模糊数学在桥梁技术状况评价系统中的应用

在总结桥梁主要病害形式的基础上,根据现有《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）确定了梁桥技术状况检查项目、评分标准和权重,采用三级模糊综合评判法客观地评价其技术状况等级,并通过实例进行了说明。     

基于模糊评判理论的桥梁可靠性评定研究

文章结合现行公路桥梁设计规范和评价标准,用层次分析法建立桥梁结构可靠性模型,将可靠性评定体系分为技术状况和承载能力评定两个部分,采用规范规定评定方法和模糊评判方法相结合的方式,评定桥梁可靠性等级,为在役桥梁的管理决策提供依据.     

城市桥梁设计方案的模糊综合评判

由于城市桥梁方案设计中要考虑的因素较多,方案选择复杂且存在着主观随意性,文章提出了一种利用模糊综合评判的数学方法来建立优化模型,从而比较客观科学地选择最佳的桥梁设计方案;结合实例说明了该模糊综合评判的步骤,阐述了该方法在桥梁方案选择中的应用.     

用层次分析法评价桥梁的安全性

用层次分析法建立了桥梁安全性评价模型,在专家咨询的基础上,借助多级模糊综合评判和打分法相结合,分析确定影响桥梁安全性的各因素的权重及隶属度,并计算出桥梁安全性的总评分,据此确定桥梁安全性等级,为桥梁使用阶段的管理决策提供依据.     

模糊综合评判在桥梁基础施工方案选择中的应用

文章介绍桥梁基础施工过程中,为保证水下基础在无水或静水条件下进行施工,需采取井点法、围堰施工法及地下连续墙施工法及沉井施工法等各种方法,这些方法各有优缺点且有各自的适用范围,但在某一工程中这些方法均适用;实践证明,可以用模糊综合评判的方法来选择最优方案。     

基于模糊综合评判法的桥梁监管评价体系研究

桥梁监管是一项较为复杂的综合性工作,其影响因素十分复杂。桥梁监管评价过程中存在大量的随机性和模糊性,很难找出多为状态函数之间的函数映射关系。对这样复杂的非线性大系统问题,采用模糊数学方法,把定性描述转化为定量的数学语言,对桥梁的监管系统的各个因素进行全面综合评判,建立合理的评价体系,为桥梁施工过程的安全管理和事故防治提供了依据。     

毕业设计成绩评定中模糊综合评判法应用探讨

本文讨论了在工程管理专业毕业设计成绩评定中引入多层次模糊综合评判方法,通过建立一套较为科学的质量评价体系,力求合理而准确地给出学生毕业设计成绩。     

基于可信性理论的桥梁基础施工风险评估

桥梁基础系统自身的复杂性,决定其施工风险无法用单一的指标进行评价。为了能够科学客观地评价基础施工的风险,文章基于可信性理论构建了一个以经典Delphi法和层次分析法(AHP)为基础,以可信性测度为核心的多层次、多因素模糊综合评判风险评估模型。该模型采用类似于传统概率论测度的可信性测度构建评估向量,克服了传统模糊评判模型中主观选取隶属函数对评价过程的影响,使评价结果更具可信性,并易于接受。工程实例证明该方法切实可行。     

高校综合奖学金评定的优化模型

主要研究高校综合奖学金的评定方法,建立综合成绩模型。通过分析影响综合奖学金评定的主要因素,建立评定综合奖学金的指标体系,运用层次分析法,构建了大学生奖学金评定的多指标综合测评的层次结构表,再结合此模型运用加权算术平均法确立了综合测评成绩的模型。最后通过模糊综合评判法对模型进行了检验,所得结论具有一致性。     

用模糊综合评判法评定数字化地籍图的探讨

数字化地籍图是用电子速测仪和电子手簿自动记录器在野外采集数据，在内业进行图形编辑，然后用绘图仪绘制成的地籍图。数字化地籍图精度高、成图速度快，并且可以提供数据磁盘，直接用于土地管理信息系统中，是当今被广泛使用的一种新型地籍图。根据这种数字化地籍图的质量特性，应用模糊数学中的模糊综合评判法，评定地籍图的产品质量，既科学、合理，又克服了片面性和主观性，具有较好的经济效益和社会效益。     

桥梁结构构件设计使用寿命的确定

通过定义桥梁及桥梁构件的设计使用寿命,对桥梁构件进行按结构体系划分和耐久性设置研究.调查了国内外桥梁结构及构件的实际工作寿命和规范指南中的设计使用寿命建议值,提出了基于寿命周期成本分析法的确定桥梁结构构件设计使用寿命的直接方法和简化方法.直接法首先为构件制定寿命方案,通过计算各寿命方案的寿命周期成本,选择经济性最优的方案;在简化法中给出了设计使用寿命简化计算公式,对影响系数进行了划分及取值讨论,并给出了基于专家调查的构件基础设计使用寿命建议值.最后,以某跨海工程为例,系统地演示了桥梁结构构件设计使用寿命的确定流程.     

工业安全评价方法及确定

安全评价是从事故发生的可能性、影响范围与损失程度等方面入手,运用系统工程理论去识别、分析和评价固有或潜在的危险因素。主要从定性和定量方面入手,分析了在工业生产过程中各类安全评价方法的内容、评价程序以及适用范围,在企业生产过程的不同阶段,要根据安全系统的复杂性考虑多种方法综合评估。     

高速公路交通安全状况评价指标体系构建及模糊综合评价

通过对影响高速公路交通安全的因素综合分析,建立了包括交通设施,安全管理水平,事故损失状况等3个一级指标、9个二级指标和31个观测点在内的高速公路交通安全状况评价指标体系,以模糊理论为基础,采用层次分析法（AHP）确定各指标权重,建立了高速公路交通安全状况的模糊综合评价模型,并利用该方法对某地区高速公路交通安全现状进行了评价．     

建筑工程设计风险评价方法的研究

建筑工程设计是工程项目建设的核心,工程的主要质量特性由设计文件确定并不可逆转。本文从系统工程理论的角度出发,构建了建筑工程设计风险的评价指标体系,建立了多层次模糊综合评价方法。通过本文方法不仅可以科学、公正、客观地评价建筑工程设计风险的状况,准确地查找隐患和管理缺陷,为设计阶段风险决策提供依据,而且使得建筑工程设计风险管理从事后预防型转变为自主控制型,达到预测、预报、预防的目的,全面提升建筑工程设计质量。     

基于模糊综合评判和层次分析法的桥梁安全性评估

根据钢筋混凝土梁桥的受力特点建立了钢筋混凝土梁桥安全性评价模型，结合层次分析法确定各影响因素的权重，用“加权平均型”模糊综合评定方法评定桥梁的安全性等级．该评定方法能够较好地反映在役钢筋混凝土梁桥的安全性状况，可以为桥梁结构的维修加固提供决策依据，评价结果简单直观．     

浅谈施洞大桥中墩围堰方案的设计

以施洞大桥为例,简述了桥梁中墩围堰的设计方案,并对围堰设计方案的可行性进行了论证。     

积冰防御体系安全评判系统的研究与开发

根据模糊综合评判的指导思想及积冰防御体系安全评判模型,用VB6.0作为软件开发环境,结合access 数据库对民航积冰防御体系安全评判系统进行了设计与开发.该系统包含了系统管理、指标管理、数据处理、综合评判、评判结果的输出、数据查询及报表生成、打印等功能,实现了积冰防御体系评判工作的自动化.     

公路路线比选方案安全性评价研究

公路路线比选方案安全性评价是公路项目安全性评价工作中的重要组成部分,是通过定性及定量方法比较各方案的安全性,给出最优推荐方案。为实现公平、客观及全面的安全评价,避免不同评价单位及评价人员因自身水平及经验限制得出不同的评价结论,本文在大量实践基础上提出了公路路线比选方案安全性评价指标体系,并在此基础上构建出模糊综合安全评价模型。将该模型应用到某公路路线比选方案安全性评价中,结果表明,建立的指标体系及评价模型有效且具有可参照性,能够为路线比选方案的安全性评价提供方法指导,并将写入《公路项目安全性评价规程》（T/CECS G：E10-2021）。     

不压井设备承载结构设计及强度分析

摘要：针对带压作业特点设计了一种不压井设备承载结构。该结构设计两层平台,将液压缸、防喷器等布置在两层平台间,节省空间并增强设备的整体性,方便现场的安装和运输;在一层平台设有支撑腿,有效地将设备重量转移到地面,避免对井口的冲击。本文根据所设计的承载结构建立三维力学模型,利用有限元法对其进行力学计算,采用应力分类法并引入《JB4732-95压力容器分析设计标准》对承载结构进行强度分析     

基于模糊理论的登机桥结构方案优选研究与应用

基于模糊理论，提出了登机桥结构方案的优选方法；确定了评价指标集和评语集，基于改进的层次分析法确定了权重集，研究了不同因素的隶属度构造策略，从而建立了3级模糊综合评价模型，选出了最佳方案，验证了该评价方法的有效性和合理性．该评价方法为登机桥及其他类似机械产品的选择提供了依据。