对唯物辩证法矛盾学说的几点反思——兼与张尚仁教授商榷

唯物辩证法的矛盾普遍性同矛盾客观性是统一的;矛盾的两种基本属性是对立性和统一性,不是斗争性和同一性;矛盾既有绝对性又有相对性,不能讲斗争性是绝对的,同一性是相对的;科学反思唯物辩证法矛盾学说,不能否认"矛盾"、"矛盾思维"。     

基于6Sigma方法的发动机悬置系统稳健优化设计

为提高发动机悬置系统的隔振性能,文章将稳健设计与多目标优化相结合,提出了一种发动机悬置系统多目标稳健优化方法。该方法采用第二代非劣排序遗传算法对悬置刚度进行确定性优化;考虑悬置刚度的不确定性,利用蒙特卡洛模拟方法获得确定性优化方案的可靠性,并利用6Sigma优化方法对悬置系统做了进一步稳健优化;最后以某型轿车的发动机悬置系统优化为例,验证了该方法的有效性。     

新型发动机悬置系统的设计

在整车振动试验的基础上,分别采用1／3倍频带分别评价方法和总加权值方法对三轮运输车的行驶平顺性进行分析,结果显示三轮运输车行驶平顺性很不理想,分析发动机激励和路面激励对整车振动的影响．根据三轮农用运输车的结构特点,提出悬浮式发动机悬置系统设计方案,系统介绍了该悬置系统的结构特点,并对发动机悬置系统设计中的几个关键问题进行探讨,试验结果表明所设计的发动机悬置系统具有良好的隔振效果．     

反叛的维度——论余华小说《鲜血梅花》的反形而上学特征

《鲜血梅花》中包含着反形而上学思想。小说的关键人物刘天和李东的"隐"意味着文本在思想层面蕴含着对形而上学所强调的"在场性"的质疑;阮海阔这一形象的重要意义在于他的性格特征有效悬置了形而上学观念中的男/女二元的等级关系,并通过将传统的"英雄神话"改写为一个极具女性气质的男性剑客的流浪故事,使小说彻底脱开了武侠叙事的窠臼;阮海阔在寻找活动中呈现的"非主体"化状态,是背离生命的预设意义的虚无化表现。     

客观性是科学的特采

客观性是科学的特采,而科学的客观性有三个维度——对象的客观性、方法的客观性和评价的客观性。在肯定科学具有和达到客观认识的可能性之后,从七个方面为科学客观性做了辩护。     

安全理论基本假说

通过大量事故案例及对现有安全理论的分析，将所有事故分为3类：自然事故、随机事故和人为事故，根据这3种事故的特点采用数学方程进行描述、量化，从数学模型角度论述事故发生的必然性、随机性和可预防性，以及不安全的绝对性和安全的相对性的辩证关系。同时根据数学模型提出了完整的、科学的事故预防基本对策。     

汽车动力总成悬置系统解耦设计研究

阐述了用于动力总成悬置系统解耦设计的两种方法——扭矩轴理论和能量解耦法,给出了这两种理论的计算方法,提出悬置系统匹配时要保证悬置系统各方向的固有频率在合理的范围内,保证悬置的使用寿命,并利用这两种方法对某国产汽车的动力总成悬置系统进行了解耦设计,结果表明将悬置布置在扭矩轴上,通过合理设计悬置的刚度可以很好的对动力总成悬置进行解耦设计。     

国家主权的相对性与绝对性

国家主权具有不可剥夺性、完整性、独立性、平等性等绝对性特点;同时国家主权在其基本内容、行使方式等方面又具有可变更性、差异性和有限性等相对性特点.国家主权的绝对性寓于相对性之中,通过相对性得到体现.分析了国家主权的绝对性、相对性,以及二者的辨证关系,以利于客观认识主权原则维护与主权发展的关系问题.     

论科学客观性与无私利性

无私利性是科学客观性的本质要求,只有坚持科学的无私利性,才能确保科学的客观性。无私利性要求科学家必须把其研究工作置于同行专家的严格监督之下,并最终要向其同行而不是外行负责解释。科学的本质就是不断验证和试错,因此科学家必须接受同行的监督和批评,才能确保科学的客观性。     

风景区环境适宜容量控制对策分析方法

介绍了层次分析法和模糊偏好的群体评价方法,重点阐述了这两种方法在风景区环境适宜容量控制对策上的运用,综合考虑了方案的各个确定性和不确定性,就其模糊问题进行定量化处理,使得定性判断和定量分析相结合,从而使得评价结果更具有针对性和客观性。     

国家主权的相对性与绝对性

国家主权具有不可剥夺性、完整性、独立性、平等性等绝对性特点；同时国家主权在其基本内容、行使方式等方面又具有可变更性、差异性和有限性等相对性特点．国家主权的绝对性寓于相对性之中，通过相对性得到体现．分析了国家主权的绝对性、相对性，以及二者的辨证关系，以利于客观认识主权原则维护与主权发展的关系问题．     

尼采与形而上学

在学术界,尼采一直是一个颇有争议的哲学家.本文是围绕尼采是否是一位形而上学家和尼采是否摆脱了西方形而上学这两个问题而展开论述,具体分析了尼采对待西方传统形而上学的态度,然后得出了尼采一方面的确反对形而上学、但另一方面他又试图制造一种新的形而上学的结论.     

毕达哥拉斯的“数”的形而上学建构

在古希腊哲学史上,毕达哥拉斯派的哲学形成了实在论哲学到理智哲学的过渡,正是因为这种中间性,使毕达哥拉斯的“数”哲学具有了明显的神学与科学两重特征。文章将分析“数”哲学这种双重特征的内在同构性及其积极意义,并阐释“数”的形而上学意蕴,进而说明现代西方问题的产生正是由于忽视了“数”的形而上学性和道德性。     

论自然科学与创造的本质

自然科学是能够展现出其特有的魅力的.自然科学是具有创造的能力的.自然科学是能够呈现出创造的本质的.充分性、合理性、复杂性、艰难性、客观性是科学创造的基本本质.倘若曲解了充分性、合理性、复杂性、艰难性、客观性,就丧失了科学创造的本质.如果坚守着充分性、合理性、复杂性、艰难性、客观性,就坚守着科学创造的本质.因此,自然科学...     

重新审视量子．经典关系超越简化论和多元论

经典力学和量子力学是目前为止发展的两个最成功的科学理论，一个理论是确定性，另一个是不确定性；一个理论描述了这个世界上混沌的普遍性，另一个则说明世界中混沌的不存在性。如何使这两个完全不同的理论成功地描述同一个世界，到现在还很不明确。本书则围绕“量子混沌”这个令人兴奋的领域，揭示了存在于经典和量子力学间的一种微妙和复杂的关系，     

新型工程机械驾驶室悬置系统建模与参数优化

为进一步提高工程机械驾驶室悬置系统的隔振性能,改善工程机械的乘坐舒适性,提出一种包含惯容器的新型工程机械驾驶室悬置系统,该系统由主弹簧、副弹簧、减振器以及新型隔振元件——惯容器等四个基本元件构成。为确定该新型悬置的最优结构参数,基于牛顿运动定律建立了工程机械全浮式驾驶室悬置三自由度动力学数学模型,确定了驾驶室悬置参数的优化目标及约束条件,并采用粒子群优化算法对工程机械驾驶室悬置参数进行了优化。仿真对比结果表明,基于最优参数的新型悬置系统可使驾驶室地板垂向振动加权加速度均方根值由0.42降低到0.33,降幅达21%,工程机械的乘坐舒适性得到了明显提高,研究将为基于惯容器的新型工程机械驾驶室悬置系统分析和改进提供理论基础和技术支持。     

汽车发动机悬置系统研究进展

 汽车发动机悬置系统对汽车NVH 性能的提升起着非常关键的作用。汽车的高速、大功率和轻量化发展对悬置系统的隔振性能提出了更为严格的要求。发动机悬置系统设计与优化是改善汽车乘坐舒适性、行驶平顺性以及整车的NVH 性能的重要技术措施之一。本文介绍6 种典型汽车发动机悬置系统橡胶元件设计方法的原理和不足,并对悬置系统设计的发展趋势进行展望,以为汽车发动机悬置系统的设计研究提供理论参考。     

试析现代西方科学发展观的辩证性蕴含

在现代西方科学发展观中,逻辑与历史、理性与非理性、量变与质变、确定性与非确定性之间的关系问题,一直是其长期争论不休而又未能得到正确解决的一些重大而基本的问题,这是导致科学哲学各派之间和内部尖锐对立、其理论体系时髦周期缩短的主要原因．从而表明,唯物辩证法是现代科学发展观的基石,科学发展过程本身充满了丰富的辩证性内容,若硬将这一过程的某一方面加以夸大或绝对化,则势必会铲断科学生存与发展的内在根基。     

考虑车架柔性的6×4商用车平顺性仿真

为了在初始设计阶段预测车辆平顺性、优化设计方案,建立考虑车架柔性的6×4商用车半车振动模型,进行随机输入行驶模拟试验,分析了车架弯曲、驾驶室悬置、发动机悬置及座椅悬置对整车平顺性的影响.利用假设模态方法建立车架弯曲模型,分析了车架柔性对整车平顺性的影响.通过灵敏度分析评价车辆主要参数对平顺性的影响,最后用模拟退火粒子群优化算法进行悬架和驾驶室悬置参数的优化匹配.仿真结果表明,前轴的悬架刚度和车架的第一阶弯曲振动对整车平顺性的影响很大,驾驶室悬置和座椅悬置对平顺性的贡献量最大.     

论罗蒂的后现代科学哲学

在后现代主义科学哲学的视域内，罗蒂哲学的后现代特征主要表现在三个方面：在对传统的科学哲学反思过程中，罗蒂提出了反基础主义的口号，极力主张反实在论，反表象主义和反本质主义，从而终结传统哲学的形而上学和认识论；在后哲学文化的设计方面，罗蒂的基本策略是以解释学替换认识论，以“弱理性”取代“强理性”，以协同性诠释客观性；在划界问题上，罗蒂批判了科学霸权主义，再次重申了划界问题的消逝。