试论战略性贸易政策与我国战略性产业的选择问题

本文从两个条件出发，对战略性贸易政策在中国的战略性产业选择问题做了探讨。总体说来，战略性贸易政策的实施条件在中国的某些行业已基本具备，并且该政策在我国具有良好的应用前景。文章最后还对应该如何适当应用战略性贸易政策的问题提出了政策建议。     

战略性贸易政策的理论意义与绩效分析

战略性贸易政策理论的产生既是适用国际贸易环境变化现实的需要,也代表了国际贸易理论的新发展.其理论意义在于为各国政府对经济的积极干预提供了理论依据.由于理论模型的条件假设与现实环境的距离,使战略性贸易政策的实际功效受到相当程度的制约.     

我国战略性贸易政策的目标产业选择

阐述了战略性贸易政策的含义及其实施条件,探讨了我国战略性贸易政策的目标产业选择,指出为维护自身的经济利益、促进产业发展,我国应充分发挥对国际贸易进行干预和指导的作用,实施更强力目标和更适当的战略性贸易政策,进行目标产业选择。     

我国焦炭行业产业政策和贸易政策的选择

作为世界最大的焦炭出口国及生产国，我国焦炭行业在产销量不断增加的大背景下，正面临着炼焦煤灰分过高、出口秩序混乱、附加值低、污染度高等一系列问题．对此我国已采取了一定的调控措施，但仍需进一步改进。针对我国焦炭业的现状与所存问题，从政府和企业两个角度阐述了我国焦炭行业产业政策选择的问题。强调了规范政府审批、加强配额管理、完善企业自身建设等问题。     

浅析战略性贸易政策的适用性

近十余年来,国际贸易的政策研究争端四起,讨论的焦点就是名噪一时的“战略性贸易政策”.然而,战略性贸易政策自其诞生之初,就引来各方的批评.文章分别从理论和实证的角度分析了战略性贸易政策的适用性问题.尤其强调了政府在信息量上的缺乏会导致该政策的彻底失败.同时对日本在70年代的高增长时期全要素生产率的分析表明,日本的战略性贸易政策并不是这一时期日本经济高速增长的原因,相反如果没有这样保护政策,日本的经济有可能以更快的速度增长.     

战略性贸易政策理论的评价

战略性贸易政策理论的学术价值体现在对传统贸易理论基本假设的突破上,并引入了市场结构因素;其实践价值体现在对各国贸易政策制定的指导上,尤其是贸易政策与产业政策相结合的特点和战略因素引入贸易政策的制定。但是该理论也有消摘要:极的影响和缺陷,主要体现在经济和政治两个方面。     

中国实施战略性贸易政策的分析研究

简述了战略性贸易政策的实质及其适用条件,分析了我国在应用战略性贸易政策中面临的问题,指出我国现阶段只要在市场培育、制度建设以及贸易政策与产业政策协调配合等方面进行强化,就可以利用战略性贸易政策来培育我国具有国际竞争力的产业。     

战略性贸易政策理论的运用及对中国的启示

战略性贸易政策最早兴起于发达国家,其实质是贸易保护政策。它引入了不完全竞争的国际市场结构作为其基本假设,论述了政府政策介入的合理性。美,日等发达国家都有实行战略性贸易政策。印度的软件业也在战略性贸易政策的指导下,得到很快发展。有选择的应用战略性贸易政策对我国的贸易政策有重要的意义。     

我国海洋战略性新兴产业培育问题探析

我国海洋产业平稳发展的同时,十八大提出要"建设海洋强国"的海洋发展目标。海洋战略性新兴产业是伴随着我国海洋经济发展及海洋科技进步而产生发展的,是我国建设海洋强国的重要支撑点。本文以海洋战略性新兴产业的概念分析为着眼点,分析海洋战略性新兴产业的培育路径,以此为基础分析海洋战略性新兴产业培育的需求条件,最后对我国海洋战略性新兴产业培育存在的问题进行了分析。     

保护幼稚产业理论与战略性贸易政策理论比较

论述了保护幼稚产业理论和战略性贸易政策理论的异同点。指出它们有一定的相同之处,但也存在着明显的差异,并对它们的经济效应进行分析比较。     

浅析我国的产业内贸易问题

随着经济发展和人均收入水平的不断提高，我国产业内贸易取得了较快的发展，但仍存在着产品技术含量低，产业结构水平低下等一些问题。本文在分析我国产业内贸易当前存在的问题基础上，具体剖析了制约我国产业内贸易发展的因素，并提出了相关的对策。     

我国战略性新兴产业内涵特征、产业选择与发展政策研究

战略性新兴产业是指基于新兴技术,技术含量高,出现时间短且发展速度快,具有良好市场前景,具有较大溢出作用,能带动一批产业兴起,对国民经济和社会发展具有战略支撑作用,最终会成为主导产业和支柱产业的业态形式。当前,我国战略性新兴产业发展与发达国家基本处于同一水平线上,但关键核心技术的知识产权掌握不足,有可能面临发达国家知识产权和低碳两个方面的挑战。本文研究了战略性新兴产业的内涵、特征、产业选择原则与范围,并提出了促进战略性新兴产业发展的政策建议。     

基于战略性贸易政策的中国支线飞机产业发展前景分析

从我国来看,现代化进展使得交通工具更加的多样化。除了以往的汽车、长途客车、电瓶车以及火车外,飞机也逐步渗透到居民的出行中。飞机作为新型交通工具,尽管兴起的时间并不长,但是由于飞机具备舒适、快捷又方便的鲜明特征,居民越来越青睐飞机这种交通工具。根据居民对于飞机的现实需求,我国在近些年建立了不少支线飞机,为的是解决中小城市间的乘客往来。针对不超过100座级的支线飞机,该文从未来前景、现实的市场状况一一做介绍。     

日美产业政策比较及对我国的启示

改革开放三十年来,我国经济取得长足的发展,已处于经济转型的关键时期。根据经济发展情况和世界经济发展的动态,选择适合我国发展道路的产业政策与发展模式显得十分重要。在产业政策发展过程中,美国和日本都有过成功的经验,对我国具有很好的借鉴意义。因此,本文在比较分析日、美两国90年代前后的产业政策的基础上,提出当前中国发展道路的产业政策定位。即产业政策调整应主要依靠市场机制进行调节,同时辅之以宏观经济政策,尽快使我国的产业结构优化、提高我国产业的国际竞争力。     

战略性新兴产业最应注意技术风险

无论是在全球范围还是在中国,都已兴起战略性新兴产业发展浪潮。而目前在国内战略性新兴产业起步过程中,还有一些问题需要正视和解决。     

我国战略性新兴产业政策支持机制的未来取向分析

我国提出将战略性新兴产业培育成为先导性、支柱性产业,这是实现产业结构调整和优化升级的重大战略决策,其中政策机制在战略性新兴产业发展进程中发挥着重要的支持作用。通过分析国外促进战略性新兴产业发展的政策支持现状,总结主要国家经验,选择我国政策支持机制的未来取向。从战略性新兴产业视角,提出了完善各层次产业发展规划、制订有针对性的政策法规、做好产业区域布局规划、强化政策的调控机能、探索"竞争型"产业政策、加快出台解决产业发展"短板"问题的政策、建立统计制度和绩效评价体系等措施,形成有较强支持作用的政策机制,促进我国战略性新兴产业的持续发展。     

培育战略性新兴产业的政策述评

培育战略性新兴产业的政策主要包括产业技术政策、市场培育政策、国际合作政策、投融资政策、税收政策、专项政策等方面。因此,对近年来各部委制定和出台支持战略性新兴产业的政策进行了总结,同时,也对"十一五"期间各部委分别或联合制定的支持高技术产业发展的政策措施进行梳理和评价,并藉此为我国下一步完善培育战略性新兴产业的政策提供借鉴。     

我国战略性新兴产业激励政策演进规律分析——基于政策结构视角

战略性新兴产业是国际角逐的重点领域。在我国战略性新兴产业政策的支持下,战略性新兴产业逐步发展壮大,在一些发达地区甚至成为推动经济发展的支柱性产业。以国家层面战略性新兴产业政策为分析对象,以政策手段为重点,以时间为线索,将战略性新兴产业发展至今分为三个阶段,从政策环境、政策目标、政策主体、政策客体、政策措施的结构视角归纳总结每一阶段我国战略性新兴产业激励政策的演进规律,比较分析了不同时期的政策内容,着重提取了各阶段我国战略性新兴产业政策关键举措。有助于把握该产业在国家层面整体发展脉络,在指导仍处于战略性新兴产业起步阶段的西部地区尤其是少数民族边疆地区制定战略性新兴产业激励政策,以及地方产业快速发展并与全国相接轨等方面具有很强的借鉴意义。     

浅析中国服务贸易的发展及其应对策略

服务贸易是提供无形商品的一种贸易方式,在全球化日益盛行的今天它有着巨大的发展空间,它的发展也是我国对外贸易取得结构性升级的标志,随着经济全球化的迅速发展,服务贸易完全有可能成为瓶颈。     

科技创新推动战略性新兴产业发展的思考

战略性新兴产业是引导未来经济社会发展的重要力量,代表着科技创新的方向,也代表着未来产业发展的方向.发展战略性新兴产业已成为世界主要国家抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略.我国正处在全面建设小康社会的关键时期,必须按照科学发展观的要求,抓住机遇、明确方向、突出重点,依靠科技创新加快培育和发展战略性新兴产业,使国民经济和企业发展进入创新驱动、内生增长的轨道.