谨防大气妖魔风切变

1996年,中国国际航空公司的一架客机,安装了美国研制的RDA-4B前视风切变检测及预防雷达系统,成为世界上第一架装有风切变预警系统的波音747飞机。消息见报后,人们不禁问道何谓风切变?它对飞机有何危害?     

隐形飞机的发展何以举步艰难

第二次世界大战后,随着现代化武器的发展,人们逐渐认识到兵器隐形的重要性,故此西方发达国家开始竞相发展隐形技术,于是隐形飞机、隐形导弹、隐形舰艇纷纷涌现,尤其是隐形飞机更代表着隐形技术的发展水平。目前,美国已捷足先登,继F—117A隐形飞机装备部队后,1990年初,集现代隐形技术之大成的B—2隐形战略轰炸机也已研制成功。然而,在飞机隐形化的发展中逐步暴露出了不少问题,限制了它的发展,使其前广阔景蒙上了一层阴影。 首先,研制隐形飞机的目的,就是要使其不被敌方各种探测器发现。隐形飞机为了追求自身的隐形性能,     

UFO?军用飞碟?

打开美国地图,可以找到内华达州的大片沙漠,克罗姆河和尼立斯山脉。不过实际上,那里没有河流,而是一条干枯的河床。但在这荒芜的土地上,却可看到望不见尽头的围墙或铁篱笆,墙内散布着许多建筑群和现代化设施,诸如巨大的双曲面天线,一系列飞机库以及一条世界上最长的飞机跑道。显然这是一个大型空军基地。不过这一些你在地图上是找不到的,可是人们都知道,那是克罗姆河秘密基地。为何大家能知悉呢?原因是时间太长了,纸终究包不住火。半个世纪以来,一代代的高性能秘密飞机都是从这里飞出。例如,U—2侦察机、SR—71侦察机、F117A 隐形机。而新近又盛     

U—2间谍飞机坠落之谜

冷战时期,美国为了搜集苏联的可靠情报,不惜血本制造了一架装备一流、飞得极高、能够超越苏联防空火力的飞机——U—2间谍飞机。但不久,这架性能先进的飞机却被苏联方面秘密击落。对此,美苏两国各执一词,其他国家一时间亦众说纷纭,莫衷一是,坠机事件就成了     

“第51号地区”坠机解密

20世纪50年代至60年代，美国军方为暗中进行尖端军事航天技术开发，在内华达州建立了绝密基地“第51号地区”，在这里研发的钛金属“A—12”间谍飞机是“U-2”间谍飞机的继任者。“A-12”几乎无法被雷达探测到，其飞行速度达每小时3540千米。     

B—2隐身轰炸机迭遭非难

自第二次世界大战中发展原子弹的曼哈顿计划之后,再没有哪一种装备像 B—2隐身轰炸机那样被美国置于如此严密的保护下。B—2轰炸机于1988年11月22日首次在帕姆代尔基地向公众亮相以后,起初虽在公众中     

一代材料一代飞机

在交通快捷的今天,大家远行离不开飞机。当前人们关心的热点是：我国自主设计和制造的大飞机何时能飞上蓝天？还有哪些关键技术有待解决？制造大飞机使用什么先进材料……生产大型客机涉及多个学科,因此被称为“现代工业之花”。目前世界上只有美国、欧盟和俄罗斯能够制造这种起飞总重超过100吨的运输类飞机,而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。     

神秘莫测的飞行间谍——美国侦察机探秘

1997年8月,美国中央情报局在环球网上公布了一份《中情局在飞碟研究中的作用:1947～1990》的报告,这份报告承认,本世纪五六十年代大量发现的不明飞行物中,有很多并非天外来客,而是美国军方的U-2和SR-71间谍飞机。由于冰结晶和气温逆增等天气现象作怪,人们把这两种飞机误认为是天外来客——飞碟。 美国中央情报局有意混淆视听,把“间谍”说成飞碟,就是为了掩盖间谍飞机的真相。     

飞机隐身的秘密

1986年7月11日凌晨,在美国一个空军基地,有一架飞机失事了.出事地点周围一大片地区和上空立即被封锁起来,直到把飞机的残骸全部清除才算完事.后来新闻界透露,这架失事的飞机就是F-19隐身战斗机.这次事故使人们的疑问得以解答,同时也引起了人们对飞机隐身技术的关注和探讨.     

突破飞行屏障——美国X系列飞机50年回顾

X代表探求未知的试验,正是这些成果辉煌的X系列飞机,展示了美国空天探索活动的胆略和勇气。突破音障的X-1飞机以及高空高速飞行的X-15飞机时常在人们心目中闪现。X系列飞机实际上包容了研究机的很大一部分,包括空天飞机、核动力轰炸机、旋翼机、火箭、滑翔机、航天飞机,甚至还有一种私商制造的水上飞机。在50年中,美国X系列研究机不断将飞行极限往前扩展,下一个目标是太空。     

“黑匣子”的秘密

纽约世贸中心的浓烟未散,毗邻的街区大火又起:11月13日,一架A-300客机坠毁在纽约。每逢此时,美国有关人员就不顾危险,进入如山的废墟中,寻找坠毁飞机的“黑匣子”。 每当飞机发生空难后,人们总是千方百计地寻找“黑匣子”,因为飞机一旦失事几无幸存者,而可能隐藏在机身上的线索也撒落在茫茫大海或荒野里,但失事飞机上仍有     

“赫利俄斯”——未来通信卫星的替代物？

还是在人造地球卫星出现前两年 ,美国电视网首次决定对古巴播出世界棒球系列赛 ,当时古巴不在任何电视塔的射程范围内。因此科技人员在ＤＣ -3飞机上安装了天线 ,让飞机在佛罗里达海峡上空盘旋 ,向哈瓦那转播。古巴的棒球迷欣赏到了球星左外场手Ｓ·阿莫罗斯出色的跑动接球 ,处于劣势的布鲁克林道奇队战胜了强大的纽约美国人队。此后 4 5年来 ,再也无人动用飞机来传送电视图像。在赤道上空 2 2 0 0 0英里处绕轨道运行的通信卫星工作得很好 ,干吗要用飞机呢 ?比较起来 ,飞机似乎没有什么用处。飞机在空中只能停留有限的时间。它必须飞得很快…     

雨燕翅膀的启示

正飞机设计师从飞鸟的翅膀中学到了什么?当著名的美国F-14"雄猫"军用飞机在2006年退役的时候,迄至当时最成功的"可变翼"飞机技术实验也跟着被搁置了下来。这种技术是人们通过观察鸟类飞行而获得的,其设计理念是:在飞行中,飞机根据飞行速度的变化而不断地改变机翼的形状,以充分发挥空气动力学优势,达到最佳飞行性能。对当时的机械师来说,如何让飞机的机翼能像鸟扑翼那样改变形状是一个难题。尽管"雄     

超音速飞机 两小时横穿美国

<正>两小时横穿美国并非想象,而是现实。洛克希德·马丁公司的工程师设计了一款名为"N+2"的商用超音速喷气式飞机,该飞机可搭载80名乘客,时速约为2100千米,这一速度约为音速的2倍。"N+2"配备了一套新型的推进系统,由3个喷气装置组成。其中发动机位于飞机主体上方,其余两个分别装于左右机翼下方。不过,超音速飞机在飞行时     

八十年代的技术

尽管近几年人们惊呼美国正在失去它的技术活力,然而发展明显地适得其反。如果有任何情况不同的话,那就是革新的速度在加快。目前在美国的实验室里正在进行研究的广度和深度有力地说明了,技术可能正在复兴中。的确,这些新技术可能比电灯、无线电或飞机的发明对人们生活方式所产生的影响更有深远的影响。这些技术有:     

机鸟相撞区

飞机和鸟儿一点都不能共处。每年美国的飞行人员报告的机鸟相撞事件都在5千起以上，这些事件给商用和军用飞机造成至少4亿美元的损失。尽管任何飞行中的飞机都比鸟儿坚硬，但是鸟儿撞击飞机操纵面或发动机造成的损坏能导致灾难。1975年，一架DC—10型飞机正从纽约市约翰肯尼迪机场起飞，闯入了海鸥群之中，3个发动     

ARJ21-700与新舟60大不同

ARJ21-700支线飞机是一种90座级、以涡扇发动机为动力,满座航程为2 225 km的中短程支线飞机.2003年12月,该飞机分别在成都、沈阳、西安和上海4家飞机主机厂同时开工进行零件制造,并采用"异地设计、异地制造"的全新运作机制和管理模式.与国外同类支线飞机相比,ARJ21-700的设计标准远高于国外飞机所选用的美国丹佛机场条件,能保证飞机在国内绝大多数机场满载起降.     

“马路天使”三兄妹

飞机离不开机场和跑道。战争时期,敌对双方都把对方的机场和跑道作为攻击的主要目标,机场的跑道一旦被炸,飞机就无法起降。因此,一些国家研制出可以不依赖机场和跑道,能从公路上起降的战斗机。人们给这种飞机取了一个十分形象的名字:马路天使。瑞典有三种这样的战斗机,人们管它们叫“马路天使”三兄妹。亡们是Saab—35“龙”、Saab-37“雷”、JAS-39“鹰     

120分钟环游世界

在美国总统里根对全国的一次演说中,他谈到一架从华盛顿到东京只需2小时的特超音速飞机,抱怀疑态度的人可能认为他在白日做梦。事实上,五角大楼和美国宇航公司为了实现该设想已努力多年。被命名为“东方特快”的该计划中飞机将以25倍于音速的神速穿越大气层,进入太空,再返回地面。尽管没有     

变翼战斗轰炸机

月黑之夜,一架秘密飞机从美国内华达空军基地僻静机库里滑行出来。在黑暗笼罩下,这架战斗机大小的飞机腾空而起,飞往内利斯轰炸靶场执行训练任务去了。有消息说,这种秘密飞机就是美国官方称为"猛禽"