智能交通:离我们有多远

目前,世界发达国家都在投入巨资进行大规模的智能交通(ITS)建设,在美国、日本和欧盟已形成世界ITS三大研究基地,而我国的ITS还处于初级阶段,离大规模的应用相差甚远。据中科院自动化研究所研究员王飞跃教授介绍,ITS可以降低交通事故率、缩短出行时间、减少能源消耗、减少环境污染,并提高城市居民生活质量。据初步统计,ITS技术的应用可以减少10%的废气排量、20%的交通延时、30%的停车次数。与此同时,它还创造了新兴的高科技产业,提供了大量的就业机会。     

城市道路单向交通特性研究综述

文章介绍了城市道路单向交通的定义和分类,根据国内外研究资料,总结了城市道路采用单向交通的优缺点.     

城市道路单向交通特性研究综述

文章介绍了城市道路单向交通的定义和分类,根据国内外研究资料,总结了城市道路采用单向交通的优缺点。     

智能交通与智慧城市

正世界各国和政府组织纷纷提出依赖互联网和信息技术来改变城市未来发展蓝图的计划,智慧城市的概念正被人们所熟知和接受,智能交通运输系统作为其不可或缺的一部分也备受关注。城市从诞生起就与交通有着千丝万缕的关系,城市的发展离不开交通,交通因城市的各种活动而产生。交通是城市生产生活正常进行的先决条件,城市的发展直接决定了交通系统的构成,并能促进交通系统的改善,两者     

会“思考”的智能交通

<正>交通堵塞,已经成为制约现代社会发展的一大症结。在美国,每年由于交通堵塞而造成的经济损失高达1000亿美元,这比2013年俄罗斯军费开支还要多。同时,交通堵塞也增加了交通事故发生的概率,汽车尾气的排放还直接加剧了空气污染。当然,不光美国,世界各国都面临交通堵塞带来的诸多社会问题。为了解决现状,美国国会计划投入大量资金,建设一种智能交通体系。专家估计,这个体系一旦建成,美国城市的交通堵塞率可减少50%~70%,交通事故量可减少80%左右。不过,在开发智能交通体系之前,专家们打算先从我们的汽车"开刀"。     

计算的未来

当我们把技术更多地集中在人们的需要上时,也许我们能对未来许下一个更大的愿望：前三次社会经济学革命都是建立在具体事物之上的──农业革命的犁、王业革命的动力机和信息革命的计算机。现在可能是世界考虑第四次革命的时候了。这次革命不再针对事物,而是针对地球上最珍贵的资源──我们人类自己。     

未来交通“星”宠

超级高铁:从广州到北京只需90分钟目前,从北京到纽约最快的直达航班需要12小时,也许不久后,我们乘坐超级高铁(Hyperloop),可将时间缩短为2小时。早在1904年,美国学者罗伯特·戴维便提出了"真空管道运输"的设想。20世纪80年代,美国机械工程师达里尔·奥斯特开始思考"真空管道运输"的可行性。1999年,奥斯特为"真空管道运输"这一概念申请了专利。2010年,奥斯特成立了致力于开发真空运输项目的公司ET3。他们设想,真空管道运输是一个类似胶囊一样的运输容器,它通过真空管道进行点对点传送。因管道处于真空状     

持续发展的城市综合交通规划

文章介绍了综合交通规划的主要内容，如交通发展战略、公共交通系统、道路运行系统。读者可以通过阅读这篇文章，了解综合交通规划的全过程与主要理论技术。     

持续发展的城市综合交通规划

文章介绍了综合交通规划的主要内容,如交通发展战略、公共交通系统、道路运行系统.读者可以通过阅读这篇文章,了解综合交通规划的全过程与主要理论技术.     

发展智能化交通是大势所趋

去年,英国政府为了改善日趋恶劣的交通情况,通过了一项耗资1800亿英镑的交通政策,在国内大举兴建“聪明公路”,预计在20年之内,驾车人士就可一面在公路上驰骋,一面“睡大觉”。     

漫话交通流动

现代的交通流动理论萌芽于1930年代,起初是应用概率论分析交通流量和车速的关系.从1940年代起,在运筹学和计算技术等学科发展的基础上又获得新进展.1959年12月,在美国底特律召开了第一次国际交通流理论会议,有美、英、澳、西德等国的代表参加.这次会议被认为是交通流动理论形成的标志.之后,平均每三年召开一次会议.     

论高速公路的交通控制措施

文章论述了高等级公路交通控制的特点、交通控制的重点和方法及交通监控系统的作用。     

区间控制系统的鲁棒绝对稳定性

一、问题的提出 考虑鲁里叶(Luré)问题的鲁棒型式。在此,前向通路包含有线性时不变环节,反馈通路含扇区     

国内交通仿真技术的探索

仿真技术是以多种学科和理论为基础,以计算机及相应的软件为工具,通过虚拟实验的方法来分析和解决问题的一门综合性技术.目前,仿真技术被广泛应用于科学技术领域.基于我国目前城市轨道交通发展的需求分析及列车超速防护ATP系统结构分析,提出ATP仿真系统的开发目标与指导原则,以及ATP仿真系统的结构与功能.     

自驾车向我们驶来

●智能汽车可以使道路更安全,并且缓解拥堵。以下是科学记者劳瑞·霍威尔有关自驾车的报道。苏珊·哈斯勒（Susan Hassler,以下简称苏珊）：生活在2030年的另一种好处将会是＂自主车＂,也就是人们所知的＂自驾车＂。许多主要的汽车制造商     

无人驾驶的智能汽车

<正>塞车!刺耳的鸣笛!在交通路况日益恶化的今天,驾车出行早已失去了昔日的快捷与舒适。放眼望去,汽车长龙压得人喘不过气来。不过,随着智能化交通系统的异军突起,这一切将很快成为过去。未来10年,汽车安全系统将能够自动识别道路上的汽车、行人和动物,避免与之相撞。     

未来的电网

正未来的电网是什么样子?我们能不能就地解决能源需求问题?一个以社区为基础的电网变革或许即将到来。当未来年代的孩子回看已经过去的任何年代,他们多半都会对以往年代孩子消磨时光的方式翻白眼,因为他们是现代世界最伟大的技术变革的受益者。到本世纪中叶,现在的学龄前儿童——那时他们应该已经为人父母——或许会告诉他们的孩子:曾经有这样一段黯淡的日子,电是从肮脏     

对交通建设工程监理的探讨

作者根据自己的工作实践，结合对交通工程建设监理的感性认识，围绕建立并运作动态控制系统，阐述了搞好监理工作的措施和建议。