比声音更快

喷气机驾驶员驾驶飞机接近音速时,会遇到“音障”。在飞机快接近音速时,飞机上方快速流动的空气流会突然极度湍动,使飞机剧烈摇晃。气流湍动会形成气动阻力,使飞机慢下来,这就是所谓音障。 如果飞机的喷气引擎动力足够大的话,就能使飞机加速冲过音障,从而达到超音速。这时飞机的飞行会变得很平稳舒适。查克·耶格尔     

介绍激波管

一引言航空的发展不过是本世纪开端以来的事,年轻的航空技术成长很快,大约每十年就有一次划时代的进步。飞机已突破音速障碍而发展到超音速,有些先进国家正试造两倍音速的飞机(即飞行马赫数为2的飞机)。由于火箭及飞机等的速度愈来愈高,新的现象与困难也不断地产生。例如在高速飞行中,由于高速空气的动能在机身表面附近很薄的一层转变为热能,使飞机表面发高热:在两倍音速飞行时,机表面的温度已达300℃左右,而且机表面温度的增加是与飞行马赫数的平方成正比的,所以更进一步提高飞行     

轰炸机速度的新“疯狂”

飞机"疯狂"速度的新实验美国空军不满足于自己飞机的速度刚刚超越音速,他们的想法是要把声音远远抛在飞机的后面才行,于是他们不断研发高速度飞机,开拓出军事飞机速度一个又一个的新极限。2013年5月1日,美国空军进行了一次"极限速度"飞机的试飞行动。这架无人飞机先搭乘一架自爱德华空军基地起飞的轰炸机飞临太平洋上空,然后自轰炸机的左翼下方被抛投而出,继而以5倍音速以上的速度"疯狂"地飞行而去。一眨眼的工夫,这架"5倍音速"已经不见了踪影,只     

超音速飞机 两小时横穿美国

<正>两小时横穿美国并非想象,而是现实。洛克希德·马丁公司的工程师设计了一款名为"N+2"的商用超音速喷气式飞机,该飞机可搭载80名乘客,时速约为2100千米,这一速度约为音速的2倍。"N+2"配备了一套新型的推进系统,由3个喷气装置组成。其中发动机位于飞机主体上方,其余两个分别装于左右机翼下方。不过,超音速飞机在飞行时     

21世纪的“行星列车”

目前,美国正在研制的地下交通工具是由麻省理工学院研制的"行星列车"——地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的"行星列车"设计最高时速为2.25万公里,是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟,而喷气式飞机则需5小时。这项计划要求首先在地下挖出隧道,铺设2—4根直径为12米的管道。然后抽出管道中的空气,使其接近真空状态,最后再用超导方式行驶磁悬浮列车。这项工程的费用主要将用干开挖隧道,代价虽很昂贵,但一     

飞机百年史

1903年12月7日,美国的莱特兄弟(W.&O.Wright)实现了首次载人动力飞机飞行,这是现代航空业的开端.在这短短的100年中,无论是飞机的动力、结构材料、性能还是控制技术方面,其发展速度之快,对军事、经济、文化、社会乃至人们观念的影响之大,都是任何其他交通工具无法比拟的.它改变了战争的状态,形成了地空一体化的"立体战"模式,制空权成为决定战争胜负的重要因素;它极大地缩短了人类旅行、运输的时间,与通讯技术的进步相结合,使偌大的一个地球缩成一个"地球村".它也为抗灾救灾提供了便利的交通工具.值此载人动力航空100年之际,草成此文以志纪念.     

航天飞机:迟暮的英雄

航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线(高度100 km的卡门线)而设计的火箭动力飞机.它是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射,作为往返于地球与外层空间的交通工具.     

超光速粒子?

光的速度是每秒钟三十万公里,说具体些,这段距离相当于环绕地球七周半的长度。其次是音速,每秒钟仅三百四十公里。人类制作的交通工具,譬如最快的喷气式飞机的速度,充其量也只能几倍于音速。这样一比,你就可以想象得出光的速度是何等神速了。把话锋转向微观世界,事情就有些不同了。我们制作的粒子加速器可以把电子和质子等基本粒子加速到比光速不太低的速度。特别是电子,因为它很轻,所以要不了太大的能就可被加速到接近光速的速度。但是不可思议的问题是如果把电子和质子一     

超文化--人类为速度付出的代价

高速度的生活执行的是一种使历史和记忆大大逊色而只为现时而生活的精神。我们有必要恢复维持过去。现在和将来之间的平衡。飞机第一次试图穿越音障时会被迎头压来的汹涌的压力波撕成碎片，只有重新设计机身——应用薄形后掠翼和流线形机身才可让试飞员突破这不可见的压缩空气墙——音障。物理学的概念也有助于我们理解生活中原始和本能的张力。当生活速度增大——就像我们越来越快速地飞奔过每天所属的大气层，我们自身的‘飞机”遇上了不适应机身的气游。随着速度增大，无形的压力也越来越大，大到足以摧毁我们的个人结构和社会关系，最终…     

动态点击

可在公路驾驶的飞机随着科学技术的日新月异,今后你会选择汽车,还是选择飞机出行呢?《科技新时代》日前报道,美国麻省理工学院研究生卡尔·德特里希将给你一个最满意的答案——可在公路驾驶的飞机。卡尔对自己设计的新型交通工具命名为“转换”,但更倾向其是“公路飞行器”。这种交通工具不仅能在公路上行驶,还可以在空中自由翱翔。在汽车模式下,公路飞行器的机翼是可折叠的,起到汽车缓冲器的作用,必要时可将两侧机翼向内垂直折叠,收缩到机体中,防止杂物进入或螺旋桨遭受碰撞。如果要变换为飞机模式,只需按一下转换开关,原本折叠的机翼会展…     

MAS制磁悬浮列车的导向装置

磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力与排斥力的高科技交通工具。由于它在运行中悬浮于轨道之上,整个过程是在无接触、无摩擦的状态下实现高速行驶,因而具有“地面飞行器”、超低空飞机”的美誉。目前,世界上磁悬浮技术比较成熟的有EMS制和EDS制两种,但都处于示范试用阶段。MAS制磁     

人类到底能走多远

飞天的天条 人类有一个非常好的特点：幻想。中国明朝的万户想用火箭飞上天空,但不能实现：莱特兄弟的幻想是飞上蓝天,终于成功了。目前,世界上最快的飞机仍然是美国的“黑鸟”侦察机,飞行高度达到3万米,速度达到3.5倍音速,即每秒1.19千米。但凭飞机的速度和高度,是绝对不能进入宇宙空间的。而能达到冲破地球引力的速度,     

冲出地球的速度有多快

要挣脱地球引力场束缚,飞出地球的关键是物体运动速度要快.为比较清楚地说明该问题,我们看看世界上顶尖运动员在短跑中的速度是多少?答案是10米/秒.这个速度快不过非洲猎豹,后者的速度为30米/秒.12级台风的速度是32米/秒,声音的传播速度是340米/秒,现代超音速飞机的速度为5倍音速;不久前刚刚坠毁的前苏联"和平号"空间站,接到地面指令后,是以7 935米/秒的速度脱离卫星轨道的,所以其碎片到达地面时,可击穿2米厚的钢筋混凝土.     

高铁WiFi的春天还远不远

<正>随着科技的发展,我们出行的交通工具也在不断变化着。高铁,与飞机相比价格要便宜很多,而且速度也比客车和火车快,自然成了不少人首选的交通工具。但大家都知道,人们的生活越来越依赖移动设备,在出行时也往往需要依靠网络与外界保持联系,现在很多人都已经离不开WiFi了,走到哪都要先问问有没有WiFi。与此同时,国外的飞机航班也开始普及空中WiFi,在这样的大环境下,高铁WiFi就更成为人们关心的一个话题。     

运动器材的革新与新的世界纪录

当今体育纪录的刷新是与器材的发展密切相关的。有人说,历届奥运会金牌之争,在某种意义上说就是高科技之战。发达国家为了创新纪录,都费尽心机地利用高科技来研制各种新的运动器材,在世界体坛角逐中为本国选手夺冠创造有利条件。 “流线型”自行车的魔力 制约自行车速度的主要因素是空气的阻力。科学家测定:自行车在平坦光滑的道路上,当车速每小时接近50公里时,全部阻力中约90％来自空气;而空气阻力中又有2/3是骑车者本身造成的。前不久,美国科学家为自行车运动员设计出一批符合空气动力学要求的装备:流线型的鞋子、喷气飞机座舱罩式样的     

美研制高速无窗民航机

美研制高速无窗民航机可以想像，假如你是一位飞行驾驶员，你驾驶的飞机载着３００人以两倍音速的速度从亚洲到达美国，到达机场附近，旅客正向窗外张望，但你却没有向外看的窗口。你只有摄像机、雷达和电子计算机来帮助飞机安全着陆，这叫做“无自着陆”。这就是未来的高...     

极速水翼帆船

几百年前,人们的交通工具主要是船.而如今,很少有人乘船长途旅行了,这是因为和汽车、火车、飞机相比.船的速度实在太慢了.为此,一些发明家企图不断提升船的速度,让人们以后也喜欢乘船旅行.法国发明家与航海家亚兰·赛波计划今后能够驾驭全球航速最快的极速水翼帆船,以3天时间横渡太平洋,接着还将挑战以40天的时间环游地球.     

让光速变慢

在科学技术迅速发展的今天,人们造出了超几倍音速的飞机,磁悬浮列车能以几百千米的时速行驶,但是,每秒30万千米的光速,对人们来说是否那么神秘,那么可望而不可及?科学家们在光速面前难道就永远无所作为吗?能不能让光速慢下来听人摆布呢?能!最近,科学家们已经成功地让光乖乖听调遣,竟然将光速降到了最低每秒17米!让光速由每秒30万千米骤降到每秒17     

展望21世纪的的交通工具

随着高新技术的发展和进步,可在空中飞行的汽车、可在地下和水下行驶的列车和可穿行地下的飞机的运行已不再是幻想,它们都将在本世纪的交通领域里大显神通.     

航天飞机:迟暮的英雄

航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100km的卡门线）而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射,作为往返于地球与外层空间的交通工具。航天飞机结合了飞机与航天器的性质,像有翅膀的太空船,外形像飞机。它由固体燃料助推火箭、外储箱和轨道器三大部分组成。