基于场路结合的实心转子异步电机转子参数计算

异步电机等值电路中的转子电阻R2′与电抗X2′是影响电机性能的两个重要参数，提出了基于场路结合的有限元法计算R2′和X2′，解决了解析算法不能准确考虑运行工况及磁路饱和对参数的影响问题。该方法对实心转子异步发电机和异步电动机同样适用。     

一种全阶转子磁链观测器的仿真模型的建立

将一种全阶磁链观测器引用到异步电动机的直接转子磁场定向中,研究其运行时受电机参数变化的影响.借鉴频率响应法,对比常见的电流模型磁链观测器和电压模型磁链观测器,采用数据拟合的方法对电机参数变化下的磁链观测值进行拟合,得到其参数鲁棒性结论.仿真结果表明,应用该全阶磁链观测器可以克服电机转子电阻变化的影响,减小电机定子电阻变...     

三相异步电动机空载时定子 阻抗不对称故障模型

为研究三相异步电动机定子绕组不对称故障对电机运行特性的影响,分别定义可表征定子绕组电阻和电感不对称故障程度的电阻不对称率和电感不对称率两个参数,并应用多回路理论建立描述电机定子阻抗不对称故障特性的微分方程.通过稳态时方程两边各项系数相等的原则,将电机微分方程组转化为线性方程组,解方程可得到定转子电流及电磁转矩关于阻抗不对称率的模型.最后,以鼠笼式异步电动机为例,分析电阻不对称率和电感不对称率对电机运行特性的影响,并用仿真和实验结果验证所得结论的正确性.     

三相异步电动机动态特性的模块仿真

根据三相异步电动机的名牌数据来对其动态特性进行仿真研究。为此，首选推出了三相异步电动机在同步速坐标系下的动态特性数学模型，并引用了根据电机的铭牌数据来计算其参数的公式，以确定该动态数学模型中的各个参数值，这些参数包括电机定、转子的自感、电阻和定、转子间的互感，然后将该动态数学模型和参数计算公式相结合，建立了异步电动机动态特性的模块化仿真模型，编制了仿真软件，动态数学模型中的微分方程采用四阶龙格-库塔法求解。最后通过实例仿真电机的动态起动特性（Te-s曲线和I-s曲线）从而验证了该模型和仿真软件的正确性，为电机制造部门和使用部门分析三相异步电动机的动态特性提供了一个有力的工具。     

旋转电机电磁转矩的数值计算方法

本文提出直接利用电机电磁场数值解,计算旋转电机的电磁转矩,不需要求出电机的电磁参数或求解等值电路。文中利用本法计算了同步电动机的异步启动转矩特性。     

单相制动原理及计算

本文以30/5吨桥式起重机的主钩出动机为例对三相绕线式异步电动机进行单相制动时的制动作用、等值电路、机械特性、功率关系及转子所串电阻的计算进行了分析。     

一种异步电机转子时间常数实时检测方法

依据异步电机Ｔ－Ｉ型等值电路的向量图，提出了一种实时检测异步机转子时间常数Ｔ２的方法。并对实时检测的基本原理作了详细论述。这种检测方法不仅考虑了电机温度对转子电阻的影响．而且考虑了磁路饱和对转子电机的影响。文章最后给出了实验结果。     

异步电动机稳态T-I型等值电路分析和应用

在介绍异步电动机稳态Ｔ－Ｉ型等值电路理论和应用的基础上。讨论了Ｔ－Ｉ型与其他４种等值电路的相互关系。推导了电磁转矩参数表达式。给出了等值电路参数实验求取方法。最后介绍了应用Ｔ－Ｉ模型理论实时检测考虑饱和效应和温升时的电磁转矩和转子时间常数。     

基于极坐标的异步电机新型参数辨识方法

在异步电机矢量控制系统中,电机参数的准确性严重影响着系统的控制性能。利用极坐标方法,研究了一种异步电机新型参数辨识的方法。系统的电压、电流、频率、相位角均能够通过软件来实现。基于SVPWM算法,向电机施加相应电压信号,并利用极坐标方法,简化了参数计算过程,即通过直流斩波实验、单相实验和空载实验实现对电机定子电阻、转子电阻、定子漏感、转子漏感以及互感的测试。实验结果证明,该辨识方法得到的参数准确性高,且模型简单,计算量小,易于实现。     

变频调速异步电动机的设计策略

从机电一体化的角度出发，分析了变频调速时异步电动机的工作状态和在电机设计中需考虑的特殊之点，提出了变频调速异步电动机电阻，漏抗等参数以及额定电压的设计方法，并推出此时的气隙磁通密度的计算公式，实现了异步电动机和逆变器部件的最佳参数匹配。     

用最小二乘法辨识异步电动机参数

本文讨论了利用加权最小二乘法估算系统参数问题,实际系统的数学模型表为状态方程及输出方程。为使方法较具一般性,编制了通用计算程序,并具体应用于估算鼠笼型异步电动机T型等效电路中的参数,特定转子漏抗分开。     

静止状态下直线感应电机的参数辨识方法

直线感应电机气隙较大,并且次级一般是由整块的铝板和次级铁轭压制而成.由于此种次级没有类似于旋转感应电机的鼠笼导条和短路环,导致次级漏感远远小于初级漏感.传统的测量电机参数的空载和堵转试验假设初、次级漏感相等,在直线感应电机中难以实施,因此测量直线感应电机的参数难度较大.本文提出了一种静止状态下直线感应电机的参数辨识方法,无须做空载和堵转试验,通过控制PWM逆变器就可以实现对直线感应电机的初级电阻R1、初级漏感L1、次级电阻R2、次级漏感L2和互感Lm的测量.在参数计算过程中引入了β参数,实验验证了该方法的准确性并且分析了β参数对该方法的影响.     

离散傅里叶变换在异步电机参数辨识中的应用

矢量控制系统中需要用到的参数较多,能否获得良好的调速性能往往取决于电机参数的准确性。由此,对一种采用离散傅里叶变换的参数辨识方法进行了研究。通过空间电压矢量算法实现相应的电压激励的产生,并注入电机,根据电机等效特性辨识出电机参数。为了提高定子电阻的辨识精度,利用最小二乘法对传统的直流实验进行优化。针对单相交流实验和空载实验中,检测电压和电流信号可能出现的干扰信号,利用离散傅里叶变换的方法以减少误差,实现对电机的电流幅值、电压幅值及其功率因数的测量,进而准确辨识电机定转子电阻、定转子漏感和互感。为了对辨识参数的准确性进行验证,将所辨识参数在异步电机矢量控制系统进行应用。实验结果表明:所辨识的参数具有较高的准确性。本辨识方法模型简单,易于实现,具有广阔的应用前景。     

考虑直线异步电动机纵向边端效应的附加电阻

木文从一维电磁埸方程的解出发,推导考虑直线异步电动机纵向边端效应的附加电阻公式;讨论附加电阻在高速直线电机、次级静止以及同步速时的特征;以低速电机附加电阻的算例列出其计算步骤;用考虑纵向边端效应的等值电路计算样机的机械特性,并与不考虑纵向边端效应的机械特性计算曲线相比较。     

三相异步电动机电容制动机械特性的计算

三相异步电动机电容制动,是一种节约电能,可靠实用的制动方法,本文以异步电动机的等值电路为依据,推导一种电容制动机械特性的计算方法,以期在实践中指导制动电容与制动电阻的选择.1 机械特性的计算公式     

大型鼠笼异步机起动性能的计算

采用二维涡流场有限元法计算小型异步电动机起动电流及转矩，已可满足工程要求，但对于大型电机，由于转子端部结构复杂，端部漏阻抗计算值不准确，使起动电流及起动转矩计算误差较大。直接计算三线电磁场，变量过多，费用太大，不易为工厂接受。为此作者提出一种新的二、三维结合的简化模型。它可分离出端部漏阻抗，代入考虑定、转子铁心非线性的二维涡流场程序进行计算，可获得误差小于１０％的计算精度，而机时与内存比直接三维场的计算少得多。对两台电机进行了实际计算，与实测值比较，精度较高。文中还对转子温度对起动参数的影响作了分析计算。     

一种多VLAN交换的物理拓扑发现算法

针对当前网络拓扑发现算法对多VLAN交换技术支持的局限,提出在IP网络中多VLAN交换情况下的物理拓扑发现算法.该算法依据多子网属性提出一些判断多子网内设备端口互连的定理,首先排除那些不可能直接相连的端口集合,然后再对可能相连端口集合进一步筛选处理,直至可以确定最终相互连接关系的端口结合,最后得出网络拓扑结构.结合文中给出的拓扑连接图对算法进行推导,推导结果表明了这种新的拓扑发现算法的准确性和有效性,并在文中给出的网络连接图中得到验证.     

基于最小二乘法在线参数辨识的异步电动机矢量控制仿真

为取得高性能的异步电机矢量控制,将一种基于最小二乘法在线辨识异步电机参数的方法运用到矢量控制系统中.这种基于最小二乘法异步电机参数辨识方法是在转子坐标系下进行的且不需要电机转子磁链参数,只需要定子电压、电流和转速参数.文章通过Matlab/Simulink对基于最小二乘法的参数辨识的异步电动机矢量控制系统进行了仿真,仿真结果表明:这种电机参数辨识方法能够实时更新电机控制参数,改善了矢量控制系统的性能.     

双鼠笼感应电动机的分析

一、概说单鼠笼感应电动机的等值电路与双绕组变压器的付绕组供给一随转差率而改变的纯电阻的等值电路相似.至于双鼠笼感应电动机的等值电路,一般作者均系根据电动机的磁通分布作出.在维诺格拉道夫等著的“电机设计”一书中,也是用这种方法,并一开始就假定它与三绕组变压器相似来导出一等值电路.本文作者用解     

基于扰动后暂态量的戴维南等值参数辨识方法

针对现有戴维南等值参数辨识算法对等值系统发生扰动时适应能力不强的情况,提出了基于系统扰动后暂态量的戴维南等值参数辨识方法.首先对等值系统扰动下传统等值方法无法辨识戴维南等值参数进行了分析,然后阐明了基于扰动后暂态电压电流信号辨识等值参数的实现原理,利用最小二乘法求出端口电流电压约束关系下微分方程的系数,对比等值网络稳态时的等值参数,从而获得该等值网络暂态状态的戴维南等值参数.通过对简单电路网络和IEEE9节点系统进行仿真分析,结果验证了此方法在等值系统扰动后对戴维南等值参数进行跟踪辨识的可行性和有效性.