燃气轮机与可再生能源互补的分布式供能研究

分布式能源系统具有"天然气燃气轮机"和"可再生能源互补"两个系统兼并的特点,兼具天然分布式系统覆盖面积广、能源利用率高、天然气能源可再生、可循环使用等优势。本文结合当代天然气能源和可再生能源的运行特征,结合相关技术使用对比,分析了该系统的运行特点和技术要点,并对其发展前景进行了归纳分析,旨在为相关研究提供借鉴。     

多能互补的热泵系统全天供热性能实验研究

根据太阳能和空气热能全天24h的分布特点,当空气温度较低时,由太阳热能与品味较低的空气热能组成复合热源,将翅片式空气换热器与盘管式换热器并联组成复合蒸发器,建立了一套多能互补的热泵系统.系统在兰州地区11月份连续运行24h,通过对试验数据分析,初步揭示了系统对3种能源的利用程度以及节能特性,定量分析双热源模式系统制热量提升机理,并从用能成本的角度得出结论:系统白天采用空气源,夜间采用双热源模式运行有其合理性.     

河北省农村可再生能源的利用和开发

为了减少传统能源的消耗和环境污染,可持续发展成为河北省新农村建设的重点,大力发展可再生能源,在太阳能、生物质能和地热能方面取得一定的成就。通过分析可再生能源利用的现状、存在的问题,提出推进农村可再生能源开发利用的政策建议。     

能源互联网下的综合能源系统规划设计方法探究

本文介绍了综合能源系统的基本理念和构架,并结合其各项关键技术在生产、应用、研发过程中的热点问题,深入剖析了其优化设计手段,从而展望了综合能源系统的未来研究方向和发展趋势,为我国综合能源系统的发展提供借鉴。     

含风电的区域综合能源系统运行优化研究

本文通过考虑风电输出功率的预测误差具有不确定性的特点,采用重要性采样场景生成方法,探讨含风电的区域综合能源系统运行优化,并通过仿真实验验证了所提出方法的有效性。结果表明,本文提出的方法具有更好的经济性、稳定性和可靠性。     

新型市电互补光伏系统的设计与应用

随着社会经济的不断发展,能源短缺以及人类使用能源的过程中所造成的环境污染现象越来越严重,故对能源的使用结构进行调整和改变是当前各国面临的重要问题之一。本文根据太阳能中的光伏发电技术,对目前我国的新型市电互补光伏系统的设计与应用进行了分析,为今后的城市供电能源改造提供有力的理论依据。     

风光互补型智能路灯系统的研究

随着科技的发展,生活质量的提高,我们所消耗的能源越来愈多,而且很多是一次性能源,这样就要求我们去寻找新的可替代或再生性能源。同时也要提高现有能源的利用效率。而风能和太阳能是我们平时接触最多的可再生性能源,所以我们可以合理的利用两种能源互补运用的技术,同时利用两种能源进行能量储备,以对路灯进行供电,最大程度的减小路灯对于有限电能的依赖。因此我们设计了风光互补性智能路灯系统,该系统利用风能、太阳能进行双重供电,大大减少了电能的依赖,因此节能,环保,可靠性高,使用成本低廉,市场前景良好。     

基于Java的多Agent系统的研究

讨论了一个多Agent系统的构建框架,为多Agent系统的开发提供了一整套的解决方案．     

多种不可逆性对Miller热机性能的影响

建立包含多种不可逆性的Miller热机循环模型,导出Miller热机的输出功和热机效率的表达式,通过数值计算获得了循环的一些重要的性能特性曲线,得到了循环的一些重要参数的优化判据．     

住宅太阳能热水系统供水模式研究

近年来,随着能源可持续发展战略的深入人心,使用无污染的清洁、可再生能源已在各个领域内展开.太阳能作为一种可以满足人们可持续发展需要的新型能源,越来越受到广泛的重视,现阶段在对太阳能利用的各种技术手段当中,太阳能热水的利用技术已经十分成熟,成为最经济,产业化发展最快的一种.     

太阳能采暖和热水组合系统的研究

在分析采暖负荷和生活热水负荷不同特性的基础上,研究了一套新型的太阳能采暖和热水组合系统,阐述了将采暖贮水箱和生活热水贮水箱嵌套组成套筒式贮水箱的诸多优点．对于太阳能采暖和热水组合系统的设计,提出了采暖负荷、生活热水负荷、太阳能集热器面积、集热系统循环泵的流量和扬程等系统主要参数的计算方法．     

点对多点的远程数据传输系统的研究

结合高速公路应急电话系统的开发和研究,介绍了一种适用于较少数据量和较远传输距离（10km以上）的点对多点的远程数据传输系统的硬件电路及其软件实现,此系统不仅适用于高速公路应急电话系统,也可用于各种远距离测量或监控系统。     

相关Nakagami衰落信道下SC／MRC系统的性能分析

在多输人多输出（multiple-input multiple-output,MIMO）系统中,发射端天线选择是指从多根天线中选择其中信道状态最好的1根用于发射信号,可减少所需要的射频链的个数,从而降低系统的复杂度及实现成本。在相关Nakagami衰落信道下,研究发射端天线选择而接收端最大比合并的系统性能,推导出输出信噪比的分布密度函数,进而给出了精确的误比特率（BER）公式,该表达式仅包含非常简单的函数,易于计算。     

数控车床多体系统振动特性研究

基于多体系统动力学理论,以高速高精度数控车床的主轴系统为研究对象,将其处理为由多个刚体和弹性体按一定方式铰接而成的刚弹耦合多体系统,建立其动力学模型,计算其振动特性,并与传统的集中质量法进行了比较.结果表明所开发的数控车床的主轴系统始终处于稳定、可靠的工作区内.同时也为该方法推广应用于其他的机械多体系统奠定了基础.     

航空发动机多指标模糊信息熵的性能排序研究

依据状态监控信息对民航发动机进行性能排序,可以及时了解发动机性能衰减程度及梯次差异,从而便于制定最优维修计划,达到降低维修费用的目的,因此已成为提高机队管理质量的重要手段.目前航空公司机队管理中对多指标性能排序问题还缺乏科学的方法.该文基于模糊等价聚类和粗糙集理论中的属性信息熵方法,对该类权重信息完全未知的多指标风险决策问题进行理论建模,得到求取各指标综合权重的算法,并举例验证了该算法的客观有效性.     

环境场监控中关键词识别性能研究

通过大量的仿真实验,本文研究了影响系统识别率和识别速度的关键因素,量化分析了各影响因素对系统性能的影响程度。     

基于多频带OFDM超宽带通信系统性能的仿真研究

多频带OFDM以其优异的性能成为超宽带通信系统的主流标之一。本文详细阐述了多频带OFDM超宽带的基本原理和系统模型,结合IEEE802.15.3a推荐的四种信道模型,通过MATLAB仿真MB-OFDM系统性能曲线,并给出了仿真结果。     

多输入多输出非线性系统的间接自适应模糊跟踪控制

针对多输入多输出非线性系统,把自适应模糊控制和自适应模糊辨识结合起来,提出了一种间接自适应模糊控制方案.由跟踪误差和辨识误差给出了参数调节规律,两种误差同时调节参数改善了系统性能.应用推广的模糊逻辑系统来估计多维未知函数,补偿器可抵消模糊逼近误差和外部扰动.控制方案保证了系统的稳定性,实现了跟踪.     

联立方程组模型下中国能源供求关系的研究

本文通过能源供求关系结构图并利用1981-2011年能源供求的相关变量，建立联立方程组模型，从而对中国能源的供求相互关系以及影响它们的因素进行定量分析．结果表明，能源需求和能源供给之间存在着显著的相互作用，而能源效率对于能源供求的影响不明显．     

基于供应侧和需求侧变化下的能源系统情景分析

典型省份的能源转型研究,需进一步体现区域发展特色,切实解决地区深度减排的实际问题提出一种基于供应侧和需求侧变化下的能源系统情景设置,分析广东省对能源的实际供需,详细构建供应侧和需求侧的综合节能情景,深入研究CCUS机组的发展极限、超低排放机组的极限、碳排放和常规大气污染物约束下可行的能源供应路径等问题,对供应侧和需求侧变化下的能源系统情景进行分析结果表明：基于供应侧和需求侧变化下的能源系统情景分析,可为广东省提供具体的能源系统优化策略,以及在需求侧和供应侧层面上实现技术可行、成本最优、满足政策目标的能源转型路径,也为政策制定提供了更丰富的视角