离心压缩机碰摩振动分析及诊断

针对福建龙岩某厂离心压缩机工作中碰摩振动的实际故障,从产生的机理分析入手,总结了碰摩振动的现象、类型、特征和原因,认为发生碰摩时,振动波形和轴心轨迹不稳定,工频是主要成分,严重碰摩时,二、三次谐波幅值增加明显。分析了影响碰摩振动的因素,认为偏心距、转速、半径间隙、偏心量、静子径向刚度等对碰摩振动影响较大。在碰摩振动故障诊断方面提出用HHT诊断方法,可以在早期尽快、准确发现故障;在实际工作中,提出一些具体的改进对策,对减少碰摩故障的发生有指导意义。     

旋转式压缩机气阀故障的振动诊断机理分析

通过分析小型旋转式压缩机气阀的运动规律,着重研究阀片振动的机理,建立相应的振动力学模型,指出了在阀片以旋转转子频率为基频的各阶谐频成分和阀片卷绕升程限制器自由振动成分上可以发掘出阀片的故障信息,并结合实例进行阐述,为振动诊断压缩机气阀提供了理论依据.     

压缩机的故障原因及对策

压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。从能量的观点来看,压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。随着科学技术的发展,压力能的应用日益广泛,使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故,本文就此进行了分析。     

转轴振动计算的传递矩阵方法研究

传递矩阵方法是一种比较先进的振动计算方法。在转轴的横向弯曲振动中有着广泛的应用。文中比较了集中质量与分布质量两种数学模型对计算结果的影响，指出了用分布质量数学模型计算透平压缩机转子振动的重要意义。     

浅谈压缩机的故障原因及对策

压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故则是指出现了破坏情况。两者往往是关联的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。     

椭圆轴承间隙对透平压缩机转子—轴承系统稳定性的影响

透平压缩机转子－轴承系统的稳定性是一个非常重要的问题，稳定性肥许多因素的影响，轴承间隙是影响稳定性的最重要参数之一。系统的稳定性对轴承间隙的变化十分敏感。     

压缩机的故障原因及对策

压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。随着科学技术的发展,压力能的应用日益广泛,使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故则是指出现了破坏情况。两者往往是关联的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。     

压缩机的故障原因及对策

压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。     

压缩机的故障分析及故障排除

压缩机在国民经济的各个部门使用非常普遍,它在使用过程中也会经常出现一些故障或事故。故障是指压缩机部分或全部失去功能,故障排除后就能恢复正常工作;而事故就是出现了破坏性情况,一般会带来直接经济损失甚至伤亡。两者有区别也有关联,故障不及时排除就会酿成重大事故。     

浅谈活塞式压缩机气阀故障及判断

文章主要分析了造成活塞式压缩机气阀漏气的原因，并总结出如何来判断气阀漏气，对生产实践具有一定的指导作用。     

地震检波器横向振动特性分析与实验研究

本文对石油物探中大量使用的地震检波器横向振动进行了理论分析和实验研究,指出了产生横向振动的力学和其它物理因素,提出了减小检波器横向振动响应、提高检波器技术性能指标的方法和措施。     

C6132车床振动噪声的试验研究

本文论述了高通绝对值解调分析原理及实现方法,并应用此方法及频谱分析技术对C6132普通车床空运转振动噪声进行研究和分析,找出车床的主要噪声源,从而为该型车床降噪减振的改进设计提供可靠依据。     

爆破振动传播规律的实验研究

根据场地爆破振动波的传播原理与耗散规律,设计了单孔爆破、双孔延期爆破和三孔延期爆破试验。首先研究了单孔爆破在控制药量变化和传播距离变化下的振速峰值变化规律,利用萨道夫斯基公式反推场地的爆破振动参数,通过爆破振动参数可以预测爆破施工中任意点的爆破振动速度峰值;其次通过单孔爆破数据比较分析了影响振速的因素,以此来修正理论计算的值;最后研究了双孔和三孔在不同延期时间下爆破,得出了爆破振动波的叠加规律;并通过分析延期与振速关系得出爆破最佳的延期时间。     

调频波频谱的计算机辅助分析与演示

本文提出用计算机根据给定参数对调频波的频谱进行计算并在屏幕上显示动态的调频波频谱矢量合成图 ,为多媒体手段应用于电子线路课程的教学进行了一次尝试     

白车身固有振动特性CAE及试验分析对比

汽车NVH性能设计需对白车身的固有振动特性进行分析。本文根据白车身模态实验的状态,建立相应的有限元模型,并对CAE和试验结果进行对比。结果表明:白车身的前三阶振型一致,第四阶振型基本一致;各个振型对应的固有频率误差在5%内;前二阶试验和CAE的固有频率略低于目标值要求,暂时风险接受,待路试试验验证后再决定是否进行优化;第三阶和第四阶试验和CAE固有频率都满足目标值要求。根据CAE规范分析得到的结果具有较高精度,针对本车,可用CAE方法进行模态优化,这对降低汽车生产成本,改善NVH性能具有重要意义。     

基于人工神经网络的矿用汽车发动机故障诊断的理论研究

结合大型矿用汽车发动机的振动信号，利用ＢＰ神经网络对汽车发动机的故障诊断进行了探讨，对网络的结构及其学习参数进行了研究，为对汽车发动机实施故障诊断与在线监测提供了一种有效方法。     

CDMS信号处理故障诊断及振动分析系统的设计思想和技术特点

CDMS信号处理故障诊断及振动分析系统是由重庆大学测试中心在借鉴消化吸收的基础上,将引进技术国产化并进行创造性开发的一个成功尝试。本文着重介绍该系统新颖的设计思想和先进的技术性能。     

窗式空调器减振降噪研究

采用频谱分析法对ＫＣ－３２Ⅱ型单冷窗式空调器的主要振动和噪声源进行诊断，分析表明，空调器的薄板构件对振动、噪声有较大的影响。为此进行了阻尼处理，使振动量有较大的降低，噪声下降了２．０～２．５ｄＢ。     

一种求简谐振动频率的新方法

本文完全使用初等数学的知识，通过类推法导出简谐振动的频率公式利用该公式和简谐振动系统的机械能守恒，可以一分简捷地求出各类谐振动的频率。     

钻柱系统振动测试和分析

利用应变和压电测试系统以及随机信号和振动分析系统,在模型和试验钻机上,进行了钻柱系统的固有频率、响应、钻头的动态压力、功率谱和动态传递函数等测试分析。在横向振动支承条件,岩石的刚度以及动态碎岩机理等方面得到了一些有益的研究结果,并提出了岩石刚度动态测定法。以上研究为理论分析提供了依据。