇筑梁段混凝土达到一定强度,并施加预应力及管道压浆后,挂篮移动就位,进行下一梁段浇筑,直到"T构"梁体完成,通过相邻"T构"的合拢,体系转换为连续梁。悬臂浇筑法目前已有比较成熟的经验,但悬浇法施工工序多,工艺要求高,质量影响因素也较多,稍有不慎将留下质量隐患。以九龙江大桥一联(40+70+40)m的三跨悬浇连续梁为工程背景,结合施工实际,介绍悬浇连续梁施工及质量控制的要点,为预应力混凝土连续梁桥施工质量控制提供一定的参考。     

某黄河大桥挂篮悬臂浇筑施工技术简介

本工程为跨越黄河所设计,上部结构横断面为单箱单室悬臂结构,施工中采用菱形挂篮悬臂浇筑工艺施工。通过对各种工序状况分析和全程的施工安全控制,确保了施工的安全、质量。该挂篮分段悬臂浇筑施工控制技术为以后同类桥梁施工提供了有益借鉴。     

连续刚构桥施工挂篮性能验算

悬臂施工在大跨度桥梁结构施工中得到越来越广泛的应用,而挂篮是悬臂施工中不可缺少的施工机具[1]。悬臂施工中挂篮不仅要承受自身的重量及施工机械、施工人员等荷载,还要承受后期浇筑各节段中施加的荷载,因此对悬臂施工中的挂篮进行验算是非常必要的。对某大跨度连续刚构桥悬臂浇筑中采用的挂篮进行强度、刚度及变形进行验算,经分析计算得出所采用挂篮符合施工要求。     

论大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工线形控制

大跨度连续梁桥悬臂浇筑施工线形控制至关重要,直接影响到成桥桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差以及结构内力状态。结合某跨高速公路铁路桥的实际情况,阐述了挂篮悬臂浇筑施工中挠度控制的影响因素及线形控制的测量方法,并对挂篮悬臂浇筑施工中线形控制的注意事项做了一些探讨。     

悬浇箱梁0~#块三角托架扣件连接施工工艺与控制

文章详细介绍连续箱梁悬浇施工中0#块三角托架扣件连接结构工艺原理、施工方法与施工控制,有效解决传统焊接方法造成的质量控制难度大、拆卸不方便、对墩身混凝土伤害及影响桥体美观等问题,具有较高实用价值。     

T型刚构特大桥0号块托架施工与结构计算

随着高速公路建设的发展,高墩、大跨桥梁的修建越来越普及,本文结合长临高速旧县二号特大桥0号块,采用三角形托架支撑结构的工程实例,介绍托架的结构形式、受力验算及预压等施工技术,提出该托架结构形式简单,施工简便,施工工期短,工程造价低。该托架在确保安全可靠的前提下,结构形式简单,传力路径明确,在今后同类工程施工中具有一定的借鉴意义。     

大跨径连续刚构混凝土箱梁分块施工技术

高墩大跨径连续刚构混凝土箱梁0号块施工时，由于混凝土方量较大，通常都是采用竖向分层的施工工艺浇筑，这种方式往往不能有效的解决裂缝的产生。这里借野三河特大桥0#块施工提出一种解决产生裂缝的新思路。     

某PC箱梁0~#段反力架法托架预压施工技术

连续梁桥悬臂现浇施工中,0~#段采用托架是很便捷的施工工艺,托架在施工之前进行预压试验以保证施工安全、消除非弹性变形从而控制挠度,而反力架法进行预压与传统的堆载预压相比,更安全、经济、便捷.本文通过某大跨径PC箱梁0~#段施工,阐述了采用反力架法进行托架预压试验,修正预拱度,计算立模标高等.该工程实例的结果印证了反力架预压的合理性和优越性,可为类似工程托架预压提供相关技术支持.     

基于毫米波雷达测控的桥梁状态评估与数值仿真分析

为研究悬臂施工的特大桥关键施工节点及结构的自动化监测技术,在悬臂施工桥段的沉降变形及受力阶段开展0#块雷达测控、施工节段沉降变形监测及整桥力学响应监测.将实际施工中受力和沉降变形的测控数据与仿真数据进行对比分析,通过两者的吻合度来判断施工过程中桥段的安全状态.借助数理统计方法,对比雷达测控数据与传统监测数据的精确性.研究结果表明：雷达测控可在全天候开展工作,并能够结合施工日志,对云图中典型波动进行分析;毫米波雷达测控0#块沉降变形值的拟合值为0.051 44,优于传统监测手段的0.006 32,与数值模拟曲线相关性更强;施工全周期内,整桥各节段受力及沉降变形的监测数据围绕理论值波动,且波动幅度较小,连续梁始终处于安全状态.     

温度对悬臂浇筑法结构位移的影响

文章以驷马河大桥主桥为例,通过对模型的模拟计算,引入温度荷载,研究桥梁结构在悬臂浇筑法施工方法下的位移,分析结构在整体温度和温度梯度变化对结构位移的影响,从而确定温度荷载在悬臂浇筑法施工过程中的作用。     

菱形挂篮悬灌施工技术浅析

菱形挂篮由五大部分组成,主要包括主桁承重、模板、走行系统、锚吊及工作平台。高速铁路悬臂浇筑施工多采用菱形挂篮,该施工方法的两大优点是结构简单、外形美观和受力明确计算简便。该文通过滹沱河特大桥跨石津干渠48 m＋80 m＋48 m单箱单室预应力混凝土连续梁的施工实践,对菱形挂篮的工艺原理、拼装、预压、操作及走行施工等程序进行简要的介绍,针对高速铁路连续箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工技术进行了分析,并进一步对高速铁路菱形挂篮悬臂施工的特点进行总结,以期对高速铁路建设中连续箱梁菱形挂篮悬臂浇筑施工质量的提高有一定的指导意义。