关于变电站综合自动化系统的设计、应用以及维护等问题的研究

对变电站综合自动化系统的设计、应用以及维护等问题进行比较深入的分析探讨,介绍了变电站综合自动化系统的设计要求以及思路,列举了变电站综合自动化系统功能应用中遇到的有关问题并提出了解决建议,阐明对变电站综合自动化系统进行维护的方法。     

地铁AFC系统中网络技术的应用研究

地铁自动售检票(AFC)是建立在计算机网络基础上的票务运营管理自动化系统。通过对地铁AFC系统网络基础的描述,综合国内多家地铁公司的AFC网络建设示例,分析了AFC系统的网络结构、功能实现、网络管理并总结了地铁AFC系统网络实施的体会经验。     

流程工业综合自动化清洁生产的理论与技术

探讨了流程工业实施清洁生产的相关理论和技术,通过一个典型的流程工业综合自动化系统的功能模型及体系结构模型,研究了一个理想的流程工业综合自动化清洁生产系统,分析了这种系统的相关因素和实施保证措施等.     

火电厂电气综合自动化系统的研究

文中针对火电厂电气综合自动化系统进行了设计分析,重点探讨了系统实现功能与二次设备的自动化管理,这为火电厂的智能化改造提供了一定的方向。     

浅析深圳地铁综合监控系统

地铁综合监控系统是传统集中控制系统的继承和发展,是一个功能庞大的信息系统,同时又是一个多功能、多专业子系统的集成系统,它为城市轨道交通提供了信息共享平台。本文针对深圳地铁综合监控的系统结构、功能、设计进行了探讨。     

变电站综合自动化设计

本文介绍了变电站综合自动化系统的设计思想,并阐述了综合自动化系统的特点、系统的功能和硬件的设计,并通过工程实例对综合自动化系统的设计经验做个总结。     

地铁工程给排水消防设计研究

本文依据地铁工程结构特征、密集交通疏导功能,消防给排水设计具有一定难度等特征,探讨了如何实施科学的给排水消防设计,对优化设计效果,提升地铁工程给排水系统服务效能与综合安全消防水平,有积极有效的促进作用。     

110kV综合自动化变电站的电气二次设计

对综合自动化变电站的特点进行概述,阐述了变电站综合自动化系统和变电站电气二次部分之间存在的区别和联系．分析介绍了变电站综合自动化系统和电气二次部分功能、电气二次设计的要求。     

地铁屏蔽门PSC综合自动化系统的设计与实现

提出一种基于国际交通行业EN50128标准的地铁屏蔽门PSC(platform screen door central controlpanel)综合自动化系统的设计方案,通过引入组态技术、实时数据库技术和仿真技术来解决目前监控系统无法自适应地铁行业的定制化需求的问题.针对地铁屏蔽门监控系统希望根据站点的改变灵活地对参数进行配置以及满足状态信息采集实时性的需求,提出了基于分布式、模块化设计的软件系统实施方案和详细设计以及硬件系统网络架构的改进方案.实际应用结果说明该系统的设计方案能够满足地铁行业的应用需求.     

关于35KV变电站的综合自动化设计

针对传统变电站在实际运营过程中的诸多不足与局限性,本论文对综合自动化系统进行分析设计,首先分析了当前变电站常用的综合自动化系统结构,提出了面向35KV变电站适宜采用的结构形式,在此基础上重点探讨了35KV变电站综合自动化系统的设计,给出了系统配置方案,并有针对性的设计了35KV变电站综合自动化系统设计改造应用方案,对于进一步提高35KV变电站综合自动化的设计应用水平具有较好的指导意义。     

广州地铁四、五号线列车运行控制系统分析

广州地铁四、五号线列车运行控制系统是一个适应线性电机运载系统的移动闭塞列车自动控制系统(ATC),由计算机联锁系统(故障导向安全),列车自动防护(ATP,故障导向安全),列车自动驾驶(ATO),列车自动监督(ATS)四个主要子系统组成。其中列车自动防护子系统主要对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现超速防护、列车间隔控制等功能。     

回转类零件CAPP/CAM集成技术的应用研究

本文讨论了轴类零件CAPP/CAM的集成系统。整个系统由零件信息输入子系统、计算机辅助工艺设计子系统、数控自动编程子系统、数控程序仿真子系统和维护模块组成,系统可以实现信息的无中断传输,缩短产品的设计和制造周期,降低生产成本,有较高的实用性。     

地铁IC卡自动充值系统的设计与研究

针对地铁IC卡自动充值系统和IC卡的应用开发的现状,论述了自动充值系统的总体结构,给出了充值机的硬件体系机构和主要应用程序流程,金融网关的工作方式和程序主流程以及充值机与金融网关之间的通信.实现了公交地铁IC卡的自助充值,使公交卡具有更充分的开放性.     

智能工程在复杂机械装备故障诊断中的应用

对复杂机械装备的故障诊断问题提出了集成化智能诊断软件，并对软件的结构、组成及实现等问题进行了详细的讨论．以汽油发动机为例，在３８６微机上用Ｃ语言、Ｍ．１工具及Ｆｏｒｔｒａｎ、Ｑｕｉｃｋ－Ｂａｓｉｃ语言建立了集成化智能诊断软件的原型．几个简单例子验证表明，该软件的结构及实现方法对复杂机械装备故障诊断很有效．     

不同类型地震波作用下一体化车站结构地震响应分析

为了研究不同类型地震波作用下一体化地铁车站结构地震响应特性,基于ABAQUS软件建立地铁地下车站-土-地上建筑一体化结构大型三维有限元数值模型,利用典型的近、远场地震动记录,计算分析城市轨道交通枢纽一体化结构在不同地震动类型作用下的地震响应规律.结果表明:土-一体化结构体系与自由场地各阶自振频率较为接近,一体化结构的存在对场地土动力特性的影响较小,从工程的角度看可忽略不计;在土-一体化结构体系基频附近能量分布相对集中的地震波能够对一体化地铁车站结构的地震响应产生显著的影响;一体化地铁车站结构具有明显的空间效应,不同区域之间的地震反应差异明显,应该按照空间问题进行一体化地铁车站结构的抗震计算.研究成果对该类结构的抗震设计与分析具有一定的参考意义.     

计算机综合自动化制造系统CIMS的结构与概念

ＣＩＭＳ是近来发展起来、在制造业中的一种计算机应用系统，它把各种有关的子系统有机地综合成一个完整的系统，从而更有效地提高制造过程的质量与效率。它是一种多层次，多阶段和多模式的复杂系统，不仅对系统中的物质流进行有效地控制，还对信息流进行综合与控制，并把系统优化空间扩展到设计、检验和市场。传统方法和人工智能相结合是处理这种复杂系统的有效方法。     

智能维护在轨道交通环境与设备监控系统中的应用

为了轨道交通的安全、高效运营,提出了基于轨道交通环境与设备监控系统的电子化协同智能维护平台.通过系统各模块之间的协作,使得环控系统中关键设备始终处于近乎"零"故障的状态.     

多传输线微机测控系统的设计方法

本文阐述信道由多条传输线组成的微机测控系统的设计方法。这种方法对分机数量大且很分散的测控系统是非常有效的。该方法的基本思想是最大限度地简化分机电路、降低其复杂度,以求尽可能提高它的可靠度,从而提高系统的可靠性。本文先阐述这一基本思想,进而论述系统结构的配置、模拟量的传输方法、信息的传输方式及编码方法,并导出了构成这种系统的必要条件,最后举出一个实际系统及其分机电路框图。这种设计方法对于研制与设计微机测控系统、实现自动控制和生产过程自动化以及管理现代化有很大意义。     

列车自动控制系统的设计与实现

从列车自动控制技术系统的基本原理出发 ,设计了一种新的列车自动控制系统 ( ATC) .该系统由 3个子系统构成 :列车自动保护系统 ( ATP) ,列车自动运行系统 ( ATO) ,列车自动监控系统( ATS) .系统地阐述了 ATP ,ATO,ATS的功能及其特点 ,为列车自动控制技术的实现提供了一种切实可行的方案     

地铁隧道环网消火栓供水系统多工况模拟

地铁隧道消火栓系统的环网布置,将所有车站及区间内的消防供水设施构成相互贯通的整体,以使各车站消防水源互为备用。为增加消防可靠性,每一地铁厅站均配有消防泵,为分析地铁隧道消火栓系统环网中消防泵的启动情况,首先构建了地铁隧道内消火栓系统的水力计算模型;然后对系统运行进行多工况计算,模拟不同火灾点、不同地形高差、不同稳压泵稳压值以及事故工况时,模拟了消防管网中消防主泵的启动情况。根据模拟结果,证明环网布置方式可以根据管网压力自动启动消防主泵,能够起到改善供水可靠性的目的。同时结合环网布置的特点,对环网消火栓系统布置方式提出了设计运行建议。