论高等级公路路基施工质量控制与管理

现代经济的快速发展加快了我国高等级公路的建设。作为高等级公路建设的重要组成部分，公路路基施工质量的控制与管理对高等级公路整体工程质量有着重要的影响。因此，加强高等级公路路基施工质量控制与管理已经成为现代高等级公路施工企业的首要工作。文中针对影响高等级公路路基施工质量各因素的控制与管理进行了简要论述。     

加强高等级公路养护措施 提升交通事业可持续发展

近年来,随着高等级公路通车里程的不断增加,我国高等级公路建设得到了迅猛的发展,高等级公路养护任务日益加重,养护工作做为高等级公路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,改革传统的养护体制已成当务之急。本文对高等级公路养护管理特点做了一定分析,指出现阶段我国高等级公路养护中存在的问题,并针对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策。     

浅析高等级公路养护管理发展方向

本文分析了高等级公路养护发展存在问题，预测未来高等级公路交通发展环境和发展趋势。针对未来高等级公路发展水平和服务水平测算公路养护的资金缺口，探讨在今后发展我国高等级公路养护管理发展的对策、公路体制改革的方向。     

浅谈高等级公路沥青路面典型病害处治方法

近年来,随着我省高等级公路通车里程的不断增加,高等级公路建设得到了迅猛的发展,高等级公路沥青路面病害日益突出,高等级公路养护任务日益加重,掌握高等级沥青路面典型病害的处治方法,是每一名养护技术人员的当务之急,以下本人就日常养护中高等级公路沥青路面病害处治的方法和大家探讨。     

滨海高等级公路景观设计模式探索——以江苏临海高等级公路景观设计为例

结合江苏临海高等级公路景观设计的实际案例,对滨海高等级公路景观设计的目标、原则和设计要求进行了探索,总结了滨海高等级公路景观设计的具体模式。     

高等级公路的景观设计

从高等级公路景观设计概念入手,谈了景观设计的基本思路和分析了景观设计在高等级公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题,指出了高等级公路景观设计的若干要点。     

分期修建高等级公路的利弊分析

根据当前我国高等级公路规划建设中分期修建两个半幅路基的实际,详细阐述了分期修建高等级公路的利弊,为高等级公路建设规划决策者提出建议.     

微表处在巉柳高速公路早期病害处治中的技术初探

自2007年甘肃省高等级公路实行属地化养护工作体制以来,高等级公路的养护管理工作成为定西公路总段公路养护的重要内容,笔者就巉柳高速公路路面车辙处理的微表处施工工艺进行了探讨,以积累微表处技术在高等级公路路面早期病害治理的方法和经验,为高等级公路路面养护工作提供更经济有效的方法,并对微表处在高等级公路养护中的运用前景提出了看法。     

谈山区高等级公路的边坡防护问题

随着我国公路建设技术的发展,公路等级得到了逐步的提高,高等级公路的边坡防护问题也逐渐得到了重视。但我国高等级公路的边坡防护研究起步相对较晚,要克服高等级公路边坡防护中的种种问题还有很长一段路要走。笔者结合自己的实际工作,对山区高等级公路边坡防护问题进行了分析,特别对破坏部位及其特点、破坏形式及其原因进行了相应探讨,并在此基础上,提出了开挖与治理相结合、强化植被的稳固作用以及其他山区高等级公路边坡防护的改进措施,以期为山区高等级公路边坡防护工程的进展做出应有的贡献。     

高等级公路养护管理工作的探讨

近年来，我国高等级公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高等级公路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段。本文根据实际工作经验对高等级公路养护管理工作进行了初步的探讨。     

沥青路面常见病害处置及其成因浅析

甘南州近几年来建成的高等级公路沥青路面普遍出现了早期病害。如何针对这些病害发生的机理,选择适宜的养护对策,恢复高等级公路的正常运营至关重要。为了确保车辆在高等级路面上快速、安全、舒适地运行,就必须使路面长期处于良好的平整状态。根据高等级公路的养护经验和工作需要,比较具体的介绍了高等级公路沥青路面早期病害养护的基本要求。     

高等级公路养护质量综合评价模型

针对高等级公路养护管理的需求,建立了一种高等级公路养护质量综合评价体系框架,将高等级公路划分为路基、路面、桥梁、涵洞、绿化和沿线设施等6个子系统.基于该种体系框架,就高等级公路养护质量综合评价模型展开讨论.对传统层次分析原理进行了改进,通过聚类分析确定专家个体权重向量的K类划分,引入专家个体权重向量权重系数,进而得出其常权系数值.为满足高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求,提出变权模型和分组变权模型计算评价模型权重系数值.工程算例表明,新评价模型能更好地反映高等级公路养护管理的需求,体现高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求.     

对高等级公路养护的几点思考

近年来,我国高等级公路建设得到了迅猛的发展,养护管理工作做为高等级公路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段。所以如何搞好高等级公路的养护管理,是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。本文就根据自己的实际经验来谈谈我对高等级公路养护的几点思考。     

基于BP神经网络的高速公路交通量预测

基于甘肃高等级公路收费年收入的统计数据,结合其收入和交通量之间的粗略关系,运用BP神经网络预测高等级公路各收费站年收入,从而间接地对高等级公路交通流量进行预测,为提高高速公路的管理与服务水平,对提高高等级公路管理部门的信息感知能力和应急处置能力、提高路网运行效率、建设和谐高等级公路具有极其重要的意义。     

柳州北环高速公路养护管理技术策略探讨

高等级公路沥青路面经受着繁重的轴载负荷和密集交通量的反复作用,路面使用性能逐年下降,并出现裂缝、坑槽、车辙等破损病害,严重影响了高等级公路的经济效益。因此,高等级公路沥青路面的养护越来越引起公路工作者的重视。     

公路长大下坡路段小客车运行速度预测模型

为了提高高等级公路长大下坡路段交通安全设施设置的合理性,给出了长大下坡路段小客车运行速度数据采集方案;利用数理统计原理,分析了高等级公路长大下坡路段小客车运行速度与坡长、坡度的关系,建立了高等级公路长大下坡路段小客车运行速度的一般预测模型,利用长大下坡路段实测数据对该模型进行了验证.预测车速与观测车速对比结果表明:各观测断面的预测车速与实地观测车速数值基本相符,高等级公路长大下坡路段车辆的运行速度主要受平均纵坡和坡长的影响;根据实测数据建立的车速预测模型能够反映高等级公路长大下坡路段小客车运行速度的分布规律.     

浅谈西藏第一条高等级公路路线设计

西藏自治区第一条高等级公路拉萨至贡嘎机场公路全长37.837578km,现已全线通车,西藏自治区公路规划设计研究院克服重重困难解决了一系列技术难题,设计了这条高等级公路,该路是西藏自治区具有现代化水平的第一条高等级公路。拉萨至贡嘎机场公路标志着西藏公路勘察设计又登上了新的高度,文中仅就其路线设计作以简要介绍。     

高等级公路桥梁设计的美学初探

文章通过对已建成的几条高等级公路的桥梁考察 ,结合高等级公路的桥梁设计体会 ,对高等级公路桥梁的设计提出美学方面的几点认识。     

浅析高等级公路路面裂纹与治理

路面裂纹是高等级公路工程建设中常见问题,也是难点问题.文章分析了高等级公路沥青路面裂纹产生的类型和原因,并提出了裂纹的治理对策.     

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键环节,指出在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。