青藏铁路沿线多年冻土地温变化及工程地质特征响应研究

随着近几十年全球气候变暖, 青藏高原多年冻土区的气候和其他环境条件都有较大改变, 多年冻土的工程地质条件也发生了很大变化. 根据大量野外实测数据, 讨论了多年冻土的平面和垂向分布规律, 着重分析了不同冻土区域的地温变化特征, 并对不同分区冻土在未来气温升高1℃和2.6℃时工程地质特征的响应变化分别进行了模拟分析研究, 这种响应变化对建筑物的稳定性将产生巨大影响.     

青藏铁路主动冷却路基的工程效果

在全球变暖的背景下,高温冻土区的建筑必须改变单纯依靠热阻（增加路堤高度、采用保温材料）的消极“保”温方法,而采用“冷却路基”的积极“降”温措施．通过局地因素对多年冻土分布影响的分析得到如下启示：可以通过改变路基的结构和填料调控传热,以达到冷却路基的目的．青藏铁路的实践表明：通过遮阳板调控辐射,通过块石层、通风管、热管调控对流,通过“热半导体”材料调控传导,通过这些调控方式的组合,均可有效地降低路基下多年冻土的地温,保证路基的稳定．冷却路基方法是高温冻土区工程建筑应对全球转暖的有效措施．     

近56年果洛州人口集中度变化及原因分析

江河源区是我国冰冻圈极其重要的组成部分,基于冻土环境的寒区生态系统异常脆弱,从人口集中度的变化出发,以黄河源果洛州近56年以来“区域人口集中度”的变化为例,探讨江河源区人口集中度变化的原因。研究结果表明,生态移民工程、小城镇的建设、游牧定居工程以及后续产业建设对人口集中度有重要影响。     

基于GIS和RS的重庆三峡库区公路建设对土壤侵蚀的影响

在TM解译的三峡库区重庆段2000年到2006年公路用地及相关辅助数据的支持下,借助遥感（Rs）和地理信息（GIS）技术,对研究区6年来公路建设中新增永久占地的水土流失状况进行监测,研究结果表明：研究区内公路工程侵蚀面积、侵蚀强度及土壤侵蚀量都有不同程度的增加;研究区内新增公路侵蚀面积呈现西多东少,侵蚀强度呈现西弱东强的空间分异特征。     

块碎石层几何参数对其自然对流降温效应影响的数值研究

块碎石层作为一种高渗透率的多孔介质，经常应用于寒区道路的护坡工程中，用于保护其下部多年冻土，提高道路的稳定性．本文为提高和优化寒区道路工程中块碎石护坡的降温能力，基于多孔介质中流体热对流理论，根据野外块碎石护坡的实际几何尺寸及热边界条件等因素，采用稳态模型对厚度为1．0m，底顶温差为10℃，不同倾斜角度、不同长厚比等几何条件的块碎石层中对流模式及降温效果进行了数值研究．结果表明：在本计算条件下，无论在何种倾斜角度及长厚比条件下，由于块碎石层内部空气自然对流的存在均可提高其等效导热系数，使其具有热半导体特性，但内部的对流模式会随着倾斜角度的变化而发生改变，对流环数随着其倾斜角度的增大而减少，当对流环由多个转变为单个时，对应的Nu数最小，降温效果最差，此时对应的倾斜角度为块碎石层最差降温倾斜角度．并且，该最差降温倾斜角度随着其长厚比的增大而增大，最终大致趋近于32°，与野外一般块碎石护坡的倾斜角度33．7°十分接近．因此，当野外块碎石护坡路基高度较大，即块碎石护坡长厚比过大时，应采取必要措施来提高块碎石护坡的降温能力，本文在这方面也进行了必要的研究和讨论，以期为寒区块碎石护坡路基的设计与维护提供一些科学参考．     

征稿简则

简介：《中国科学E辑：技术科学》是中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办．《中国科学》杂志社出版的学术刊物，主要报道材料、机械、工程热物理．水利等领域基础研究和应用研究方面具有重要意义的创新性成果；     

我国首次在北极地区进行第四纪孢粉研究—北极巴罗地区2000年以来气候和环境变化研究进展

北极地区是全球发生气候事件的敏感区,选择北极巴罗地区利用连续的湖泊沉积进行高分辨率的孢粉分析,恢复当地古气候与古环境是理想的。在北极地区的这种研究工作在我国尚属首次,其目的是通过对巴罗地区9支湖泊钻孔岩心的孢粉及微体古生物与地球化学、放射性测年等综合研究,重建研究区2000年以来气候与环境变化序列,为预测未来50年地区系统的区域乃至全球尺度的变化速度、幅度与趋势提供重要科学依据。     

基于灰色关联法的褐煤燃烧阶段指标气体分析与优选

为了研究煤矿火灾期间气体的生成规律,从平庄瑞安煤业采集褐煤煤样,对煤样进行了管式炉程序升温实验,得到不同温度下CO、CH_4、CO_2、C_2H_4、C_2H_6、C_2H2、C3H8等气体的体积分数,并采用灰色关联法分析各种气体的体积分数及气体比值与褐煤燃烧温度的关联度,得出以下结论:CO_2/△O_2、C_2H_2/C_3H_8的气体比值及CO的体积分数与褐煤燃烧温度关联度较高,关联度在0.7以上。CO的体积分数在200℃~350℃之间随着温度的升高而增加,350℃~400℃缓慢降低,400℃~438℃明显降低;CO_2/△O_2的比值在200℃~400℃之间随温度的升高而增加,400℃~438℃有所缓慢降低;C_2H_2/C_3H_8的比值随温度的升高而增加。可以把CO_2/△O_2的比值、C_2H_2/C_3H_8的比值、CO的体积分数作为火情监控的最优指标用来反映褐煤燃烧阶段的温度变化情况,从而有利于矿井火区对火情的监控与处理。     

征稿简则

《中国科学：技术科学》是中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办、《中国科学》杂志社出版的学术刊物，主要报道：材料．机械，工程热物理、水利等领域基础研究和应用研究方面具有重要意义的创新性成果：月刊，每月20日出版，其英文版ScienceChinaTechnologicalSciences，月刊，每月1日出版．     

振孔高压旋喷施工技术

针对普通高压旋喷施工防渗墙工序繁琐、质量稳定性不高等情况,研究出一种振孔高压旋喷技术,该技术凭借高桅杆,用振管浆管合一和振动回转的方法高速成孔,当振动成孔达到设计深度后上提即构成二管法的旋喷,成为一种新的施工方法。使用该技术后,施工中可不间断连贯作业,施工效率高出普通高压旋喷2倍左右。同时可以根据工程需要采用不同工艺,修筑厚1．2m或0．2m的防渗墙。该技术施工参数大,喷射影响半径远,墙体连续性与防渗性好,在三峡三期围堰防渗墙与三峡电源电站围堰防渗墙的施工中均收到很好的效果。     

Sn/In/Ti纳米复合氧化物对可燃和有毒气体敏感特性研究

采用可控溶胶-共沉淀法合成了二元Sn／In和三元Sn／In／Ti纳米复合氧化物作为半导体CO，NO2和CH4传感器的敏感材料．通过优化可控制备参数研制出化学均一、高热稳定的纳米晶体复合氧化物．利用各种分析方法表征了纳米粉体的物性和结构，并对CO，CH4和NO2的气敏特性进行了考察．实验结果表明，所研制的二元纳米气敏材料对CO有高灵敏度和选择性，引入适量TiO2提高了对CH4的灵敏度和选择性，经少量金属元素掺杂和氧化物添加后气敏性质有大幅度提高．研究了复合物组成，先驱物焙烧温度及气敏操作温度和待测气体浓度对灵敏度的影响．其优化条件为金属盐总浓度0．05mol／L，金属阳离子比Sn^4＋：In^3＋为40％（摩尔分数）的纳米复合物在600℃时焙烧6h，则在150℃～250℃之间对CO和NO2有较高灵敏度，在气敏条件下以程序升温吸脱附实验研究了复合物表面的吸脱附行为，X射线光电子能谱分析证实复合物组分间存在着电子和化学的协同效应，气敏机理为表面吸附控制型．     

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简介：《中国科学：技术科学》是中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办、《中国科学》杂志社出版的学术刊物，主要报道：材料、机械、工程热物理、水利等领域基础研究和应用研究方面具有重要意义的创新性成果：月刊，每月20日出版，其英文版Science China Technological Sciences．月刊，每月1日出版．     

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轻型飞机翼根整流设计方法研究

受成本和用户市场限制,轻型飞机通常采用相对简单的增升系统满足起降、爬升等极高的飞行安全要求,这些飞行状态涉及飞机的大迎角空气动力学特性．翼身接合部流动分离是影响大迎角性能的主要因素之一,因此,控制翼身接合部的流动分离,对改善轻型飞机的大迎角性能具有重要的工程应用价值．本文采用CFD和风洞试验方法,针对某轻型飞机增升构型开展翼根整流设计方法研究,给出了翼身接合部形状影响流动分离的物理机制,由前缘、展向和中后段构成的整流设计方法,整流参数及其三维参数化建模方法．采用该设计方法完成的某轻型飞机翼根整流设计方案,有效控制了翼根流动分离,改善了大迎角气动性能,有利于提高飞行安全性．研究结果已用于中国通用飞机公司某轻型飞机研制．     

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简介：《中国科学：技术科学》是中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办．《中国科学》杂志社出版的学术刊物，主要报道：材料、机械．工程热物理、水利等领域基础研究和应用研究方面具有重要意义的创新性成果：月刊，每月20日出版，其英文版Science China Technological Sciences，月刊，每月1日出版。     

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简介：《中国科学：技术科学》是中国科学院和国家自然科学基金委员会共同主办、《中国科学》杂志社出版的学术刊物，主要报道：材料、机械、工程热物理．水利等领域基础研究和应用研究方面具有重要意义的创新性成果：月刊，每月20日出版，