一种新型汽车前照灯参数全自动检测仪

介绍一种新型的以CCD面阵器件作为探测器的汽车前照灯参数全自动检测仪，利用计算机数字图像处理技术，对远光灯的对准，近光灯的光型检测和照度测量分别进行了理论和实践探讨。     

一种新型汽车前照灯参数全自动检测仪

介绍一种新型的以CCD 面阵器件作为探测器的汽车前照灯参数全自动检测仪.利用计算机数字图像处理技术,对远光灯的对准,近光灯的光型检测和照度测量分别进行了理论和实践探讨     

LED汽车前照灯的散热机理与模拟

利用热电制冷原理对LED汽车的前照灯进行系统散热模拟,研究LED的结温,半导体制冷器的工作状态,散热器热阻之间的关系。模拟结果表明,利用多级半导体制冷给汽车LED前照灯散热比较有实用价值。     

一种新型汽车转速表的设计

通过光电传感器把汽车转速转换为开关型电信号送到数据采集卡输入端,运用虚拟仪器软件平台LabVIEW图形化编程在计算机屏幕直接显示转速表面板,实现实时显示测量结果以及超速报警功能。虚拟仪表界面形象直观,操作方便简单,扩展性强。     

汽车前照灯系统的设计

汽车前照灯系统(AFS)是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的智能前照灯系统。它可以根据道路的状况、天气变化及车辆行驶中的变化,自动对前照灯光束状态进行动态最优化调节,以便实现灯具全过程的智能控制。它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。     

新型LED汽车车灯的设计研究

随着汽车电子技术的不断发展,汽车车灯种类不断增多。汽车车灯设计不仅要求具有照明功能,还要有装饰功能。汽车大灯的基本功能还是照明,照明效果与配套装饰效果日益突出,不同类型的车辆配备不同的车灯照明。LED是一种新型的半导体光源,其具有节能环保、响应时间短、颜色饱和度高等诸多优势,LED汽车前照灯在高端车型上应用具有很好的前景。LED前照灯涉及多个学科领域,该文围绕LED汽车前照灯光源封装等关键技术进行了研究,探讨了LED汽车灯的设计。     

汽车前照灯自适应控制器的设计

针对夜间会车时远近光灯切换不及时给驾驶员带来的危害,介绍了一种汽车前照灯自适应控制器的主要功能,讨论了该控制器的工作原理及实现过程,并将该控制器样品进行了试验。试验结果表明：汽车前照灯自适应控制器能有效解决汽车驾驶员夜间会车时远光灯与近光灯的自动切换,保障了汽车驾驶员的交通安全。     

某型汽车LED前照灯散热器优化与分析

汽车灯具在汽车安全领域占据着比较重要的地位。目前,LED灯在汽车上的应用逐渐广泛,但其散热问题并没有得到解决,这也是汽车界研究的热点问题。以某款汽车LED前照灯为研究对象,建立其热阻模型,并重点分析LED灯散热器的性能,运用flotherm仿真对散热器进行优化分析,以使该款汽车前照灯得到较理想的散热效果。     

汽车前照灯系统光学设计原理及方法

随着汽车行驶速度的提高,必须提升汽车的照明条件,汽车灯生产厂将高科技应用于车灯的设计制造,缩短开发周期,降低生产成本。随着汽车工业的飞速发展,汽车照明设计受到了人们的关注。该文介绍了汽车照明灯系统光学设计原理及方法,通过实例论证了利用软件进行设计的效果。     

一种新型大功率LED矿灯的探究

本文就大功率LED矿灯的散热问题,提出了一种利用半导体温差发电技术将大功率LED矿灯散失的热量转化为电能的自供能系统。设计一个稳压电路改善温差发电输出电压不稳定的特点。结合上述模块,实现大功率LED矿灯热量回收利用的自供能装置。     

一种新型的汽车行驶记录仪系统的设计

提出了一套基于双CPU框架及USB接口的汽车行驶记录仪数据采集和分析系统方案,整个系统包括汽车行驶记录仪和管理分析软件两部份。讨论了采用CPU框架的汽车行驶记录仪的硬件结构,同时讨论了采用USB通讯接口的实施方法,及软件设计的思想。     

一种LED汽车后组合灯发光体

本文设计了一种LED汽车后组合灯发光体,该发光体由制动灯、后位置灯、后转向灯、牌照灯组成。在电路设计上,以电阻控制各路LED电流,其中制动灯和后位置灯共用一组红光LED,后位置灯与牌照灯同时点亮。设计了PCB板以保证整灯的造型和外观。在配光设计上,制动灯、后位置灯、后转向灯不需要反光镜即可达到配光要求。     

LED汽车前照灯有源纹波补偿Buck型恒流驱动电源

针对一般照明LED驱动电源中输出滤波电解电容的寿命与LED的长寿命极不匹配的问题. 提出了一种有源纹波补偿的Buck型LED驱动电路. 电路中用有源纹波补偿支路替代输出滤波电解电容,抵消电感纹波电流,使LED灯组获得恒定直流,达到LED的理想驱动状态. 为了减小纹波补偿支路的损耗,必须控制电感电流的峰值和谷值,滞环电流控制可有效地满足这个要求. 设计和制作了输出功率为30 W的滞环电流控制、有源纹波补偿BUCK型LED驱动电源. 仿真和实验验证了上述新型电源的可行性.      

一种新型汽车倒车导向器

本文介绍了一种新型汽车倒车导向器 ,该导向器利用超声波对车体后的人或物体进行测距 ,采用液晶显示器显示测量结果 ,具有危险距离报警功能 ,报警距离可根据需要设定 ,能够保证驾驶员安全倒车     

一种新型的汽车高能点火器

瓯浦汽车电子装置厂生产的ZQ-84型汽车高能点火器,是八十年代的争气型产品,能量是美日的2倍,苏联的3倍.因而它的起动性能好,空燃比可由15:1提高至18:1,马力约增加7%,比油耗却由245g/H·h降至199.2/H·h,废气中CO下降50～70%,利于消除气缸积炭,保护白金头,延长发动机寿命.而售价只要130元,仅为日本的15%.     

汽车前照灯测量误差修正系统的设计与实现

针对被测汽车的停放方位对前照灯水平照射方位角测量结果存在显著影响,提出了基于图像处理技术的汽车前照灯光束水平照射方位角测量误差的修正方法。采用摄像头摄取检测位置汽车停放区域的图像,用OTSU自适应阈值分割算法得到汽车俯视外形轮廓图像,运用逐次逼近法求出汽车摆放偏置角,对检测仪测量结果进行修正,实现测量误差的自动修正。结果表明：该修正方法能有效排除汽车停放方位偏差对测量结果的影响,提高前照灯光束水平照射方位角的检测精度。     

一种蝶式聚光新型太阳能汽车

设计了一种新型蝶式聚光太阳能汽车,阐述了其基本构造及工作原理,并对这种聚光系统所对应的光伏系统进行了计算与选型,分析认为此种太阳能汽车达到了一定的聚光效果,提高了太阳电池转换效率,但在行驶的过程中不太稳定,适合观光车,短途代步车等。     

一种新型汽车车门升降玻璃夹缝除尘装置的设计

为解决汽车车门升降玻璃夹缝中落入灰尘颗粒等杂物而导致的玻璃升降器卡滞、卡死的故障,提高乘车的舒适性和玻璃升降器的耐用性,设计一种采用传感器技术、单片机技术、电机驱动技术于一体的闭环控制装置,实现玻璃夹缝除尘装置的自动感应检测和除尘处理控制。运行情况表明,该装置可有效防止灰尘颗粒落入升降玻璃的夹缝里,确保玻璃升降器和玻璃的正常运行,具有操作简单、运行可靠、价格低廉等优点。     

汽车散热器的一种新型试验方法

研制出汽车散热器的一种新型试验方法，它不仅满足而且优于BJ2293－78的要求，试验装置风洞的试验段为开口自由射流，其核心区的流场是均匀的，免去了JB2293－78中所采用了风筒安装汽车散热器的麻烦，在风洞的风速调节和水循环系统流量和水量温采用了计算机控制，不仅节省了测试时间，而且大大地提高了测试精度，为确保测试的顺利进行，本检测系统还备有手动操作程序。