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冯四清 《合肥工业大学学报(自然科学版)》1998,(Z1)
城市景观反映城市的特色,过去经常忽视或者微观地进行城市景观设计。文章试图从城市的自然景观、人文景观及社会景观等方面,对合肥市的景观设计提出一些具体的构想和建议。 相似文献
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随着社会主义现代化经济的不断发展,对我国道桥建设的质量要求也在不断的提高.在施工建设的基础之上,桥梁景观设计同时也纳入了被关注的项目,井越来越受到有关部门的重视.伴随着其发展壮大的过程,还存在着一些问题,例如,建设管理机制问题、建筑师职业素质问题以及设计师设计风格等方面的问题也随之出现.所以,现代化桥梁景观设计也出现了一些新的设计建筑方法与趋势.如环境景观,桥梁夜景与桥梁景观CI等方面,这些就是现代桥梁景观与传统桥梁设计的不同之处. 相似文献
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桥梁设计中要注重其景观和美学价值,桥莱景观学是将桥采设计与景观学、美学的相关原理融会贯通的一种新兴交叉学科。现当今,我国桥梁建设需求量大、桥梁美学要求高,系统研究桥梁景观学有助于解决桥梁设计面临的问题与挑战,利于探索适合的建桥造景方法。 相似文献
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由于桥梁工程设计行业的“胖”结构、“瘦”景观现象,使我国桥梁景观方面的设计研究偏于沉寂,为此对桥梁景观学的词义、桥梁景观的特点有必要进行了解,桥梁景观的意义更是要充分认识。 相似文献
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佘光阳 《中国新技术新产品精选》2009,(6):40-40
从高等级公路景观设计的基本思路入手,分析了景观设计在公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题,指出了高等级公路景观设计的若干要求。 相似文献
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景观的生态性并不是新鲜的概念。无论在什么环境中建造,景观都与自然发生密切的联系。任何与生态过程相协调,尽量使其对环境的影响破坏达到最小的设计形式都称为生态设计。景观与生态设计反映了人类新的美学观和价值观——人与自然的友爱关系。 相似文献
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合肥市芜湖路改造设计理念 总被引:8,自引:6,他引:2
结合实际情况,灵活设计,通过横断面优化设计、交叉口渠化、公交停车港湾设置、慢行一体设置、安全岛设置、人行横道、绿化景观等设计理念的综合应用,对合肥市芜湖路进行改造设计.改造后车辆运行速度加快,车辆和行人安全性提高、景观效果提升,极大地提高了城市道路的服务水平,探讨了老城区道路改造设计的新思路. 相似文献
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传统的压浆工艺普遍存在压浆不密实、管道不饱满等现象,从而使预应力筋受到侵蚀,降低了结构的耐久性、安全性,严重情况下甚至导致结构破坏.随着科技的发展、创新及预应力施工技术的日渐成熟,对长且线型复杂的预应力束,真空辅助压浆的应用在实践中证明能取得很好效果. 相似文献
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浅析合肥市高压走廊景观绿化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
作为环城公园外又一条“绿色项链”——高压走廊景观绿带的建设,再次体现了合肥建设“园林城市”敢为人先的创新精神,景观绿带建成后将是合肥市继环城公园后又一全国首例创新举措,不仅完善了城市绿地系统的分类,还是城市文化、经济实力的综合体现。既提高了合肥的知名度,更是一项造福子孙的伟业。 相似文献
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针对我国当前城市景观整治现状,结合近年间合肥市旧城更新改造经验,从方法论角度探讨城市街道景观整治的设计方法.以城市五要素的设计体系--道路、边界、区域、节点和标志物为基本框架,详细阐述了各要素的设计思想,以期为之后的旧城更新提供借鉴与参考. 相似文献
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合肥市铜陵路独塔预应力混凝土斜拉桥的特点及难点 总被引:1,自引:0,他引:1
合肥市铜陵路大桥位于南淝河上,是一座独塔双索面无背索预应力混凝土斜拉桥,造型优美流畅,构思巧妙新颖,造价经济合理,布局与环境协调统一.在工程设计中精益求精,不仅开发和应用了大量的新产品、新技术和新材料,而且更注重了桥梁的美学效果与周边环境的协调和谐,使之成为合肥市标志性建筑. 相似文献
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纪念性场所的外部环境空间具有鲜明的主题要求,其景观设计的原则及设计手法与其它城市空间设计不同,营造特定的纪念氛围是设计的第一要务.文章通过对芜湖市烈士陵园环境景观和建筑形体的精心设计,构建自然与人和谐共生的环境空间,赋予烈士陵园特定的纪念氛围和教育意义,创造了庄重而活泼灵动的人性化场所空间. 相似文献
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城市河道集生态、景观等多重属性于一身,对城市社会、经济发展的推动作用日益显现。生态护坡不仅是河道景观设计的重要部分,也是建构水陆交界生态系统中亟待解决的关键问题之一。以城市河道为研究对象,根据合肥地区的实际情况,阐述了生态护坡立体绿化的概念和结构;提出了植物选择的基本原则、参考植物种类和配置模式;最后提出了维护管理的重点,旨在为城市河道建设提供新的设计思路。 相似文献
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文章重点阐述了购物中心景观设计的评估体系要素的构建和评估方法;通过应用模糊评价法对购物中心景观设计的要素进行了综合评估,并给出一个应用实例,以使人们对于景观设计这类抽象的概念和抽象的价值有一个具体的认知和评价手段。 相似文献
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文章通过对V型刚构桥三排桩基不同基础形式计算结果分析,得出总体温度以及收缩徐变是影响V型刚构桩基轴力不平衡的主要原因,提出采用单桩形式基础以消除这种影响. 相似文献