提高公路圆管涵修筑质量的措施

概述了在公路建设中提高圆管涵修筑质量的若干措施。     

钢筋混凝土圆管涵施工质量控制

钢筋混凝土圆管涵施工的技术要求,本文从基础施工、管节安装、接缝处理、涵背及涵顶填筑时施工组织管理等4个环节,提出质量控制方法.     

高等级公路圆管涵开裂原因及防治措施

分析了圆管涵受力情况，提出过大的施工荷载、管涵的自身品质是现高等级公路圆管涵屡屡开裂的原因，从而提出防治措施。     

公路工程钢筋砼圆管涵施工浅析

本文详细地阐述了公路工程施工中钢筋砼圆管涵的主要工艺流程，并从技术的角度出发，对各个阶段的工艺要求及技术要点进行了归纳总结，以便业内同行能共同参考借鉴。     

钢筋砼圆管涵在农村公路中的推广应用

涵洞是路基下的一个过水孔道,可分为管涵、板涵、箱涵和拱涵四种类型,它是公路不可缺少的排水工程之一,在公路建设成本中约占20%-30%。我省农村公路大部分是县与乡、乡与乡、乡与村、村与村之间的连接线,农村公路交通量小,又因其面广线长,在投资方面受到限制,多年来我省公路建设上一直采用钢筋砼或圬工结构的涵洞,但该类涵洞存在设计繁琐、施工周期长、造价高、台背易出现沉陷及跳车等缺点。针对此状,本文就农村公路从管涵的适用性、工程进度、工程造价、工程施工等方面详细分析了钢筋砼圆管涵的优点。     

高填方路堤圆管涵破坏原因及套管加固技术

本文从设计到施工各个方面论述了高填方路堤圆管涵破坏的原因，提出套管加固技术是一种经济可行的加固措施，并对套管加固技术的施工方法进行了描述。     

公路工程中钢筋砼圆管涵常见病害分析

本文主要针对公路工程中钢筋砼圆管涵这一特定对象,就其几种常见病害类型展开深入论述,并对设计、施工及后期养护等各阶段的防治措施提出了若干建议,以便与业内同行共同探讨学习。     

钢筋混凝土圆管涵施工破裂原因分析与防治措施

通过分析施工中引起圆管涵破裂的原因——施工荷栽及填筑方法，提出关于涵管生产质量的控制要点和填筑方法。     

钢筋混凝土圆管涵内力分析与承载力验算

通过对钢筋混凝土圆管涵进行内力和承载力分析，指出了满足承载力计算要求最经济的基础型式及提高承载力的措施，得到了一些有益的结论。     

钢筋混凝土圆管涵竖向土压力计算方法

埋设在高等级公路中的钢筋混凝土圆管涵属于上埋式管涵,作用于其上的竖向土压力影响因素繁多,分析极其复杂。运用实测结果修正有限元结果的方法,提出了上埋式钢筋混凝土圆管涵管顶竖向土压力计算公式,并与各国规范计算结果进行了比较。比较结果表明所给出的计算公式表达式简捷,系数确定可靠,便于工程设计,能保证工程运用的安全、经济。     

"四构件装配式钢筋混凝土管形通道"实用计算方法研究

文章对"四构件装配式钢筋混凝土管形通道"结构体系的工作状态进行了较深入的研究.针对目前计算方法和计算模型存在的不足,提出以可变联合作用体系、有限弹性工作状态、有限联合界面粘结和近似弗拉曼条件解为核心的基本假定.在此基础上,将桩基计算"m法"与结构计算"有限元法"结合,提出用于土中复杂结构计算,始于弹性初始状态的"有限元...     

207国道某涵洞地基不均匀沉降处理

207国道某涵洞西端拱脚落在人工填土上,且地基实际承载力不能满足设计要求,导致涵洞差异沉降,顶部出现裂缝。采用无砂混凝土小桩技术加固,沉降监测结果显示了这种技术的优势。施工实践表明:施工过程要严格控制冲孔的用水量,回填土的时间和速率应根据小桩的强度发展确定,以防止沉降量的增大。     

多年冻土地区无基波纹管涵洞融沉分析

为分析波纹管涵洞融沉下的受力机理,利用大型有限元软件对多年冻土地区采用的金属波纹管涵洞和波纹管本身进行力学性能分析,通过分析可知,金属波纹管本身具有较大的横向补偿位移的能力,波纹管涵洞对预防和彻底解决涵洞因融沉而导致的破坏较为有效。     

高等级公路桥头软基处理新技术应用

文章简述高等级公路桥头软基处理注浆混凝土桩新技术的应用方法,这一新技术思路是针对高等级公路桥头跳车现象还相当普遍而提出来的。虽然高等级公路桥头软基处理方法应用很多,但至今还未发现适合改变桥头跳车状况的具体软基处理方法。结合安徽沿江高速公路的应用实践,介绍相关注浆混凝土桩的设计过程、施工工艺、质量检检及桥头处理的沉降观测,从检测数据上来分析,注浆混凝土桩软基处理效果较为显著。     

公路半刚性基层材料动态特性

路面材料的性质都与现行的静态力学体系有着较大的差距。文章针对目前最常见的路面基层材料水泥稳定碎石,进行了不同级配、不同剂量条件下大量的室内试验,在此基础上建立了半刚性路面材料动态参数与抗压强度、荷载水平的关系式,探索了动静态参数之间的关系。     

大断面箱涵施工中管棚的承载作用机理分析

分析了大断面箱涵施工中管棚的作用机理,并结合工程实际验证了管棚的承载作用,为箱涵顶推施工中管棚支护提供了理论依据。     

公路改建工程路基路面改建方法浅析

老路使用多年后，路基病害多，路面老化，通行能力差，对老路进行改建是改善道路交通条件一个重要措施，文章结合近几年来公路改建项目的经验和公路行业新材料、新技术的发展趋势对老路改建中路基路面的改建方法进行了分析比较。     

公路管理数据仓库及其数据分析技术

探讨现代公路管理对挖掘信息潜力的需求 ,通过比较实现信息挖掘技术方案的异同点 ,提出建设公路管理数据仓库的内涵 ,在此基础上 ,结合具体工程案例 ,对公路管理数据仓库的多维分析与数据挖掘两类主要数据分析技术进行了深入研究。     

公路下充填开采的相似材料及数值模拟研究

针对公路下大量压煤的实际情况,为尝试性地探索公路下采煤的合适方法,利用相似材料模拟实验对公路下充填开采进行了研究,通过实验得到了公路在充填开采状态下所产生的移动和变形值;同时利用有限元软件ADINA进行三维数值模拟,将数值模拟与相似材料模拟实验的结果进行了对比分析,并研究了开采时煤层倾角、采深对公路稳定性的影响.研究表...     

船舶管子加工CAPP系统关键技术的研究

针对船舶管子加工工艺设计的特点,对TRIBON数据提取、工艺设计神经网络模型等进行了研究,设计了基于BP网络的管子加工CAPP系统,解决了管子加工小票和加工明细表自动生成问题.提出的数据提取方法能够满足CAPP系统信息自动输入的需要,知识推理模型准确地表示了管子加工工艺知识,便于运用神经网络进行工艺决策,BP网络结构模型设计合理,克服了以专家系统为理论基础的智能型CAPP的缺点.