浅谈水泥砼路面养护中压浆技术的应用

结合工作实际,简述了水泥砼路面维修中压浆技术的原理和施工工艺,并对压浆技术的质量控制和经济效益分析进行了详细论述.     

稳板压浆技术在旧水泥砼路面处治中的应用

本文通过对水泥砼路面断板、唧泥、脱空、沉降等主要病害的分析，提出了采用灌浆处治进行解决的技术方案，从实用性及经济性等角度充分肯定了灌浆技术在地方公路路面工程大修中的地位及作用。     

压浆技术在公路水泥砼路面大修工程中的应用

许昌市境内G107线全部为水泥混凝土路面，部分路段由于地基原因或有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限但由于水泥混凝土路面本身接缝多，对超载敏感，在重交通荷载、环境等外部条件的作用下，加上养护部及时，发生脱空、唧泥、断裂等先期病害，从而导致路面的破损，其使用性能迅速下降，影响车辆快速、舒适、安全行驶。长葛市路段已经采用大规模破除面板的方案进行处理，但这样的修复方案存在着施工难度大，保养周期长，资金投入多，也严重影响车辆的行车安全等问题。因此，本人认为在处理混凝土路面病害的方案选择上要灵活掌握，避免以上问题的发生。     

压浆技术处治水泥砼路面脱空裂缝病害技术简述

本文通过对旧水泥砼路面板脱空等砼路面主要病害的分析,简述压浆技术来解决病害,并对脱空的确定、压浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。     

小议压浆技术在路面养护中的应用

我国水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以来，水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于水泥砼路面本身接缝多，对超载敏感，在重交通荷载、环境等外部条件的作用下，如果不及时进行养护维修，其使用性能迅速下降。为此，本文研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。     

小议压浆技术在路面养护中的应用

我国水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降。为此,本文研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。     

探讨压浆技术处治水泥砼路面板的应用

本文通过对深汕高速公路东段（简称深汕东）大修工程旧水泥砼路面断板、唧泥、脱空等砼路面主要病害的分析，提出压浆技术处治旧水泥砼板底脱空病害。取得了较好的效果。并对脱空的确定、压浆处治、实施等进行了较详细的介绍和分析。供同行借鉴。     

底压浆工艺在砼路面养护中的应用

随着我国公路建设的飞速发展,特别是高等级公路建设的不断增加,加强养护管理工作越来越关键。文中对砼路面养护中的底压浆工艺做了细致的介绍。     

路面养护中压浆技术的运用

压浆处治技术,是针对砼路面在使用过程内出现的板块脱空危害而提出的修复板底基层密实,确保板底均匀支撑的技术措施。其作用为：通过压浆处治,可以充实板底脱空,恢复密实,改善面板的支撑状况,使砼板的受力状态符合设计原理,避免砼路面板过旱损坏。通过对板底脱空的压浆处治,由于压浆材料本身稳定性好,强度大,加上浆体的流动性能好,在压力作用下,有较强的渗透力,因而能够改善基层和路基的密实度和水稳定性,从而增加基层的稳定性,增强路面的使用寿命。     

灌浆技术在旧水泥砼路面处治中的应用

本文主要对旧水泥砼路面唧泥、脱空的形成原因进行分析，提出了采用真空灌浆技术作为以上两类常见病害处治方案的适用性。     

水泥混凝土路面脱空的压浆技术及应用

介绍了水泥混凝土路面脱空识别及压浆施工的方法和目前该领域的研究进展,显示了最新的发展领域,探讨了水泥混凝土路面板下地基脱空产生的机理, 评述了路面脱空产生的危害.对路面脱空压浆技术理论、施工环节的关键技术方法进行了综述.     

机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法

建立起了机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法。道面板的尺寸是由飞机荷载和温度(包括伸缩应力和翘曲应力)共同作用所决定的。研究成果已应用到某机场道面工程中，经使用表明，理论研究结果正确。     

水泥混凝土路面板中弯沉的温度梯度影响修正

在详细分析正温度梯度作用下路面板的翘曲变形的基础上，总结归纳了板中局部脱空可予修正的温度梯度范围，给出了可修正范围内的落锤式弯沉仪（FWD）和贝克曼梁（BB）实测弯沉修正方法和相应回归公式，提高了弯沉测试的精度和效率．     

水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施

对水泥混凝土路面常见的断板现象进行了病理分析，提出了相应的处理方法及预防措施．     

水泥混凝土路面脱空状态下的荷载应力

探讨了板底脱空的形成机理及一般图式，应用有限元方法，详细分析了不同地基模型（文克勒地基和弹性半空间地基）、不同车辆荷载（单轴、双轴和三轴）作用下无限大板和有限尺寸板在脱空状态下的荷载应力，研究发现，脱空状态下板的荷载应力是未脱空时的1．0～4．6倍不等．通过引入板尺寸修正系数、脱空应力修正系数，给出了考虑脱空影响的路面板荷载应力一般计算式，回归了未脱空无限大板荷载应力，分析了板平面尺寸的影响，提供了脱空应力修正系数诺模图，结果可用于水泥混凝土路面快速评定与断板防治．     

灌浆技术修复水泥混凝土路面脱空的应用探讨

用水泥、砂、粉煤灰、减水剂、膨胀剂和水为原料,设计脱空板灌浆材料配合比.用膨胀率,抗压强度和抗折强度来考察各原料对灌浆材料配合比的影响,确定脱空板灌浆材料的配合比.所制备的灌浆材料为水泥混凝土路面脱空板修复提供一种新的配合比.     

应用灌浆技术处治旧水泥砼路面探讨

通过对旧水泥砼路面主要病害的分析，提出采用灌浆技术来解决此类病害．并对病害的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。     

公路隧道水泥混凝土路面设计方法

针对公路隧道水泥混凝土路面结构,建立了水泥混凝土路面结构的三维有限元分析模型.在考虑各种计算参数下采用了多元非线性回归方法,得出板纵向边缘中部底面拉应力和板角顶面拉应力的计算公式,并根据容许疲劳拉应力为设计指标提出公路隧道水泥混凝土路面设计方法,推导出水泥混凝土板厚计算公式.通过一个工程实例验证了该方法的有效性,为公路隧道水泥混凝土路面结构设计提供了理论依据.     

高聚物注浆技术在水泥混凝土道路维修中的应用

鉴于传统的水泥混凝土道路维修方法的不足,在某收费站广场水泥混凝土道路采用高聚物注浆技术进行加固维修,并利用FWD对道路注浆前后进行弯沉检测,用于分析和评价注浆效果.从注浆前后弯沉检测的结果可知,注浆后弯沉值均有不同程度的减小,该收费站水泥路面左半幅正常车道弯沉值减小61%,左半辐加宽车道注浆前后弯沉值减小了44.1%.分析表明,高聚物注浆技术在填充脱空、排出下层积水等方面有着良好的效果,并且对路面结构破坏小,施工速度快,对交通影响小,在水泥混凝土道路维修领域有着广阔的应用前景.     

水泥混凝土路面层施工的质量控制

介绍了水泥混凝土路面板的材料要求,阐述了水泥混凝土的材料配比设计,提出了水泥混凝土路面板的工艺流程及质量控制。