组合式同向双螺杆螺纹元件端面接合误差的处理与控制

针对在现行的同向双螺杆挤出机螺纹元件进行修正的各种方法中普遍存在的端面接合误差问题。详细阐述了产生该误差的原因，并就处理该误差的几种方案作了分析和对比。文中还给出了一种通过在螺纹元件轴截面内调整曲线坐标值来计算控制端面接合误差的方法。     

一种高效微机控制镗铣刀架

设计了一种用于普通镗床、铣床上的刀架，可以对阶梯内孔、锥孔及其复合回转面、内外螺纹（包括锥螺纹）、端面以单片机为核心进行自动加工。该刀架能够进行实时控制、数字显示，是一种操作方便的自动化刀具。     

滚珠丝杠副摩擦力矩影响因素的分析

滚珠丝杠副是数控设备中的一个重要元件，其摩擦力矩特性直接影响设备的动态性能．本应用力学分析及几何分析的方法，建立了摩擦力矩的理论模型，分析了丝杠及螺母的螺纹半径误差、导程误差及滚道的形状误差等制造误差以及滚珠进出反向器时的冲击等因素对摩擦力矩的影响。     

现场修正声强测量系统相位失配误差方法研究

相位失配误差是声强测量系统的主要误差源，仅靠提高仪器的精度很难消除这一误差。文章提出了一种简单易行的修正声强测量系统相位失配误差方法。理论分析和实验验证表明该方法操作简单，修正准确可靠。     

螺纹实体造型方法研究

针对运用计算机绘图软件，实现螺纹三维实体造型较难的问题，提出一种使用圆锥体近似螺纹实体造型的方法，并介绍了该方法的思路和实现步骤。该方法较好地逼近了螺纹的真实结构，且容易实现，还可以运用AutoCAD Obiect ARX编程实现螺纹三维实体。更简捷更真实的螺纹三维实体造型方法，有待进一步研究。     

利用修正的BP神经网络进行框架结构损伤诊断

提出了一种基于修正的BP神经网络方法的结构损伤诊断方法，该方法通过基于误差曲面调整权值以及引入动量因子算法来避免出现局部极小，并通过自适应调整学习速率来提高学习效率，从而解决了传统BP神经网络在实际应用中存在的收敛速度慢和存在局部极小的问题。算例表明，该方法能够不仅较为准确的检测出结构的不同程度损伤，而且提高了计算效率，同时具有较强的鲁棒性。     

双通道互谱声强测量时不同步采样造成的测量误差及修正方法

本文讨论了双通道互谱声强测量时两通道不同步采样造成的相位失配误差；导出了由此而引起的声强测量误差；推导了声强测量时测量系统的误差特征函数，并给出了使用误差特征函数修正该测量误差的方法．实验结果表明，在两通道间不同步采样时，所产生的声强测量误差可以用误差修正的方法加以消除．修正后声强测量结果的精度令人十分满意．     

利用宏程序加工端面矩形螺纹

螺纹的种类很多,在各种机器中应用非常广泛,主要作用是连接和传动。例如在车床卡盘的卡爪与主轴的连接上就应用了端面螺纹,主要作用是传动力。解决好车刀刃磨问题是关键所在,在加工过程中采用宏程序,本文介绍的就是用数控车床加工端面螺纹的过程。     

滚珠丝杠副摩擦力矩影响因素的分析

滚珠丝杠副是数控设备中的一个重要元件,其摩擦力矩特性直接影响设备的动态性能.本文应用力学分析及几何分析的方法,建立了摩擦力矩的理论模型,分析了丝杠及螺母的螺纹半径误差、导程误差及滚道的形状误差等制造误差以及滚珠进出反向器时的冲击等因素对摩擦力矩的影响.     

基于蒙特卡洛方法的惯性元件误差模型分析

为了减小惯性元件误差对捷联惯导系统的影响,将蒙特卡洛方法应用于惯性元件误差模型的分析,并编制了一套在RTLinux下运行的软件.利用轨迹发生器和导航程序,通过对各误差系数的选择、采用拉丁超立方和对偶变数相结合的抽样方法抽样,分析各误差项对导航精度的影响.在此基础上,提取出简化的误差模型,并对简化模型进行评定,选择符合要求的作为适用模型,从而可以利用该模型进行惯性元件的误差补偿以提高捷联惯导系统精度.惯性元件误差模型分析作为导航系统测试平台的一部分,已经应用于工程实践.     

普通卧式车床电气控制系统的PLC改造

卧式车床是机械加工中广泛使用的一种机床,可以用来加工各种回转表面、螺纹和端面。本文在传统车削加工的基础上,提出了一种基于PLC控制的普通车床改造方案,该方案用PLC控制代替传统的继电器-接触器控制系统,提高了系统的灵活性。     

薄层材料导温系数的测量

在微电子学、光学、材料科学诸领域广泛应用的薄层材料的导温系数常用周期热流法测量。在对测量原理和实验方法研究的过程中，提出用半导体制冷元件通以调制电流来实现周期加热，在薄型样品的不同点粘或压接热电偶来测量温度，由两点温度变化的相位差来确定导温系数。同时为克服热电偶接合的偶然因素引起误差而采用双向加热的补偿方法．实测了厚度为５０～２００μｍ的不锈钢和铜箔，取得良好结果。     

动态分光测色仪中的反射率误差修正

介绍了动态分光测色仪的工作原理．在大量实验的基础上，确定了测试的电压值与反射率的换算关系，建立了反射率误差修正的神经网络模型，并应用RBF网络实现了反射率误差修正．实验研究表明该方法可应用于实际系统，从而解决了动态分光测色仪研制的关键问题．     

成排连铸坯端面中心坐标视觉自动提取方法

为了实现成排连铸坯端面机器人贴标时各连铸坯端面中心坐标的快速提取,提出了先提取连铸坯端面图像角点像面坐标,再计算各连铸坯端面中心像面坐标的研究方案。首先,提出了一种改进型SUSAN角点检测算法,解决了图像中相邻连铸坯端面图像边界间距离过小和连铸坯端面图像角为弧形角所造成的角点漏检问题;然后,提取角点的像面坐标,并确定各封闭区域所包含连铸坯端面个数;最后,采用一种倾斜连铸坯端面图像中心像面坐标的提取方法,计算各连铸坯端面中心像面坐标。应用以上方法进行成排连铸坯端面机器人贴标实验,实验结果表明,连铸坯端面水平和竖直方向贴标位置误差范围分别为-0.625～0.850 mm和-0.550～0.875 mm,完全满足企业对多根连铸坯端面自动贴标位置误差允许值1 mm的要求。所提视觉方法在理论和实际应用上都是可行的,不仅为连铸坯端面贴标机器人提供了准确的贴标位置,而且为矩形图像元素的中心坐标提取提供了一种可靠的方法,具有一定的应用价值。     

用于车辆的车厢上的内饰元件的能变化的固定装置

该实用新型涉及一种用于车辆的车厢上的内饰元件(14;30)的、尤其用于轨道车辆的侧壁上的乘客座椅的可变的固定装置,所述固定装置具有至少一个车厢侧的接合装置(5;24)和与内饰元件(14;30)连接的固定轨道(13;27)。为了能够简单地且成本适宜地制造这种固定装置,车厢在车辆纵向方向上以分别相同的间距具有凹陷部(3;21),并且接合装置(5;24)的至少一个保持元件(4;22)接合到凹陷部(3;21)中。接合装置(5;24)与固定轨道(13;27)连接为,使得固定轨道(13;27)与内饰元件(14;30)在车辆纵向方向上能够关于接合装置(5;24)以如下调节距离来调节,所述调节距离至少对应于两个相继的凹陷部(3;22)的间距。     

伺服工作台的修正输入法误差前馈补偿控制

针对特殊形面的高效加工制造，开发了精密快速伺服工作台。在对系统模型进行分析的基础上，对伺服装置进行了ＰＩＤ校正，并提出和实现了修正输入法误差前馈补偿控制，理论分析表明，该控制方法可明显提高系统的精度和动态性能。对批量生产零件具有输入再现性的系统，实施该控制方法无需解析系统的精确模型，也无需占用计算机的实时运算时间，只需通过一次预实验修改输入函数即可完成建模。应用于加工实验，最大加工误差由３６μｍ降低到７μｍ。实际应用表明，该控制方法具有较大的工程实用性和明显的技术效果。     

罗兰-C ASF修正方法研究

罗兰-C电波在陆地路径上的传播误差是罗兰导航系统及北斗／罗兰组合导航系统中重要误差源,严重影响系统的导航定位精度。本文提出了罗兰-C长波信号在陆地上传播的ASF修正的理论方法和实测方法,建立了电波传播误差修正的模型,并给出了实测方法的具体测试数据,充分验证了该方法的工程可行性。     

环形滚压轮的加工与测量

文中介绍了环形滚压轮在Ｙ７５２０Ｗ螺纹磨床上加工环形螺纹时,端面“Ｃ”值的控制情况。     

夹具的定位误差模型

建立了定位元件公差和工件定位误差之间的映射模型，利用该映射模型，给定工件的位姿精度，进而确定定位元件的公差要求；而给定定位元件的公差，可以确定完全定位、欠定位和过定位时工件的位姿误差，一旦工件的位姿误差确定后，利用该模型可以确定工件上一系列评价点的位置误差。     

高速集成电路互连线特征法的电导修正时域宏模型

提出了一种终端接任意负载的有耗传输线的瞬态分析模型。这种方法基于对有耗无畸变传输线的一阶电导修正，得到了一般有耗线的瞬态时域响应。该方法的优点是可以节省计算时间和内存，且是稳定的。经对该方法进行误差分析，指出了在满足给定计算精度下的限定条件。