用碳纤维加固桥梁的现场试验研究

既有桥梁由于各种原因需要加固，而碳纤维加固结构技术由于其施工便 捷，且又不影响原结构的外观，加固效果又优于传统的结构加固技术，因此正被广泛应用于桥梁加固中，对某桥梁加固前后的现场动静载试验数据进行了分析研究，发现桥梁经过碳纤维加固后，其承载能力与延性均得到了很大的增强。其成果比试验室中模型试验结论更具研究推广价值。     

浅谈桥梁加固技术的应用

随着信息化社会的到来，各个地区的公路铁路的建设日益壮大和完善，而为了节省空间资源，桥梁的建设的施工也就有了一定的专业技术和应用空间。本文从桥梁加固的原因作用分析，并且以320国道黄花大桥和进贤北门桥这两个桥的加固技术上具体提出合理的加固方案，并且使以后的桥梁加固更加科学合理，有实践经验可循。     

已有混凝土建筑的加固技术研究

本文首先讨论了混凝土建筑加固技术的质量管理与施工循环模式，接着分析了混凝土建筑的加固技术，最后研究了对混凝土建筑加固技术工作的建议。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。     

概念加固思想及工程应用

提出了工程结构加固中新的思路——概念加固。概念加固是运用人的思维和判断，从宏观上决定工程加固中的基本问题、基本概念及基本原则，并阐述了基于“概念加固”思想指导下的整体预应力加固技术，介绍了在工程加固中的应用实例。     

桥梁加固分析技术应用

本文对新型的加固桥梁的材料一碳纤维进行了阐述，其施工工艺也给予了初步地探讨。给出的双曲拱加固实例，使人们认识到桥梁，特别是50、60年代修建的老桥加固技术研究的意义。     

中小梁桥加固技术探究

本文首先分析了梁桥加固基本原理，然后就中小梁桥增大梁截面加固方法与技术、粘贴加固方法与技术、体外预应力加固方法与技术和改变结构体系加固方法与技术分别进行了研究，具有一定的实用价值和理论意义，供大家借鉴参考。     

大型网架的综合安装技术

碳纤维补强加固混凝土结构是近几年新兴的一种结构加固方法，其较传统的加固技术有轻质、易施工、耐腐蚀等诸多优势。本文主要介绍了碳纤维补强加固技术的特点，分析了其在结构中的应用，以及其的发展概况。     

树根桩托换及灌浆加固技术在高速公路边坡加固中的运用

本文结合某高速公路边坡加固工程，介绍了树根桩托换及灌浆加固技术的优点和施工工艺，为广大工程技术人员提供参考。     

采用预应力碳纤维技术提高钢结构承载力的分析

针对传统碳纤维加固钢结构的方法效果不明显的问题，将预应力技术应用于碳纤维加固钢结构，给出了应用该技术加固钢结构极限承载力的计算公式，并通过有限元方法进行了验证，结果表明该技术可以进一步提高钢结构的承载力。     

浅谈碳纤维增强复合材料加固技术

碳纤维补强加固混凝土结构是近凡年新兴的一种结构加固方法，其较传统的加固技术有轻质、易施工、耐腐蚀等诸多优势。本文主要介绍了碳纤维补强加固技术的特点，分析了其在结构中的应用，以及其的发展概况。     

复杂建筑结构加固及其检测方法研究

分析复杂建筑因使用功能改变而进行加固的必要性。结合武昌火车站华中商城加固改造工程实例，探讨了复杂建筑的结构加固的程序与方法，提出这类加固工程处理的新思路：检测原结构一加固设计与施工。加固效果检测。着重介绍了复杂建筑的柱、梁与板的加固设计方法和施工工艺。     

用天然超细矿物原料增强加气混凝土的试验研究

分析了我国加气混凝土原料的质量特点,提出了用天然超细矿物增强加气混凝土的新思路。进行了天然超细粉石英增强加气混凝土试验研究,强度提高了５０％。对增强机理进行了分析,提出超细粉石英对加气混凝土的增强机理主要为充填增强、物相增强和结构增强。     

混凝土结构加固技术研究及应用综述

混凝土结构加固业已成为我国建筑业中一个新的发展热点，与之相应的混凝土结构加固技术也成为结构工程中重点研究的领域之一．笔者讨论混凝土加固结构的受力特点，介绍混凝土结构加固常用方法的特点及应用范围，重点介绍体外粘贴FRP这一新的结构加固技术在我国的研究及应用状况，分析我国混凝土结构加固技术有待解决的问题．与其他加固技术相比，体外粘贴FRP加固技术有很多优点，是一项具有广阔应用前景的混凝土结构加固技术．     

65Nb钢强韧化热处理工艺的研究

本文对６５Ｎｂ 钢应用于刀具方面的强韧化热处理工艺进行了系统研究，着重探讨 了淬火加热温度、保温时间以及回火温度对６５Ｎｂ 钢的组织与性能的影响，在大量实 验的基础上，提出了６５Ｎｂ钢强韧性最佳配合的热处理工艺规范，为６５Ｎｂ钢在刀具 方面的应用提供了可靠的工艺依据。     

预应力先张法加固钢筋混凝土框架梁的方法

根据粘钢加固和碳纤维加固时存在二次受力,往往由于变形和裂缝过大使得加固材料不能发挥作用,体外预应力加固与原结构协同工作能力差且不便装修等问题,提出了采用先张法加固钢筋混凝土框架梁的一种新方法.这种方法的主要思路是:在柱内植锚件,通过张拉加固角钢或钢板使加固钢达到与梁内钢筋几乎同步的应力状态,然后粘结加固钢,当粘结达到设计强度后放松加固钢,使锚接力变为加固钢板与梁受拉边沿的粘接力,这样梁二次受力后即可实现梁内钢筋与加固钢板同步工作.同时,给出了这种方法的计算理论和施工技术,并在加固工程中进行了应用.     

表面强化技术与应用

分析了近年来各种表面强化抗疲劳制造技术的特点及应用场合,指出表面强化抗疲劳制造技术在现代工业制造技术中的重要作用.     

公路梁桥体外预应力加固设计与施工方法研究

提出了体外预应力加固体系的设计理论与构造要求 ,结合实际加固工程进行静载试验 ,比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态 ,测定结构的强度、刚度及抗裂性能 ,从而确认其加固效果 .总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术 ,可应用于工程设计     

佛山市南海区三山南桥钢管桩加固

根据三山南桥现状及荷载等级提高要求,提出采用钢管桩加固方案. 通过加固前后计算分析,知钢管桩可以有效地减少主梁正弯距,提高桥梁的承载力.加固后桥梁组成构件满足提载后的强度要求,钢管桩加固方法技术可行.     

平板网架结构的加固分析与设计

以网架结构的加固改造为工程背景，对平板网架结构的2种计算方法进行了比较，对网架结构杆件的加固方法及加固设计、施工过程中存在的问题进行了探讨．最后得出了一些结论供工程设计与研究参考．     

RC框架节点分析及加固方法探讨

对框架节点的受力性能、破坏方式、加固方式等进行了分析,对现有的节点加固方法做出了评价,并对今后混凝土结构框架节点的设计、施工、加固等提出了建议。