浅谈强夯置换法在地基处理中的施工技术

本文针对某一工程场地地层条件及工程特点，阐述了强夯置换法在地基处理中的施工技术。     

浅谈强夯法在处理某高速公路地基中的应用

强夯法在实践中被证实是较好的地基加固方法之一。本文结合强夯法在某高速公路工程施工中的实践,论述和总结了用强夯法处治公路地基的施工工艺及质量检验。     

浅谈强夯置换法在地基处理中的施工技术

本文针对某一工程场地地层条件及工程特点,阐述了强夯置换法在地基处理中的施工技术。     

浅析强夯置换法在实际工程中的应用

强夯置换法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法,适用于高饱和度的粉土,软一流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程,在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯置换法和强夯置换法主要用来提高土的强度,减少压缩性,改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。     

浅论软弱地基处理的强夯法

对软弱地基处理的强夯法的基本原理和发展作了简要的概述,讨论了强夯法施工过程中存在的问题,对两种强夯法的信息化施工方法及不足之处进行了分析,最后讨论了进一步的改进方法。     

软弱地基处理的强夯法探讨

对软弱地基处理的强夯法的基本原理和发展作了简要的概述,讨论了强夯法施工过程中存在的同意,对两种强夯法的信息亿施工方法及不足之处进行了分析,最后讨论了进一步的改进方法.     

浅谈强夯法在处理某高速公路地基中的应用

强夯法在实践中被证实是较好的地基加固方法之一,但由于其本身的复杂性和缺乏系统的强夯现场试验以及必要的室内精确实验,有关强夯理论还不完善,还没有一套成熟的理论和设计计算方法,强夯设计还于经验设计阶段。因此,对强夯法处治地基的加固机理和设计方法进行探讨和总结是有一定意义的。本文结合高速公路工程施工图勘察、设计与施工的工程实践论述和总结用强夯法处治地基的施工工艺及质量检验。     

强夯法在某高速公路路基工程中的应用

在公路路基施工时经常会遇到地基满足不了设计要求,需要进行地基处理。强夯法适用于处理碎石土、砂土、杂填土和素填土等不良地基。介绍了强夯法在某高速度路路基处理中的应用,供参考。     

强夯法在桥头地基处理中的应用

强夯法加固地基是一种常见的处治桥头跳车病害方式，简析了桥头跳车的特点和危害，探讨了强夯法的作用、施工工序和质量控制要求。     

强夯法在桥头地基处理中的应用

强夯法加固地基是一种常见的处治桥头跳车病害方式，简析了桥头跳车的特点和危害，探讨了强夯法的作用、施工工2序和质量控制要求。     

新型柱锤强夯置换法在堆场软基处理中的应用

新型柱锤强夯置换法采用超深挤密强夯锤、履带式旋转吊机和自动脱钩装置,根据不同的地质条件,选用不同的夯击能,用低能级的强夯置换可以达到中高能级下普通强夯处理效果.该法能同时对深层、中层和浅层松软土质进行处理,可大大提高处理后地基土的承载力和有效加固深度,与土工格栅相结合,具有提高地基承载力、减少不均匀沉降等效果,能满足集装箱堆场的使用要求,且节省造价,缩短工期.     

软土地基上高速公路沥青路面结构设计

在软土地基上修筑高速公路会产生不均匀沉降,不均匀沉降在沥青路面结构内部又会产生较大的附加应力,从而加速沥青路面的破坏.因此,在软基上修筑道路,必须选择合理的路面结构,从而降低不均匀沉降对面层结构的影响.基于ABAQUS有限元计算方法可知在沥青面层结构下设置级配碎石夹层结构可以有效地降低应力控制层层底水平附加应力,并具有较好的防止反射裂缝的作用,对于在软土地基上修筑沥青路面结构有着一定的参考价值.     

吹填砂技术在江珠高速公路软基处理中的应用

结合江珠高速公路珠海软土路段砂填路堤施工的工程实践,系统地探讨了吹砂填方这一先进技术,阐述了施工技术要点及施工过程,对类似工程有一定的参考价值.     

粉喷桩在软土地基加固处理中的应用

介绍了粉喷桩技术的发展历史及现状;粉喷桩加固软土地基的原理,水泥土在不同条件下的特性;粉喷桩的工程应用范围、设计方法,设计参数的确定;施工设备的特点、操作要点及粉喷桩的质量检验.     

粉喷桩在软土地基加固处理中的应用

介绍了粉喷桩技术的发展历史及现状；粉喷桩加固软土地基的原理，水泥土在不同条件下的特性，粉喷桩的工程应两范围、设计方法，设计参数的确定；施工设备的特点、操作要点及粉喷桩的质量检验．     

换土垫层法在工程中的应用

换土垫层法是处理多层建筑物浅层地基常用的一种方法,简单经济。文章主要介绍了砂垫层的作用机理,运用换土垫层法理论对住宅楼工程进行设计和计算,从而证明换填法的经济可行。     

电渣重熔过程渣皮组织和成分变化与渣池的关联性

电渣重熔过程渣皮存在明显的分层现象。本文对生产过程渣皮进行取样分析,揭示不同位置渣皮分层的组织结构和成分分布。结合激冷层的生成机制,提出以激冷层成分反映渣池成分的设想。通过同一支电渣锭生产过程不同位置(高度)渣皮的激冷层成分测定,得到冶炼过程渣池成分的变化规律。     

灰色理论预测沉降在软基加固中的应用

在软基上修筑路堤，减少软基土的不均匀沉降是工程实际的切实需要。因此，提高沉降计算的可靠度是十分重要的。但是用传统的固结理论分析方法求解的沉降值，不能完全符合实际情况。将GM(n，h)灰色理论模型应用于沉降预测中，并与实测值、理论公式、经验公式计算值进行对比总结，灰色模型计算结果与实测值吻合较好，而理论计算结果较实测值大。由此给出了采用《规范》法求最终沉降量时的建议值，以期确定出一个较合理、适用的修正系数。     

关于持力层的软土地基处理方案设计与评价

文章通过工程实例，介绍了软土地基加固处理的设计方案，并对下卧层进行了验算分析。通过现场静荷载试验和沉降观测，说明设计方案和计算合理，加固效果良好，均满足规范和设计要求。     

湖相软土动力特性影响因素敏感性分析

考查动应力幅值、振动频率和围压3个因素,进行3因素3水平的正交试验设计,根据正交设计方案进行动三轴试验,研究了循环动荷载下湖相软土的轴向累积应变、动孔隙水压力和动弹性模量等动力特性,并通过敏感性分析探讨了各加载因素对软土动力特性指标影响的显著性。结果表明,动应力幅值对软土轴向累积应变、动孔隙水压力和动弹性模量的影响均十分显著,围压为影响轴向累积应变和动弹性模量的次要因素,而影响动孔隙水压力的次要因素为振动频率。