盘件周向Ω型榫槽的加工技术浅谈

课题主要围绕生产实际中某零件研制任务展开。该件是发动机上关键件,材料为钛合金,属于难加工金属材料,增加机加工难度。零件属于盘环类复杂结构,直径大,钢性差,尤其该零件环形Ω槽结构是加工过程的难点之一。本文在研制过程中应用的新模式数控程序对环形Ω槽加工是一次技术上的创新,从数控加工的走刀方式和工艺安排进行论证,应用标准化防错数控程序控制精车环形Ω槽加工过程,在研制过程中摸索的加工经验和数据以及数控加工方式的应用经验可供类似钛合金盘环类件加工时参考使用。     

大、中型薄壁箱体类零件的加工探索

本文从零件结构特点、零件加工难点、零件加工方法,三方面进行了详细论述。     

某型机梁类零件的数控加工工艺优化技术

通过对某型机梁类零件结构分析,总结出适合此类零件加工的工艺方法,全面地阐述了在加工中的具体实施过程,从而总结并提炼出此类零件的注意事项.     

浅谈轴类零件加工工艺卡的编制

机械零件主要有轴类零件、箱体类零件、盘盖类零件和刀叉类零件。本文从轴类零件的结构特点出发,通过实例分析,提出轴类零件在加工工艺过程中应控制的关键因素,并编制相应的加工工艺卡,为工业生产、设计、加工提供理论指导。     

风扇增压级整体鼓筒数控车加工技术研究

本文介绍了CFM56-5B发动机风扇增压级整体鼓筒零件的数控加工技术,首先着眼于零件的材料特点、结构特点及技术条件要求,分析加工中技术难点并阐述了现场加工中的一系列措施,积累了一定的数控加工经验。     

薄壁铝合金机壳内孔加工用固定装置的设计研究

薄壁铝合金零件因具有重量轻、结构紧凑、材料节省的特点,已被广泛应用在各工业部门,但由于其刚性差、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,零件的加工质量不易保证,薄壁铝合金零件的加工也成为传统机械加工中比较棘手的问题。该文针对薄壁铝合金零件传统加工方式的不足,设计一种薄壁铝合金机壳内孔加工用的固定装置,能有效克服加工时工件因夹持易变性的难点,并保证加工精度。     

支撑环工艺研究

本文介绍了在环形件生产中，航空发动机制造行业，典型零件的工艺研制过程，包括复杂型面的零件结构分析，加工难点介绍，工艺路线的安排，工艺方法的选择和加工中所存在的问题及解决的办法等。随着科技的发展，现代发动机的构成零件结构多样性更为广泛，孔、平面、圆弧是构成零件最主要的构成单位。零件机械加工工艺设计过程是关系零件加工质量及效率的最重要的过程，对于一些结构特殊、不方便装夹的零件，怎么能使加工工艺过程优化是工艺技术人员一直在探索的目标，随着科学技术的发展，先进设备、先进加工方法及新设计理念的夹具比以往传统加工有很大改善。     

小套筒类零件内腔轴直径检测量具设计

在航空航天行业中,惯性器件的结构件中不乏小套筒类零件.这类小套筒零件是系统中的关重件,具有体积小、精度高、结构较复杂等特点,它们的加工精度决定了惯性器件的安装精度.目前,常用三座标检测这类零件;该检测方法,不适用于操作者在线检测,特别是对于具有内腔轴结构的小套筒类零件,操作者在线检测困难.本文通过典型小套筒类零件内腔轴直径的检测,论述了一种小套筒零件内腔轴直径检测量具的设计方法,并采用该设计量具对典型零件进行了检测,用三座标验证了其检测值的准确性.     

薄壳类零件槽孔加工工艺改进

文章充分考虑了所加工薄壳槽孔类零件的结构特点,在不影响零件加工质量的前提下,利用零件的微变形采用过定位设计专用定位工装夹具,提高了零件的定位刚度;应用铣削主轴与滚轮接触限位成形半弧槽孔加工;选用加工成本更低,生产效率更高的钻铣机床,获得一种操作简单实用、生产效率高、加工成本低的薄壳类零件槽孔加工工艺。     

基于计算机视觉的登机桥全自动接机系统设计

目前登机桥主要是有专业人员手动控制完成靠接飞机舱门,或者是在飞机舱门附近增加反射装置来实现舱门的自动识别和定位。为了实现不需要对舱门进行改造的登机桥全自动靠接功能,采用计算机视觉对飞机舱门进行识别和定位,通过数字图像处理提取飞机舱门信息并用双目视觉测量出登机桥与舱门的相对位置,生成运动控制指令。结果表明,系统的运行误差不超过20mm,符合登机桥靠接规范和要求。     

主轴和箱体类零件的机械加工工艺分析

典型零件的机械加工包括轴类零件、箱体类零件、拔动杆零件等等零件的加工,本文主要从主轴的主要技术要求,材料、毛坯和热处理,主轴的加工工业过程分析,及箱体类零件的结构特点和技术要求分析,材料和毛坯,主箱体类零件的加工工业过程分析等方面分析了主轴和箱体类零件的工艺。     

螺母锁丝孔加工结构性改进刍议

螺母类零件为机械行业中最常见的紧固件类零件之一,六角形螺母零件由于装配要求,外六方结构常带有锁丝孔,这种孔的加工通常在夹具上直接加工或在六方面上先划窝后钻孔,但是容易造成毛刺大、效率低、尺寸控制困难等问题,本文从六角零件保险孔的技术标准入手,改变以往的加工方法,对锁丝孔的加工进行了结构性的改进,设计了结构简单又便捷的钻工艺孔夹具,锁丝孔的加工准确、快捷,相关尺寸均有理论依据,锁丝孔毛刺小、加工效率高、合格率高,零件总体质量得到大幅度提高,也为锁丝孔的加工开辟一条新的思路。     

轴套类零件的数控工艺及夹具设计

本文以某轴套类零件为例,根据其结构特点进行工艺分析,确定合理加工路线,并设计其夹具结构,充分体现数控车削加工的优势.     

铸铝杯形件的加工工艺分析

本文分析铸铝杯形件结构形式和工艺特点,针对铸铝杯形件加工变形问题,提出具体的加工工艺方案和改进措施。通过生产实践检验了工艺措施的可行性及合理性。证明科学合理的工艺方案可提高零件的加工精度、缩短生产周期,节约生产成本。     

论大型薄壁件车加工变形质量控制

以某发动机上的某大型薄壁件为研究对象,在数控立车设备上,通过设计专用车加工夹具控制零件变形、选用专用机夹刀具,编制数控加工程序,选择合理的切削参数,控制零件加工中的变形,保证零件从研制到批产的过渡,稳定了工序加工质量,提高了加工效率,解决大型整体薄壁鼓筒类零件加工瓶颈问题,有效地促进大型钛合金薄壁件加工工艺技术水平的进步和提升。     

基于智能制造技术的活塞工艺设计与制造

以往复式发动机零件活塞为例,阐述了智能制造技术在工业4.0背景下高效的加工效率、良好的表面质量以及柔性化等特点.从环槽加工、零件热膨胀、装夹形变和加工程序冗长等方面分析了活塞零件的加工难点,改进了加工工艺流程,并设计出新的气缸卡爪、铣床气动夹具以及空液压卡盘夹具,改善了零件的加工工艺.在模拟仿真的过程中确定了整个智能制造生产线的结构和程序指令,相较于传统制造大幅提高了零件产出效率且实现了24 h不间断加工.     

高精密封严圈加工工艺研究

高精密轴承封严圈的材质为高温合金,零件的斜面都是有空间的斜面点构成;零件基准端面均布有17处槽及28个孔,小端端面有12个孔,零件大端由薄壁封严槽构成,且有涂层加工。该零件为GE公司重要零件,为其它类涂层加工及高温合金零件的加工,起到了推广及借鉴的作用。     

基于连杆应变测量的起落架舱门结构健康监测

起落架舱门的结构完整性影响飞机起飞着陆阶段的安全，因此，提出了一种使用舱门连杆应变间接监测起落架舱门结构健康的方法。首先在某型运输机起落架外舱门连杆上粘贴应变计，对起落架收放过程中的舱门气动力进行定性分析；然后使用小波变化和傅里叶变化对连杆应变数据进行时频分析和频谱分析，间接获取起落架外舱门的振动响应频率，将振动响应频率作为易损探测值，根据其变化趋势判断舱门结构损伤的演变情况，并与舱门固有频率进行对比，分析结构损伤的原因；最后使用机载测试系统和监视系统，实现飞行过程中的起落架舱门结构健康监测。结果表明：该方法可靠有效，可预先探测起落架舱门结构损伤，具有推广应用价值。     

汽车覆盖件模具CAPP关键技术研究

在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP关键技术基础上,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型,解决了曲面加工特征识别的难题。并提出了曲面数控加工区域划分的概念,在子区域内优化走刀路线的策略,解决了曲面数控加工刀具轨迹优化问题。     

基于ICAPI技术的零件特征-知识混合建模技术研究

基于CAXA实体设计环境,以其开发工具ICAPI技术为支撑,构建了箱体类零件单元特征的参数化模型.根据箱体类零件的结构特点、尺寸公差库、形状公差库及单元特征的加工工艺知识库,构建基于特征-知识混合建模原理的箱体类零件参数化模型,实现了箱体类零件的形状特征与工艺知识的集成,为以箱体类零件为代表的零件CAD/CAPP集成奠...