基于拥挤度的旅游路线优化模型研究

景点游客的过度拥挤容易导致安全事故和游客的旅游体验下降。为游客设计并推荐旅游路线是一种有效的客流引导方法。采用景点拥挤度来描述景点的拥挤状况,提出了旅游体验效用函数。以此为基础,在考虑景点服务时间、旅游时间和费用预算等约束条件下,建立了基于旅游体验效用最大化的旅游路线优化模型,设计了蚁群算法求解。为验证所建模型和算法的有效性,以设计的旅游交通网络为例进行了分析。结果表明：景点拥挤会影响到游客在景点的旅游活动时间和旅游体验效用。在旅游路线优化中应考虑景点拥挤因素,以便为游客提供最佳的游览方案。     

基于GWR模型的中国5A级旅游景区空间异质性分析

随着5A级景区“退出机制”的实施,各地方政府越来越重视5A级景区的可持续发展.为了探讨中国5A级景区的时空演变特征及其影响因素的空间异质性,选取2007年、2011年、2015年全国5A级景区为研究对象,综合运用了空间自相关、空间回归模型、最邻近指数和地理集中指数等方法,结果显示：1) 中国5A级景区呈凝聚型分布,集中程度逐渐增强;2) 5A级景区在空间上的分布存在较强的依赖性,并非随机分布,2007年中国5A级景区的空间聚类整体上存在差异性,而2011年、2015年空间聚类的差异减小,但空间集聚态势加强;3) GWR模型要优于OLS模型,从全域视角,A级景区资源和公共交通密度对中国第一批5A级景区的分布具有显著的影响,随后公共交通密度的影响减弱,文化资源的开发程度影响增强.从局部视角,公共交通密度、文化资源的开发程度、自然生态环境以及A级景区资源在空间上均具有显著的异质性.     

基于ACO的智能旅游景区路线规划系统设计

针对目前旅游景区路线系统因景点数量多、景点间差异度大而导致线路规划不合理等问题,对路线规划算法和实现方案进行研究,并提出了交互式智能旅游路线规划系统的解决方案。通过研究ACO蚁群优化算法(Ant Colony Optimization)、百度地图API接口、Bootsrap等技术,改进ACO算法模型,引入流式栅格布局,架构了基于B/S架构的系统平台。实验结果表明,基于改进的ACO和百度地图所架构的路线规划系统在国内大规模景点规划方面具有规划速度快、规划结果合理、信息显示全面等优点。     

旅游资源的包装与景区景点的可持续发展

在可持续发展成为基本国策的大背景下,旅游业的可持续发展仍然面临执行不力的现实。本文从旅游可持续发展现论出发,提出通过旅游资源包装带动的观点,对实施景区景点旅游资源的包装提出了五个实施要点,从实践角度对景区景点的可持续发展提供了一种思路。     

一种基于局部贪心搜索的兴趣旅游路线规划算法

智能旅游路线规划是智慧旅游的重要内容,目前旅游路线规划存在主观性较强和考虑旅游者兴趣的个性化程度较低等问题.针对目前旅游路线规划存在的问题提出了一种基于局部贪心搜索的兴趣旅游路线规划算法.首先建立兴趣景点智能提取模型,其次对提取的兴趣景点构建贪心搜索路线规划算法,建立动机迭代值输出模型.通过算例数据迭代获取不同旅游路线动机迭代值和依旅游者兴趣的景点顺序导览图,从而分析得到满足旅游者动机利益的最优路线和次优路线.算例证明,该算法符合旅游实际,对智慧旅游路线规划具有较强的可行性和实践意义.     

基于TGIS的旅游路线分析算法

结合GIS技术、 无向图的分析和Dijkstra算法的基本思想, 研究了基于TGIS系统的旅游路线分析算法. 该算法通过一定的假设和简化建立旅游路线分析模型, 利用旅游景点信息和公路信息生成旅游路线分析无向加权连通图. 在此基础上采用限定条件的穷举法并结合Dijkstra算法, 综合研究了基于TGIS系统的旅游路线分析算法, 该算法可以帮助游客进行最佳旅游路线分析.     

基于文化认同的德夯景点旅游资料翻译

德夯是我国湖南湘西苗族聚居区,其旅游业成为当地重要支柱产业,为进一步推动其区域经济发展,使其更加专业化、国际化,作者采用实地考察法对其旅游资料翻译进行分析,总结出相应的翻译方法,从文化认同的角度对其中一些误译进行校改,以期引起旅游工作者对翻译规范的注意。     

嵩山地质旅游路线设计的初步构想

本文首先讨论了嵩山地质的基本特点,确定了本区地质旅游路线设计的六条原则,在此基础上,设计了四条地质旅游路线.     

景点型旅游城市竞争力提升初探

景点型旅游城市是指凭借优美的自然风景或名胜古迹等旅游吸引物、因旅游活动的开展而发展起来的、以旅游为主要职能的中小型城市．随着休闲时代的到来,依托传统观光旅游景区点发展起来的景点型旅游城市的发展面临着极大的挑战．本文从分析影响城市旅游竞争力的因素入手,探讨了景点型旅游城市竞争力提升的策略,并提出了景点型旅游城市发展的一般模式．     

基于GIS的旅游景区信息系统研究

介绍了地理信息系统在空间数据分析方面的应用，结合景区的旅游资源，对GIS技术下景区旅游信息系统的实现进行了探讨，提出了实现方案和技术路线。     

无景点旅游的现状和对策探析

运用文献调研、数理统计、案例分析等方法,总结出无景点旅游具有休闲性、体验性、真实性、自由性、节约性等特征,找出其目前存在的问题:安全性难以保障、景点安全配套设施不足、缺乏专门救援机构、保险公司对应险种过少等,提出相应对策:充分发挥政府作用、旅游企业拓展旅游产品、旅游者加强自身安全防护、设立专业救援机构、设立对应保险.     

基于FLP理论的城市旅游集散中心与旅游景区空间整合研究——以石家庄市为例

当前,城市旅游集散中心功能正由原来的散客空间组织向综合公共服务平台转变.城市旅游集散中心的综合公共服务平台功能的发挥需要城市旅游集散中心——旅游景区空间整合的相关研究.笔者立足于解决城市旅游集散中心与旅游景区空间整合问题,基于设施选址理论,以创造城市游客总体满意程度最大为目标,构建了考虑交通方式、景区质量高低的城市旅游集散中心与旅游景区空间整合模型max∑∑∑i∈I j∈Jk∈Kairig°ijkxijk.把所建模型应用于石家庄市,得出其合理的需建设旅游集散中心数目应为5个,确定了其旅游集散中心与旅游景区的空间整合联系,绘出整合图,提出了如下相关建议:1)石家庄市应在当前的2个旅游集散中心基础上增加3个;2)基于旅游集散中心与旅游景区整合的交通联系通道以及相关配套设施建设需要加强;3)平山县旅游集散中心建设应进一步加强,以保证旅游公共服务水平;4)石家庄市政府需加大对旅游集散中心的介入程度,强化旅游集散中心公共务服功能.     

山东省旅游景区类型与空间差异研究

通过构建总体分异测度指数(GDI)和采用探索性空间数据分析(ESDA)方法,从区域、市域、县域三类尺度分析山东省不同类型旅游景区的区域差异特征及空间分布格局.研究结果表明:1)景区数量上,山东省旅游景区不同等级数量总体呈现橄榄型特征,以2A-4A级景区为主,5A级和1A级景区较少;2)景区类型上,现代游乐类占比最高,历...     

海外旅游者对旅游目的地和旅游路线的选择研究

研究了海外旅游者对旅游目的地和旅游路线的选择规律.利用项目组在12个旅游热点城市的市场调查结果,结合近些年国家旅游局海外旅游者抽样调查资料,运用旅游地理学和市场学的基本原理,总结出海外旅游者选择旅游目的地和路线的规律性,即海外旅游者多前往经济发达、资源丰富的旅游目的地;传统的旅游黄金线路仍然是海外旅游者在境内移动的主要旅游路线.     

基于蚁群算法的旅游线路优化研究

主要探讨了蚁群算法在旅游优化线路中的应用;以合肥市为例,选取合肥市14个景点,在Matlab环境下应用蚁群算法得到一条合肥一日游的优化旅游线路,并给出相应结果的简单分析.     

浅析休闲旅游新视角——“无景点”旅游

针对目前"无景点"旅游在旅游业中兴起及迅猛发展的现状,立足于其发展的特点、优势及劣势的基础上。开拓创新、发挥优势效应,从政府、旅行社、旅游企业的角度提出"无景点"旅游业的发展策略。以此作为发展休闲旅游的一个新视角,逐步推动我国旅游业的健康、可持续发展。     

关中平原城市群A级旅游景区空间格局研究

目的 探究关中平原城市群A级旅游景区空间分布类型、分布均衡性、分布密度及影响因素。方法 以关中平原城市群A级旅游景区作为研究对象,运用最邻近指数、地理集中指数、基尼系数、核密度估计等方法。结果 (1)关中平原城市群A级旅游景区空间分布类型是集聚型;(2)空间分布均衡性较低,表现为非均衡的集中分布特征;(3)空间分布密度最大的是西安以及周边地区,且在总体上呈现“中部大,两翼小”的分布格局。结论 关中平原城市群A级旅游景区在空间格局分布上呈非均衡集聚特征,主要受地形地貌、水系、社会经济和交通条件的影响。     

黑龙江省旅游路线优化设计

讨论了游遍黑龙江省30个旅游景点最短路径问题。将30个景点之间的关系转化为图论问题,建立赋权图,利用蚁群算法来解决最短路径问题,并用Matlab软件编程进行蚁群算法和改进的Dijkstra算法实现和仿真。同时最短路径问题也可以看成在赋权图上找到一个权最小的Hamilton回路。从而得到黑龙江省最优旅游路线。