泰山风景名胜区登山西路景观生态恢复初探

公路是线型的开发项目,尤其在风景区内修建公路,对景区内的自然环境和人文景观都会造成相当严重的破坏。以泰山风景名胜区登山西路为例,探讨风景名胜区公路景观生态恢复的策略和方法。     

立交桥下穿引道排水系统研究

近年来，我国的交通建设发展迅速，全国各地都在大力修建公路，在公路与铁路相交的地方，修建了大量的公铁下穿立交道路。下穿道路具有降低造价经济、节约市政道路占地、降低拆迁和征地的费用、减少噪声污染等优点。但是，全国各地已修建的下穿道路，大部分在远远没有达到设计年限时就已经出现各种严重的混凝土路面病害，其主要原因多为路袁和路下排水系统堵塞、瘫痪造成的。     

公路隧道火灾危害受疏散方式探讨

公路隧道火灾及其危害 在公路隧道中，火灾是最为严重的灾害事故之一。公路隧道火灾的危害后果主要是在半封闭空间里火灾释放的热量和烟气对人体和隧道内设施造成的伤害和破坏。火灾产生的高温烟气往往会危及隧道内的人员安全，可以造成窒息、烧伤和中毒等事故；对隧道内车辆和物资，以及隧道内的通风设备、照明设备、通信设备、监控设备和电线电缆等造成破坏，严重时还会破坏隧道结构，降低隧道整体的稳定性。     

基于G1法的公路施工环境保护评价

公路建设是国民经济发展的支柱，近些年来随着我国国民经济的飞速发展，公路的建设也得到了蓬勃的发展，公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加。然而公路的高速发展也带来了严重的环境问题，突出表现在以下几方面：①因选线不当而造成的沿线生态环境的破坏；②因保护不当而造成的水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等；③因公路带状延伸而造成的路域自然风貌的破坏和损失；④因公路施工造成的环境污染；⑤因公路通车营运而对沿线造成污染。随着近些年来我国对环境保护问题的日益重视，如上由公路施工问题带来的环境保护问题也已受到各方的重视，并提出了一系列的保护措施。     

公路建设与环境保护

交通发展的超前性和重要性得到了国家和社会的认可,特别是公路交通基础设施建设的加快,公路的大规模修建,的确对社会和经济的发展起着非常重要的拉动作用。但经济发展的同时,公路建设又对环境造成严重影响,如何使公路建设对生态环境的破坏降到最小做一简要介绍。     

浅谈水泥混凝土路面常见病害形成的原因

随着公路事业的蓬勃发展,水泥混凝土路面倍受人们的青睐,被愈来愈多的农村公路路面选用。当初人们认为,修建混凝土道路是改善和解决中国公路滞后的较好捷径,降低费用,是解决大交通、吨位的较好办法。初期,由于设计、施工、监理、养护管理诸多方面的原因,修建的一些混凝土道路不仅没有达到预期的目的,相反地出现了较为严重的道路病害,过早地进入了破坏阶段,缩短了道路的使用寿命。     

简谈冻土对公路工程的危害

在冻土地区修建的公路、桥梁、涵洞及其它人工构造物,由于土的冻胀作用,经常会造成各种不同程度的破坏.了解冻土,改善土的冻胀性,对保证工程的安全、可靠,具有重要意义.     

公路路基边坡工程设计与稳定性问题探析

近些年我国公路建设有了飞速的发展，并不断向丘陵、山区延伸，跨越不同的地质地貌，受线形，纵坡等技术标准的限制，不可避免的出现了大量的高填深挖路基，从而路基边坡稳定问题日见突出，随着边坡面积的激增，边坡病害和破坏亦愈加严重。由于对边坡的设计、施工缺乏综合考虑和合理依据而为公路工程埋下隐患，造成边坡失稳破坏的例子常有发生，这不仅延误通车，而且给公路建设造成巨大的经济损失。     

沥青路面水破坏的影响因素分析

沥青路面的水破坏现象十分普遍，实际上使用一年以上的每条公路都产生不同程度的水破坏，差别在于水破坏现象的严重程度，公路施工单位以及建设单位对于沥青路面早期的水破坏现象一直比较忧虑。     

高速公路路面破坏的特征及原因初探

我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路，在没有达到设计年限的情况下，也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。本文深入分析了高速公路路面破坏的特征及成因。     

山区公路地下水的防治

0引言 南阳是一个多山地区,地下水活动较为频繁,90年代,因为我们对地下水的认识不足,特别是地下水在山腰和山顶的路段,给工程技术人员造成一些假象,认为在这么高的地方,地下水不会对路基造成多大影响,结果在地下水活动频繁的路段修建的公路,往往当年修好,第二年就经过冻融并翻浆,造成路基、路面破坏。     

概率积分法在煤矿采空区地表变形动态评价中的应用

开采沉陷是由于煤矿地下煤层的开采导致的一种主要的地质灾害类型，对土地的破坏非常严重。由于目前我国土地资源的日益紧张，在开采沉陷区修建建筑物成为发展方向，所以研究开采沉陷造成的地表变形，并对其稳定性进行评价，具有非常重要的意义。本论文应用概率积分法对肥城曹庄煤矿造成的地表变形稳定性进行了评价，取得了良好的效果。     

公路隧道穿越含瓦斯地层施工技术

随着我国公路建设的快速发展,在含瓦斯地层中修建隧道的可能性将不断增加。在施工中不能有效地治理瓦斯、防治瓦斯突出将对工程的进度、安全、质量及造价等方面造成严重的不良后果。着重介绍了公路隧道穿越含瓦斯地层时的几个关键性技术问题,为同类工程提供参考。     

高速公路建设中取料场弃土场土壤侵蚀防治措施

随着经济的高速平稳发展,我国的公路建设已进入高速发展时期,土壤侵蚀是公路建设面临的主要环境问题之一。公路建设不可避免地要改变地表状况、扰乱土壤结构、破坏植被,在我国公路水土保持体系尚不完善,技术还不成熟的情况下,公路建设造成的土壤侵蚀十分严重。因此,土壤侵蚀治理任务加重。     

浅谈公路翻浆的形成、危害及防治措施

公路翻浆是公路上所具有的病害之一，特别是每年五、六月份翻浆暴露时期。它严重地破坏路基和路面，降低车速，造成花车运输能耗高，成本高，给公路养护部门增大了工程量工作量。现有的公路因翻浆使路况下降，严重地影响运输效率和经济效益，为保证公路路况稳定，经常处于良好的工作状态和通过能力，在现有的养护条件下有效地将翻浆消灭或者降到最小程度。现就北安公路翻浆的形成及防治进行初步的探讨。公路翻浆的形成原因1、地理位置：北安所处的地理位置为北方高寒地区，冬季气温低达－30℃以下，冻结时间长达6个月左右，最大冻深2．5m，…     

浅谈半刚性基层路面的防裂措施

半刚性基层路面是我国公路最主要的路面形式,然而其早期破坏严重,主要原因是由于半刚性基层产生的反射裂缝造成,因而如何防裂越来越受到重视。     

小议藏东南地区公路建设环境保护

西藏公路建设在未来几年将有大的发展，公路的建设无可避免的对生态环境造成破坏。因此，保护公路沿线的生态环境应该在建设中得到重视。     

高速公路隧道渗漏水病害与防排水措施探讨

公路隧道是公路的咽喉部分，若隧道局部产生破坏就会造成整段高速公路不能使用，导致巨大的经济损失和不良影响。文章分析了公路隧道渗漏水的原因，并综合考虑公路隧道各方面因素，探讨了各施工阶段的预防措施。     

二级公路水泥稳定碎石基层(底基层)施工质量控制

随着我国公路建设的迅猛发展,人们对公路质量及行车舒适性的要求越来越高。水泥稳定碎石是一种半刚性基层,具有良好的力学性能和板体性、水稳性、抗冻性且整体性强的特点,被广泛用于修建公路路面基层或底基层;虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果。     

浅谈公路沥青混合料施工中的离析控制

沥青路面广泛应用于我国公路修建,具有吸振、平整和维修方便等优点,而沥青路面车辙、脱落、裂缝等早期破坏现象的出现,很大程度是因为沥青混合料施工中造成的离析所致。本文首先论述了沥青混合料的概念和危害,随后论述了沥青混合料离析的特征与形成机理,最后论述了离析现象的具体施工控制措施。