潜孔钻机生产能力计算的探讨

本文提出在以往的资料文献（包括教科书）中计算潜孔钻机生产能力公式的不妥之处，并通过计算归纳提出了对公式的修正系数，用该公式计算的结果更符合矿山的实际情况     

CMM—2型潜孔钻机及其在金矿的应用

CMM—2型潜孔钻机是我国从美国引进的第一台井下潜孔钻机。本文概述了该机的性能特点,结构原理以及在金矿两年多的生产试验中所取得的成果和经验,并为引进、消化国外技术和设备提供了有益的参考。     

SWDW165一体化航道钻机在长江疏浚中的应用

太子矶水道是长江中下游著名的浅险水道,因礁石众多、航道复杂,素有＂瓶颈＂、长江＂魔鬼大三角＂之称。它有两大＂鬼门关＂：一是太子矶礁石群,已基本被炸除;二是拦江矶礁石群,目前仍然是长江中最大的＂拦路虎＂。为适应现场特殊工况及施工进度的需要,山河智能与长江重庆航道工程局在广泛调研、对比分析国外产品的基础上,共同研究开发制造了SWDW165一体化航道钻机作为钻爆设备。     

KQD-100G型多功能潜孔钻车的研制

介绍了KQD-100G型多功能潜孔钻车的结构、工作原理以及工业试验情况。该钻车集液压、电气、机械、操纵系统在同一钻车上。采用两个转盘,便于钻凿上向、下向和环向深孔;采用直角座标移换孔位和钻杆导向稳杆装置,炮孔平行精度高,偏斜小;采用全液压控制以及圆弧齿轮减速器,钻机回转扭矩大;可用于高风压钻进,也可用于低风压钻进。该钻车适应于中深孔、深孔采矿,也可用于深孔分段爆破法掘进天井。     

双目立体视觉技术在潜孔钻机钻孔定位中的应用

为了提高潜孔钻机定位的精度,提出采用双目立体视觉技术获得潜孔钻机定位过程中孔位标识的三维位置信息,用于指导潜孔钻机进行自动钻孔定位.首先利用双目摄像机获取含有孔位标识的图像对,然后采用隶属度函数为梯形函数的模糊阈值分割方法对孔位标识进行识别分割,利用图像的不变矩原理求取孔位标识的质心,并通过三角测量原理求取孔位的空间位置信息.最后,在潜孔钻机试验台上进行了基于双目立体视觉系统的自动定位试验.结果表明,所采用以灰度直方图为基础的模糊阈值分割能够实现对孔位标识有效信息的提取,且定位误差小于25 mm.     

潜孔钻机回转液压系统键合图模型的仿真研究

考虑到液压系统建模的特点,选择了利用功率键合图法建立潜孔钻机回转液压系统的键合图模型,根据键合图变量间的逻辑关系,得到了系统的数学模型.在此基础上,利用MATLAB提供的Simulink软件包对数学模型进行了动态仿真,得到了泵的流量阶跃响应曲线和不同负载作用下马达进口压力曲线,仿真结果分析表明所建立模型的正确性,这为潜孔钻机回转液压系统的性能评估和优化设计提供了一个新的途径.     

我国首创的SQZ-1型潜孔钻车及其稳定性分析

本文介绍了SQZ-1型潜孔钻车的结构,工作原理以及管锥式锚杆锚固轨床时钻车工作稳定性的分析。该钻车设计新颖,结构紧凑,集液压、电气、机械、操纵系统在同一钻车上。钻车采用轨轮非自行式。工作时采用直角座标移换孔位和管锥式锚杆锚固轨床;钻车一次“定位”后,即能钻凿同一方位,同一倾角的平行深孔。钻车工作稳定,操作简便。运输时可进入4号罐笼,可通过设置漏斗的巷道,进出峒室无需道岔。该钻车适应于深孔分段爆破法掘进天井,溜井和下向前倾60～90°,下向左右70～90°,采幅为2400mm的采场深孔。     

大口径潜孔钻头的试制

本文针对大口径潜孔钻头的试制过程的阐述,论证了钻头体和合金材料的试制过程的可行性和可靠性。对产品加工的关键工艺（热处理、铆镶）的试制过程也进行了分析论证。     

超大型潜孔弧门制造工艺研究

简单介绍小湾泄洪洞弧形工作门支臂和门叶制作等工序,重点介绍对潜孔弧门制作影响较大的两个工艺,即焊接消应和拼装加工,整个孤门制作工艺为同类弧门制作提供了工艺参考.     

反井钻机导孔偏斜机理分析

为明确反井钻机导孔偏斜的机理,对反井钻机导孔过程中镶齿三牙轮钻头的受力形态进行了简化。从钻具本身的偏斜特性、地质地层的力学特性、现场人为因素三个方面分析了钻头偏转的机理,研究了各因素对于导孔偏斜的具体影响。通过现场反井施工的偏斜测量,导孔实际偏斜量与简化分析的偏斜量相近,对于控制反井钻机偏斜具有借鉴意义。     

潜孔爆破技术在桥梁挖井基础施工中的应用

桥梁挖井基础的开挖质量控制是基础施工的一项重要内容,其垂直开挖效果直接影响基础受力状况,开挖速度也直接影响着基础施工进度。跨河或跨既有线的桥梁施工中,高效的基础开挖方法将会保证在汛期到来前或规定期限完成施工,避免因基础施工造成工期推迟或施工费用增加。桥梁挖井基础的开挖一般都需进行爆破作业,有效的爆破方法能促进开挖进度和保证坑壁垂直稳定,减少施工人员和设备投入,缩短开挖时间。本文以兰渝铁路柳家河大桥工程为背景,介绍铁路桥梁挖井基础施工中采取的爆破方法及实施效果,说明潜孔爆破技术在桥梁挖井基础施工中的意义。     

空气钻井潜孔钻头气固两相流数值模拟

以川渝地区油气田现场空气钻井用潜孔钻头为模拟对象,根据实体模型、底部包络面和实钻井眼建立流场模型,采用RNG k-ε方程作为气相湍流模型,用拉格朗日粒子追踪法描述固相,进行潜孔钻头的旋流场数值模拟。研究结果表明:气相在喷嘴出口形成的扇形面积小,未完全覆盖钻齿,钻齿处岩屑携带效率低;转盘转速对井底流场影响很小;钻头中心区域和切削结构中部(径向狭长区域)存在回流;流量分配不均和回流影响携岩效率和钻进速度;借鉴PDC钻头水力结构的设计思路,在潜孔钻头每个切削结构中心位置增加1个喷孔,在潜孔钻头中心增1个中心喷孔,发现改进后钻齿上分配的气量明显增加,过流流速增大,钻头中心区域回流现象基本消除,改进后结构有利于及时清除岩屑,减少重复切削,可以提高机械钻速以及延长钻头寿命。     

潜孔钻引孔施工技术研究探讨

针对河道范围内含有大粒径孤石漂石的地层,桥梁基础围堰拉森钢板桩插打相对困难,一般均会采用预先引孔工艺,而引孔方法及设备选型是引孔作业能否成功的关键。潜孔钻作为一种新型的引孔设备,相对于传统冲击钻、长螺旋钻机、静压植桩机等,具有引孔效率高,成孔质量优等特点。该设备将压缩空气当做动力,压缩空气依托空气压缩机供给,经过风管、钻机和钻杆进到潜孔钻冲击器内,促使潜孔锤运行,依托潜孔锤对钻头的强大冲击功能实现将岩石击破的目标,岩石击碎之后产生的碎屑伴随潜孔锤钻杆中升高的气流依托风管落到地表。岩石碎屑直径小,容易压缩空气带走,孔底干净,总体作业效率理想。实践证明,通过采用潜孔钻设备引孔,综合效率约是传统冲击钻引孔效率的60倍,能充分保证引孔的成功率。     

半潜式钻井平台双联钻机钻台布局设计

为建造具有自主产权第六代深水半潜式钻井平台,对双联井架钻机钻台总体布局和钻台自动化处理装备的布置进行了设计分析.双联井架钻机钻台采用中心布局,分析了与钻台直接关联设备设施不同配置方案的优缺点,优选钻台在平台的布局方案;对主、辅钻井中心采用偏心布置,兼顾作业顺畅和平台动力性能;制定钻台自动化装备布局原则,按双联井架钻台作业工艺流程及设备设施作业衔接关系进行钻台布局,同时基于人因学原则,合理布置转盘、大小鼠洞、顶驱、铁钻工、排管机、多功能机械臂等钻台自动化装备;钻井控制室布局采用集中式布局,实现了基于工艺流程的控制方式,改变基于设备功能集成方式.在系统分析基础上,完成适合半潜式双联井架钻机钻台布局方案.结果表明,合理的钻台布局设计不但确保双联钻机钻台自动化作业流程,提高了作业功效和安全性,而且为整个平台布局规划提供了良好基础.     

潜孔冲击器钎头合金齿装配过盈量分析

潜孔冲击器钻进效率高成孔质量好广泛应用于各类成孔作业。冲击器工作过程中钎头受到活塞的高频次撞击和地层的反扭矩作用,钎头掉齿是主要失效问题。本文根据某石灰石矿场钎头的掉齿失效,分析了合金齿掉齿失效机理,基于厚壁圆筒理论、Tresca屈服条件和全增量理论等理论,分析并计算合金齿极限过盈量,确定过盈量合理范围。通过有限元仿真,模拟分析合金齿过盈装配过程。研究表明,过盈量不够导致固齿力小于脱齿力是发生掉齿的主因,通过分析对比理论计算与仿真模拟结果,得到合金齿装配优选过盈量为0.065mm,能有效防止掉齿、脱齿现象发生。改进的钎头投入使用后,使用寿命较上一代有较大提升,对后续潜孔冲击器的设计与应用有一定的指导意义。     

F320钻机转盘传动装置故障诊断与分析

从现场实际出发,详细叙述了F320钻机转盘传动装置在工作中常易发生的故障及产生故障的原因,并针对常见故障提出了一些建议和想法,为深入研究改进转盘传动装置的工作性能提供一些素材,为设备的使用、维修与保养提供一些参考。     

人工挖孔桩在特殊情况下的处理方法

本文针对人工挖孔桩在现场施工中遇到的技术难题进行剖析,如这些疑难题处理措施不当,不仅费工费料,而且会造成工程事故和质量隐患,结合实际提出了一些可行性措施和解决方法。