基于油量区间估计的飞机左右机翼油箱输油不平衡故障诊断

对于机翼油箱载油量较多的飞机,左右机翼输油不平衡故障将会影响飞机操纵甚至飞行安全.针对地勤人员在飞机维护时普遍缺乏机翼输油不平衡故障诊断手段的问题,研究了一种基于油量区间估计的故障诊断方法.利用已有飞行数据得到左右机翼油量间的回归方程,求得机翼油量个别值的估计区间,修正后作为机翼油量的正常分布区间和故障检测方法,通过设...     

人为差错对飞行安全影响的研究

随着飞机结构和系统可靠性的发展,飞行事故已经大大降低,但是飞行事故依然存在。通过研究发现,这些飞行事故的主要原因是人为因素引起的。目前因人为因素而导致的飞行事故已经占到当今飞行事故的75%,因此对人为因素进行研究是有必要的。本文通过介绍和分析两起典型的人为因素飞行事故引出了人为差错,随后对人为差错进行了定义。根据人为差错的分类分析了引起人为差错的原因,通过对人为差错原因的分析最后给出解决人为差错的途径。     

基于FBCREAM方法的飞机驾驶人因可靠性评估模型

飞机驾驶人为差错是导致飞行不安全事件/事故的重要因素之一,为有效预测飞机驾驶人因可靠性,减少人为差错,确保飞行安全,提出一种基于FBCREAM方法的飞机驾驶人因可靠性评估模型。考虑飞机驾驶的情境环境及人因特征,调整原始认知可靠性与失误分析方法（CREAM）中的人为差错形成条件使其更合理地表征驾驶舱中飞行员工作情境。引入模糊逻辑方法,利用隶属函数对人为差错形成条件的不确定性和模糊性进行建模。以人为差错形成条件的隶属度为输入参数,人为差错模式隶属度为输出构建贝叶斯网络模型,通过解模糊化方法计算人为差错概率精确值。选取单发故障情境环境下执行飞行任务进行实例分析,结果表明该方法能够准确评估飞机故障情境环境下的飞机驾驶人因可靠性,可为航空安全评估提供有效的工具和重要支持。     

基于故障树的空管维修人为差错分析

空管维修中的人为差错因素是造成飞行安全事故的最主要原因,如何定性构建出事故模型和定量分析出众多差错中的最主要因素是本文要解决的问题.本文首先通过对现有空管维修模型分析,以造成人为差错的原因为标准,对维修差错进行分类并构建差错分类树.然后应用故障树分析方法,构建出人为差错故障树.最后对故障树进行定性和定量分析,模拟实验结果,从而最终确定导致事故发生的最主要模块.     

一种机动飞行条件下的飞机整体油箱流固耦合分析方法

为了校核飞机机动飞行条件下整体油箱的结构强度以及密封性能,基于ABAQUS和STAR-CCM+仿真分析工具,探索了一种机动飞行条件下的飞机整体油箱流固耦合数值仿真分析方法,完成了某型飞机机身整体油箱的流固耦合分析,并采用SPH方法对比验证了仿真分析计算结果的准确性.     

对称机动机翼飞行载荷处理方法研究

开展精确的飞行载荷测量方法研究以及深入分析获得结构受载规律,对于飞机结构设计及其改进具有非常重要的意义。基于此,本文介绍了一种机翼飞行载荷数据处理方法,通过该方法可计算获得整个飞行包线内的结构载荷规律,同时以某型飞机机翼飞行载荷实测结果对该方法进行了验证,并对其应用结果进行了探讨。     

Cessna172R飞机方向舵操纵系统钢索故障分析

Cessna172R飞机飞行操纵系统钢索的故障,特别是方向舵操纵钢索的故障,是Cessna172R型飞机最常见的、严重影响飞行安全的多发性故障之一,严重威胁了飞机的飞行安全。本文对Cessna172R飞机方向舵操纵系统钢索在检查中发现的故障进行分析,结合磨损理论,旨在找到最常见故障的萌发原因,并且通过总结维修实践中的经验,制定有效的预防措施,提高钢索使用寿命,确保飞行安全。     

减少人为差错 保证飞行安全——基于人因工程学的飞行安全中的人为因素研究

本文基于人因工程学理论,重点分析了影响飞行安全的各种人为因素。在此基础上给出了在飞行安全管理中减少人为差错,提高飞行安全水平的各种做法。     

某型飞机高原机场放起落架的安全高度

根据某型飞机4km以上禁止放起落架的规定及高原机场的使用要求，研究了该型飞机在高原机场着陆时放起落架的安全高度。分析了该型飞机在4km以上禁止放起落架的理论原因．应用马尔可夫链模型建立了人机系统飞行安全的数学模型，通过计算与分析评估了4-5km之间高度上放起落架的飞行风险，研究了确保4—5km之间放起落架后飞行安全的特殊措施。理论研究、模拟器模拟试飞结果与高原机场飞行结果一致。     

空中交通管制员的人为失误分析

空中的交通管制部门为航空器系统的重要部分,将其做好,才可得到安全的航空运行,空管系统的质量与飞行安全和效率具有密切联系,只要航空系统中有一个环节存在问题,就会对飞行安全造成影响.在很多事故中,进行事后分析,发现人为差错为重要因素,甚至会因为其导致重大空难.为避免这些事件的出现,要预防人为失误.包括人为失误导致的因素,常见失误,失误原因和减少失误的措施,本文主要对其进行分析和策略的探讨.     

血站工作人员人为影响血液安全性探讨

尽管血站各项工作环节受控于血站《质量管理规范》、《标准技术操作规程sop》，但工作人员的人为差错是造成血液安全的不可忽视的因素。任何一个工作环节都有人为差错的不安全隐患，特别是采集样品、标本编号及血员登记、信息输入等主要是手工操作，难免出现人为差错，即使使用电脑管理．人为差错也不能完全避免。     

高空长航时无人机燃油系统设计与仿真

针对某型高空长航时无人机的燃油系统进行设计,对其各部分的组成、原理及作用进行系统的分析。根据方案要求在满足重心要求的情况下,对本机的燃油可用空间做出了详细的布置。计算在燃油消耗下的飞机重心变化,提出了分散调油的输油方案,解决了在给定重心活动范围的情况下供油顺序设计问题,并对飞机机翼油箱输油过程进行仿真研究。利用流体仿真软件FLOWMASTER对燃油系统进行建模与分析。对高空长航时无人机动力及燃油系统的应用具有很高的应用价值,也为此类型无人机燃油系统的设计和优化提供了理论方法。     

基于支持向量机的机翼载荷模型研究

在利用多元线性回归理论确定飞机机翼标定试验的载荷-应变关系时,对试验数据的精度和容量要求较高,针对这一问题,提出了一种基于支持向量机的机翼载荷确定方法。采用某型飞机机翼地面标定试验数据和飞行实测数据进行实例验证,结果显示两种载荷模型获得的载荷-时间历程整体上较为一致,支持向量机载荷模型的校验误差小于多元线性回归模型,表明支持向量机可作为获取机翼载荷的一个更加有效的手段。     

一例典型的塞斯纳172R飞机主起落架刹车导管渗漏故障浅析

美国赛斯纳（Cessna）飞机公司生产的Cessna 172R型飞机属于全金属上单翼单发小型飞机,具有结构简单、操纵简便、维护使用方便等特点,同时还具有良好的使用经济性和安全性,因此,近年来被国内的通用航空大量引进使用。本文通过对该型飞机主起落架段刹车导管多发性的渗漏故障进行分析,初步探讨故障原因,提出预防措施,以降低该故障的发生,保证飞行安全。     

CE525 AOA故障现象分析探讨

CE525飞机是我学院的高教训练机,高教机采用的是高速涡喷发动机,所以平时时控工作及非时控维护工作的质量和效率直接关系到飞行安全保障。除了保障航空器安全这个首要任务外,减少人为差错、降低故障率、提高维修质量也是我们这个维修团队所一直遵循的。该文主要介绍了CE525飞机攻角系统组成原理以及讨论了故障的现象及排故思路与维修方法。     

浅析波音737NG飞机燃油系统故障

该论文主要针对飞机燃油系统的基本知识的了解,来对实际维护工作中遇到的故障进行分析,以及对燃油系统日常维护中的关键点进行分析,避免由于人为原因而造成的差错,以及燃油系统在航线维护中放行依据的相关要求.     

人为差错对桥梁结构施工期可靠性的影响分析

人为差错是导致桥梁施工期事故的重要原因之一,人为差错对施工期结构的影响主要是通过改变结构设计参数来实现的．在对桥梁结构施工期人为差错的特点、种类分析的基础上,通过研究设计参数对结构施工期可靠度的敏感度来间接反映人为差错对结构施工期可靠性的影响,并结合工程实例进行了应用研究,所得结论对确保桥梁施工安全具有较为重要的指导意义．     

空客A320飞机中央油箱泵低压故障浅析

飞机的燃油箱供油系统与飞机的安全有着密切的关系,然而中央油箱泵低压故障在空客A319/A320机队却是频繁出现,在航线维护中常常因为中央油箱泵自动控制的逻辑相对复杂,给排故工作者造成困扰,本文从原理出发,简要地对中央油箱低压故障进行分析,希望能加深航线维护人员对A320飞机中央油箱泵低压故障的理解。     

某型飞机加油开关无法打开问题分析

某型飞机机载燃油系统用于保证按指定程序进行飞机压力加油,并保证飞机在所有工作状态下,以一定的耗油顺序向发动机供给燃油。本文论述了地面加油过程中,由于4号油箱加油封闭开关未打开,导致加油过程无法实现的故障排除方法,并从理论上分析了导致该现象的原因。     

Seminole飞机发动机操纵系统常见故障分析

小型可收放起落架的双发螺旋桨活塞式飞机是培训商业运输飞行员过程中的过渡机型.国际上主要使用的机型是美国Piper公司生产的Seminole飞机.该机型在使用过程中,发动机操纵系统的故障是多发且对飞行安全有较大影响的故障类型之一.因此,有必要对该机型发动机操纵系统的故障进行全面分析,并有针对性地提出了维修和操作建议供维护和使用该型飞机的机务和飞行人员参考.