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介绍了在IBM-PC系列微机计算机上应用的铸造工艺设计软件,该软件以AutoCAD系统软件为载体,辅以相应的数据库,可在图形状态下直接运行,既适用于大型铸钢件600MW汽轮机主汽阀体,亦可适用于其它类型的铸件,具有良好的通用性和实用价值。 相似文献
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对4105发动机缸机缸体铸件出现的批量渣气孔现象进行了分析.电镜分析和能谱分析表明渣气孔是渣致皮下气孔.其批量出现的原因主要是各种变化因素的不确定性已超出了工艺的承受能力,不能简单地认为是工艺不合理,为了证实分析结果,进行了试验验证,在此基础上提出了最大限度减少铸造缺陷的方法措施,很好地解决了生产中废品率高的问题. 相似文献
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石灰石砂铸钢件气孔形成的原因分析与消除措施 总被引:1,自引:0,他引:1
本文着重论述作者单位铸钢件经常出现的质量问题和解决方法。通过对造型材料—石灰石砂的特性分析,引申到铸件气孔的形成及预防。用石灰石砂造型,必须根据石灰石砂的特点,扬长避短,否则将会造成多种铸造缺陷,而铸件气孔是最常见的问题之一。气孔是目前铸造行业的“第一杀手”,究其根源主要是造型材料产生气源,气体无法完全排除。本文仅就单一石灰石砂产气机理及气孔形成原因,进行了物理化学等理性分析,并阐述为消除这种铸造缺陷而采取的行之有效措施。 相似文献
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使用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发,设计了蝶阀阀体专用铸造工艺CAD系统.系统利用从数据库中获得的阀体几何尺寸数据及工艺数据,完成蝶阀阀体铸造工艺系统的三维建模. 相似文献
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本文通过分析影响汽车钢板弹簧吊耳支架皮下气孔的主要因素,提出了预防该产品皮下气孔产生的措施。在实际生产中,取得了良好的效果。 相似文献
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通过光学和电子微镜观察以及X射线分析,对含氮树脂砂铸钢件气孔形貌特征进行了研究。结果表明,气孔并不完全是圆整的,呈多边形;所有气孔内表面是凹凸不平的;在气孔周围首次观察到了含氮层;在气孔内表面发现了各种不同尺寸和形状的氧化夹杂物,经证实主要是SiO2-Al2O3-MnO的复合氧化物。 相似文献
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采用挤压铸造代替压力铸造生产燃气具铜合金阀体,不仅克服了压铸件内部易形成气孔和氧化夹杂物的缺陷,而且提高了成品率及降低了产品成本.在分析了阀体挤压铸造成形过程的基础上,提出了成形压力计算的简化模型,并采用变形功法推导了成形压力计算公式,并用实例加以说明.计算结果与实测结果吻合良好. 相似文献
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王庆祥 《武汉科技大学学报(自然科学版)》1999,(2)
对磷在1450℃的CaO-CaF2熔渣和Fe-C饱和-P铁液间的平衡分配比进行了测定,进而对该渣的磷容量和渣中磷氧化物的活度系数进行了计算 相似文献
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该文通过对中铝青海分公司180KA电解槽大母线焊接中常见的焊缝气孔缺陷的形成原因及消除方法进行了详细阐述,以期对广大从事铝及铝合金焊接的从业人员有一定的帮助.. 相似文献
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运用MSC.Nastran有限元软件分析了PFFA5阀体在工作载荷作用下的强度问题。即利用阀体电测试验报告提供的载荷数据,通过Nastran完成对阀体的单元划分及分析解算,求得阀体在工作载荷下的最大应力。分析结果与试验结果是吻合的,缩短了该系列阀体的设计周期并节省了大量试验经费。 相似文献
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根据水下湿法焊条在压力舱内焊接的试验结果,讨论了焊接水深(10~80m)对焊缝金属气孔生成的影响。指出:水下湿法焊接由于焊接冶金及熔池结晶的特殊性,容易生产内气孔.而外气孔则当水深增加至较深的深度时(一般为60m)才开始出现,且内外气孔数量均随水深的增加而增加;通过研究气孔数量随焊缝金属残余氢含量及氧含量变化的趋势,推断出水下湿法焊接气孔主要属于氢气孔。 相似文献
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用铂坩埚测定了熔渣氮容量,在大气条件下,测得(质量分数/%)10CaO-33BaO-49Al2O3-8TiO2和54CaO-21Al2O3-6MgO-6SiO2-13CaF22种渣系的氮容量分别为10^-6和10^-5次方数量级,采用氧化镁坩埚测定了氮在钢与炉外精炼常用渣之间的分配系数。 相似文献
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阀体是液压阀中的主要零件,阀孔的精度直接影响着液压阀的性能,因此阀孔的尺寸精度及形状误差要求很严格。并提出相应的改进措施,以保证产品的质量和提高产品的合格率。 相似文献
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阀体是闸阀最重要的零件之一,它的主要功能是作为工作介质的流动通道,并承受工作介质的压力、温度和腐蚀,在它的内部构成了一个容纳闸板、阀座、阀杆等密封和启闭件的空间。通常阀体的重量占到整个闸阀重量的70%左右。阀体优化目标是在保证安全性的前提下,降低其体积和质量。 相似文献