湿式双离合变速器油的研制

为了满足汽车主机厂和汽车售后市场的需求,本文拟研制一种新型的湿式双离合变速器油,要求该变速箱油具有良好的抗氧化性能、抗磨损性能、清净分散性和摩擦特性,能实现对湿式双离合变速器的有效保护。经过一年多的实际使用证明,研制的湿式双离合变速器油在抗氧化性能、清净分散性、摩擦特性等方面受到广大用户的一致好评,可有效地保护湿式双离合变速器。     

传动系的齿轮噪声问题及其控制

<正>传动系是发动机及其动力总成的一部分,其中的变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等部件都会产生噪声。在发动机、变速器等部件的装配中都会应用到齿轮的传动,因此,控制传动系齿轮噪声的影响就成了一个关键的因素。齿轮在运行时,不仅受到啮合的频率和振动因素的影响,还受到齿轮材料本身固有频率产生振动的影响。在强度和刚度允许的条件下,选择衰减性能好的材料,对降低齿轮噪声具有     

无极绳绞车在煤矿生产中的应用研究

目前,煤矿井下运输不可或缺的设备之一就是无极绳绞车,其在煤矿生产中代替了传统绞车,在煤矿运输中发挥了重要作用。本文首先分析无极绳绞车及其特点,然后探讨无极绳绞车的工作原理和结构,并阐述运用无极绳绞车的意义,最后针对无极绳绞车在煤矿井下运输中的应用提出相应对策。     

SQ-80型无极绳绞车在千秋煤矿的安装与使用

<正>千秋煤矿21141与21172两个综放工作面走向长度都在1400m左右,这么大的走向长度为工作面的安装、拆除及回采期间的物料运输带来了一定的困难,千秋煤矿通过引进SQ-80型无极绳绞车,使制约运输的瓶颈问题得到了彻底解决。SQ-80型无极绳绞车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统,配置有无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮和托绳轮等,主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山及集中轨道巷,直接利用井下现有的轨道系统,实现不经转载的连续直达运输,适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的轨道运输,主要解决工作面材料、设备运输,尤其是液压支架的整体运输。     

汽车自动变速器的故障与维修

自动变速器是汽车中非常重要的部件,发动机通过将动力传输给自动变速器,在机械、电力、液压等综合技术整合下,实现汽车的行驶。然而汽车自动变速器也会出现问题和故障,尤其是正在行驶中的汽车,自动变速器发生故障会给驾驶者带来很大的麻烦。在日常的汽车检修过程中,如果没有及时发现自动变速器存在的故障隐患,会使得其问题不断严重,最终影响使用寿命。基于此,本文重点梳理了汽车自动变速器故障的基本检查流程,然后对经常出现的自动变速器问题故障提出了一些相应的维修技术措施。     

无极绳绞车在人员运输上的应用

以某矿SQ90—160P无极绳绞车为例,通过人员运输绞车牵引能力、钢丝绳强度的计算,以及对人车制动力的计算,最后得出结论在无极绳连续牵引车在采区轨道运输人员的可行性,为无极绳绞车在运输人员应用提供一定的理论和实践依据。     

无极绳绞车在人员运输上的应用

以某矿SQ90—160P无极绳绞车为例,通过人员运输绞车牵引能力、钢丝绳强度的计算,以及对人车制动力的计算,最后得出结论在无极绳连续牵引车在采区轨道运输人员的可行性,为无极绳绞车在运输人员应用提供一定的理论和实践依据.     

SC12M5变速器倒车灯不亮故障分析

SC12M5变速器是上海汽车变速器有限公司设计开发,用于匹配上汽通用五菱B系列后驱发动机的后驱变速器,主要匹配SGMWN1B、N200B、N300B、D150B、CN100等车型。在车辆试验过程中,出现个别试验车辆倒车灯不亮的故障现象,同时售后部门也反馈,存在部分已售车辆存在倒车灯不亮的故障,因此特别针对该问题进行分析,此次主要对倒车灯开关控制系统进行系统分析。本文简要介绍了SC12M5变速器倒车灯开关系统的尺寸链校核。     

双离合器式自动变速器原理及其应用分析

介绍了双离合自动变速器技术的发展过程和应用现状,对其结构特点、工作原理进行了讲述,同时分析了DCT的控制策略。DCT综合了手动变速器效率高的特点和液力自动变速器动力换档的优势,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。     

电子控制的汽车自动变速器技术探讨

汽车自动变速器是汽车非常重要的组成部分,而电子控制的自动变速器则是汽车原有变速器的一种革新。随着汽车产业的快速发展,自动变速器也发展起来。本文先介绍电子控制的自动变速器的工作原理,之后对电子控制自动变速器的关键技术进行探讨,最后对电子控制的汽车自动变速器的未来发展趋势进行展望,以全面促进汽车行业发展。     

具有两个任意二次代数曲线解的三次系统的极限环

该文对一类具有两个任意二次曲线解的三次常微系统作了一些研究，得到该系统有无极限环的充分条件。     

雷克萨斯LS460E自动变速器传动分析

<正>一、概述雷克萨斯LS460E采用AA80E8速自动变速器,是全球首款8速自动变速器,其运动简图如图1所示,它采用前、后两个行星齿轮组,前面是一个双行星的行星齿轮机构,后面是一个拉维娜式行星齿轮机构。     

汽车自动变速器常见故障的成因与维修策略研究

自动变速器是汽车的核心组件之一。如果自动变速器故障频发,不仅会严重影响汽车寿命,而且极易引发交通事故,威胁驾驶员与路人的生命安全。本文首先简要概述汽车自动变速器维修,然后对目前汽车自动变速器常见故障进行分类分析,并提出相应的维修策略,最后,提出完善汽车自动变速器维修工作的建议,以期能为汽车生产厂家以及驾驶员提供参考。     

汽车自动变速技术的现状与发展趋势

<正>汽车电控自动变速系统是一种可以使用一机多参数控制,将发动机与变速器电控单元合并,实现综合性控制的系统。汽车电控自动变速器以减小传动比间隔、加宽变速范围为目的,向多挡化方向发展,以实现燃油效率最大化。电控自动变速系统中的电控单元里储存着多种换挡的规律,驾驶者可以根据驾     

一种新型液压机械无级变速器的传动特性研究

基于传统的单行星排、双行星排传动的液压机械无级变速器,提出了一种复合行星排传动的新型液压机械无级变速器方案。通过行星架固定法推导出了其前进方向无级变速段的速比特性,应用理论力学推导出了其输出转矩特性,计算出了其功率分流比特性。使用Matlab软件绘制了拖拉机速度及变速比随排量比变化特性图、转矩特性图、液压功率分流比特性图。研究结果表明,所设计的新型液压机械无级变速器可在0~68 km·h-1的速度实现无级变速,满足了拖拉机在不同工况下的输出转矩要求,多段液压机械无级变速器的功率分流比小于20%,实现了拖拉机的高效、大功率动力传动。通过实例计算验证了新型液压机械无级变速器传动的合理性,为拖拉机自动变速器的开发应用奠定了基础。     

自动变速器试验台的初步设计

介绍了一种新型自动变速器的结构及其工作原理,根据研究需要,对新型自动变速器的试验台做了初步设计,并对试验过程中可能出现的干扰提出了相应的解决措施.     

基于ZigBee无线网络技术的LED无极调光及控制系统

针对目前LED照明系统功耗大、控制系统复杂和亮度调节非智能化等诸多问题,本文设计了一种基于Zig Bee的LED无极调光及控制系统。该系统采用CC2530实现网络远端数据传输,建立网络,与集成PWM芯片SY5802A组成PWM模拟调光方式实现无级调光。其也设置了上位机,能实时显示监控电压、电流及功率等指标信息,并且可以远端控制LED亮度。     

ABB AC800F控制系统在维纶纤维生产上的应用

湖南省湘维有限公司在行业中维纶生产线上首次采用DCS系统。本文介绍ABB的AC800F控制系统特点和组成以及实际应用,还有用高精度矢量型变频器直接改变电机转速的调速方式代替机械式无极调速器、变频器用现场总线Profibus-DP协议与现场控制器AC800F通信等一些新技术在维纶生产线上的应用方法。     

基于ZigBee无线网络技术的LED无极调光及控制系统

针对目前LED照明系统功耗大、控制系统复杂和亮度调节非智能化等诸多问题,本文设计了一种基于Zig Bee的LED无极调光及控制系统。该系统采用CC2530实现网络远端数据传输,建立网络,与集成PWM芯片SY5802A组成PWM模拟调光方式实现无级调光。其也设置了上位机,能实时显示监控电压、电流及功率等指标信息,并且可以远端控制LED亮度。     

工程车辆液压机械无级变速系统设计分析

随着对工程机械化理念的推崇,工程车辆的种类越来越多,而且在各个形式的工程中得到广泛的使用,逐渐成为工程中不可或缺的重要组成部分。作为机电液一体化的全新机械变速系统,液压机械无极变速在工程车辆中的应用,大幅提高了工程车辆在不同环境下作业的适应能力。本文结合液压机械无级变速系统的特征,对工程车辆液压机械无极变速系统的设计环节进行了详尽的分析,为这一系统的应用和发展提供了理论基础。