地区林种树种结构优化模型

本文以湖北省荆州地区的生态林业系统为背景，从林种与树种结构的合理配置出发，探讨了进一步提高地域生态林业的整体综合效益的可能性，并动用定性定量要结合的方法，在地貌分类的基础上，建立了旨在发挥林业系统最大效益的林种树种结构优化练武。     

利用多维灰色模型进行山东省农业生产结构协调分析

本文首先用两种方法计算山东省农业总产值与种植业，林业，牧业，副业，渔业之间的关联度，然后对农业生产结构建立了多维灰色协调模型ＧＭ（１，６），并进行了协调分析，在此基础上给出了农业生产结构灰色综合模型，最后对山东省农业生产结构的调整及农业经济的发展提出了建议。     

关于涉农行业产业化经营的系统思考

系统地论述了农业产业化的模式结构和涉农行业实行产业化经营的意义，并对不同类型的涉农行业如何实行产业化经营的模式和工作思路提出设想。     

农林复合经营系统模式化仿真模型研究

通过实地考察和资料收集，采用系统动力学方法建立了黄淮平原典型农林复合经营系统的模式化仿真模型。模型中包括人口，土地，农业，林业、牧业等多个子系统，并对农林复合经营系统中主要的反馈关系给予了充分的反映。通过对藻泽地区大田集镇的实际运用，揭示了该镇未来的１５年农林业发展的趋势和反应注意的潜在问题，并提出了相应的解决设想。     

农业上市公司比较优势分析

从财务分析入手，借助指标体系和比较分析方法，以整个农业上市公司的平均水平为参照标准，对各农业上市公司按经营状况的比较优势值分类，在分类比较评价和分析的基础上，从盈利能力、营运能力、偿债能力、成长能力、股本扩张能力五个方面对农业上市公司个体状况进行评价分析，使相关利益主体明确其所关注企业的比较优势状态。     

影响泰安市林业发展因素的专家诊断模型

林业系统是一个受多种因素影响与社会、生态、经济等系统复合而成的复杂系统，本项研究采用系统工程方法，集中专家和翁的集体智慧，找出客观存在影响泰安市林业发展因素，研究诸因素相互之间的关系，然后利用计算机，通过人机对话，找出影响泰安市林业发展的关键因素。     

基于多分类离散选择模型的农产品安全风险评估研究

针对农产品安全风险评估问题,提出了一种基于多分类离散选择模型的风险评估方法。在建立农产品安全风险评估指标体系的基础上,建立有序多分类Logistic模型,给出了风险判别分析计算步骤。结合山东省出口蔬菜备案基地评价数据进行了实证研究。表3,参7。     

关于经济发展与生物多样性保护的系统再思考——转变林业经济发展方式、实现互利共赢

本文基于环境社会系统的可持续发展理论,以林业为例讨论了通过转变经济发展方式、实现经济发展与生物多样性保护互利共赢的一般原则与方法;指出：当前我国存在着林业发展模式与森林生态系统平衡之间的矛盾,其解决方法在于平衡森林生态系统的功能、林业产业体系的特点、以及人类对林业产品服务的需求三者关系,建立近自然林业经营系统、均衡开发林业木质资源与非木质资源,以及非物质资源产品,提高经济与生态整体绩效;并结合浙江省临安市白沙村案例,分析了通过林权改革、引进外部智力,发展近自然林业产业,实现经济与生物多样性保护互利共赢,并讨论了有利于促进经济发展与生物多样性保护的体制机制创新。     

山东省公路货物运输系统管理研究

从山东省公路货运状况实测与分析入手,剖析了公路货运空驶原因;提出公路货运系统管理,建立货运中心、网络,实行优化运输的建议．     

种子管理与农业可持续发展

根据可持续性发展战略，结合洛阳市目前种子经营的状况，分析了市场混乱和管理跟不上的原因。利用系统工程理论，提出了认真学习、贯彻种子条例，加强对种子生产、经营者的技术培训，实行领导负责制，加快种子产业化，规范进货渠道，健全完善管理体系等管理对策。     

基于仿真优化的集装箱港口大门作业调度研究

提出基于仿真优化的集装箱港口大门通道作业的调度优化方法.首先,建立了大门作业的离散事件仿真模型和调度优化数学模型;其次,设计了启发式Tabu搜索算法和仿真模型相结合的仿真优化方法;然后,结合仿真自动化方法和在线数据库实现了仿真优化系统;最后,用实例验证并分析了本方法的有效性及效率问题.结果表明了本方法对在线、实时作业调度优化问题的适用性.     

基于HLA的协同仿真运行研究

对应基于HLA的多领域建模，提出基于HLA的协同仿真运行。对HLA的标准MOM交互类进行扩充，增加有关仿真运行暂停、继续，仿真撤销，仿真结束的交互类；定义用于仿真运行启动的CORBA接口；对仿真运行管理器增加判断参与仿真联邦执行的所有成员是否正常加入的功能，并管理三个仿真联邦同步点，以保证协同仿真运行。     

基于HLA编队协同作战仿真研究

简要介绍了基于HIA的协同仿真平台（COSIM）的两种开发机制：COSIM开发机制和非COSIM开发机制。基于该平台构建了编队协同作战仿真系统，介绍了系统的体系结构及各节点的功能，完成了各个联邦成员的对象类和交互类设计，研究了非COSIM机制下的系统开发过程．开发过程表明：该机制在较大程度上封装了HLA／RTI的开发细节，能降低系统的开发难度，使开发过程变得简单。通过仿真实验验证了所构建仿真系统的可行性和正确性。所构建的仿真系统为编队协同作战能力（CEC）系统应用到水下防御领域的概念论证提供了依据，且为相关理论的研究提供了试验平台。     

基于Simulink的XCP仿真研究

针对NS-2仿真消耗大量运算时间,占用大量存储空间的缺点,利用Simulink构建XCP 的连续模型,并在此基础上构建多个XCP连接竞争一条瓶颈链路的仿真场景.对比实验表明,该模型能够真实再现XCP的收敛特性,并且运算时间在秒级,存储空间在KB级.     

基于脆性的复杂系统研究

针对开放的复杂系统进行研究,首次提出并论证了脆性是复杂系统的一个基本特性．以子系统之间的脆性联系为出发点,建立了研究复杂系统脆性的理论基础．根据脆性的定义、特点,定义了复杂系统的脆性基元、子系统间的脆性联系函数、脆性联系熵和脆性正交的概念,同时将非合作博弈的理论和方法引入到复杂系统的脆性的研究中．并以道路交通系统为例,进行了脆性分析。     

连续对策上的计策理论

引进连续对策上的计策的概念，分别研究一个局中人中另一个局中人的概率和识破这个局中人的计策的概率，给出局中人的判断的准确性的一种度量。     

多频点下最佳切换带设置的研究

为了能最大化网络容量、最优化链路质量、最小化网络建设及运行维护成本,以导频信号强度和链路质量为切换控制策略,对最佳切换带的设计方法及评估要素、所涉及的网络单元或功能、与网络规划和网络优化的相互关系等问题进行了分析讨论。最后,在适度考虑终端移动速度分布模型的基础上,通过仿真分析给出了不同条件下切换算法各参数的推荐值。     

基于STAGE的单舰防空反导仿真实现

单舰防空反导是现代海战中舰艇作战使用研究的重点和难点,也是舰艇战斗力形成的关键。在对舰艇防空反导仿真进行深入研究的基础上,提出了运用STAGE构建单舰防空反导仿真系统的基本框架,并详细描述了系统仿真模型的构建以及运用STAGE的实现方法。     

基于HLA的多领域建模研究

针对目前缺乏一种具有标准性、开放性、可扩充性，支持分布式仿真，基于商用仿真软件的多领域建模方法，提出基于HLA的多领域建模。首先提出将一个模型的输出变量映射到另一个模型输入变量的原则和实现方法，然后提出HLA应用层程序框架，以支持将各领域仿真软件开发的模型方便、准确地实现成为联邦成员，同时给出了商用仿真软件参与多领域建模所必须提供的与HLA应用层程序框架接口的五个方法。     

空间信息可视化查询语言SIVQL的研究和应用

在ＱＢＥ（ＱｕｅｒｙＢｙＥｘａｍｐｌｅ）的基础上扩展并构造了一种可视化的空间信息查询语言ＳＩＶＱＬ（ＶｉｓｕａｌＱｕｅｒｙＬａｎｇｕａｇｅｏｎＳｐａｔｉａｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）,论述了ＳＩＶＱＬ的基本原理、数学基础,并给出了ＳＩＶＱＬ的具体应用实例。