中国交通运输业全要素生产率地区差异的实证研究

在构建1984—2010年中国30个省(区、市)交通运输业面板数据的基础上,同时采用LLC检验、IPS检验、Breiting检验、ADF-F检验和PP-F检验等方法对面板数据进行了单位根检验,采用EG两步法对变量之间的协整关系进行了检验.实证研究的检验结果表明,中国交通运输业的全要素生产率(TFP)存在明显的地区差异,地区间及地区内部资金、技术、劳动力等要素投入是引起差异的主要原因.运用σ收敛法考察了1984—2010年中国各地区交通运输业TFP的收敛性,检验表明,中国交通运输业TFP在三大区域之间和区域内部都存在发散的趋势.政府应注重交通运输业的规划、管理,通过适当的政策调节地区差距,鼓励地区间的学习、模仿和技术流动,以促进交通运输业在各地区的协调发展.     

我国省域收入水平收敛性研究

本文从时间序列的角度,采用时间序列分析的单位根检验,研究中国的经济增长收敛问题。文章利用1978年到2008年省域城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入的数据,基于面板时间序列计量分析的方法考察了我国区域经济增长收敛的结果。我们得出中国经济不存在收敛特征,而中部存在明显的俱乐部收敛,东部和西部接受绝对收敛而拒绝条件收敛的结论。     

科技企业孵化器对区域创新经济收敛性的影响分析

基于外部性理论、新古典增长理论和内生增长理论,根据中国2008~2012年科技企业孵化器及所在省会城市的面板数据,运用σ收敛和β收敛方法探讨中国科技企业孵化器对区域经济和创新收敛性的影响.结果显示,无论是全国范围还是东中西分区域考虑,中国区域经济都呈现收敛性,且西部地区的收敛程度要明显高于东部和中部地区,但科技企业孵化器对区域经济收敛的作用并不显著.同样,无论是全国范围还是东中西分区域,中国区域创新水平都呈现收敛性,且中部地区的收敛程度要明显高于东部和西部地区,同时,科技企业孵化器进一步加速了区域创新的收敛性,这一作用在西部地区尤其显著.最后,在分析的基础上提出了相应的对策建议.     

中国创新能力的空间非均衡及收敛性研究

以中国2001-2016年创新能力为研究对象,揭示中国创新能力的空间非均衡、地区差距及收敛性特征.采用Dagum基尼系数对中国创新能力的区域差异进行测度和分解,并通过σ收敛、β收敛和俱乐部收敛方法对中国创新能力的收敛趋势进行检验.结果表明:(1)中国创新能力在区域分布上呈现出明显的空间非均衡特征,且总体差异呈现出不断扩...     

基于MCMC算法的贝叶斯面板单位根检验

针对面板单位根检验存在检验势不稳定和原假设设置主观选择的问题,提出基于面板数据分位自回归模型,选择非对称Laplace分布的似然函数对模型进行贝叶斯分位回归分析.结合参数的完全条件分布设计MCMC抽样算法,进行贝叶斯分位单位根检验,并利用Monte Carlo模拟实验研究了贝叶斯分位单位根检验的有效性与可行性.研究结果表明,基于面板数据分位自回归模型的贝叶斯单位根检验方法解决了检验势不稳定以及原假设主观设置的问题,能够给出更全面稳健的单位根检验判断.     

我国建筑业全生命周期碳排放收敛性研究

利用2005—2018年中国大陆地区30个省份的面板数据,结合新古典经济增长收敛假说的基本思想,以建筑业全生命周期碳排放数据为研究对象,探讨了我国建筑业全生命周期碳排放的收敛特征及其主要影响因素。结果表明,不同时期全国及三大地区的碳排放σ收敛特征不同;全国及三大地区既存在绝对β收敛,又存在条件β收敛,这表明我国各地区碳排放的空间差异呈现出逐步缩小的趋势,但各地区条件收敛具有不同的影响因素。研究结果有助于我国各地区有针对性地建立适合自身情况的建筑业碳减排政策体系,以早日实现我国“双碳”目标。     

中国海洋渔业生产效率及其区域差异研究

使用1988—2016年中国海洋渔业省级平衡面板数据,运用SSBM-Global Malmquist指数对海洋渔业生产效率进行测算及分解,并对其进行收敛性检验。研究表明,中国海洋渔业全要素生产率对海洋渔业年均增长率的贡献不高;海洋渔业生产力的发展主要通过综合效率的提高,技术进步的作用不明显;综合效率变化主要取决于纯技术效率变化;中国海洋渔业全要素生产率存在着明显的区域差异;海洋渔业全要素生产率增长的收敛性具有阶段性和区域性,各地区都朝着各自的一个稳态增长水平趋近。     

建筑业全要素生产率的增长特征及其影响因素

综合采用基于数据包络分析(DEA)的Malmquist生产率指数分析、β收敛回归检验、灰色关联度分析等方法构建了对建筑业全要素生产率(TFP)增长指数进行综合测算并分析其收敛性及影响因素的框架,对1993—2012年中国建筑业全要素生产率的增长特征及其影响因素进行了分析.研究发现该时期建筑业TFP的年均增长率为4.6%,技术进步是TFP增长的主要源泉,技术效率则未有明显提升;TFP的变动具有明显的阶段性特征,其增长速度在2004—2007年处于最高水平,随后呈下降趋势;全国及东部、中部地区各省份之间TFP增长具有绝对β收敛,西部地区各省份之间的收敛性则不显著;经济环境、行业科技能力、行业市场结构等3类因素的变动与TFP增长存在关联,其中,外资建筑企业比例指数与TFP增长指数具有最高的灰色关联度.     

基于Malmquist指数的区域工业企业技术创新能力研究

依据Malmquist指数的分解模型,利用中国1998～2005年的面板数据对8大经济区域工业企业技术创新能力进行实证研究,并对中国各区域技术创新能力的收敛性做出分析.研究结果表明,我国沿海区域工业企业技术创新能力较强,黄河中下游、长江中下游区域企业创新能力较弱.同时由于区域间存在技术扩散和制度推移现象,区域工业企业技术创新能力存在明显的收敛现象.     

"一带一路"国家贸易的经济收敛效应及中国影响的研究

中国开放经济的高速发展影响了世界南北经济收敛,加强与中国的贸易将如何影响南方发展中国家的经济收敛呢?以2002—2016年"一带一路"沿线国家的面板数据为例,构建空间计量模型实证分析了区域经济增长的β收敛性、影响β收敛的相关因素以及中国贸易的影响。研究表明:"一带一路"国家的经济增长受沿线周边邻居的影响非常显著。绝对β收敛速率为每年1. 27%;加入控制变量的条件β收敛模型中,资本和社会稳定指标对"一带一路"国家经济增长收敛的贡献为正,贸易开放度对其作用为负。与中国的双边贸易对"一带一路"区域经济收敛有显著的促进作用,显示了中国贸易的积极作用。     

“一带一路”沿线国家绿色全要素生产率测算与收敛性研究——基于沿线47个国家面板数据分析

在技术异质性假定下,将能源和碳排放纳入到绿色生产率测算体系中,采用Meta-frontier-GML指数测度了2003—2012年"一带一路"沿线47个国家绿色全要素生产率,并对其分解,最后进行收敛性检验。研究发现:沿线国家绿色全要素生产率年均增长速度为0. 53%,其中技术追赶、技术创新、技术领先等效应依次为0. 42%、0. 63%和0. 01%,三者总体对其贡献较小。绿色全要素生产率"领跑者"为独联体区域、中东欧区域、东南亚区域等国家;"落后者"为中亚区域、西亚区域、南亚区域等国家;同步推动共同前沿和群组前沿进步主要来自中东欧国家。中东欧区域、独联体区域存在条件β收敛但不存在绝对β收敛,其他区域均存在绝对β收敛和条件β收敛。     

重庆市区域经济增长的收敛性分析——一个基于中观样本的实证研究

通过使用Robert J.Barro和X.Sala-I-Martin收敛检验模型,结合1998—2010年重庆市40个县区面板数据,对重庆市以及一圈两翼经济区的经济增长情况进行经济收敛分析,并在此基础上探析一圈两翼的经济发展策略。结果表明:重庆市40个县区和一圈两翼经济区均不存在σ收敛;2002—2004年以及2005—2007年,重庆市40个县区、一小时经济圈以及渝东南翼均存在绝对β收敛现象;在考虑主要控制变量下,各地区的收敛情况有明显的改善,并且人力资本与交通基础设施对经济增长有显著的正向效应。     

我国人文社会科学学科建设效率及收敛性研究

采用DEA-Gini系数-收敛分析方法,依据2001—2013年人文社会科学20门学科面板数据,测度学科建设效率之间的差异及其收敛性。研究显示,我国人文社会科学学科建设效率低下,受纯技术效率影响较大,大部分学科处于规模报酬收益递减阶段,人员投入比经费支出能带来更多的学科建设项目资助。人文社会科学20门学科之间建设效率的差距并不存在显著的差异。人文社会科学学科建设效率不存在α收敛和条件β收敛,但存在显著的绝对β收敛。     

基于面板单位根方法的经济增长收敛性检验

在给出经济收敛性的随机定义的基础上,通过对99个国家和地区从1960到2003年44年的人均实际GDP数据进行面板单位根检验来验证收敛性假说是否成立。检验结果表明,绝对收敛性假说对所有的国家群体均不成立;在整个时间段(1960-2003)上OECD国家和EU国家和在APEC成立后(1989-2003)的APEC国家都出现明显的条件收敛迹象。     

兰州市经济高质量发展水平区域差异及收敛性分析

研究基于“五大新发展”理念构建兰州市经济高质量发展水平评价指标体系，运用熵权-TOPSIS测算兰州市各区县综合得分；采用泰尔指数分析兰州市经济高质量发展水平区域差异及来源；最后使用σ收敛和β收敛检验其收敛性。结果表明：兰州市三县五区经济高质量发展水平不断提升，市辖区发展水平优于外围县发展水平，但仍存在区域差异，主要来源于区域内；全市、市辖区及外围县经济高质量发展均不存在σ收敛特征，兰州市及市辖区经济高质量发展具有条件β收敛特征。     

四川省旅游经济的地区差异及收敛性研究

以四川省21个市州为研究单元,运用Dagum基尼系数及其分解方法以及经济增长收敛模型等方法,对四川省2002年—2017年旅游经济差异进行研究.结果表明：四川省旅游经济总体差异呈现缩小趋势.四大区域中川南地区的旅游经济差距最小,川中地区的旅游经济差距较大,川南-川东地区以及川南-川中地区旅游经济区域间差距较小,而川东-川西地区区域间差距较大,旅游经济区域差距的主要来源为区域间差距;四川省旅游经济总体呈现σ收敛,川南地区、川中地区和川西地区σ收敛,川东地区则存在σ发散;四川省旅游经济总体上存在显著的绝对β收敛和显著的条件β收敛,但川西地区不存在显著的绝对β收敛.     

内蒙古县域全要素生产率增长及其收敛性研究——基于DEA-Malmquist指数的实证分析

运用DEA-Malmquist指数法对内蒙古县域全要素生产率(TFP)增长进行分析.结果显示,内蒙古县域TFP增长总体水平偏低,对经济增长的贡献率偏小且呈逐年下降趋势,县域经济属于粗放式增长;技术效率与技术进步变动呈反周期波动,是导致TFP低水平增长的主要原因;县域TFP增长表现出明显的个体差异,西部县域差距高于东部.收敛性检验表明,内蒙古县域TFP增长存在显著的条件β收敛,西部县域收敛速度慢于东部,说明内蒙古县域TFP增长将会收敛于各自的稳态水平,而绝对β收敛却是一个相当漫长的过程.     

中国海洋经济高质量发展区域差异与收敛性

为了探索我国海洋经济高质量发展的时空异质性与收敛性,本文基于五大新发展理念,构建包含“经济发展、科技创新、生态环境、社会民生、对外开放”五大领域的海洋经济高质量发展评价指标体系,并运用突变级数法测度2007—2019年我国沿海11省市海洋经济高质量发展水平,采用泰尔指数及收敛模型分别考察海洋经济高质量发展水平的动态分布、差异来源和收敛趋势.研究结果表明,全国及三大海洋经济圈海洋经济高质量发展综合指数呈先上升后下降趋势,各地区海洋经济发展水平具有显著差异性,表明我国海洋经济发展的非均衡性有所加剧,而区域内差异是导致总体差异变化的主要因素.东部海洋经济圈存在σ收敛,而全国及北部、南部海洋经济圈不存在σ收敛.全国及三大海洋经济圈存在绝对β收敛,并且条件β收敛也显著.     

基于DEMATEL-ANP模型的绿色金融发展评价研究

基于中国31个省区市1998-2018年的面板数据,采用SBM方向性距离函数和Malmquist-Luenberger指数测算各省的绿色全要素生产率,建立空间动态杜宾模型研究了环境规制对绿色全要素生产率的影响及溢出效应.结果 显示:绿色全要素生产率存在显著的惯性特征,环境规制对绿色全要素生产率的影响及空间溢出效应均显著为负.此外,环境规制对绿色全要素生产率的影响存在显著的区域异质性.最后,根据实证研究的结果得出了相关的政策启示.     

产业结构升级影响因素的实证分析

产业结构升级是转变中国经济发展方式的重要途径,也是实现经济能够持续健康发展的内在要求。选取中国2004-2014年30个省级面板数据构建影响产业结构升级的因素指标体系,采用面板单位根、协整和Granger因果检验分析指标数据的平稳性和长期趋势,并通过FMOLS对模型进行估计,研究发现:长期内,劳动力、资本、技术产出、消费水平、政府职能、外商投资、环保投入、能源投入与产业结构升级互为因果关系;劳动力、资本、政府职能和环保投入与产业结构升级存在正相关关系;而技术产出与外商投资对产业结构升级影响并不显著,消费水平和能源投入对产业结构升级存在负向影响关系。