废旧钢丝错体再制造工程翻新轮胎工艺及补强机理

为了提高工程翻新轮胎的承载及抗刺爆性能,利用废旧子午线轮胎钢丝作为补强体,采用镀层法,通过废旧钢丝表面镀铜-镀锌处理,设计了废旧子午线轮胎钢丝错体再制造工程翻新轮胎生产工艺,主要包括局部修复与补强工程子午线轮胎钢丝帘线断裂层工艺、旧胎体层与翻新胎面胶层之间补强一层子午线废旧轮胎钢丝帘布层工艺.分析了废旧子午线轮胎钢丝错体再制造工程翻新轮胎补强作用机理,有效实现了废旧钢丝与轮胎橡胶的黏合,并对错体再制造工程翻新轮胎技术优势进行了分析,采用模硫化法对26.5R25全钢工程机械子午线旧轮胎进行了错体再制造翻新生产.结果表明,废旧钢丝错体再制造工程翻新轮胎承载能力和抗刺爆能力大大增强,其使用寿命为同型号普通翻新轮胎的1.2倍,接近同型号新轮胎的使用寿命,综合性能表现良好.     

皇岗口岸首次截获两种危险性豚草

1997年,皇岗动检局先后从美国进口的亚麻籽中检出豚草(Ambrosia artemisifolia L.)一批,从加拿大进口的大豆中检出三裂叶豚草(A. trifida L.)和豚草各一批,这是皇岗口岸首次截获的两种危险性豚草。现将两种豚草的主要鉴定特征、生物学特性、防除方法、危害性简述如下: 1、主要鉴定特征     

废旧轮胎的热解技术研究进展

热解技术为废旧轮胎资源化应用开辟了一条新的途径,本文就近年来国内外废旧轮胎热解技术的研究进展进行了介绍,并着重综述了废轮胎热解过程参数控制,如热解温度、催化剂、热解气氛和压力以及反应介质、以及热解动力学模型和热解机理等方面的研究进展,同时对废旧轮胎热解处理及资源化研究前景进行了展望。     

试论国产翻胎设备控制系统质量提高的方向

在世界能源紧张,环境保护日益重要的今天,回收利用废旧轮胎对节约能源具有重大意义。他可以大大提高能源的再利用,减少污染排放,但怎样提高翻新轮胎的质量,本人认为关键在于翻胎的技术设备,本文就翻胎设备控制系统质量的提高提出一些思路。     

废旧轮胎变废为宝

在废旧高分子材料中,除数量上占首位的废旧塑料外,其次就是废橡胶制品,而废旧轮胎就占居废橡胶制品的60％以上。这些轮胎几乎2-3年即报废,每年报废轮胎近2亿条。值得注意的是,它们的产量逐年递增,废弃物也一年比一年多,如不能及时回收利用,废旧轮胎的数量将是非常可观的。诚然,与其它     

创新基金助跑的产学研之路

正随着我国汽车工业的迅猛发展,废旧轮胎也以每年两位数的速率增长,我国废旧轮胎的产生量已居世界第二,仅次于美国。越来越多的废旧轮胎形成"黑色污染",正在威胁着人们的日常生活。由于没有科学的处理方法,致使作坊式的废轮胎"土法炼油"呈现蔓延之势。2005年,有174万吨废轮胎被用来土法炼油,超过了废轮胎总量的一半。土法炼油过程中排放的大量硫化氢、苯类、多环芳烃等有毒有害气体,以及废弃物对土壤严重的污染,造成了巨大的环境污染和生态灾难。废旧轮胎"土法炼油"造成的环境恶化趋势至今尚未得到有效的遏制,且有蔓延发展的趋     

加强检疫 杜绝疫区水果瞒报入境

近年来,皇岗动植物检疫局在对进口水果的检疫检验中,多次查获了瞒报疫区(地中海实蝇疫区,下同)水果的违章案件,严重的有只报关、不报检;报检非疫区水果进口疫区水果或混装有疫区水果。从查获的各种瞒报案件以及目前走私水果的情况来看,必须警惕疫区水果以各种途径瞒报入境。 以下从深圳口岸的实际情况,通过分析瞒报入境疫区水果的目的途径来探讨防止疫区水果瞒报入境的办法。     

基于生命周期的工程翻新轮胎碳排放分析与评价

构建了基于生命周期分析的工程翻新轮胎碳排放模型,提出了工程翻新轮胎生产阶段、运输阶段、使用阶段和再利用4个阶段碳排放的理论计算模型及计算方法,提出了工程翻新轮胎净碳盈余、碳削减模型及碳削减率等碳排放评价指标,定量分析了工程翻新轮胎生产阶段、运输阶段及使用阶段的碳排放清单,分析了二次翻新、燃烧分解、机械粉碎、燃烧发电、低温粉碎等5种典型再利用阶段的碳排放-削减清单,并进行了各阶段的碳排放对比分析及评价.结果表明:工程翻新轮胎生产阶段的碳排放最大,运输阶段的碳排放最小,二次翻新的碳排放削减效果最好,燃烧分解、低温粉碎的碳排放削减效果最差.     

碳纤维增强体对工程车辆翻新轮胎胎面橡胶的性能影响

为了有效解决工程车辆翻新轮胎在作业过程中经常出现崩花掉块、易被刺扎和磨耗快等问题,进一步提高翻新轮胎使用寿命,以工程翻新轮胎胎面橡胶为基体,碳纤维作为增强材料,考察了黏合体系及混炼工艺对碳纤维与胎面橡胶之间黏合性能的影响,利用电子显微镜对碳纤维与胎面胶界面的黏合状态进行了观察和分析,并通过拉伸强度、撕裂强度、弹性模量、拉断伸长率、回弹性、硬度和磨耗指数等性能对比试验,获得了不同长度、不同质量分数的碳纤维增强材料对工程车辆翻新轮胎胎面的性能影响规律.试验结果表明:当碳纤维长度约为6 mm、质量分数约为7%时,对工程翻新轮胎胎面橡胶的增强效果较为理想,主要物理机械性能指标良好,工程车辆翻新轮胎的使用寿命大大提高.     

文锦渡口岸进口蔬菜现况与截获的病、虫

随着改革开放的深入,我国的经济体制由计划经济逐步向社会主义市场经济迈进。蔬菜的进口由过去只供宾馆、餐厅配餐用的小批量进口,变为大批量的一般贸易进口。一九九二年一月至一九九三年八月三十日从文锦渡口岸进口的蔬菜就有5287批,重10261.193吨,货值为1335615万元。 一、进口蔬菜的现况 1、品种与产地 目前进口的蔬菜主要有:西芹、西生菜、西兰花、芦笋、甘荀、     

胶粉工业亟待发展

废橡胶胶粉工业 (简称胶粉工业 )是指对废轮胎等各类废橡胶制品进行破碎加工 ,制成各种胶粉直接用于公路、建筑等领域的工业。胶粉工业起源于橡胶工业的诞生 ,孕育于轮胎翻修工业 (简称翻胎工业 )的崛起 ,哺养于再生橡胶工业的摇篮。自 1839年橡胶工业诞生的第一天起 ,废旧橡胶的处理问题就客观地呈现在人们面前。轮胎工业问世后 ,为了延长轮胎的使用寿命 ,相应减少废胎的产生 ,翻胎工业问世。但问题只解决了一小部分 ,对于在旧胎翻新修补过程中产生的废橡胶渣和大量不能翻修的废胎 ,以及日益增多的各类废橡胶制品 ,还是无能为力。第二次世…     

废轮胎胶粉改性沥青应用的探讨

随着我国汽车工业飞速发展,汽车保有量逐年迅速增加,我国将面临目前国外发达国家早已遇到的大量废旧轮胎的处理问题。将废旧轮胎加工成橡胶粉是国际上通用的废旧轮胎再生处理方法,其中废轮胎胶粉应用在公路行业中即采用废橡胶粉生产改性沥青是废旧轮胎处理的主要途径之一。本文详细分析了橡胶粉改性沥青的作用机理、应用前景和优点、经济效益,为橡胶沥青混凝土在公路行业中进一步推广应用提供借鉴。     

废旧轮胎垫层与松软土体复合承载的工程计算

为利用废旧轮胎和普通脚手架钢管构建克服松软海滩的通道，对其中的废旧轮胎垫层与松软海滩土体的相互作用机理进行了分析，推导出了废旧轮胎、废旧轮胎垫层以及废旧轮胎和松软土体复合层的压缩模量，提出了松软海滩土体，临界压缩模量的概念，建立了复合承载模型。通过对废旧轮胎垫层与松软海滩土体的复合承载力、复合沉降进行分析计算表明，松软海滩土体临界压缩模量的计算式是合理的；在松软海滩上铺设废旧轮胎垫层能够显著地提高土体的承载力；复合承载模型和工程计算方法能够满足工程要求。     

强化治理新的黑色污染并变废为宝

针对目前出现的来自废旧轮胎和橡胶制品的黑色污染,阐述了世界及我国对废旧橡胶再生利用的方法及其市场前景,介绍了适合山西省综合利用废旧轮胎橡胶的工艺与设备,并对其经济效益与社会效益进行了分析。     

浅谈废旧橡胶轮胎在公路路面中的应用

我国车辆的激增不仅给道路工程造成巨大压力,而且会产生不计其数的废旧轮胎,给环境保护和资源节约带来挑战。本文通过对现阶段橡胶颗粒在公路路面中应用研究成果的概述,论述了废旧轮胎再利用的可能和废旧轮胎颗粒对公路路面的良好改性作用,并提出一些该技术在具体应用中的问题。     

废旧橡胶轮胎制备胶粉技术

<正>技术简介随着汽车工业的发展,废旧轮胎的数量将不断增加,据估计我国每年的数量已经超过了50万吨。大量废旧轮胎的堆放,不仅占用了宝贵的土地,而且还会造成许多隐患,如易发生火灾、蚊虫孳生等,对环境造成极大的危害。根据废旧轮胎的特点,利用精细粉碎机这一专用设备,采用常温粉碎的方法,将其粉碎成胶粉,再行利用。     

废旧轮胎热解过程的能耗分析

从理论上分析了废旧轮胎热解成燃料气、燃料油、炭黑和铜丝所需能量,并通过实验进行了验证,理论计算和实验结果表明;热解１．００ｋｇ废旧轮胎约需１９５３．００ｋＪ（理论）和１９９４．００ｋＪ（实验）的热量,两者是比较接近的,热解过程所需能量仅为所产燃料气发热量的４２％左右,从而证明废旧轮胎热人有明显的环境效益和经济效益,此研究结果可为该技术的推广应用提供科学依据。     

废旧轮胎-砂颗粒轻质填料导热特性及预测模型

为了研究废旧轮胎-砂颗粒轻质填料的导热系数特性,降低废旧轮胎颗粒对地下散热构筑物的热量累积影响,采用室内热探针测试技术与电镜扫描技术,分析了含砂率、含水率、干密度和粒径对废旧轮胎-砂轻质填料导热系数的影响以及废旧轮胎-砂轻质填料的微观传热机理,提出了简化的废旧轮胎-砂导热系数多元线性回归预测模型.结果表明:废旧轮胎-砂轻质填料导热系数随含水率增加可分为增长区和稳定区,且临界含水率达到6%;砂粒径越大,旧轮胎-砂轻质填料导热系数越大;当含砂率小于40%时,废旧轮胎-砂轻质填料导热系数随干密度增加呈抛物线增长;当含砂率大于60%时,废旧轮胎-砂轻质填料导热系数随干密度增加呈线性增长;废旧轮胎-砂颗粒轻质填料的主导传热连,随着含含砂量的增加,由橡胶-橡胶传热链向砂-砂传热链转变.废旧轮胎-砂颗粒轻质填料导热系数回归预测模型具有良好的精度,能够为轻质回填料中的热构筑物周围温度场的分析提供更加合理的热学参数.     

生产活化胶粉市场潜力大

世界范围内，每年有大量废旧橡胶制品被遗弃。如何有效地利用它们，这是关系到节约资源，发展再生资源，防止公害的一个重要问题。运用废旧橡胶生产再生胶，在我国已有几十年的历史。因质量原因，生产轮胎等重要橡胶制品时禁止使用再生胶，其应用范围受到极大限制。活化胶粉是将废旧轮胎的服面胶进行清洗、粉碎、除铁去杂，采用合理配方活化处理而成。生产活化胶粉比生产再生胶工序极大简化。并可节电物％，节水80％以上，生产成本明显降低。而活化胶粉的物理机械性能优良，可广泛用于轮胎、胶管、胶鞋、脐带、橡胶工业制品、电缆、电线以及…     

从危险性害虫看加强疫区木箱的检疫处理

皇岗动植物检疫局从1993年4月首次截获危险性害虫双钩异翅长蠹以来,从进口的木藤竹物品及木质包装材料中多次截获双钩异翅长蠹,从木箱中截获的双钩异翅长蠹占81.73％。可见,木质包装箱携带危险性害虫的机会比其它物品大得多。采用熏蒸杀虫的办法对疫区木质包装箱进行检疫处理可有效防止危险性害虫的传入。