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隧道防火涂料的研究现状 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了隧道火灾特点和危害性,讨论了隧道防火涂料的检测方法、防火原理。认为隧道防火涂料既要满足隧道防火设计要求,又要具有较高的性价比,适合我国国情,并鼓励研究和推广。同时介绍了隧道防火涂料的研究、使用现状,对隧道防火涂料的发展方向提出了建议。 相似文献
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近年来,随着我国公路建设的发展,公路隧道的数量不断增加,隧道内如何预防与防治火灾越来越越受到各界的关注,而在隧道内施工防护涂料逐渐成为隧道防治火灾的一种有效的方法,本文以凤凰山隧道防火涂料施工为例,详细叙述隧道防火涂料施工技术。 相似文献
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钢结构防火涂料及其发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在介绍国内外钢结构防火材料的基础上,认为国产钢结构材料存在价位高,装饰性差。耐火能力不强等问题,目前,国内钢结构防火涂料的研究和生产正沿着以下方向发展:(1)防火涂料产品向着多样化,系列化,专业化和功能化方向发展;(2)改进配方和生产工艺;(3)发展装饰性好超薄型钢结构防火涂料;(4)通过多种试验降低产品成本。 相似文献
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《长安大学学报(自然科学版)》2005,25(5):10-10
一种名为h1-3混凝土隧道防火涂料日前在上海研制成功,经国家防火建筑材料质量监督检验中心检测,各项指标符合q/iarna86—2004((h1-3隧道防火涂料》标准,可以满足国家现行防火规范的要求。该产品是以无机绝热材料与轻质隔热材料为主要成份的防火涂料,产品无毒、无燃、不含石棉成份,涂层能经受烃类调温火焰的长时间冲击,具有质量轻、隔声、耐潮、耐火性能优良等特点。 相似文献
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隧道对自身结构安全的要求较高,一旦隧道火灾,将对隧道造成伤害.如果隧道混凝土结构在火灾环境下,超过1h的持续时间,将会造成失效的可能,在隧道狭窄的环境下,更会造成更大的损失.所以根据G345线科布隧道防火涂料施工实践,阐述了防火涂料施工过程中关键控制要点,总结隧道防火涂料的经验和特点. 相似文献
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采用快速冻融试验机和孔结构分析仪等,分别从宏观和微观角度研究隧道防火涂料冻融后的粘结性能.聚丙烯纤维可减缓冻融循环下隧道防火涂料的剥落,有益于行车安全.冻融循环15、30、45和60次时,隧道防火涂料可测得的最小孔径依次为14.8、8.6、8.0和7.3 nm,累计孔体积分别为9.34、18.61、20.72和22.83μL·g-1.随着冻融循环次数的增加,隧道防火涂料粘结强度损失增大、孔径恶化.在冻融循环的前30次,隧道防火涂料粘结性能降低显著,而后降低不明显. 相似文献
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介绍膨胀型防火涂料的基本组成、特点及其应用。概述防火涂料的机理和影响其性能的主要因素。介绍国内外膨胀型防火涂料的研究现状和今后的发展趋势。 相似文献
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针对我国目前常用的防火涂料普遍存在VOC(挥发性有机化合物)超标的现象,开发一种新型无卤、低烟、无毒、与生态环境相协调的膨胀型防火涂料.主要采用正交试验法进行配方设计.试验和测试结果表明加入了矿渣的生态型防火涂料具有优良的防火性能和理化性质,并且达到VOC零排放.该涂料可广泛应用于各类木结构、钢结构及混凝土基材. 相似文献
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在隧道防火涂料配方中加入聚乙烯醇(PVA)、聚丙烯纤维及硅烷基粉末进行改性,并进行宏观试验(粘结、耐火、抗渗和抗裂试验)和微观试验(孔结构、电镜扫描和热重分析试验)研究.试验结果表明:在隧道防火涂料中掺入适量的PVA、聚丙烯纤维和硅烷基粉末,可以优化孔结构、改善界面过渡区、使内部受力更均匀,从而提高隧道防火涂料的粘结强度、抗渗和抗裂性能. 相似文献
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根据电缆隧道实际环境,建立电缆水平燃烧试验平台,研究不同火灾荷载和通风速度下,受防火涂料保护电缆延燃长度的变化规律.结果表明:一定风速条件下,电缆延燃长度随敷设宽度增加呈指数增长,可根据隧道内通风速度和电缆束宽度近似预测电缆延燃长度,从而为电缆隧道的防火设计提供依据. 相似文献
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本文指出钢结构防火的重要性,对钢结构防火涂料的定义、工作原理以及钢结构防火涂料存在的问题进行了探讨,为钢结构防火涂料的进一步研究提供初步基础。 相似文献
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钢结构作为现代建筑的主要形式,在常温下具有质量轻、强度高,抗震性能好,施工周期短,建筑工业化程度高,空间利用率大等优点,为企业节省投资而被投资者大量应用。但钢结构建筑抗火性能差的特点也非常明显,因为钢材虽是一种不燃烧的材料,却是热的良导体,极易传导热量。笔者结合钢结构防火涂料在使用中存在的一些问题进行了分析,并结合实际工作,谈谈几点体会。 相似文献
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科学的迅猛发展,推动了技术的飞速进步,建筑业新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”得到广泛应用。本文就钢结构防火涂料的施工进行浅析,并提出相应的技术措施。 相似文献