集装箱桥吊海上运输主动力计算分析

应用IM0《货物系固手册编制指南》的编制原理，结合集装箱桥吊海上运输实践，推导出集装箱桥吊海上运输过程中整体及重要部位受力分析公式。     

现役集装箱桥吊结构安全评估

介绍了评估现役集装箱桥吊是否安全可靠的较简单和实用的分析方法．它是基于对现役桥吊进行检测得到的数据进行目前桥吊结构整体确定性有限元计算，即首先结合可靠性分析和初始裂纹尺寸对疲劳强度的可靠性影响分析，求得现役桥吊结构的可靠性指标βc和疲劳可靠性指标βt，然后将其与给定的安全可靠性准则进行比较来评估现役桥吊结构的安全性．实例计算表明本方法可推广应用于其他类型的结构．     

基于能量守恒的桥吊防摇切换控制

针对桥吊系统的非线性和不确定性,利用Lagrange方程建立其数学模型,从能量守恒角度设计了基于小车速度切换的防摇控制方法.由摄像头和反光板组成的传感器将检测到的图像经处理后得到吊具的角度.当吊具到达最低点时,将小车的速度进行相应的切换,使得吊具与小车相对速度为零,从而消除摆动.当小车在目标位置停止时,吊具的摆角范围为...     

大型桥吊结构动力有限元模型修正

在建结构有限元模型时,所建的有限元模型与结构的真实情况不可避免地存在着差异,要建立精确的有限元模型,必须用试验得到的结果对有限元模型进行修正。利用有限元分析软件ANSYS的优化功能,对桥吊进行模型修正,修正后的有限元模型为结构瞬态动力学分析提供了切合实际的数学模型。     

集装箱桥吊仿真训练器起升机构动力学模型的建立与计算

建立起升机构的动力学模型并进行分析计算是设计岸桥仿真训练器的重要环节。本文对岸桥起升机构进行初步的动力学分析,建立了微分方程组对运动参数进行求解,并对动力学模型进行了讨论。     

集装箱正面吊后转向桥立仁轴故障报警装置

简单介绍了集装箱正面吊后转向桥立仁轴故障报警装置的特点和基本原理，指出该装置大大提高了机械的使用率，延长了使用寿命。每台正面吊可节约维修费用数万元。     

岸桥小车操控绩效研究

为了提高岸桥小车操控绩效,对岸桥小车操控绩效进行了模拟仿真实验。采用cocos2dPy软件采集了操控绩效指标。对绩效指标进行评价比较被试者的绩效水平;对较高绩效的被试者数据进行指标分析,归纳操作绩效的机理。实验结果表明:较高绩效的被试者在实验过程中加速及减速的时机掌握的比较稳定,被试者对摆动偏差及效率的有效权衡有助于提高岸桥小车的操控绩效。     

集装箱码头各种轮胎吊“油改电”方案选择探讨

轮胎吊场桥是现今集装箱码头的主要装卸设备。由于其存在特有的优缺点,当前我国各大中小型码头都正在进行、或准备进行轮胎吊的"油改电"改造。本文结合码头实际情况对四种最常见的油改电方案的影响进行分析对比,以期为各类码头的"油改电"方案选择提供一些明确地思路。     

浅谈中小港机企业如何控制轨道式集装箱龙门起重机小车制造精度

该文针对中小企业缺少先进设备,生产的轨道吊小车易出现偏轨、啃轨现象,从工艺方面改进小车架制作、加工及排装的工艺流程。新工艺流程与旧工艺相比,从多种方面改进了小车镗孔精度,使小车车轮排装更加合理,有效地从制造工艺的角度解决小车偏轨、啃轨的问题,达到了同行业大企业利用先进设备生产产品的水平,可广泛应用于目前的轨道式集装箱门式起重机小车制造中。     

THE PATTERN, FUNCTION AND DEVELOPMENT OF THE LOWER CHANGJIANG RIVER CONTAINER PORT SYSTEM

旨在探讨长江下游集装箱港口体系的基本格局、功能结构与发展特征．文章首先阐述了全球集装箱运输的基本格局和长江下游集装箱港口体系的发展现状;然后通过对该集装箱港口体系的流量、流向结构分析,认为现阶段该港口体系仍属东亚一些大型远洋集装箱枢纽港口的支线港群,体系内部的职能分工机制开始发育,但尚不完善;最后采用系统动力学模型对长江下游集装箱港口体系的集装箱吞吐量进行了预测,预测结果表明,该集装箱港口体系的发展现状远不适应形势发展的需要,未来该港口体系将形成以上海港为中心枢纽港、江苏四港为干线喂给港的相互协调、功能互补的远洋集装箱枢纽港群     

长江下游集装箱港口体系的格局、功能与发展研究

旨在探讨长江下流集装箱港口体系的基本格局、功能结构与发展特征。文章首先阐述了全球集装箱运输的基本格局和长江下游集装箱港口体系的发展现状;然后通过对该集装箱港口体系的流量、流向结构分析,认为现阶段该港口体系仍属东亚一些大型远洋集装箱枢纽港口的支线港群,体系内部的职能分工机制开始发育,但尚不完善;最后采用系统动力学对长江下游集装箱港口体系的集装箱吞吐量进行了预测,预测结果表明,该订装箱港口体系的发展现     

油杉容器育苗技术的研究

根据油杉容器苗的施肥、育苗基质及容器规格的场圃对比试验结果，确定一年生油杉容器苗适宜的施肥量为：氮０．０８￣０．０９ｇ／株，磷０．１１４￣０．１３２ｇ／株；通过产量反应曲面方程求得理论上油杉合格容器苗最高产量为２４１万株／ｈｍ＾２；７月份针叶内适宜养分含量为：氮２．０９％￣２．７５％，磷０．１３％￣０．１８％，１２月份适宜含量为：氮１．５４％￣１．８３％，磷０．１３％￣０．２０％；叶内适宜的Ｎ／Ｐ     

积分惯性型对象的时间和燃料综合最优控制

本文应用庞特里雅金最小值原理,得到积分惯性型对象的时间和燃料综合最优控制的必要条件,求得了不同初始点情况下的最优控制作用,得到了以性能指标中加权系数ρ和对象参数κ、T为参变量的切换线方程,综合了作为状态变量函数的最优控制律u(x_1,x_2)作出了最优控制器和闭环系统的方框图。     

电气传动系统计算机分时控制

研制了个电气传动分时控制系统，该系统用１台Ｚ８０工业控制机对４台飞剪电动机进行控制．作者讨论了分时控制方法和进程的调度策略，系统运行结果令人满意，它对多台电动机的分时控制策略有一定参考价值。     

液压转速系统的最少拍控制

文中研究了用于飞机发动机地面模拟台的大功率电液速度伺服控制系统的控制方法.为使系统达到快的响应特性,应用计算机控制手段,采用最少拍控制结合模糊控制的方法.在实验和理论分析的基础上,建立了简化的一阶环节模型和二阶环节模型,分别设计了最少拍控制器,并进行了控制实验.实验结果表明,应用二阶环节模型进行最少拍控制并结合模糊控制,可获得满意的响应特性.     

多绳摩擦提升使用轻容器的必要性及优越性

本文按照防滑条件和铜丝绳强度条件,探讨了多绳摩擦提升的最小提升高度和最小自重系数,给出了诺模图,并综述了使用轻容器的必要性、可行性及优越性。按照苏联防滑安全系数法,是难于降低自重系数,难于使用轻容器的;按照反映《规程》规定的动态储备系数法,可降低自重系数,广泛使用轻容器,扩大多绳摩擦提升的应用范围。平衡锤单容器比双容器,有较好的防滑特性,有最佳自重系数。对于浅井,可使用大载的单容器提升代替双容器,更有优越性,     

对制水集散系统中过程控制的探讨

文章基于一个成功地用于制水工业上的集散系统，概述了系统的基本构成及特点，介绍了一个新的ＰＩＤ控制模块和使用方法，并着重分析了过程控制的要求、实现的方法以及在实际工作中应注意的若干问题。     

RCC控制系统的智能PID控制研究

“RCC拌合控制系统”是国家“八五”重点科技攻关项目“碾压混凝土厂拌设备”的一个子课题。本文在分析国内、外同类设备所采用的控制算法的基础上，提出了一种新颖的智能PID控制算法，理论分析和仿真实验表明，这样的控制方式有利于解决控制系统中稳定性与准确性的矛盾，又能增强系统对不确定性的适应性，即鲁棒性较强。     

桥式起重机的变频调速新方法

本文介绍了一个控制桥式起重机的变频调速系统，它根据桥吊的特殊性能要求，采用矢量控制方式，具备平滑调速、能量回馈、顺序制动等功能。本控制系统已在某电厂发电机房桥吊上投入使用，运行效果良好，完全满足用户要求。