浅谈公路边坡防护设计原则及发展趋势

公路建设的飞速发展，公路边坡防护也随着发展，在设计边坡的防护时，需要在讲求一定规范的情况下，掌握新的发展趋势，以便应对时代对公路边坡设计上提出的新要求。本文将对公路边坡防护设计的原则和发展趋势进行浅论。     

浅谈公路路基设计的问题及创新

近年来，人们对生活的衣食住行等安全问题的关注大大提高，本文侧重出行的安全加以介绍。路基是公路结构的一个重要组成部分，另外，公路路基设计的创新随着科学技术的发展对于公路的保养及安全性发挥着愈来愈大的作用。本文根据作者的专业知识以及以往生活中的对公路路基的设计、创新以及公路路基设计过程中应该注意的一些细节问题做了一些深入的探讨与研究。主要包括对于公路路基高度的合理设计、路基排水系统设计、路基边坡中的骨架植物防护设计以及软土地基路段的路基加固设计等，为以后的公路路基设计与施工提供一些必要的理论知识。     

关于公路设计问题的探析

在公路的建设当中，由于大型车辆数量的激增以及交通大量的增加，导致公路被车辆破坏的越加严重，甚至有些刚建好的公路，都已经开始进行局部的维修，更有甚者部分公路已经进行过多次的维修。因此为了可以确保车辆能够正常的通行，在公路的设计上就必须要更加认真仔细，在设计过程中需要进行方案的论证和比较，应用新科技，提高对路基的设计和桥涵的设计等，多方面考虑应注意的问题，尽量减少对公路的破坏以及进行频繁的维修，同时，也要从施工的角度提出相应的建议，从而全面提高公路的质量。     

公路改建工程研究

文章总结了公路改建设计过程中选线、路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程及交叉工程等设计原则，并结合 S324杭徽路昱岭关至大阜段公路改建工程，提出公路改建工程设计中的具体技术措施，对同类公路改建工程具有指导意义。     

浅议公路设计单位的档案管理工作

论述了公路设计档案对公路工程建设的重要作用，并从4个方面探讨了在公路工程建设中如何使公路设计档案充分发挥作用的途径，包括强化公路设计档案的归档意识，提高设计档案的管理水平；积极开展设计档案资料的编研工作；适应科技发展新形势，努力实现公路设计档案管理的现代化；提高设计档案专业管理人员的自身素质等。     

二、三级公路改建设计分析

结合近几年来对二、三级公路改建的设计经验，介绍公路改建设计中应注意的问题，并提出相应对策。     

公路勘测设计的CAI软件设计

公路勘测设计是交通工程专业学生的必修课，具有较强的实践性。传统的封闭式教学模式虽可系统传授理论知识，但在培养学生设计能力方面却有较大的局限性。为突破这一局限，公路勘测设计CAI软件利用计算机强大的计算和绘图功能，以及处理交互信息的独特优势，对公路设计的实际过程进行模拟及演示，较为详细地介绍了公路勘测设计CAI软件的总体设计方案，系统的核心模块-模拟设计模块，数据流图，以及软件开发所使用的编程语言。     

低碳生态型公路基本内涵、设计理念与建设途径

阐述了低碳生态公路的基本内涵和设计理念进行了阐述，分析了低碳生态公路的设计主体和设计要素，探讨了不同设计阶段生态公路设计的主结构，从规划设计、施工、运营、环境管理、环境监测和护养等方面探讨了生态公路的建设途径。     

大同市县乡公路改造中几个问题的探讨

本文通过对县乡公路改造设计与施工过程中几个问题的探讨，指出了县乡公路升级改造中的难点与重点，并提出应对措施，可供设计与施工参考。     

山区公路路线设计的若干问题探讨

虽然近年来我国公路建设发展迅速，但山区高速公路建设仍存在大量有待解决的问题。通过对近年来安徽省山区公路建设的总结，对山区公路路线设计中的若干问题提出建议。     

基于GIS公路选线方法探讨

通过对GIS的基础及公路线路设计任务的深入分析与比对，探索得出了基于GIS的公路线路选线原型系统，详细总结了选线专业制图功能，包括平面选线、纵断面设计、数字地模功能等。为今后深入研究基于GIS的公路选线方法奠定了一定的基础。     

贵州生态旅游二级公路设计技术标准的运用

目前我国越来越重视对身边环境的保护，国务院提出了“保护生态也是政绩”口号充分说明了这一点。在这样的大环境下，贵州省在依着优越的自然奈件和气候奈件下，大力发展生态旅游，取得了不小的成绩。但由于贵州省经济较弱，交通不便利的问题已越来越突出，修建高等级公路以变得迫在眉睫。2006年贵州省建设了一批二级公路，并对其中的一条公路（凯里至雷山公路）按生态旅游公路进行设计和施工。笔者有幸成为其中的一员，参加了设计工作。在设计过程中对设计技术标准提出了一些看法，供大家探讨。     

浅谈山区高速公路优化选线

本文针对山区地形地貌等特点，对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题，并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。     

浅谈环保理念在生态公路设计中的应用

为了响应国家建设资源节约型社会、环境友好型社会的号召，施工单位和社会大众更加青睐绿色环保理念的建筑施工技术，生态理念更是被融入了生态公路设计当中，笔者在文中探讨、研究了环保理念在生态公路设计中的应用，希望对我国的公路建设与环境环保产生一定的借鉴意义与参考价值。     

公路沥青混合料配合比设计方法简介与评价

优质的沥青混合料配合比设计是保障公路沥青路面工程质量的重中之重。本文针对现行的公路沥青混合料配合比设计方法进行了详细介绍，并对每种设计方法的优缺点进行了分析。     

公路路基施工及质量控制

我国高等级公路的建设，在设计与施工方面也取得了很走的进步；采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，文章分析了路基工程施工及质量的通病，并对其防治措施进行了一番探讨.     

分布式数据库在公路建设项目管理中的应用

在分析分布式数据库对公路建设项目管理的优越特性基础上，提出了公路建设项目管理的分布数据库，其中包括数据分割和冗余问题的解决、并发控制机制设计、系统结构设计和查询处理．     

山区高速公路优化选线探讨

本文针对山区地形地貌等特点，对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题，并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。     

基于改进约束Delaunay三角形算法的公路虚拟环境建模

针对目前公路设计缺乏公路CAD系统深层次支持的现状，提出公路虚拟环境的概念，以提高公路CAD系统对设计支持的深度和层次。对公路虚拟环境中的自然环境建模算法进行了研究，分析了基于约束Delaunay三角形（CDT）算法建模存在的问题，提出了改进约束CDT算法，建立的边结构解决了建模过程中拓扑更新问题。建立了基于删除操作的多层次细节模型简化算法。测试结果表明，该算法具有建模快、健壮性等优点，适合公路虚拟模型的建立。     

横向加速度变化率在公路设计中控制和评价

横向加速度变化率是公路平、纵、横三方面综合作用结果，它的存在会导致行旅不舒适。提出了横向加速度变化率在传统设计中的控制和评价方程，使其在公路设计中具有了现实上的意义，对公路路线各几何元素起到了控制、评价作用。