探讨民航空中交通管理运行中的不安全因素

随着经济的不断发展,民航航空已经成为了人们生活中很常见的交通方式。航空飞行航班的增多使得空中的交通管理工作量也随之大幅度增长,这将直接导致了空中交通管理的压力增大。而在最近几年的空中发生的事故来看,不安全飞行事故经常发生,而且还在处于上升趋势,民航航空必须要对航空飞行安全问题进行有效措施。本文针对交管运行的现状及不安因素进行分析探究。     

中国民航交通安全管理战略研究

该文首先详细概述了中国民航交通安全管理现状,然后分析了当前我国民航空中交通安全管理目标具体含义,最后在基于民航空中交通安全管理目标的前提之下,从主动战略、精细化战略以及开放优化战略等各个方面提出中国民航交通安全管理战略对策建议。     

民航空中交通管理运行过程中的不安全因素探究

中国经济的不断发展,居民的出行方式也不断变化,空中交通成为了许多人远距离出行的首选。虽然民航事业开展得如火如荼,但是我国的航空资源依旧十分有限,还存在着一系列的问题,如果不及时地进行改善,将会对我国民航事业的发展和人们的生命安全造成严重影响。该文就以民航空中交通管理运行中的不安全因素为基础,提出了一些解决方法。     

民航空管运行不安全因素调查研究

空中交通管理安全是通过控制运行风险、预防空中交通事故发生,弥补失误、减少过失、避免出现错误等,以便保证空中航空器和空中交通的无损和无危.只有对民航空管运行不安全因素进行有效地调查,才能够达到持续管理和主动控制的目的.本文针对调查中发现的民航空管运行不安全因素,就如何加强民航空管运行安全管理进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值.     

人为差错在空中交通管制中的影响及其预防措施

人为因素作为影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素,需要从理论和实际上采取措施防止人为差错对空中交通管制中的影响。该文以空中交通管制中的人为差错作为主要的研究对象,根据本人的学习和工作经验,采用理论和实际相结合的方法,特别是义乌机场军民航合用的特殊性质,分析了人为差错的成因,着重讨论了如何消除或避免空中交通管制中的人为差错。     

浅析我国空中交通系统安全

随着我国民航的运输周转量快速增长,空中交通管制系统的安全性对飞行安全的影响不容忽视,研究空管系统的安全性,可以为进一步保证飞行安全、优化空管系统提供强有力的理论依据。切实提高航空安全运行质量,进一步完善我国民航安全运行管理,最大限度地降低航空安全事故,提高空中交通管制单位的自身系统控制能力和安全管理水平。     

浅析空中交通管制中的风险管理

我国民航事业随着经济实力的增长得到了很快的发展,因此空中交通管制中的风险管理也成为了航空学术界研究的重要课题。众所周知,空中飞行的意外风险是没有预测性的,因此在空中交通管制中防范风险才是重中之重。在过去众多的民航事故中,绝大部分是因为人为因素和组织因素造成的。这些现状促进我国交通管制行业必须对管制体系进行梳理和整合,需要采取更为全面和高效的管制措施以规避风险、减少损失。该文通过对空中交通管制中风险管理问题的分析,来减少一些容易忽视的事故诱因,从而提高我国民航空中交通管制的安全性能。     

中国民航甚高频地空数据通信网

甚高频地空数据通信网可谓是民航运输和交通管制中的重要组成,近几年我国民用航空事业逐渐发展,越来越多的飞行器升空,空中交通拥挤的问题已经引起人们的更多重视。本文对中国民航甚高频地空数据通信网的相关内容进行分析,希望为民航通信、监视、导航以及空中交通管制系统的健全奠定坚实基础,为飞行安全提供更多保障。     

空中交通管制运行中的差错管理探析

我国航空事业在近几年开始飞速发展,在带来交通的便利和经济效益的同时也增加了空域交通的复杂性.空中交通管制是保障空中交通安全的有效措施,为加强空中交通管制的作用,必须加强对交通管制运行中差错的管理,以预防事故的发生.本文通过对空中交通管制差错管理进行概述,分析了空中交通管制运行中的差错,并提出了相应的对策,以期更好的满足空中交通运行需求.     

空中交通流量管理

当前,随着国内飞行数量的不断增加,由于流量控制而导致航班延误的情况时有发生,流量管制原因与流量管理而引起其他原因的发生已经成为了导致航班延误的主要因素之一;所以,空中交通流量管理是现阶段民航迫切需要完成的任务。本文首先指出了空中交通流量管理存在的问题,其次提出了加强空中交通流量管理的措施。     

浅谈空中交通流量管理中的多元受限地面等待策略

我国民航事业的飞速发展使得空中交通流量持续增加,空域资源紧张和空中交通拥堵的问题大大突出.该文在单机场受限时地面等待策略的理论基础上,着重研究了在实际空中流量已知的情况下多元受限地面等待策略的相关事宜,通过简化的数学模型,提出了新的空中交通流量管理办法,为解决空中交通流量的多元等待问题提供了新的思路.     

基于管制员任务分析的管制教学研究

随着我国民航事业的迅猛发展,空中交通管理的重要性,已经在社会达成广泛共识,空中交通管理人员的短缺也日趋明显。空中交通管制员培训的周期长,所需人力物力较多,成为空中交通管制员培训的瓶颈。基于这一现状,本文根据一线实习调研的数据,对管制员任务分析,对管制教学进行研究,并提出相应的管制教学改进措施和建议,对管制教学有一定的借鉴意义。     

基于灰色多层次的空中交通管理安全风险评价

 针对影响空中交通管理安全风险诸多因素具有的灰色性,引入灰色理论对空中交通管理安全进行风险评价。从人为因素、设备因素、环境因素和管理因素4个方面,提出了空中交通管理安全风险评价的指标体系,采用层次分析法确定评价指标权重,建立基于灰色多层次的空中交通管理安全风险评价模型。并结合实例进行了计算,结果表明,该方法能有效地利用评价指标的信息,科学合理地综合评价空中交通管理安全风险状况,可根据评价结果采取有效措施防止空中交通管理事故的发生。     

复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法

随着经济的不断发展,我国民航事业也产生了质的改变。如今飞行安全问题受到越来越多人的关注,而空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节,由于雷电天气、风切变天气、低能见度等复杂天气条件的影响,加强空中交通管制势在必行。本文就复杂天气条件下空中交通管制的指挥进行探究分析,同时结合各种复杂天气条件引发的问题,提出了合理的解决途径,从而有利于保障我国民航事业的健康发展。     

基于改进卷积网络的终端区4D航迹预测与冲突检测

随着不断扩大的旅客运输量和航线网络规模,采用飞行计划结合空中交通管制的空中管理办法已经不能与当前民航需求和空中交通流量相匹配,直接影响到航班正常率和运行安全。为解决这一问题,国际民航组织(International Civil Aviation Organization, ICAO)提出了基于航迹运行(trajectory based operation, TBO)的下一代空中交通管理运行理念,中国民航也提出了智慧民航的建设方案和目标。其中4D航迹是TBO运行的核心组成部分,也是中国建设智慧民航的重要技术指标,其可以对航空器的运行进行精确地管理和控制。因此,提高4D航迹预测的准确性成为了目前急需解决的核心问题。面向航空器的飞行任务实施阶段,从4D航迹预测和冲突检测两个问题进行了研究。在航迹预测方面,采用了基于卷积神经网络-双向门控循环单元(convolutional neural networks-bidirectional gated recurrent unit, CNN-BiGRU)的模型对航迹进行高精度预测;在冲突检测方面,引入了航迹距离检测函数以检验预测模型生成的两条航迹是否...     

空中交通安全管理实现路径探究

随着我国航空运输行业的不断发展,给空中交通安全管理带来了严峻的挑战。做好空中交通安全管理工作,防范交通事故的发生成为了当前重要的任务。为此,该文从空中交通事故发生的原因出发,就空中交通安全管理中存在的不安因素从技术因素以及非技术因素两个方面进行了论述,最后就如何强化空中交通安全管理进行了全面的分析,涵盖了落实空中交通安全管理责任、建立健全的空中交通安全管理体系、完善空中交通安全管理法律法规、强化空中交通安全管理监督机制、提升空中交通安全管理水平以及推进空中交通安全管理质量保障体系建设进程六个方面。其主要的目的在于为今后的空中交通安全管理提供一个可行参考依据,保障我国空中交通的安全。     

树立持续安全理念共保一片蓝天

为确保民航空中安全,本文从空中交通管制的角度对持续安全理念的树立和影响持续安全的各个因素进行分析和阐述。     

制约民航空中交通管制工作的因素及应对措施

近年来,我国航空业随着科技的发展以及国民经济的增长也在快速地发展起来,在当今国内航空运输量不断增加的背景下,保证航空飞行过程安全、顺畅达到目的地也日益困难,虽制定了一系列的飞行规章标准体系(即空中交通管制),但民航空中交通管制也会受到各种因素制约,该文主要对这些制约因素进行了分析与研究,并提出了应对措施。     

民航航空运行对ADS-B技术的应用

近几年,我国民航航空快速发展,运输总人次、总飞行周转量均增加,进而对空中交通管理、通信、监视、导航提出更高要求。为了获得更为真实、准确的飞机运行信息,ADS-B技术在民航航空运行中广泛应用,为航空空管监视提供新的途径。该文主要对ADS-B技术进行概述,并在此基础上探究我国民航航空运行对ADS-B技术的具体应用。民航航空是航空的一部分,指的是使用各类航空器从事除了警察、国防、海关等军事性质以外的所有航空活动。当前,我国民航业发展迅速,机型不断更新,机队规模不断扩大,需要进一步改造、完善传统空管设置。传统雷达监视手段在我国空中交通管制中广泛应用,为空中交通安全提高保障,但是,传统手段已不满足空管监视需求,可用的空域资源紧缺与空域资源的需求之间存在较大矛盾,新的监视手段急需提出。ADS-B技术是基于地-空、空-空数据链通信的GPS全球卫星定位系统,在目前民航航空运行广泛应用。     

空管专业教学中学生心理素质培养研究

本文根据空中交通管制员职业的心理素质要求,结合空管专业在校学生的实际情况,探讨了有效利用空管专业教学中的课堂资源,教师在向学生传授知识的同时,培养空管专业学生过硬心理素质的途径,以便为我国民航运行的安全、高效、有序实施打下坚实的基础。