盘轴一体结构零件高效车铣复合加工技术研究

盘轴一体结构零件是航空发动机中的关键件和重要承力件,该零件具有结构复杂、尺寸精度高、薄壁刚性差、材料难加工的特点,特别是其深腔结构敞开性极差,给切削造成极大困难。车铣复合加工技术以车铣复合机床为核心加工设备,设计最优工艺路线,配置合适的专用夹具,选型高性能的机夹刀具,采用软件设计数控程序并进行仿真,优化走刀路线、细化加工参数,以实现抗疲劳制造为最终目标的机械加工技术。     

基于MasterCAM轴类零件车铣加工的研究

主要介绍了运用M asterCAM中的Lathe模块创建轴类零件,对轴类零件进行车削加工;创建车削加工刀具路径,进行各种刀具及工艺参数设置,模拟刀具加工过程;对后置处理过程进行了分析,最终生成数控加工所需的后置处理程序,实现轴类零件的自动编程。     

高锰钢零件的车削加工

本文通过对零件材料、结构工艺特点的分析,采用了自制的夹具,选择合理的加工方法及刀具切削参数,很好地解决了高锰钢零件难加工的问题,保证了产品的质量。     

车铣复合加工技术在差速器壳体加工中的应用

介绍差速器壳体运用车铣复合加工技术,充分发挥先进工装在制造过程中起到的积极作用,实现零件关键部位车、钻、镗工序内容的集中加工,保证加工质量,提高生产效率。     

机床车铣复合加工精度的影响因子探析

机械加工领域中作为一种先进制造技术的复合加工是现在最常用的加工工艺之一。而与一般加工设备不同点是铣复合加工是在一台机床上实现多种不同的加工工艺,所以这个加工工艺实际上就是一条生产线。文中结合实际的铣复合加工在机床工作精度的影响因子进行了研究和分析。     

数控车床对薄壁零件的车削加工

薄壁零件的加工由于夹紧力、车削力、车削热、内应力、振动与变形等因素的影响,使工件产生较大的变形,导致零件的加工质量难以保证。本文从工件的装夹、刀具要求、程序的编制等方面进行综合考虑,解决了薄壁零件的车削加工难题。从而有效提高了零件的精度,保证了产品的质量。     

薄壁零件车削加工的工艺方案

通用加工工艺在数控车床上加工薄壁零件,加工精度是比较难控制的。原因是薄壁零件刚性差、强度低,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大。加工中需要解决的主要问题是控制和减小变形,同时提高切削效率,缩短加工周期。其加工工艺需要从工件装夹、切削用量、刀具几何角度选用等多方面进行优化。因此对薄壁零件的装夹、刀具的合理选用、切削用量的选择等进行探讨和分析。     

高精度椭圆形零件的数控车削加工

由于数控车床一般不具备椭圆插补功能,高精度椭圆形二维零件的数控加工一直是加工行业的难题。文章从椭圆形成原理出发,通过设定系统参数和对刀具进行补偿,较好地解决了这一加工难题。     

薄壁类零件车削加工的优化设计

薄壁零件在切削力作用下,容易引起变形。通过对薄壁类零件的加工分析,提出解决方法或技巧,保证薄壁类零件加工的各项技术指标达到要求。     

典型车加工零件的数控加工

本文详细阐述了数控加工的原理及特点,并以梯形螺纹零件的实践过程为例进行分析,发现数控加工技术能够有效降低零件的废品率,提高零件的生产质量及效率,降低人工成本,提高企业效益。因此,具有一定的现实意义。     

典型车加工零件的数控加工

通过对典型车加工零件梯形螺纹的加工过程的实践,分析该零件的加工原理,进行精度和形位公差要求分析,确定高精度的加工工艺,并用数控车床加工出该零件,并结合梯形螺纹应用实例,详细分析了加工该类梯形螺纹的宏程序。     

数铣加工薄壁零件工艺设计

该文通过分析薄壁零件加工的工艺特点及难点,制定出数控铣床在加工薄壁零件时的工艺设计,通过正确的选择刀具路径,达到提高产品质量和生产效率的要求.     

基于切削接触状况的车铣复合加工刀具磨损分析

确定了正交车铣复合加工中刀具的切削区域,以此作为边界条件,建立了计算刀具切削刃上任一点实际参与切削面积的模型；通过对该数学模型的编程计算,分析了不同切削参数下参与切削刀具切削刃上各点的磨损情况；最后通过切削正交实验,采用不同切削参数验证了文中所涉及模型及理论的正确性.     

车铣复合机床改造的探索

车铣复合加工机床在现代制造业中占有重要地位,将数控车床改造为车铣复合加工机床是国内许多工厂的迫切需要。首先介绍了车铣加工的基本原理和主要优点;论述了CK0632数控车床主轴(C轴功能)的改造,阐述了改造后车铣复合加工机床适合加工的零件。通过设备改造提高了该数控车床的加工能力,扩展了数控车床的加工范围,减少了设备投资。     

细长轴零件车削加工方法的改进

细长轴在车削加工过程中由于受到切削力、自重和旋转时产生的离心力等的作用,使其极易产生弯曲变形,且车削加工时连续切削的时间过长,对刀具的磨损很大,难以获得良好的加工精度和表面粗糙度。这样我们就需要对细长轴的加工方法进行一些改进,以提高加工效率,降低生产成本,提高我们的经济效益。     

谈复杂零件的仿形车削加工

在机械加工中,一些结构复杂的零件,其加工工艺是很复杂的,有时还要求操作者能在最短的时间内将工件加工出来,尤其是难加工材料的工件,其加工工艺更为复杂。为此,制造厂家不断地寻求更加经济有效的方法来加工复杂零件,包括车削零件。     

车铣加工表面层残余应力的研究

本文通过对多种金属材料进行车铣加工实验，从表面层残余应力的性质及其大小等方面，对车铣加工进行深入的理论分析，从而为选择合理的工艺参数提供依据，以提高车铣的加工效率和工件的表面质量，达到指导实际生产加工的目的。     

正交车铣加工曲轴的数学建模

通过建立一个存在于空间坐标系下的正交车铣加工曲轴连杆轴颈的基本矢量模型,利用数学建模方法对坐标系进行变换,推导出加工过程中刀具相对于曲轴连杆轴颈的运动轨迹方程,从而为车铣加工曲轴数控编程提供了位置坐标理论依据。     

C6132车床主轴的车削加工

C6132车床是江门市技师学院实习工厂进行产训结合的系列产品之一,而主轴则是车床其中重要的一个组成零件,它加工精度的高低直接影响着整台车床的精度和使用性能。     

精密盘类零件车削加工方法解析

本论文主要论述的是某机平衡用夹具的关键零件安装边的加工工艺分析。此零件技术条件要求严,圆柱度为0.003和全部跳动公差为0.02,属于高精度零件之列。通过改进材料及合理安排加工方法,使车削加工变更方便,最终保证最终图纸要求。