基于实践的独柱式桥墩悬臂盖梁支架设计思路探讨

本文基于笔者多年从事桥梁设计的相关工作经验,以某高速公路项目独柱式桥墩墩盖梁设计为研究对象,探讨了软基区花瓶墩盖梁支架的设计思路,具体给出了支撑架结构设计方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对类似环境下的盖梁施工具有较高的指导意义。     

高速公路中央墩大悬臂盖梁支架施工监控

高速公路中央墩大悬臂盖梁由于外伸悬臂长、混凝土浇筑体积大,使得盖梁支架在混凝土浇筑过程中往往存在强度不够、位移过大与稳定性不足等问题,因此大悬臂盖梁支架的设计和施工过程的监控成为了高速公路建设过程中十分重要的环节。本文针对某高速公路中央墩大悬臂盖梁施工项目,设计了完整、有效的盖梁施工质量和施工安全监控方案。建立了盖梁支架有限元模型,模拟了混凝土浇筑的施工过程,针对施工过程中的关键工况对盖梁支架的强度、位移和稳定性进行了全面评估。计算结果表明,主梁和斜拉钢带联接器均存在局部应力超限区域,进而采用长度1.5m、厚度20mm钢板对主梁上下翼板贴板进行了局部加强,在联接器上加入直径0.13m的垫片或增大螺母直径至0.13m减少局部应力集中。在盖梁浇筑施工过程中,对盖梁支架危险截面应力进行实时采集与监控,并基于数字图像相关法（Digital image correlation,DIC）技术对盖梁支架关键点的位移进行了实时监测,保证了施工的安全和质量。该施工监控的方案设计与实施对中央墩大悬臂盖梁施工具有一定的参考意义。     

桥梁空心薄壁墩及其盖梁施工方案实践与探索

本文通过三座同时施工的桥梁空心薄壁高墩施工方案的简述,对其进行比较分析,并根据其施工特点提出薄壁墩施工要点,综合高墩施工方案进而提出盖梁简便可行的施工方案,以供同行参考.     

悬臂抱箍法在圆形墩盖梁施工中的应用研究

桥梁工程中盖梁施工方法较多,主要有满堂支架法、预留孔法、预埋牛腿法等。以鸡街至个旧一级公路K8+320 18m×30m T形连续梁桥5#双柱式圆形墩盖梁施工为例,主要介绍了悬臂抱箍法施工桥梁盖梁的施工原理、抱箍的设置、施工工序及优缺点等,工字钢的设置未做详细计算。通过的介绍可为类似工程的施工提供参考和帮助。     

跨既有电气化铁路门式墩盖梁施工方法分析

文章介绍新建沪杭客专松江特大桥136#~137#门式墩跨李莘联络线既有铁路,与既有线路中心线最近距离为4.19m,靠近接触网回流线,与回流线最近距离为3.8m;盖梁净跨为18m,盖梁采用满足承载要求的多组工字钢做承重梁,盖梁模板全部采用木模,在与盖梁对应位置的接触网承力索上安装绝缘套,采取停电封锁施工。结果证明,采用该施工方法能解决净空过小的问题,满足稳定性和安全性要求。     

桥梁施工质量控制管理问题研究

目前,高速公路桥梁大量选用桩基,下部为柱式墩、盖梁;上部为T梁。本文就施工中常见的质量问题进行了剖析,并提出解决问题的思路,供参考。     

依卜隧道口护桥明洞结构设计及施工方案研究

依卜隧道进口处有岩体发生倾倒破坏的趋势,为解决后期运营安全隐患,在依卜隧道与依卜双线大桥相连处设置长26 m的护桥明洞,明洞两侧底座采用一榀钢筋混凝土门式框架结构支撑。文章对护桥明洞设计方案进行了研究,通过建立有限元模型分析了盖梁、横梁和墩柱的受力情况。结果表明,护桥明洞的强度和延性分析均能满足要求。文中进一步提出了施工总体原则,并最终形成了防护方案、门式墩墩柱和横梁、盖梁、护桥明洞主体施工方案。     

桥梁工程高墩盖梁施工托架设计计算实例

桥梁工程高墩盖梁施工中,为保证盖梁施工质量,采用工字梁托架的形式作为盖梁的施工支承平台,从而加快施工进度,保证了盖梁施工质量.     

抱箍法在桥梁盖梁施工中的应用

采用抱箍法盖梁施工,施工质量可靠、加工制作简单、成本低廉、有利于提高效率,更好地完成盖梁单项工程。     

后张法预应力混凝土倒T形盖梁的计算分析与设计探讨

本文以上海A15公路工程A30立交主线高架桥的设计为实例，介绍了城市道路中立交桥、高架桥经常采用的长挑臂、大柱间距“门架墩”的设计方法。在对预应力混凝土倒T形盖梁的受力特征分析基础上，结合通用桥梁分析软件《Dr、Bridge3．0》的应用，详细介绍了“门架墩”的单元划分、钢束布置、活载模拟等计算方法，并对后张法预应力混凝土倒T形盖梁设计中的若干问题进行了探讨。     

盖梁施工的支撑体系探讨

通过对盖梁施工不同支撑体系优缺点的比较,结合工程实际应用,从影响工程质量、进度、费用的不同侧面入手,提出抱箍法是值得大力推广的盖梁施工支撑体系。     

引桥下部结构施工技术探讨

黄歇口大桥全长420m,其桥跨布置为10×42m,桥宽32m,分为左右两半幅。主梁采用单箱单室双向预应力混凝土连续箱梁,梁高2.5m,顶面宽15.24m。墩身为花瓶墩身,高度从6~21m不等,墩顶全部设支座,下部构造除25、26号墩直接支撑于锚碇上,其余9个墩均采用钻孔灌注桩基础,共有1.5m直径基桩72根,每墩4根基桩,正方形布置,其上为正方形承台,计18座。为保证监利县黄歇口大桥新建工程的质量创优,笔者依据自身的实践经验就该引桥的下部结构施工进行了详细的阐述,以期为行业同仁交流提高。     

高桥墩(盖梁)无支架施工技术探析——以辽宁省丹通高速公路西沟高架桥工程研究为例

针对丹通高速公路西沟高架桥高桥墩无支架施工情况,阐述墩柱翻模施工,进而利用新建桥墩作为承载主体进行盖梁施工,充分利用吊车的快速灵活,进行无支架施工,加快施工进度.随着高桥墩不断应用,施工进度要求越来越快的情况下,利用吊车进行无支架墩柱翻模施工和钢棒法盖梁施工具有很强的可操作性和较大的经济价值.     

论高空支模

通过满堂红架子支立盖梁模板和在桥梁墩柱顶部设置抱箍来完成高空支立盖梁模板的方案比选,说明报箍法高空支模有利于节约资金,缩短工期,保证质量。蓝岛大桥盖梁施工的实践证明,该方案是可行的。     

柔性横系梁双柱墩的抗震行为分析

基于Pushover分析方法,探索柔性横系梁对双柱式桥墩抗震行为的影响.采用弹塑性纤维单元,建立单柱墩、盖梁双柱墩和柔性横系梁双柱墩模型并进行对比分析,研究横系梁刚度变化对桥墩破坏机理、墩顶位移能力、位移延性系数以及基础受力的影响.结果表明,随着横系梁刚度的增大,墩顶位移延性能力逐渐减小,位移延性系数逐渐增大,桥墩的承载能力逐渐增大,同时提供给基础水平推力能力增大.对于规则桥墩,柔性横系梁双柱墩的墩顶最大塑性位移比单柱墩略小,可按单柱墩位移延性能力计算公式计算其墩顶位移延性能力.     

钢筋混凝土独柱墩盖梁开裂成因分析

独柱墩在桥梁建设中经常采用,为增强上部结构的抗扭能力,通常在墩柱顶设置盖梁,以便于设置双支座或多支座,由于采用不同方法计算的结果有较大差异,且钢筋配置方式也有所不同,盖梁设计时应分清构件类型,根据不同类型选择合适的计算方法和针对性的钢筋配置方式,同时应加强构造钢筋设置.以溧芜高速公路上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,分析该桥主墩盖梁病害出现的主要原因,为其他桥梁盖梁设计和类似病害处理提供参考.     

薄壁高墩盖梁横穿法施工架体力学特性分析

针对薄壁高墩盖梁横穿法施工安全问题,以某在建大桥工程为背景,研究了高墩横穿法盖梁施工架体力学特性。介绍关键组合构件力学特性计算方法,同时采用有限元软件Maids-Civil,建立施工架体在最不利荷载影响下有限元模型,计算分析模板面板、主背楞、支撑桁架、对拉螺杆、横梁、纵梁和横穿钢棒的应力及变形。结果表明：横穿法施工架体模板系统最大组合变形值为4.55 mm,最大组合应力值为95.89 MPa,支撑系统最大组合应力值为106.28 MPa,均在规定范围内。结构整体抗倾覆安全系数计算结果为12.3,大于规定最小安全系数2。依据研究成果开展盖梁施工监控,现场检测数据显示盖梁检测数据均在规定范围内,表明盖梁横穿法施工安全可靠。     

浅谈桥梁盖梁满堂支架法施工技术

目前在市政桥梁盖梁的施工支撑方法中,常用的方法有抱箍法、满堂支架法、预埋钢板法、横穿型钢法等。本文以我司施工的九新桥为例,该桥根据现场情况,盖梁施工采用了扣件式钢管满堂支架法,本文重点介绍了盖梁施工满堂支架的设计和受力验算,以及满堂钢管支架搭设的施工技术要求。     

浅论盖染抗弯承载力计算

将不同的盖梁跨径下计算出的公路桥梁盖梁的正截面抗弯承载力进行时比,通过总结出跨中截面配筋随着盖梁跨径的变化规律.为桥梁设计和施工提供一些参考.     

盖梁抱箍法设计与施工技术

本文结合工程实例详细介绍了抱箍法盖梁施工的支撑体系结构设计与施工技术,其将为同类工程的设计与施工提供技术借鉴.