汽车后桥总成主噪声源的识别与噪声控制

本文以汽车后桥总成为研究对象,应用故障诊断技术确定了不合格产品的故障原因与主噪声源.为提高产品质量指明了主攻方向.本文还简要介绍了我们新研制的减噪装置及其减振降噪性能.     

基于力封闭的汽车后桥主齿总成压测系统设计

文章介绍了一种新型汽车后桥主齿总成装配流水线中配备的压测机,该设备采用工业控制机控制,压装主齿轴承内圈的同时实时检测主齿总成摩擦力矩,使摩擦力矩达到设定值,能够满足2种类型主齿总成的压装、测量要求,具有一定的柔性,提高生产效率和产品质量,是主齿总成装配中的集主齿轴承内圈压装和主齿总成摩擦力矩检测为一体的新装置.     

HXD1型机车25kV高压电缆总成接地线误连接试验故障分析及问题处理

HXD1型电力机车C6修按技术简统项目要求,机车25kV高压电缆总成采用由原来的双T型头电缆总成更新为单T型头高压电缆总成。文章主要介绍了HXD1型电力机车C6修检修以来,由于对25kV高压电缆总成接地线结构工艺原理理解不深刻,安装时出现接地线漏接和接地线误接,导致试验时造成了25kV高压电缆放电爬电故障与TCU进行原边电流差动保护、跳主断的故障。本文主要从两个方面对其进行了故障状态描述、原因分析及后期改进处理办法。以提高25kV高压电缆总成在HXD1型电力机车的可靠运用。     

驱动桥主减速器总成磨合试验台设计

主减速器总成是驱动桥上重要的零部件之一，其作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。为何证驱动桥总成装配质量，需要通过主减总成磨合试验台对主减速器总成进行磨合试验，检查主被齿啮合印迹及齿响是否体例技术要求。本文对驱动桥主减速器总成磨合试验台设计进行了简单介绍。     

基于某轻型客车制动系统可靠性分析

制动系是汽车重要的总成之一,其工作可靠性将直接影响汽车的安全性能。基于大量故障数据的分析是制动系统可靠性分析的基础,本文主要对某轻型客车制动系统进行可靠性分析,从而可以对整个制动系各零部件总成的平均寿命进行有效地分析和评价。     

汽车主锥预紧力测量机的研制

研究了汽车主锥总成装配中配对圆锥滚子轴承预紧的问题,包括轴承预紧力与轴向位移、压紧轴承的锁紧螺母拧紧力矩之间的关系,以及轴向位移量与启动摩擦力矩之间的内在联系,并计算了轴承预紧力矩和轴承启动摩擦力矩,研制出具有预紧力矩和启动摩擦力矩自动测量功能的主锥自动装配设备。设备使用后,工作正常稳定,成功地解决了主锥总成装配上的一个技术难点,大大提高了主锥总成的装配质量和生产效率。     

某型客车主减速器总成异响的分析和改进

本文针对某型客车在加油门和松油门时主减速器总成发出异响的问题进行了分析，并提出了改进措施。实践证明，改进后的主减速器总成有效地解决了异响问题，在一定程度上提高了客车桥的质量。     

汽车后桥主齿轮轴总成隔套垫片预选机的研制

文章介绍了一种新型汽车后桥主齿轮轴总成装配流水线中配备的 CDYM-1-0 2型隔套垫片预选机 ,该设备采用计算机控制、智能化测量轴向间隙 ,以优化选择合适的隔套垫片 ,消除后桥主齿轮轴轴向间隙并达到设定的预紧力矩 ,提高生产效率和产品质量 ,是主齿轮轴总成装配中的更新换代产品。     

主齿轴承垫片测选的机理分析及复测方案优化

文章在研究主齿总成结构及主齿轴承预紧原理的基础上,深入分析了影响主齿轴承预紧的主要因素及其影响机理;针对目前普遍采用的垫片复测系统的不足,提出了优化改进方案,根据产品设计要求,合理利用M-Fa调整范围,使实际预紧控制更容易,提高了生产效率.     

基于非线性频率分析的主泵故障诊断技术研究

针对非线性系统的故障诊断问题,采用非线性频率特性分析的故障监测方法,对主冷却剂泵转子的开裂纹故障进行定位识别.该方法建立主泵开裂纹故障的数学模型后,使用两个幅值不同正弦信号激励系统,从非线性输出频率响应函数得到主泵振动信号的频率响应,通过计算系统频域的故障特征值,定位出了裂纹故障的位置.使用Matlab和Simulink的仿真工具验证了该方法的有效性,因此该方法可以应用于主泵裂纹故障诊断的研究之中.     

Fault Detection Based on FIR Filters with Variable Discount Factors for Industrial Robot Drive Systems

To enhance dynamic tracking performance and anti-disturbance capacity of finite impulse response(FIR) filters, variable discount factors are introduced to the recursive least squares(RLS) algorithm. By employing improved FIR filters to conduct modelling of industrial robot drive systems, dynamic characteristics of the target systems are identified. Then the fault detection for a target system can be utilized by analyzing the coefficients of the FIR filter. Finally, an application of the fault detection scheme to a kind of brushless DC motor drive system is described. Compared with reference methods, the proposed scheme achieves effective fault detection and performs better in dynamic tracking and robustness according to the final simulation results.     

基于系统因素分析法和优劣解距离法的全寿命周期故障排序

根据数控机床的故障数据特征,从全寿命周期角度,提出了一种基于系统因素分析法和优劣解距离法(DEMATEL权重-TOPSIS法)的评价方法。该方法是将设计故障模式、影响度及危害性分析(FMECA)的风险优先数法(RPN)计算值与过程FMECA的RPN计算值的关系值作为系统因素分析法(DEMATEL)的输入数据得到优劣解距离法(TOPSIS)所需的权重值,再应用改进的TOPSIS距离公式对故障模式进行排序。利用这种方法对伺服驱动系统故障进行分析,并与传统的RPN法相比,克服了传统RPN的数学缺陷,确定了伺服驱动系统的薄弱部件。通过计算分析表明,该方法的评价结果符合伺服驱动系统的实际情况,具有一定的实用性和可行性。     

故障诊断理论及其在机电系统中的应用

介绍了故障诊断理论的提出过程和内容;简要地阐述了基于解析模型的故障诊断方法、基于知识的故障诊断方法和基于数据驱动的故障诊断方法;详细介绍了基于观测器的故障诊断方法的步骤,并举例说明了该方法在机电系统中的运用,给出了Matlab的仿真结果。最后,通过对仿真结果的分析,得出了基于观测器的故障诊断方法能够较好地完成系统监控的任务,但对复杂系统的故障定位精确度不够的结论。     

电机驱动系统PWM逆变器故障诊断

电机变频调速系统中,逆变器是故障高发的薄弱环节。设计一种基于小波包分解和RBF神经网络的三相电机驱动系统PWM逆变器故障诊断模型,利用小波包变换提取三相PWM逆变器故障信号特征向量,并将其作为RBF神经网络的输入量;采用狼群—模拟退火算法优化RBF神经网络的结构和参数,利用32组学习样本和6组测试样本分别训练和检验RBF神经网络。仿真实验分析表明,该方法用于三相电机驱动系统PWM逆变器开路故障的诊断,速度快、准确率高。     

车载电传动控制电路故障诊断系统的设计

为了对车载电传动控制电路所产生的故障进行判断,指导维修人员正确维修．设计并制造了以便携式工业控制计算机为核心的便携式现场故障诊断装置．文章还简要介绍了控制电路的工作原理,动静态故障检测电路设计及软件模块．便携式一体化的设计满足了车载控制电路现场维护的需要．     

基于BP神经网络的挖掘机智能故障诊断知识库设计

介绍了基于BP神经网络智能故障诊断技术在贵阳矿山机器厂O.8m3.液压挖掘机故障诊断系统应用中系统故障诊断神经网络知识库设计的方法与步骤,结合液压泵子系统故障诊断实例详细阐述了智能故障诊断故障库设计过程中神经网络建立、训练样本获取及神经网络学习的具体方法.     

模糊综合评价法在机械传动方案设计中的应用

对模糊综合评价法影响机械传动系统的多个相关因素进行了分析，建立了评价指标和评价体系，得出了评价值，从而决策出最佳的机械传动方案。     

摩擦焊机液压施力系统故障率分析

采用模糊故障树分析方法,对C800型连续驱动摩擦焊机液压施力系统故障机理进行定性分析。通过分析故障形式,建立了适合摩擦焊机液压施力系统故障诊断的模糊故障树结构,并进行量化分析,推导出摩擦焊机液压施力系统故障顶事件发生的模糊概率及其隶属函数分布,为摩擦焊机液压系统设计、维护和保养提供了理论依据。     

基于信息熵的系统诊断参数交互推理选择方法

介绍了一种多输入，多输出系统的故障诊断参数选择方法，该方法经可观参数集的信息熵为标准，进行启发性诊断参数集的划分，先以系统状态决定的启发性诊断参数子集作为驱动数据，实施正向推理，缩小目标集合，再以故障目标集合为对象，进行反向推理以确定最终故障集合；最后将故障集合的元素所对应的可测诊断参数作为系统的诊断参数进行测量，该方法构成了诊断型专家系统的一子部分。     

小断块油藏CO2单井吞吐强化采油可行性研究

受多断层切割的复杂断块油藏,所形成的众多小断块单元油藏井间连通性差、边界封闭、地层能量有限、开采中地层能量下降快、难以采用早期注水等方式大规模开采。而采用CO₂吞吐强化采油方式对此类油藏可能是一种有效的方法。为此,针时复杂小断块低能量油藏单元的地质开发特征,在对油井目前地层流体进行相态分析基础上,通过CO₂油藏流体膨胀实验,确定CO₂吞吐的驱替机理,再通过CO₂吞吐长岩心驱替实验确定CO₂吞吐增产原油的程度和时效性。然后建立了针时实际小断块单元油藏单井CO:吞吐的地质和数值模拟模型,在对注气前油井生产动态进行历史拟合基础上,时CO₂吞吐强化采油过程中的工艺操作参数进行了敏感性分析,重点讨论注气时机和周期注入量对小断块单元油藏增产效果的影响,分析末同注气时机CO₂吞吐前后近井地层原油饱和度和压力分布变化规律。从而得出适合于小断块单元油藏CO₂单井吞吐强化采油的有效时机和最佳操作参数选择,为小断块单元油藏实施CO₂吞吐强化采油可行性方案设计提供了系统的室内综合评价方法。