基于非均衡发展理论的区域物流系统规划模型研究

本文以非均衡理论为基础,分析了区域物流规划的原则,并在此基础上提出基于非均衡发展理论的区域物流系统规划模型。旨在为区域物流规划的相关部门及其决策者提供一个有效可行的决策工具。     

区域物流发展现状及其规划建设研究

随着全球经济一体化进程的加快,市场作用范围逐步扩大,呈现出区域→国家→全球的局面。我国正处于经济体制的转轨之中,流通活动作为商品从生产到消费过程中的一个中间环节,在新的形势下正呈现出新的特点,经历着从传统的运输、仓储观念向现代化物流观念的转变。作为全球经济新的经济增长点,物流经济已经成为区域经济重要组成部分,立足于区域角度的物流系统将更为有效,是整个区域在全球竞争的有力保障。     

区域物流系统的优化模型

对区域经济物流中的物资调运、仓库合理布局、产品产量和库容确定等问题进行优化分析和研究,提出一种整合的区域物流系统优化模型,应用混合整数规划方法对模型求解将模型运用到农业生产的案例中,且通过计算实例验证了该算法的正确性,该模型能解决区域经济实际物流中的一些实际问题．     

关于我国区域经济理论继承与发展的思考

改革开放30年,中国区域经济取得了突飞猛进的发展。其中马克思主义关于区域发展的论述及国内外有关理论对我国几代中央领导集体提出的区域发展均衡发展、非均衡发展、协调发展战略从不同角度提供了重要理论支持。新时期,在科学发展观统领下,继续推进我国区域经济理论创新和发展实践仍是一个重要的课题。     

浅议苏南地区区域物流功能定位及规划原则

我国地区差异较大,经济发展特点不一,不同地区的现代物流发展的需求和条件不尽相同。该文对苏南地区的区域物流功能进行了分析定位,由此对物流园区的规划原则进行了探讨。     

基于ACP理论的区域物流一体化复杂性研究框架

我国区域物流一体化实际进展缓慢,关键原因在于缺少复杂系统的管理与控制机制,现有研究多从技术系统视角进行自上而下的系统化研究,而忽视了系统复杂性.文章分析区域物流的社会经济系统属性,结合复杂系统研究中的＂人工系统＋计算实验＋平行执行＂（ACP）理论,提出以＂平行治理＂为核心机制的复杂性研究理论框架;分析演化模型的建立、人工系统的多主体建模以及计算实验的过程,提出平行治理的控制机制和跨区域治理等理论框架;最后,给出具有政策模拟功能的平行治理实验平台系统结构.     

区域物流运作战略与平台规划

区域物流是国家经济的重要组成部分,在区域物流战略规划中需要以合理化为主要内容进行设计,本文就区域物流的特点,规划内容,程序做了归纳处理,并描述了操作流程图,以及AHP方式下的决策过程。最后分析区域物流规划中可能遇到的问题。     

浅析物流水平与区域发展

物流是当今社会经济发展不可或缺的一部分，而高水平的物流则寸区域的发展起到了至关重要的作用。区域要实现和谐、高速、稳定的发展，就必须依托高质量、高水平的物流产业。     

区域物流供需耦合多主体系统协同发展研究

随着物流服务在生产性服务中作用的凸显,区域物流已成为区域经济发展的重要支撑力量．基于供需耦合的多主体物流系统作为物流企业可持续发展的目标,对于物流企业增加市场竞争力,带动物流产业经济发展具有重要作用．通过对创新区域物流多主体系统协同的构造、机理和应用的研究分析,有利于促进区域物流供需耦合系统协同向更加合理的方向发展,为物流企业的创新实践提供借鉴．     

区域物流系统动力学模型及其算法分析

根据中国区域经济的发展趋势，将系统动力学基本原理与现代物流有机结合，探讨了区域物流系统动力学的全新理念与建模方法，并根据区域物流系统动力学模型的特点，推导出了其数学解析式．通过对珠江三角洲区域物流系统的分析，论证了该模型的实用性与理论指导意义，为区域物流系统的整合与调配提供了一种新的研究方向.     

区域物流建设中的信息平台功能规划研究

阐述了物流信息平台构建的含义及作用,指出了构建物流信息平台的工作原则及具体内容,并在此基础上分析了物流信息平台的总体功能要求。     

基于时间序列的区域物流网络演化模型的实证分析

为探究区域物流网络产生发展过程的内在规律,首先分析了区域物流网络结构的演化机理、过程和阶段.然后,借鉴评估产业集中度的赫芬达尔指数和区域分布非均衡系数两个参数,构建区域物流网络的时间序列演化模型,以此为工具分析区域物流网络内物流量在各节点分布的离散度和均衡性,从而揭示了物流网络演变及物流枢纽产生的过程.最后,以湖北省为例分析了其演化过程和状态,结果表明武汉物流区域中轴辐式物流网络结构明显,而荆宜和襄十两个物流区域处于低水平的均衡状态.     

图书馆发展规划理论研究

制定图书馆发展规划是科学发展观的体现,是图书馆发展的目标。发展规划的理论和实践相统一是实现规划的基础。本文就什么是图书馆发展规划,为什么要制定图书馆发展规划,怎样制定图书馆发展规划的理论进行了论述。     

基于物流需求的酒泉市物流发展模式研究

根据已有的4种不同类型的区域物流模式,在分析酒泉市物流发展现状的基础上,提出了基于4种模式下的物流需求对酒泉市物流发展方向的影响,旨在为进一步探索酒泉市区域物流的发展战略提供理论和实践基础。     

海峡西岸经济区非均衡发展研究

由于与“长三角”和“珠三角”在空间上紧密相连,经济发展程度不同,所以在建设海峡西岸经济区的过程中福建制定好非均衡发展战略就显得尤为重要。通过笔者研究发现福建省的制造业比例已经不低,但在结构的合理性上明显弱于先进省份。同时福建省在城市化进程中还存在城市化积极效应的滞后的情况。对此笔者提出相关政策建议。     

对城市交通规划理论与方法的反思

以经济学非瓦尔拉斯均衡理论为基本理论,指出了城市交通规划存在的本质性缺陷;运用非均衡理论的分析方法,论述了城市交通模型系统(UTMS)中各阶段模型中存在的不足.在对交通运输系统中非均衡问题进行回顾和总结的基础上,提出了非均衡城市交通规划的思想,指出了应当解决的有关理论和方法问题.     

区域物流系统及物流园规划方法体系

物流系统规划是区域物流系统发展最有效的控制手段之一。为了促进中国物流规划理论研究和工程应用,提高物流系统规划和建设的科学性,采用货运规划、园区规划和微观仿真的理论,在追踪国外最新研究的基础上,建立了一套从宏观到微观、涵盖不同规划层次的方法体系,并对货运预测模型、网络优化模型、用地布局方法的发展历史与现状进行了概括,指出了中国物流规划理论研究存在的问题和重点课题。     

基于非均衡理论的交通规划边界约束条件探讨

文章在分析交通拥挤问题原因的基础上,简单阐述了非均衡交通规划理论,并基于该理论分析了城市交通规划的刚性约束条件,得出了具体的边界约束条件,为交通规划提供了一定的理论依据和设计参数。     

哈尔滨房地产非均衡问题研究

利用已有模型,并作一定修正来计算哈尔滨房地产非均衡度,得出哈尔滨房地产业发展比较健康,同时提出哈尔滨应提高房地产业在GDP中比重,进一步加大新区开发力度,促进经济增长.     

区域物流投资弹性研究

简要介绍区域物流的定义及区域物流能力在区域经济活动诸环节中所起的作用．对江苏省物流能力指标进行相关分析,结果表明,从1984年到2001年,江苏省交通行业投资I随时间t以二次多项式I=0．5656t^2-1．4176t 3．2985形式增长;物流能力W与交通行业投资I呈对数关系：W=233．84lnI-65．148．随着I的增长和时间t的变化,物流能力投资弹性E均呈现下降趋势,预计到2004年物流能力投资弹性将下降到E=0．19．这表明,物流能力的提高不仅仅依赖于交通行业投资的增长,建设现代物流系统是提高江苏省综合物流能力的根本途径．