铁路重点旅客服务系统研究

为提高中国铁路的旅客服务水平,为重点旅客提供更加高效、便捷、个性化和人性化的出行服务体验,通过详细分析铁路重点旅客的服务现状、出行特征和出行需求,构建了铁路重点旅客服务系统架构,包括总体架构、逻辑架构、网络架构,理清了该系统与车站其他系统之间的关系,并详细设计了铁路重点旅客服务系统功能,包括重点旅客服务系统协同管理平台...     

旅客运输需求可替代性研究

为了定量分析旅客运输需求及其可替代性,利用集对分析原理,从旅客运输需求可替代性影响因素即旅客运输需求特性分析入手,建立替代模型,来定量研究在弹性需求下旅客运输需求的可替代性情况。算例分析结果表明,该需求替代模型具可行性和实用性。该研究可为运输企业合理安排客运产品结构、积极引导客流提供理论基础。     

铁路旅客满意度测评指标体系研究

在对旅客满意的感知状况分析的基础上,结合旅客需求结构分析和实际调研结果,设计与构造出铁路旅客满意度测评指标体系.同时对指标体系进行了指标层次分析,并据此提出了相关建议.     

论顾客心理需求与餐饮服务的关系

针对目前我国餐饮市场存在的主要问题，借用心理学知识，探讨了消费者的心理需求，并提出满足消费者心理需求的对策。     

旅客服务信息系统远程语音模块建设的意义

随着现代化客运车站服务理念及铁路信息化程度的不断提高,客运车站旅客服务信息系统应用越来越广泛,随着客运车站信息系统的普及,以及现有的管理体制,对目前使用的旅客服务信息系统提出了新的扩容要求。根据对已建成的温服、福厦线客运车站进行调研,现有的旅客服务信息系统已基本满足运营和生产要求,但在旅客列车早、晚点运行时,现有的系统不能满足各部门的横向与纵向沟通,造成工作人员工作量增加,特别是列车大面积晚点的情况,现有的综控室人员无法独自处理各方面的信息,容易造成广播、引导信息的发布错误。旅客服务信息系统增加远程语音模块功能实现在满足车站和路局减员增效、同一机房统一管理、节能降耗的目的同时,可以更准确为旅客提供了全方位、高质量的服务。     

铁路旅客服务信息系统的应用及发展

介绍了国外铁路旅客服务信息系统的发展状况,分析了我国铁路旅客服务信息系统的现状和存在的问题,指出我国铁路旅客服务信息系统应向车站级系统、列车级系统和社会级系统3种类型发展。     

基于神经网络的铁路旅客满意度研究

针对铁路客运的现状,通过分析影响铁路旅客满意度的主要因素,确定铁路旅客满意度的评价指标体系,并利用神经网络技术,设计了一个基于神经网络的铁路旅客满意度评价模型,结合铁路旅客问卷调查结果,对目前铁路旅客满意度水平进行了综合评价,对提高铁路旅客满意度,进一步完善铁路客运工作具有一定的借鉴意义。     

高校读者需求心理分析与沟通服务策略

依据奥尔德佛的人们有相互关系的需要和成长需要的理论,针对高校读者具有较强的尊重需要及和谐的人际关系需要的心理,提出了进行有效沟通的策略;通过分析不同类型读者群体,在学业上、事业上发展成长对文献资料、电子信息、技能等方面的不同需求,提出了相应的综合化服务策略。     

新形势下对图书馆服务工作与社会需求的思考

本文探讨社会对图书馆的需求发生了较大变化,指出在新的信息环境下,图书馆作为信息服务的经营者应该采取的对策.     

适应读者心理需求的高校图书馆服务探微

高校图书馆的各项服务应紧紧围绕读者的心理需求加以开展,为读者创造出恬静舒适的借阅环境,和谐融洽的人文气氛,及灵活多样的弹性服务制度,最大限度地满足读者渴望在图书馆获得各种知识的美好愿望。     

南昌昌北国际机场绿色旅客服务探讨

民航强国战略离不开民航绿色发展,民航绿色发展是民航强国的前提任务,是民航高质量发展的必然需求,深入推进民航绿色发展刻不容缓。碳中和的大背景下,节能减排、绿色可持续已成为机场运营发展的必然趋势。该文通过分析南昌昌北国际机场绿色机场旅客服务的现状和南昌昌北国际机场践行绿色机场理念节能减排现有成果,结合国内外绿色机场构建理念,针对南昌昌北国际机场旅客服务中的短板,提出绿色旅客服务建议。     

浅谈基于用户心理需求的个性化信息服务

当前,随着社会经济的发展、科学技术和计算机网络的普及,社会信息资源的增长呈现爆炸性的趋势。同时,信息数量的急剧增长和分布的无序,也给用户日益增长的个性化信息需求带来了严峻挑战。传统模式下的信息服务难以满足不同用户的特定需求,于是个性化信息服务就应运而生了。个性化信息服务能够满足不同用户不同层次的信息需求,为用户提供有针对性的信息服务。在个性化信息服务的基础上,加入用户心理需求的研究,对用户的信息需求加以培养,可以进一步提高信息服务的效率,使信息服务更加具有科学性和针对性。     

一种考虑旅客需求评估客运票价的经验模型

介绍了客运价在客运市场所处的地位和作用,以广东省客运站的广州－东莞运线为例,介绍了LOGIT模型在评估乘客选择直达快车和普通班车分担率时的使用情况,并在多条客运路线上,通过对LOGIT模型计算评估所结果和实际情况相比较,确定了LOGIT模型在评估客运需求预测的实用价值。     

研究大学生读者心理需求做好人性化服务

高校图书馆是为学校的教学、研究服务的,最大限度地满足读者的需求是图书馆追求的目标。文章从几个方面探讨读者心理需求,提出读者服务工作方法,做好人性化服务。     

基于旅客满意度与公平性的机场航班计划恢复研究

为了降低航班延误对旅客满意度的严重不良影响,提高航班延误恢复调度的公平性,将群体情绪模拟引入旅客满意度表征函数,并考虑航空公司公平性约束,构建了机场终端区航班计划恢复模型,运用模拟退火算法对机场航班实例进行仿真求解。与经典FCFS策略对比,所提方法在保证航空公司公平性在可接受水平之内的前提下,使旅客满意度衰减程度下降了41.58%,有效优化了机场运行服务质量。     

图书馆知识服务需求与发展现状

从知识服务概念入手,阐述了图书馆实施知识服务的必然性,并对图书馆知识服务发展现状进行了分析,对图书馆知识服务发展前景进行了展望。     

铁路旅客满意度模糊测评方法研究

通过对部分铁路站、车客运服务质量及监督管理工作现状的实际调查,提出了区分旅客群体的思想及方法,采用AHP方法和专家调查法分析了各项指标的相互关系,通过建立综合模糊评价模型,确定服务指标的权重计算方法和铁路旅客满意度等级评判方法.     

汽车客运站旅客自助服务系统

一、前言 随着人民生活水平的不断提高,旅客对乘车环境提出了更高的要求,与此相适应,客运站场的建设要求也越来越高,而智能化建设在客运站场的应用程度正体现出其服务水平、档次的高低。汽车客运站正逐步向小站大场、人车分流、以人为本的理念以及绿色环保、智能化模式方向发展,不仅充分体现智能化信息技术在客运站场中的灵活运用,还可实现汽车客运站对车流、人流等管理的智能化,从各方面保障旅客的安全。     

浅析读者需求和图书馆服务模式

服务是图书馆永恒的话题,既是实现图书馆读者需求的直接手段,也是满足读者需求的最终结果,服务与需求两者的关系是需求决定服务,因此要做好图书馆服务,首先必须研究读者需求。     

关于高校图书馆服务模式与用户需求的几点思考

高校图书馆作为为教学科研服务的学术性机构,为读者提供高质量的文献信息服务是其根本宗旨,这就需要我们不断更新服务模式,及时倾听读者的心声,急读者之所急,想读者之所想,真正设身处地为读者着想。