多层框架结构动态响应的区间优化新方法

针对设计参数具有不确定性的多层框架结构,提出一种区间优化新方法.用区间数表征框架结构的不确定设计参数,通过优化框架结构响应区间值的上界,将区间优化问题转化为近似的确定性优化问题.对一典型四层框架结构进行了具有频率约束的区间优化.结果表明,区间优化不仅能得到与传统结构优化大致相同的设计参数最优值,还能得到当实际工程问题中设计参数取不到理论最优值而有微小波动时,框架结构响应的变化范围,为框架结构的可靠性分析提供理论依据.     

基于模糊理论和遗传算法的航空齿轮可靠性优化设计

该文运用模糊理论,建立全面考虑设计变量模糊性和随机性的数学模型,并针对设计变量的多样性,采用实值编码自适应遗传算法对航空齿轮进行可靠性优化.结果表明,基于模糊理论和遗传算法的优化方法能找到更符合工程实际的优化解.     

基于统一强度理论的结构力流优化分析

基于统一强度理论,融合结构设计与分析时具有客观性的综合力流方法,提出一种新的结构优化方法,将数学模型与定性力流图形相结合进行优化分析,目标明确,分析过程符合结构本质,结果具有力学合理性.采用改进遗传算法(ANGA)对一球壳模型进行基于统一强度理论的结构力流优化分析,结果表明:所提方法可以在满足结构强度需求的条件下,使结构的质量减少10%,有利于发挥材料的潜能;将定性的结构主应力迹线力流分析与传统拓扑优化理论相结合的分析方法,能使结构优化研究更适应工程实际应用的需求,对创新性结构设计和优化有一定的参考价值.     

谐振式无线电能传输系统负载特性的分析与优化

研究谐振式无线电能传输系统的电阻负载特性以及对传输效率和输出功率的优化方案.在耦合系数、工作频率一定的前提下,通过理论推导得到传输效率、输出功率与系统负载关系.研究表明,谐振式无线电能传输系统的最大传输效率与最大输出功率所对应的系统负载之间存在最佳负载值,它是改善系统输出功率和传输效率的有效途径.最后,搭建一个小功率谐振式无线电能传输系统平台,实验结果与理论分析结论相一致.     

TRIZ工程创新教育理论初探

TRIZ理论是基于技术创新的系统理论,将TRIZ理论融入到创新教育中,形成指导创新教育的TRIZ创新教育理论,是创新教育理论研究的一个尝试.通过比较耦合式TRIZ工程创新教育模型与融入式TRIZ工程创新教育模型,融入式TRIZ工程创新教育模型更能体现TRIZ理论与创新教育的融合.给出了融入式TRIZ工程创新教育在机械工程创新教育中课程体系优化中的应用,工程创新教育TRIZ理论能够协助我们解决工程创新教育中存在的问题.     

基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法

针对存在认知不确定性的结构优化问题,提出了一种基于近似移动矢量的证据理论可靠性设计优化方法,可有效提升计算效率.该方法通过等面积法将证据变量转换成概率变量,构建等效的概率可靠性设计优化模型,并使用序列优化与可靠性分析方法求解获得近似设计点;开展基于证据理论的可靠性分析求解约束的可信度,构建近似移动矢量和确定性优化模型,求解获得新的设计点;重复概率可靠性设计优化与证据理论可靠性分析组成的序列迭代过程,直到收敛得到最优设计点.本文方法能够将嵌套的证据理论可靠性设计优化问题转换为近似等效的概率可靠性设计优化与证据理论可靠性分析组成的序列迭代过程进行求解,能够有效降低证据理论可靠性设计优化的计算成本.通过算例验证了所提方法的有效性.     

基于可靠性优化设计的客车碰撞安全性

为了提高国内某量产全承载式客车在正面碰撞过程中的安全性,采用有限元法并参考该客车的材料属性要求建立其正面碰撞有限元仿真模型.提出在该客车车身前部安装八边形吸能结构,且将有限元法、试验设计、响应面法、可靠性理论和优化算法相结合,对八边形吸能结构进行可靠性优化设计,并与确定性优化设计所得结果进行对比.结果表明:在客车车身前部安装八边形吸能结构能显著提高该客车在正面碰撞过程中的安全性,且2种优化方法都能进一步提高其正碰安全性能;2种优化方法相比,可靠性优化虽然使得吸能量相对确定性优化减少4.3%,但是使得加速度减少16.05%,且可靠度提升了19.33%,故对八边形吸能结构进行可靠性优化设计能更好地满足该客车在正面碰撞过程中的安全性要求.     

多层框架结构区间优化新方法

多层框架结构的设计参数受测量或加工精度影响往往具有一定的误差或不确定性.针对设计参数具有不确定性的多层框架结构,提出一种区间优化新方法.用区间数表征框架结构的不确定设计参数,通过优化框架结构响应区间值的上界,将区间优化问题转化为近似的确定性优化问题.将结构响应Taylor展开式中的一阶导数也看成区间的,可得到框架结构响应更加准确的变化范围. 选择区间设计参数的中值和半径为优化变量,可以得到比传统确定性结构优化更多的优化信息.对一典型四层框架结构进行了具有频率约束的区间优化.结果表明,区间优化不仅能得到与传统结构优化大致相同的设计参数最优值,还能得到当实际工程问题中设计参数取不到理论最优值而有微小波动时,框架结构响应的变化范围,为框架结构的可靠性分析提供理论依据.     

基于机械比能理论的钻井效率随钻评价及优化新方法

在原有破岩机械比能理论基础上,分析水力能量对破岩与井底净化起到的积极作用,建立水力参数条件下破岩比能模型,并完善相关理论。基于破岩比能模型与钻井参数和机械钻速的相互关系,通过分析钻进中井底工况,判断施加钻井参数的合理性,提出相应优化措施,并利用该模型预测机械钻速。结果表明:建立的破岩比能效率评价体系能够在钻前准确预测机械钻速、钻进中随钻诊断井底工况及优化参数、钻后优选钻头;该理论评价方法诊断准确率高、优化效果好且流程识别简单,具有良好的应用与推广价值。     

光伏电池电极条设计中的构形理论优化

根据构形理论的“体－点”流通模型，在已有文献研究基础上，结合经过优化的变截面电极和矩形单元体，以减小光伏电池的串联电阻为目标，对其发射区上电极条的布置进行了优化设计，得到了优化结果. 与相关文献进行比较表明，该优化设计可得到更小的电阻，能更有效协调降低光伏电池串联电阻与减小遮光面积的矛盾.     

锁具分组分盘优化设计

本文运用软件的优化设计来弥补硬件功能的不足，提出了一个锁具分组分盘的优化方案，并已付诸生产应用．     

模糊约束条件中最优水平值的综合评判

具有模糊约束的优化问题基本解法是根据最优水平截集的概念，将模糊约束转化为常规约束，从而将模糊优化问题转化为常规优化问题，其中最优水平值的确定是非常关键的。综合考虑影响最优水平值的各种因素、因素等级、因素的模糊性以及因素对不同水平值的影响程度，采用二级模糊综合评判方法，分别确定每个模糊约束范围上的最优水平值。实例表明，这种方法更加客观地反映了各种模糊因素对最优水平值的影响，具有一定的应用价值。     

基于PAT树的程序静态分析方法

软件测试是软件工程的重要组成部分，程序静态分析技术是软件测试中静态测试的基础，该技术通过对程序源代码进行分析以发现其中的错误．文章提出了一种程序静态分析方法，建立了一个树形结构的模型PAT（Program Analysis Tree）形式化描述了Java程序，准确地描述了Java程序的逻辑结构．最后给出了一个基于此模型的程序分析方法．     

一种软件测试算法的改进及对比实验

为了进一步优化软件测试的时间与效率,设计了二进制编码的微粒群优化的算法改进,构建了算法的原理与步骤,利用VC++6.0平台进行了4种不同结构的基准程序软件测试实验。结果表明:与遗传算法相比,改进设计算法在较大数据范围情况下运行时间更短;设计方法只需要遗传方法约五分之四的进化代数和进化时间就能完成覆盖目标路径的数据。上述研究结果对于计算机软件缩短开发时间具有明显的实际意义。     

异机种互连通信系统

一、概述随着各种不同类型的计算机的出现,异种机互连,共享相互的资源,给计算机的应用带来了很大的方便。南京电信局对引进的 S-1240程控交换设备研制的计帐系统,利用南京工学院计算中心的 DPS-8计算机读出磁带信息,再从 DPS-8计算机经过电话线传送到南京电信局的 IBM-PC 机进行处理。为使各种机型的磁带文件都能在同一机型的磁带机上使     

一类新的数据处理方法及其应用

本文从大量离散数据处理中,抽象出了一类优化模型,并对此模型探索出了一类求解方法.采用此方法可以得到不同光滑程度的拟合曲线和解析表达式,并能广泛地用于各种数据处理.     

基于知识工程的智能优化软件系统IOPS

根据知识工程理论研究了一种智能型的优化设计软件系统IOPS，该系统集成了连续，离散，随机变量的14种优化算法程序，并通过模型诊断，算法选择，多目标决策，参数设计等专家系统的并行操作，实现了优化设计过程自动化。     

过程模拟优化三维图示软件的开发

文中开发了在三维空间显示函数图象及参数优化图象的通用软件，该软件可以用三维图象显示模拟对象过程的各种操作情况．并可自由旋转从不同的角度观察操作变化趋势，进行局部或全过程的优化以提出最佳操作方案，也可由不同的操作参数显示多种优化操作方案，以便从中择优．应用该软件对乙苯反应器实施操作优化，烃化液中乙苯的百分含量提高了２．０７５％．     

平面度误差的快速求解法

在平面度误差评定中,是否满足最小条件是最小区域法的关键。本文完美地提出了满足最小条件的判别准则,此准则有别于经典的判别准则,它适用于各种测量表面。利用复合形优化方法,在微型计算机上可迅速、准确地求出此准则下的平面度误差值。     

分支定界法优化设计石油套管柱

在套管柱设计领域中引进了分支定界法优化理论．阐述了分支定界优化设计石油套管的基本思想．并简单介绍了利用该方法开发出的一套套管柱优化设计软件．与常规设计法相比，用该优化软件设计出的套管柱，用最低费用套管优化组合设计能节约费用２３．６４％，重量降低０．２４％．用最轻重量套管优化组合设计可节约费用１８．５５％，重量降低１９．１１％．