基于油量区间估计的飞机左右机翼油箱输油不平衡故障诊断

对于机翼油箱载油量较多的飞机,左右机翼输油不平衡故障将会影响飞机操纵甚至飞行安全.针对地勤人员在飞机维护时普遍缺乏机翼输油不平衡故障诊断手段的问题,研究了一种基于油量区间估计的故障诊断方法.利用已有飞行数据得到左右机翼油量间的回归方程,求得机翼油量个别值的估计区间,修正后作为机翼油量的正常分布区间和故障检测方法,通过设...     

某型飞机交流电源系统故障分析

某型飞机自引进以来,但在飞行训练和日常机务维修保障中,该飞机交流供电系统已出现多起故障,有的在地面发现,有的在空中出现,问题暴露比较突出、集中。为此,我们在此针对该飞机交流供电系统从技术理论和维修保障上进行系统地研究总结,使以后的工作中能切实有效地做好预防故障的突发性。     

某型飞机机翼根部模拟件的耐久性分析

现代飞机的设计要求是高可靠性、长寿命和低维修成本,这使得飞机结构的耐久性设计成为飞机研制过程中的重要环节.该文立足于工程实际,通过材料为国产铝合金7050-T7451的某型飞机关键部位模拟件在飞-续-飞随机谱下多种应力水平的耐久性试验,为评定疲劳关键件的耐久性设计提供试验基础,并根据试验结果,评估连接型式,钉传比对结构细节原始疲劳质量的影响.     

某型飞机一起机身异常振动故障分析

<正>1故障基本情况某部本场组织某型飞机进行起落航线训练,第一轮训练结束飞机着陆后,飞行员解除限动,同时脚踩刹车减速时感觉飞机异常振动明显。当飞行员停止刹车时,飞机又平稳滑行。在飞机转向滑行道时,先刹车减速,同时使用前轮转弯操作手柄操纵前轮转弯困难。2故障机理分析产生飞机异常震动的原因主要为:(1)机轮LS-108A轴承调节衬套调整不当,或轮毂、轴承及调节衬套不配套,使主轮轴向间隙过大产生震动。(2)调节衬套与轴承安装的螺帽松动。(3)机轮轴承严重磨损产生间隙。(4)刹车系统故障。     

某型飞机地面电源配电盒烧毁的故障分析

1故障现象2007年11月,我部XX号飞机在进行发动机地面开车时,舱内地面电源配电盒突然冒烟,地面试车人员采取紧急措施,中断发动机起动,未出现重大事故。事后,地勤人员打开地面电源配电盒,发现冒烟原因是由配电盒中控制001Z地面电源插座与机上汇流条连接的K4接触器起火引起的。     

某型飞机左机翼前连接装置裂纹修理方法浅析

单发活塞式教练机在使用过程中,由于频繁起降和操纵失误等都可能会导致飞机结构受损。本文对某型教练机左机翼前连接装置裂纹产生的原因进行了分析,并制定出了合理的修复措施;为了确保飞行安全,修复后的飞机应进行监控使用,本文制定了详细的监控使用措施。     

某型飞机发动机平衡转速状态参数摆动的故障分析

<正>某型飞机发动机在试车时,起动过程一切正常,进入平衡转速(100%)后,燃油压力、燃油耗量、扭矩等仪表指示参数都摆动,且长时间不能稳定工作。参数摆动故障的发生,无疑对正常的飞行训练造成较大的影响。一、常见故障及原因1.粗细油滤脏粗油滤和细油滤用来过滤燃油中的机械杂质,当燃油中有水时也可以沉淀水。由于发动机燃油条机器只有7-10的运动间隙,所以燃油     

复合材料机翼整体油箱结构分析与设计

基于MSC.Patran/Nastran对一机翼盒段结构进行了复合材料结构改型设计与精细分析。通过线性屈曲分析与非线性分析,对比平直梁腹板和带曲度的蒙皮壁板稳定性受非线性的影响,揭示出曲板稳定计算分析时考虑非线性的重要性及线性预测的价值。在进行非线性分析与结构改型设计时,应用小片子模型数值实验技术,加快了整个细节研究的工作进程,对于工程中类似大型模型计算与改进具有一定的借鉴意义。对于数值分析时遇到的边界约束条件的影响、由于肋缘条转折或局部刚度不匹配引起的应力集中等问题也做了一定探讨,得出的一些结论对工程实践有参考价值。     

某型飞机刹车系统浅析

本文介绍了某型飞机的刹车系统。该刹车系统经历了两种构架,两种构架均由正常和备份系统组成,不同之处在于备份系统的实现方式：一种为液压传动控制,一种为电控。通过对比分析两种构架发现,液压附件的集成程度逐步提高,集成化能减少管路连接,降低泄漏、简化安装。电传、集成化是未来刹车系统的发展方向。     

某型飞机襟翼系统可靠性分析

根据某型教练机襟翼收放系统的具体情况,分析了该系统的可能故障模式,并以襟翼不能放下为顶事件建立了该系统的故障树。利用一种系统可靠性分析的新算法对该系统进行了可靠性定量计算,找出了该襟翼系统的薄弱环节,为外场检查维护工作提供了依据。     

CESSNA525型飞机液压系统典型故障分析

该文通过分析CESSNA525型飞机基本液压系统的组成、功能和原理,对液压系统典型液压系统故障进行了分析探讨,并归纳了常见故障的分类故障树,以方便机务人员快速定位故障,排除故障.     

庞巴迪CRJ200型飞机襟翼故障分析总结

襟翼系统故障一直是CRJ-200飞机的多发性故障。由于庞巴迪飞机襟翼系统采用软轴驱动而不是传统的液压驱动,驱动力矩较小,初期维护中的一些故障的多被认为由于起冷冻卡阻造成,庞巴迪公司发布服务通告(SB)对襟翼系统的一系列升级改进,并提出诸多合理化维护措施后,冷冻卡阻故障逐渐变少。但随着CRJ200飞机的运营,襟翼控制设计上的缺陷并未彻底解决,卡阻故障时有发生,造成更换NFF换件和航班延误。文章介绍了CRJ200型飞机襟翼系统控制原理,对常见襟翼故障进行分析和总结,为同行提供一些经验。     

高压输油电动机温度超高故障分析及处理

本文通过对中洛线输油电机常出现温度超高问题进行深入分析,找出了出现故障的根本原因,并提出了有效的解决办法。经过对中洛线全线输油泵电动机的改造,解决了高压电机频繁出现的温度超高问题,有效地保证了输油生产的安全、平稳,提高了输油效率,减轻了劳动强度,具有明显的经济效益和社会效益。     

某型飞机维修备件储备量决策分析

结合某型飞机改型的实际情况，依据装备维修可靠性理论和维修决策理论对该型飞机维修备件的储备量进行了科学地分析，确定了该型飞机的维修备件储备量的计算模型和方法。     

某型飞机水平三角测量方法浅析

该文对某型飞机水平三角测量方法进行了科学的分析和论证,当飞机出现结构问题时,可以依据所编制的容差数据单对飞机进行评估检查,来确定飞机能否修复,具有较高的实用价值。     

某型飞机前起落架降噪试验

流经起落架的流场非常复杂,并会产生强烈的噪声。以某飞机前起落架1/6缩比模型为研究对象进行气动噪声试验,通过在扭力臂处安装翼形整流罩和防扭支架处安装圆台形整流罩的被动方法降低起落架噪声。试验采用粒子图像测速仪(PIV)对起落架不同特征截面的的流场进行观测,探究起落架降噪的机理。试验结果表明,安装整流罩可以改善起落架周围的流场,降低起落架的高频噪声;安装整流罩后,起落架的特征尺寸长度变大,导致中低频噪声增幅明显。试验结果可以用于指导起落架降噪和外形优化,并可作为进一步探索实用的起落架降噪方法的基础。     

某型飞机表面局部压力计算

根据流场的叠加原理，用平面点源、点汇、二元直匀流叠加而成的流场模型，模拟某型飞机机身的表面流场。该流场模型的主要参数与机身几何参数一一对应，只要代入机身几何数据，就可以求出该模型的精确表达式。再根据实际飞行条件，把该流场模型转化为三元流场，根据流场特性，可以确定机身表面的压力分布规律。通过与该型飞机实验数据的比较可知，此模型及计算程序精度较高，具有普遍的适用性。     

某型飞机惯性导航系统校正研究

研究了某型先进战斗机导航系统的特点及其对导航系统的校正问题。重点研究了用GPS/GLONASS双卫星接收机校正惯导的一系列技术问题。该项研究已纳入国家某工程型号任务之中 ,对提高飞机导航系统精度及飞控与火控系统性能有重要意义。     

Cessna 172R型飞机油箱通气系统检查方法的优化分析

本文首先比较了飞机制造公司原厂手册和本单位老工作单所介绍的检查方法,阐述了各自的不足之处。为了优化检查方法,提出的口吹气法并进行详细的介绍,对其进行可行性进行论证,来说明此方法的优势所在。     

某型飞机发动机状态检查仪的设计

发动机是飞机动力系统的关键装置,其状态的好坏直接影响着飞机的飞行质量与安全。本文设计了一台能够检测发动机电气控制系统二十余种电气机件的检查仪,介绍了该检查仪的基本组成、设计思路和主要特点。