旧桥承载力评定方法新体系

本文详细介绍了旧桥承载力评估新体系,将旧桥承载力新体系与旧体系进行了比较。新体系在旧体系基础上做了很多改进,相比旧体系更接近工程实际,评定更加准确。     

基于光纤传感技术的桥梁承载力快速评定法

为了满足战时部队车辆装备通过民用桥梁时进行安全性快速评定的要求,在分析已有的旧桥承载力评定方法优缺点的基础上,提出了一种基于光纤传感技术的快速评定法。根据战时特点给出了进行承载力实时评估的基本标准,叙述了其实施流程和基本原理,并进行了室内模型试验,验证了该方法的可行性。结果表明,该方法符合平战结合的要求,战时便于实施,能较准确地评定既有桥梁的承载力。     

G 40沪陕高速公路周庄至陇西立交段大中桥梁扩建方案

由于近些年来交通量迅速增长,原有旧桥已经不能满足交通量增长的需求。此外,交通量的日益增加也导致汽车荷载超出了原先的设计荷载,桥梁病害也随之增加,使得部分桥梁的承载力存在隐患。在对旧桥的承载力进行评定的基础上,对旧桥的改造扩建方案进行了研究。     

旧桥加固改造技术探讨

通过对G312线及S213线几座旧桥的改造,认真对旧桥病害进行分析,对旧桥基底、基础承载力进行分析,提出了即便于施工,又能满足质量要求的旧桥加固方法。     

某既有桥梁的承载力检测与评定研究

结合某旧桥实际工程,通过对该旧桥进行结构性能检测和盖梁承载力验算进行研究,并利用综合评定法对该旧桥进行等级评定,为以后对该旧桥进行合理的利用提供科学依据.研究结果表明:该桥所处的现场状况较差,钢筋和混凝土构件破坏严重,结构性能较差,主要承重构件的承载力不能满足现阶段的公路桥梁荷载等级要求,评定等级为四级.     

碳纤维加固中小型旧桥的加固效果检测

检测评价碳纤维加固中小型旧桥的加固效果往往受到经费和现场情况的限制，不能完全按照旧桥承载力检测方法进行．以某桥碳纤维加固工程为工程实例，根据实际检测结果总结了检测评价碳纤维加固效果较为经济可行的试验方案。     

农村公路旧桥加固方法

旧桥加固技术是一门新的课题。早期修建的桥梁由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响，逐步出现标准低，承载力不足等现象。针对旧桥不同病害，采取切实可行的维修加固措施，改善旧桥的使用功能。现笔者就针对舟曲县的旧桥维修和加固方法进行阐述。     

浅谈梁板桥的加固

旧桥加固技术是一门新的课题.近年来,通过对旧桥加固来提高桥梁承载力已成为桥梁工程建设的一项重要内容.本文以钢筋混凝土梁板桥为基础,总结了工程实践中常用的加固方法,并对部分重要加固方法作了详细分析.     

旧桥检测鉴定与加固中的若干问题

以广东省佛山市星力三桥为依托,对其进行了混凝土碳化深度、强度、纵向挠度以及静载试验等,所得数据利用旧桥校验系数法对其进行承载能力评定,为该桥的加固提供依据,为类似的旧桥检测、承载力评定与加固提供参考。采取有效的检测加固措施,确保旧桥安全运营,我国桥梁建设方可真正步入"建养并重"的可持续发展道路。     

旧钢筋混凝土简支梁桥承载潜力因素分析

在考虑了影响旧桥承载力的不利因素的基础上,分析了对旧钢筋混凝土简支梁桥承载潜力有利的几种因素,包括未意识到的连续性、约束性、组合作用、菏载横向分布、混凝土强度和钢筋强度变异性等,通过室内缩尺模型及实桥菏载试验的结果,给出了各潜力因素影响系数的初步定量表示,并把这些影响系数体现在菏载效应和抗力效应的表达式中,在已有的旧桥评定方法基础上,提出了考虑旧桥承载潜力的修正公式,并结合工程实例说明了使用该修正公式进行旧桥评定的步骤,旨在为旧桥改造提供理论依据。     

城市旧桥技术状况评估与分析

本文根据广州市老城区城市旧桥技术状况评估结果,对城市桥梁病害分布规律进行了统计分析,并对城市桥梁技术状况评价方法的细化完善提出了分析意见,为城市桥梁管养提供参考。     

广东黄埔狮子桥承受大型设备荷载桥面加固的处理措施

介绍了广东黄埔区的狮子桥在现有的大型设备荷载下受力状况的计算复核以及对承载力不够的桥面部分加固处理的措施，为旧桥加固工程的设计提供了借鉴。     

体系转换加固桥梁新方法

随着我国经济的飞速发展、公路交通运输量大幅增加,汽车荷载不断的加大。上世纪修建的桥梁显然已不满足要求,出现了承载力不足的情况。对现有旧桥进行加固维修具有非常重要的意义。     

贵州某T型梁旧桥的静动载荷载试验分析

文章以贵州某病害比较严重的T型梁旧桥为工程背景,通过对该桥进行现场静动载试验和桥梁有限元模型仿真分析,对桥梁实际的受力性能和承载能力做出了评价,为该类旧桥的性能评估提供参考.     

大面积船坞刚性基础承载力评估试验方法

大面积船坞刚性底板的承载力评估试验,为造更大吨位的船提供了依据.根据不同的测试目的设计几种不同的试验方案,随机抽取底板进行试验,对船坞刚性底板基础进行承载力评估.     

既有桥梁技术状况评价及检算系数Z1的确定

基于模糊数学基本原理，提出将模糊综合评价的理论应用于桥梁技术状况及旧桥承载力检算系数Z，的定量评定。对于桥梁技术状况的评定，依据各构件的破损状况采用专家打分法来确定其评分，并由桥梁各构件的相对重要性给出评判权重，从而得出桥梁技术状况以评分值表示的评判结果；对旧桥承载力检算系数Z，的评定，从主要受力构件或者权重较大的构件出发，建立由裂缝宽度、钢筋锈蚀率和混凝土截面损失系数等影响因素为评价指标的评价集，得出以百分制表示的Z，的确切取值。     

钢筋混凝土圆形截面偏心受压围套加固构件极限承载力分析

加固结构为两阶段受力,按平截面变形假定,对钢筋混凝土圆形截面偏心受压围套加固构件两阶段加载的受力进行分析,建立了极限承载力计算公式,并给出算例,可供旧桥加固设计参考.     

旧桥承载力模糊贴近度综合评判法

利用模糊数学等级评定的一种决策方法——贴近度分析法，结合模糊综合评判探讨了旧桥承载能力等级评定。这种方法是在对桥梁属于哪个等级的半模糊评定中，考虑2个模糊等级的靠近程度，从而获得合理的旧桥承载力等级评定结果。将这个评定过程与原有的最大隶属度法进行比较，可以看出贴近度分析法在一定程度上大大改善了最大隶属度原则带来的评判误差，避免了最大隶属度原则失效产生的不合理结果，使得旧桥承载能力等级模糊综合评判结果更贴近工程实际。     

冲刷桩基承载力评估与加固技术研究

桩基承载力检测的基本方法有两种,一种是静荷载试验,另一种是各种桩的动测方法.两种方法均是在桩基施工完成,下道工序未进行的情况下进行的.对于投入营运的旧桥,通过桥梁静载试验进行桩基承载力判断亦有许多明显缺陷,文章通过一工程实例介绍了一套对静载试验进行补充的系统的桩基承载力检测方法,并对检测中的重点、难点和加固技术进行了探讨和分析.     

某T型刚构桥梁的承载能力评定

以某T型刚构桥梁为例介绍桥梁承载能力的评估方法，为旧桥的维修加固和利用提供依据．