铁路运输货车周转时间计算方法的探讨

货车周转时间是铁路计划承担国家货物运输量和新造货车数量的重要依据之一,它能否反映客观实际,不仅是衡量铁路运输管理的水平问题,而且关系到能否调动广大铁路职工生产积极性的问题。本文从我国铁路局运输生产实际出发,分析揭示目前计算货车周转时间的方法中存在的问题,针对现行货车周转时间计算方法存在的问题,提出了相应的改革意见。     

压缩货车周转时间的途径与分析

本文从压缩货车周转时间带来的效益分析了压缩货车周转时间的必要性，并进一步分析了压缩货车周转时间的途径和方法，对加速货车周转，提高货车运用效率进行了剖析。     

压缩货车周转时间激励机制的设计研究

根据货车完成一个周转所涉及的部门和压缩货车周转时间的措施,指出压缩货车周转时间的委托代理问题,提出激励模型及机制设计步骤,然后进行激励监督机制设计。     

关于铁路运营指标因素影响分析的初步研究

铁路运营指标都是由一定因素构成的。因此,指标的完成情况与各因素的变化密切相关。在铁路运营工作分析中,为查明一定指标完成情况的原因,以便进一步拟定改善铁路运营工作的措施,一般均应就指标因素的影响情况作出分析。本文提出了指标因素影响分析的基本原理,并根据这一基本原理,对货车周转时间的因素影响及其他主要货车运用指标的局(分局)别影响分析的计算方法作了具体说明。     

淮南矿业集团铁路专用线货车运行现状分析与建议

本文通过对2003年以来的货车停时、运量及既有车站现状的分析,指出了货车周转时间长的原因,提出了改进的建议.     

兰州北铁路编组站综合自动化系统

铁路交通枢纽的核心是铁路编组站,它也是货物列车解编和车流集散的基地,货物列车在编组站停留作业的时间占周转的30％以上.因而,加速编组站的现代化建设,对提高货车作业效率和缩短车辆周转时间有重大意义.介绍了目前国内编组站自动化系统较为先进的兰州北编组站站调综合自动化系统主要网络构成,并简要介绍了其相关系统设备.     

太原铁路局车流推算系统的设计与实现

如何帮助生产任务十分繁重的铁路运输部门准确、及时、高效地掌握全局和区域车流情况,加快货车装卸进度与周转时间,保障运输任务高效有序的完成,是急需解决的突出问题.车流推算系统的设计与实现为此作出了重要贡献.重点介绍了太原铁路局车流推算系统的设计思路、功能组成、算法及难点分析、系统安全等内容.     

铁路运输管理信息系统经济效益的研究

阐述了铁路运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）经济效益的基本特征和表现形式，就ＴＭＩＳ对货车周转时间产生的影响以及由此带来的经济效益进行分析和数值模拟，并提出了反映ＴＭＩＳ综合经济效益的数量指标。     

我国铁路货车制动机的发展研究

制动系统是铁路货车的重要组成部分之一,直接影响着货物列车的运行安全。该文介绍了我国铁路货车制动机从GK型空气制动机到103型空气制动机、120型空气制动机的研究和发展过程。对每一种制动机而言,首先简单地介绍了它的主要组成部件,然后在分析其主控部件的结构的基础上,阐述了各类型制动机的结构和性能特点以及存在的问题和不足之处。     

浅谈我国铁路货车检修制度的改革

对目前铁路货车检修制度中存在的主要问题进行了分析,提出了货车的检修制度的新见解。     

昌河微型双排车后门锁总成存在的问题产品技术分析与改进

昌河牌微型双排货车从开发到走向市场，并在极短时间内被广大用户所接受。昌河牌微型双排货车后门门锁总成对整车的安全性能起到了重要作用，由于广大用户开关门时对它的性能状态特别敏感，所以为找出用户反映开启困难问题的原因，了解它的大致结构和存在的问题，这对今后寻求排故方法和相应的改进措施大有益处。本文着重根据目前用户反映强烈的后门门锁总成存在开启困难的问题从技术角度出发提出一些常用的故障排除方法和相应的改进措施，以供各方进行探讨。     

货车静载重及其相关指标相互作用的研究

货车静载重在铁路运输工作中占有重要地位,是组织日常货运工作的主要指标。本文较为全面地研究了货车静载重与相关指标的关系,从而为日常运输工作正确评价货车载重力利用提供了科学的依据,同时也为进一步改善货车静载重指标指出了方向。     

关于铁路货车段修零部件磁粉探伤常见问题的探讨

在《中国铁路总公司关于印发铁路货车段修零部件磁粉探伤技术要求等18项技术条件的通知》(铁总运[2014]151号)文件下发后,对货车段修零部件磁粉探伤提出了一些新的要求和技术规范。如何落实好相关技术要求,确保货车零部件探伤质量,对确保铁路货车运行安全有着非常重要的影响。本文就日常质量监督检查中发现的配件探伤方面存在的问题进行分析,并提出相应对策。     

浅析铁路货车用易装拆的吊装固定装置

通过分析铁路货车原有吊装方法和缺点,根据铁路货车的结构特点,设计了一种新型吊装铁路货车用易装拆的固定装置,并对其方案及特点进行了阐述。它的研制,不仅能提高装卸铁路货车能力,缓解作业场地紧张的状况,充分满足用户对铁路货车质量要求高、装卸效率高等要求,还具有操作轻便安全、劳动条件好等特点。     

基于系统关联性的高速公路大中型货车到达量多尺度预测

近年来，交通流中大中型货车流量占比逐渐增大，对城市交通的影响日愈增加，准确、及时的大中型货车到达量预测对精确的城市交通管控具有重要意义。针对该问题，本文提出了考虑系统关联性的高速公路大中型货车到达量多尺度预测方法：考虑高速公路网的系统关联性，对高速公路收费站进、出口大中型货车流量的时空关联性进行分析，构建神经网络模型学习空间权重与时间权重；每一时间步将输入与空间权重、时间权重融合，并设置偏置项修正后得到该时间步预测结果；各时间步预测结果对应求和得到最终预测结果。实验结果表明：所用方法在15、30、60 min的时间尺度下预测精度分别达到90.92%、92.48%、94.33%,优于其他对比模型，实用性和有效性均得到了保证。     

大准线全周转时间延误主要因素探讨

随着大准线运量的逐年攀升，在“两重一大一紧”（即运输任务重、施工任务重、安全压力大、生产成本紧）的严峻形势下，怎样能在既有线路与技术设备的条件下挖潜提效，成为大准铁路发展的重要课题之一。而压缩大准线管内货车全周转时间，是大准线提高运输效率的非常切合实际的重要途径。     

建筑企业施工现场料具管理

随着建筑企业近年来承接的建设工程不断增多,如何加强现场周转料具的管理,降低材料成本,已成为工程现场施工管理工作中的重要组成部分。为了使建筑企业的周转料具管理做到科学组织、合理调配、充分利用、对建筑企业的周转料具使用成本及管理效益实施专项效能监察。通过一种先进的管理理念,发挥料具管理在建筑企业成本降低中的最大效用,是建筑企业提高自身竞争力的根本途径。本文对建筑企业的料具管理特点进行了深入的分析,并针对其中存在的问题,对如何提高施工现场的料具控制管理作了建设性的意见。     

视频识别技术在货车偏载偏重检测系统中的应用

目前我国铁路运输存在较大安全隐患,主要在于没有专门的设备对进入国铁线路的运煤货车检查其是否存在偏载偏重的问题,而该文所设计的视频识别技术系统很好地解决了这方面的问题,它的特点主要体现在以下两点:第一是能够提早告知抑尘站工作人员进行抑尘的准备工作,使之能够更好地开展抑尘工作;第二是实现对运煤货车装载出现偏载偏重情况时及时报警,由此规避了货车由于此类情况发生安全事故。     

浅谈货车列检单车技术检查发展及优化建议

货车列检技术作业标准中,单车技术检查作业过程是货车列检技术作业的核心内容之一,是规范列检检修作业,实现列检检修作业标准化,提高列检检修质量,确保列车运行安全的重要技术保障。文中阐述了列检单车检查技术的发展历程及作用,分析了列检单车检查技术亟待解决的问题,并对存在的问题提出了针对性的建议。     

北方季冻区货车专用公路沥青路面设计指标

目的研究我国北方季冻区货车专用公路沥青路面设计指标,弥补现行沥青路面设计规范中设计指标单一的问题.方法对比分析国内外重载交通沥青路面设计指标,以弹性层状体系理论为基础,利用BISAR软件对试验路结构方案进行定量计算并分析其结果的合理性.结果完善了现行沥青路面设计规范中仅以路表弯沉、结构层层底拉应力作为路面结构组合设计的设计指标,提出了适合北方季冻区货车专用公路沥青路面设计的多指标设计体系:路表弯沉、无机结合料层疲劳、沥青混合料低温缩裂和永久变形四个设计指标.结论理论分析和试验路路面使用性能检测证明,所提的设计指标符合我国北方季冻区货车专用公路沥青路面设计实际.