等离子弧粉末堆焊最佳工艺参数的研究

通过正交设计确定等离子弧粉末堆焊工艺参数对堆焊层质量的影响,经过正交多项式回归分析得到Ｆｅ－０７合金粉末在Ｘ６５板材上表面堆焊的最佳工艺参数为Ｉ＝ １８０～１９０ Ａ,Ｇ＝ ４１．５ ｇ／ｍ ｉｎ,Ｖ＝ １０２ ｍ ｍ ／ｍ ｉｎ,Ｔ０ ＝ ３５０ ℃,Ｑ１ ＝ ２８０ Ｌ／ｈ,Ｑｓ＝ ４００ Ｌ／ｈ,并通过裂纹试验得出抗裂预热温度为３５０ ℃     

宽带极高速堆焊烧结焊剂的研制

介绍了利用正交试验法确定焊剂最佳配方的实验方法，提出了解决堆焊层含铌量不足和脱渣性较差的措施，所研制的４种焊剂ＨＤ－３，ＨＤ－４，ＨＤ－５和ＨＤ－６分别适合于７５ｍｍ，１２０ｍｍ宽带极高速堆焊的过渡层和表面层堆焊，具有堆焊工艺性好、吸潮性小和堆积比重小等特点．参照热壁加氢反应器生产标准进行了物理、化学和机械性性能等试验，结果表明：这些焊剂在高速宽带极堆焊过程中完全满足工艺性能要求，堆焊层机械性能和化学成分均能满足压力容器生产标准要求。     

碳对多元合金系堆焊层硬度和组织的影响

系统地探讨了不同碳含量对C－Cr-Mo-W-V-Nb合金系堆焊焊条堆焊层焊态下和时效处理后的硬度及组织的影响规律。通过实验，初步确字了该合金系碳的质量分数范围为0．70％－0．75％，该合金系堆焊层在较高工作温度条件下仍可保持较高硬度，提高堆焊层硬度，耐磨性和抗裂性，并使之达到较好的匹配仍有待进一步探索和研究。     

高温耐磨堆焊焊条的研究

采用正交试验的方法研究了耐磨堆焊焊条中各种金属成分的合理匹配及稀土元素的作用．试验表明，本文所研制的高温堆焊焊条的堆焊层组织为马氏体 硬化物，其堆焊层经900℃高温退火，HRC值为54．9，具有很好的高温耐磨性能，它是一种既适用于一般工况，又适用于高温工况的耐磨堆焊焊条。     

阀门密封面堆焊材料高温耐磨性的研究

对钴基Ｓｔｅｌｌｉｔｅ合金Ｄ８０２焊条、镍基ＮＤＧ－２粉末、Ｄ５４７Ｍｏ焊条和Ｄ５０７Ｍｏ焊条制备的阀门密封面堆焊层，进行了从室温至６００℃的粘着磨损试验研究．结果表明：组对材料、组对方式和粘着磨损试验温度都会影响堆焊层的耐磨性．结合堆焊层的高温硬度试验、高温金相和电子金相分析，探讨了高温粘着磨损的机理．     

自动堆焊技术在卷筒修复中的应用

卷筒修复由原来的人工堆焊改为自动堆焊,从而产生的经济效益。     

75mm宽带极电渣堆焊工艺研究

利用微机控制的带极堆焊设备，进行了７５ｍｍ×０．４ｍｍ宽带极电渣堆焊（ＥＳＷ）工艺及焊道质量控制的研究．找到了影响焊道几何形状和稀释率的因素及其影响规律，得到了最佳工艺规范参数．利用这一最佳工艺规范参数进行了堆焊，并对焊道性能进行了测试，结果表明焊道性能满足ＥＳＷ法的要求，能够获得优质堆焊焊道．     

中高碳钢堆焊技术的应用及研究进展

介绍了近年来堆焊技术在中高碳钢的应用和堆焊焊条的研制进展情况。     

不锈钢钴基耐磨堆焊焊接工艺

钴基合金因其良好的耐高温性,耐腐蚀性和耐磨性,是目前应用最广泛的一种堆焊合金。本文主要简述了堆焊的类型和钴基合金耐磨性的机理;详细阐述了奥氏体不锈钢和钴基合金堆焊的难点,即焊接结晶裂纹和冷裂纹的倾向较大,在保证焊接效率的前提下,难以保证堆焊层质量;并通过分析导致奥氏体不锈钢和钴基合金堆焊难点的原因,从冶金和工艺方面总结了提高奥氏体不锈钢和钴基合金堆焊质量的措施。     

焊条电弧堆焊技术分析及应用

文章分析了焊条电弧堆焊时出现的主要问题及堆焊时的工艺要点，介绍了焊条电弧堆焊技术的最新应用情况，并分析指出不断发展新型堆焊焊条对简化堆焊工艺、节约资源能源至关重要。     

基于神经网络的发动机模型辨识

为进一步研究发动机的稳态、空载、动态转矩、燃油消耗模型和万有特性,笔者提出了一种基于神经网络的神经元结构模型和多层前馈网络结构模型并分别进行了数学分析.实践研究表明：在发动机的工作过程中,动态工况占66%～80%,并发现发动机的动力性和经济性指标与稳态工况存在着一定的差异.     

聚合物稳定液晶调光器件厚度对其电光性能的影响

通过采用紫外光聚合诱导相分离法制备聚合物稳定液晶调光器件,利用紫外可见分光光度计来研究器件的不同厚度对聚合物稳定液晶调光器件电光性能的影响. 结果表明:随着器件厚度的增加,器件的关态透光率降低,阈值电压升高,饱和电压升高;当器件厚度为5 m时,聚合物稳定液晶智能调光器件的电光性能优良,未通电时,透光率高达97%,当施加40V电压时,透光率低于10%;响应时间非常短,灵敏度非常高,从关态到开态响应时间仅仅需要0.025 s,从开态到关态响应时间需要0.06 s. 这些优异性能使得基于聚合物稳定液晶的智能窗在室内光线智能管理领域有着巨大的应用潜力.     

企业国有资产体制改革中的困惑与建议

加强国有资产管理,实现其保值增值,对于减少国资流失,增加国资收益,减轻财政压力,预防和惩治腐败,都有着极其重要的意义。在国有资产体制改革的基本原则指导下,针对目前国有资产体制改革中存在的困惑,提出了一些合理化建议。     

基于智能工程理论的智能模拟实验室研究

从政策模拟的角度出发,研究宏观经济政策对电力需求的影响,以智能工程、智能空间理论为基础,提出了政策模拟的3个推理过程,将政策模拟归结为智能空间中问题的求解.提出了智能模拟实验室的思路、框架,设计实现了已知初始状态和智能路径推理目标状态的实验环境,达到在计算机上通过人机交互方式进行模拟实验的目的,在实验案例中对宏观经济政策对电力需求的影响进行模拟实验.     

氧在银表面吸附的非绝热近似动态学计算

用非绝热近似含时薛定格方程对Ｏ２在Ａｇ（１１０）表面上的吸附进行了计算。计算结果表明：较低温度时，主要呈现氧的分子态吸附，氧处于电荷转移状态Ｏ２＾－；较高温度时，主要呈现氧的原子态吸附，吸附过程可能经历电荷转移状态Ｏ２＾－；氧分子的振动激发，有利于分子态吸附，但对原子态吸附无影响。     

基于模糊物元法的电力电容器的绝缘状态评估

针对电力电容器绝缘状态评估的指标参数具有不确定性和模糊性的特点,提出基于模糊物元法的状态评估模型。首先,通过电力电容器绝缘状态在线监测技术,提取了与电力电容器绝缘状态相关的特征量,包括电量监测法中三相不平衡电压、实际运行电压、电容量、介质损耗因数以及非电量监测法中的油色谱三比值,建立电力电容器绝缘状态评估的指标体系;按等规聚丙烯薄膜的结晶度,将电力电容器绝缘状态划分为正常、老化、严重等3级状态。其次,应用"乘法"集成法对层次分析法和最大熵权技术法进行处理,获取了主客观综合赋权系数。然后,对特征量通过从隶属度计算得到模糊量值,并用模糊物元表征。最后,评估未知绝缘状态电力电容器与正理想解的关联度,判断其绝缘状态。实例分析验证了基于模糊物元法的状态评估模型能够有效地评估电力电容器的绝缘状态。     

出入口匝道对快速路安全性的影响分析

快速路系统中,出入口匝道作为不开分割的一部分,对快速路的运行效果具有很大影响,一旦出入口匝道产生拥堵,将直接影响快速路的安全性。因此本文主要首先分析出入口匝道的位置设计、长度和出口匝道下游的交通状态对快速路运行状态的影响,建立基于出入口匝道的快速路运行状态模型,并分析交通运行状态与交通安全之间的联系,建立基于拥堵程度的快速路安全性模型。基于以上两个模型,实现基于出入口匝道的快速路安全性模型,并通过模拟验证,分析出入口匝道对快速路安全性的影响程度,最终得出结论：受出入口匝道车流汇入汇出的产生延误将会大大降低快速路的安全性。     

基于情感状态转移模型的外界刺激影响分析

为了研究外界刺激时间对人情感状态转移的影响,首先采用Gross情感调节过程和有限状态机描述情感状态转移过程. 然后根据外界刺激持续时间的不同,引入了情感增强因子. 本文将外界刺激时间与状态转移矩阵进行关联,从而确定不同的刺激时间对情感状态转移的影响. 最后对提出的算法进行仿真分析. 结果表明,随着外界刺激时间的增加,外界刺激对情感状态转移的影响会越来越大,但是增大的速率会逐渐减慢. 该算法可以有效描述外界刺激持续时间与状态转移矩阵的关系.     

一种基于状态融合的协议状态机推断方法

针对现有协议状态机推断方法忽视协议系统输入输出报文之间的内在关系,导致自动化程度较低等问题,提出一种基于状态融合的协议状态机推断方法。首先采集会话样本,将会话过程的输入输出报文序列抽象为符号序列;然后采用扩展前缀树转换器(EPTT)构建初始状态机,通过各状态对相同输入符号序列的状态转换和输出响应评判其相似度,依据相似度的高低搜寻候选状态对并尝试对其融合,同时有针对性地构造测试用例以验证此次融合的正确性。上述流程反复执行,直到没有可融合的状态。结果表明,该方法自动化程度较高,推断出的结果与真实协议状态机高度吻合。     

基于迁移学习和AlexNet的驾驶员行为状态识别方法

为了解决传统基于神经网络算法的驾驶员行为状态识别系统精度过于依赖大量训练样本的问题,本文提出将迁移学习理论和AlexNet引入到驾驶员行为状态的识别研究中。首先对驾驶员行为特征及状态进行深入分析,对驾驶员7种驾驶状态进行了定义,构建了驾驶员状态信息采集系统;然后对基于卷积神经网络的驾驶员状态识别方法研究,建立了驾驶员状态数据集,构建了基于AlexNet卷积神经网络的状态监测系统,通过迁移学习完成了卷积神经网络识别模型。最后通过实验验证了本文提出的驾驶员状态识别算法对7种驾驶员状态识别的有效性。实验表明：该系统准确率达到97.8%,且在实验设备中运行速度达到70帧/分钟,满足较高的准确率要求与实时性要求。