智能交通控制系统

交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通秩序,除了制定一系列的交通规则,还必须通过一定的科技手段加以辅助。本文根据AT89C51单片机的特点及交通灯在实际控制中的特点,提出了一种用单片机自动控制交通灯以及时间显示的方法,同时给出了软硬件设计的方法。设计的过程包括硬件电路设计和程序设计,对单片机应用中可能遇到的重要设计问题都有涉足。系统采用单片机作为核心控制器,经过简单的算法得出红绿灯时间,然后分别用红、黄、绿灯的不同组合来指挥两个方向的通车与禁行,用LED数码管作为倒计时指示,实时地控制当前交通灯时间使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步,在保持交通安全的同时最大限度地提高交通能顺畅交替运行,从而实现十字路口的智能交通控制。本设计主要做了如下几方面的工作:一是确定系统交通控制的总体设计,包括,十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能,二是进行显示电路等的设计和基本功能要求。     

基于MSC-51单片机交通灯控制系统的研究

本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器,实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能;车辆闯红灯报警;绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。     

基于MSC-51单片机交通灯控制系统的研究

本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器,实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能;车辆闯红灯报警;绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。     

基于无线通信的列车控制系统研究及应用综述

基于无线通信的列车运行控制系统(CBTC)是利用连续、大容量的车、地间双向数据通信实现的一种新型的连续自动列车运行控制系统。随着铁路运输向高速化、信息化和网络化发展,CBTC成为列控系统发展的方向。本文对国、内外CBTC的发展、研究和应用状况以及相关的通信技术进行了综述。     

基于单片机的交通灯控制系统的设计与仿真

以AT89C51单片机为核心器件设计了十字路口的交通灯控制系统。详细地介绍了交通灯控制系统的硬件设计和软件设计过程,用Proteus仿真软件对整个系统进行了模拟仿真。结果表明,该系统除了能够实现控制红绿交通灯的基本功能外,还能用LED数码管进行倒计时显示,并且考虑了特殊车辆的运行情况。该系统具有成本低、简单、经济,实用性强等特点。     

基于单片机的交通信号灯设计

系统以单片机89C51为核心,结合82C79芯片、74LS273芯片和74LS244芯片实现交通灯系统的设计．本系统利用单片机中断实现对紧急情况的控制,利用其内部定时器实现内部24小时实时时钟计时和倒计时控制,再利用82C79芯片实现时钟显示和时间设置,最后结合74LS273芯片和74LS244芯片实现交通灯状态显示．整个系统结构简单,功能全面,达到了人机交互控制交通灯的指标．     

基于蓝牙无线通信技术的多媒体控制器设计

设计了一种基于蓝牙无线通信技术的多媒体控制器,通过蓝牙收发模块向连接在计算机上的蓝牙USB适配器发送数据,计算机对接收的数据进行解码后,向windows系统发送相应的操作,完成对计算机的PPT上下翻页、暴风影音播放、鼠标光标移动及左右键单击等操作.适用于教室、报告厅等地方的多媒体演示.     

基于无线通信技术烟花燃放控制系统的设计

设计了一种基于无线通信技术的烟花燃放控制系统,管理计算机向主控制器发送指令,主控制器对接收的指令进行解码后,采用无线传输方式向各个终端点火控制器发送相应的控制命令,完成对各终端点火控制器烟花燃放顺序、燃放方式、燃放时间间隔控制等操作.实验结果表明,该系统抗干扰能力强,数据传输可靠,室外可靠通信距离可以达到200m,维护方便.     

基于无线通信的水下航模控制系统研究与实现

针对高频电磁波在空气-水界面处存在剧烈反射,以及在水中传播时衰减迅速等问题,提出以507 kHz中波为载波信号,实现陆基控制平台与水下航模的无线电通信.该系统以MSP430单片机为控制核心,采用HT6221编码技术实现陆基控制平台的按键编码,经过OPA561放大后由L型天线发射输出;采用CD9088专用调频电路,实现水下航模的无线电信号解码,经过单片机处理后,将直流电机控制信号通过红外光波通信方式发送给水面传动单元;水面传动单元采用PID算法控制直流电机牵引水下航模实现上升、下潜和深度定位等基本功能.实验结果表明:电磁波有效通信距离为10 m以上,误码率小于2%,水下航模定位精准,系统具有较强的抗干扰能力.     

基于SPCE061A单片机的无线通信系统设计

以凌阳SPCE061A单片机为控制核心,设计并制作了一款具有数字显示及语言播报功能的无线通信系统。文中给出了系统的硬件构成,简述了利用nRF2401进行无线通信的基本原理和实现过程。     

基于单片机交通控制系统的探究

随着社会的不断发展,科技水平以及人们生活水平的不断提高。汽车这个物质产物越来越多的走进了人们的生活当中。汽车数量的急剧增加,城市交通的堵塞,是我们面临的一个很重要的问题。设计一个安全,可靠,便捷的交通控制系统对我们而言有着极大的必要性。     

智能交通灯控制系统的设计与实现

本文分析了传统交通灯存在的缺点,提出单片机智能交通灯的设计方案。进一步作系统硬件电路的设计和系统程序的设计,用PROTEUS对电路进行仿真的过程和结果。并且说明硬件制作的过程与安装调试的结果。     

无线通信的LED电子屏设计

传统的LED电子屏采用线缆传输数据,存在工程布线复杂、设备维护不方便和工程造价高等问题。为解决以上问题,本文设计了基于无线通信技术的LED电子屏系统。该系统由上位机、无线通信模块、单片机控制模块和LED点阵屏等4部分组成。采用VC#语言编写上位机控制界面,实现对要显示内容的文字编辑、取模、转换、发送等操作;采用nRF24L01射频通信模块,将上位机的字模数据以无线方式发送给LED点阵屏;LED点阵屏采用STC15W4K单片机为控制核心,实现对字模数据的接收,并控制点阵屏对文字进行左移、右移、静态等不同模式显示。该系统具有一定的市场应用价值。     

浅析城市轨道交通中的无线通信系统

城市化进程加快带来城市人口增加,城市交通形势日趋严峻。轨道交通的发展方便了人们的出行,而无线通信系统在城市轨道交通方面的运用,提升了城市轨道交通的服务质量。本文对城市轨道交通系统应用的无线通信技术现状以及新技术的发展做简要分析,希望能为我国城市轨道交通系统不断完善提供借鉴。     

基于单片机的交通灯控制系统设计与实现

以AT89S51单片机为核心器件,设计了多功能交通灯控制系统.软件仿真和硬件实现的结果表明该系统具有红绿灯显示功能、时间倒计时显示功能、左转提示和紧急情况发生时手动控制等功能.     

基于51单片机的交通灯智能控制系统

本文对交通灯控制系统进行了研究,分析了交通灯的工作原理及交通规则,给出了交通灯控制系统的设计方案,利用Protues软件与Keil软件进行联调对此交通灯控制系统进行仿真。     

基于UWB的无线通信技术应用研究

文章对已经成为无线宽带接入技术中被关注的对象的超宽带技术进行了介绍,对其技术特点和技术优势进行了比较和分析,并展望了该技术在实际应用中的前景。     

基于MCU和嵌入式操作系统的交通信号灯控制系统

介绍了一种城市十字路口交通信号灯控制系统．采用了以8051为内核的单片机芯片AT89s51作为核心控制器,以嵌入式操作系统RTX51为软件开发平台,通过控制城市十字路口的交通信号灯来指挥交通．该系统具有制作简单、成本低、功能实用等特点．     

基于交通灯系统的单片机教学实验

设计开发了基于交通灯系统的单片机教学实验系统。本文介绍了该实验系统的组成,硬件和软件设计以及开设实验的情况。该系统与专业结合紧密,增加了学生在实验过程中的自主性和实战性,学生对实验的兴趣和积极性高,效果良好。     

新型煤矿井下应急无线通信系统的建立

随着现代化煤矿的要求及无线通信技术的发展,地面无线通信技术(如PHS)开始应用于煤矿井下通信。通过分析基于Zigbee的短距离无线通信技术,提出了一种基于Zigbee技术的矿井应急救援无线通信系统,实现井下目标位置环境等参数远程采集,为救援决策提供科学依据。该系统基于S3C44B0X ARM7硬件平台和μC/OS-II软件平台开发出基于Zigbee技术的无线接力中继器来快速建立一条无线通信链路,并通过搭载环境参数传感器和红外摄像头的Zigbee前端实现对井下目标位置环境参数和视频图像的采集。重点介绍了该应急救援无线通信系统的原理、硬件组成和软件实现。