浸水对边坡支护的影响及FLAC 3D数值模拟分析

为揭示浸水对基坑边坡支护稳定性的影响,本文分别对比不同土钉间距、土钉长度、入射角度、边坡坡度等情况下边坡浸水前后的稳定性变化,并根据土体强度浸水折减原理建立FLAC 3D数值模拟分析浸水后边坡稳定性的变化,结果发现砂土及粘土层发生受力破坏,进一步证明了浸水给边坡支护稳定性带来的危害。本文可以为基坑边坡支护设计及施工提供借鉴。     

露天矿爆破开采边坡稳定性数值模拟研究

为了研究露天矿爆破开采对边坡稳定性造成的影响,以露天矿山实际爆破开采现场为工程背景,将爆破作业现场采集到的数据作为初始激励信号,输入SLOPE/W软件,运用边坡数值模拟软件对爆破开采条件下的边坡稳定性进行模拟分析研究。客观地重现了边坡在爆破发生后的响应全过程,同时研究了安全系数随时间推移的变化趋势,为相似爆破开采条件下,边坡稳定性维护分析,提供了理论借鉴基础。结果表明:爆破载荷作用后,安全系数起伏波动区域非常集中,最小安全系数为2.645,边坡总体趋于稳定;边坡体顶端、底端的XY方向爆破振动应力应变具有不同的特征和规律。     

柔性双连杆件的Lagrange模型及数值模拟

本文以平面两个连杆组成的系统为例，考虑杆本身的弹性变形（不考虑关节处的变形），给出了数学模型，并在一定的条件下进行了分析求解及数值仿真．     

混流式水轮机蜗壳改造的型线优化及数值模拟

针对长期运行于含泥沙水流的混流式水轮机蜗壳,提出基于蜗壳改造的型线优化方案.利用数值模拟的方法对改型前与改型后的蜗壳进行数值模拟,给出了改造后的蜗壳和原蜗壳的水动力学特性的差异.得到一种工程中可行的抗泥沙磨损,提高水力性能的蜗壳改造方法.经3 a运行后检查证明蜗壳磨蚀情况得到明显改善.     

连杆锻造成形数值模拟及工艺参数优化分析

本文通过对连杆的模具选取、数值模拟以及相关工艺参数优化等方面对连杆进行研究,并总结出连杆加工锻造技术的发展及特性,为今后的进一步发展与研究提供参考。     

铸件凝固过程数值模拟的曲线网格差分法

铸件凝固过程的数值模拟过去大多数采用规划网格差分法和有限元法．当铸件与铸型的边界是不规划,网格剖分需要在铸件与铸型的交界处加密时,加上热传导方程的大多数参数在凝固过程中随时间而变化的,以前常用的规划网格差分法不够理想,本文提出的曲线网格差分法能较好地解决上述问题     

新型卧式组合分离器数值模拟及试验研究

采用CFD方法和PDPA测试系统对中石油西南分院设计研制的新型卧式组合分离器内部进行了气液两相流数值模拟和试验研究,并将模拟结果和试验结果进行了对比分析。结果表明,数值模拟计算所得到的分离器分离效率与试验值基本一致,表明CFD方法可以运用于该分离器优化设计。通过数值模拟研究发现,减小分离器长径比对分离器分离效率影响不大,但对其内部流态影响明显;在进口气液组份不变时,进口流量在70 m3·h-1以下为分离的高效区,超过70 m3·h-1之后,分离效率明显下降。     

基于COMSOL Multiphysics有限元法的声人工结构负切模量分析

设计了一个由包层单元组成的声学人工材料,利用COMSOL Multiphysics有限元软件对其进行了色散分析,发现利用该单元的共振转动模式可以实现负的有效切模量.     

闪光对焊焊接传热过程的数值模拟

探讨钢棒在闪光对焊时的温度场分布。针对钢棒在闪光对焊时的特点,将钢棒简化为二维轴对称模型,利用ANSYS有限元分析技术对钢棒在闪光对焊焊接过程中的温度分布进行数值模拟。模拟时综合考虑了热源加载、相变潜热和随温度变化的热物性参数对温度场的影响,得到的模拟结果与实测值基本吻合,证明了所建模型的正确性。     

相变控温式光伏板的数值模拟研究

本文应用CFD软件进行数值模拟研究,分析了PCM应用PV板的控温效果、不同热导率的PCM对PV板的控温效果、PCM/PV系统在0°～90°倾角下的控温效果.结果表明,应用PCM对PV板进行持续控温是可行的,可以使PV板保持较低的运行温度;PV/PCM系统使用的PCM热导率越大,PV板的温度越低;随着PV/PCM系统倾角...     

强震区高边坡稳定性及支护方案的数值模拟

【目的】了解地震作用对边坡稳定性的影响。【方法】研究选择尼泊尔某高速公路路堑边坡作为研究对象,针对强震地区地震荷载作用条件下,采用有限元方法,就高速公路路堑高边坡的稳定性和位移变化情况,进行了模拟计算。【结果】高边坡的稳定性随地震强度的增加而降低、高边坡的位移随地震强度的增加而变大。另外,还就削坡+锚杆支护或削坡+锚杆+土钉的边坡治理方案进行了对比,通过改变锚杆角度等工程设计要素进行数值模拟计算分析,提出了更加合理的边坡治理方案。【结论】对强震地区类似的高边坡稳定性研究具有一定的参考作用。     

点燃式发动机气体代用燃料的数值模拟分析

基于Ricardo-Wave软件建立汽油、氢气、天然气发动机的一维数值模拟模型,并通过相应的实验数据验证,证明建立的模型合理。并改变发动机的压缩比,采用不同比率EGR,研究压缩比、EGR率对发动机性能的影响。通过分析可知,汽油机适合的压缩比范围为8-13,天然气机为9-15,氢气发动机机为6-9。     

上海地区露天堆料场内设置挡风墙的效果数值模拟

对露天堆料场内的挡风墙进行数值模拟研究,分析了风速以及挡风墙的几何因子对于挡风效果的影响.     

盾构隧道下穿摩天轮时的地表沉降数值模拟

地铁隧道一般位于城市比较发达的区域,新的地铁隧道不可避免会侧穿(直穿)大型建筑物、构筑物基础。因此,在进行盾构隧道施工时,地表沉降控制是施工质量的一种体现。同时,地表沉降也关系到上部建筑物(构筑物)的安全。本文将摩天轮基础一定范围内土层假定为均质弹塑性体、管片假定为理想弹性体,基于Mohr-Coulomb屈服准则理论构建了盾构隧道下穿摩天轮基础的二维模型,运用ABAQUS有限元软件研究了盾构隧道下穿摩天轮地表沉降问题。     

某深基坑双排桩支护结构的数值模拟研究

本文以某工程基坑支护设计为实例,介绍了双排桩支护方案在实际工程中的应用,进行支护设计与计算及利用PLAXIS软件对该工程进行了数值模拟分析,对监测结果与数值模拟结果进行对比分析,得出了一些对类似工程有一定参考意义的结论。     

金属热流变成形的有限元数值模拟

介绍铝合金(Lc4)零件热流变成形的有限元数值模拟.其中包括对金属在模具型腔中的流变过程、速度场、等应力场、等应变场、等温度场的数值模拟. 结果表明:其模拟结果不但与实际情况非常相似,而且验证了文献的理论推导结果     

生物质气与煤混燃燃烧过程数值模拟及燃烧分析

为了分析生物质气与煤混燃污染物排放的变化,利用GAMBIT软件对锅炉的炉膛结构进行网格划分;并且基于FLUENT软件,搭建生物质气和煤混合燃烧模型,对混合燃烧过程进行数值模拟和计算,分析随着生物质气掺烧比和燃烧温度的变化炉内NOx和SO2排放规律。当含有一定可燃气体的生物质气进入锅炉与煤混燃,随着掺烧比从0%增加至30%,炉膛中心截面的最高温度从1 910k至1 770k逐渐降低,NOx浓度质量分数从8.92e-04%降至6.21e-04%,SO2的浓度也从9.12e-04%降低至8.37-04%。生物质气的掺烧对减少污染物的排放有利。     

基于数值模拟的坝体泄洪消能研究

以某混凝土重力坝为研究背景,采用数值模拟方法,对不同工况下泄水建筑物的水力参数及坝体稳定性进行了模拟分析。数值模拟结果表明,两种设计工况下的泄洪流量对坝体稳定性及下游消能措施均未影响,具有良好的消能效果,可以在工程设计中应用。     

圆柱形燃烧室内流—固耦合热数值模拟的研究

利用圆柱形燃烧室的二维简化模型对其内部的流动和传热性能进行数值模拟,在稳态,层流,烟气流速恒定且温度不变的条件下,使用SIMPLER算法模拟后得到了模型的速度场、温度场和压力场,并进一步分析了圆柱形燃烧室几何形状对其综合性能的影响,得出了进一步优化圆柱形燃烧室的建议。     

锥阀稳态液动力及阀芯表面压力分布数值模拟

基于Fluent流场仿真软件,对锥阀外流和内流情况下阀芯所受稳态液动力及阀芯表面压力分布进行了数值模拟和分析。结果表明,稳态液动力随着阀口压差的增大而增加;当阀口压差大于2.5MPa时,阀芯表面出现负压,阀口处发生气蚀;当阀口开度为1mm时,稳态液动力最大;在其他条件相同的情况下,锥阀内流时的液动力小于锥阀外流时的液动力。